Feb-22: 12 De Wohraradweg

Deze dag, 24 september, was het ook weer uitstekend fietsweer. Tot nu toe was het weer meer dan redelijk, maar de laatste dagen werd het met de dag nog wat beterder. ‘s Ochtends wel een beetje koud met nevel in het dal, maar rond een uur of 11 kwam de temperatuur al boven de 20 graden. Geen noemenswaardige wind en lekker zonnig. Als eerste volgde ik de Eder stroomopwaarts zag er een mooi waterval. De fietsroute is hier mooi, maar ik wilde niet deze rivier blijven volgen. Dan zou ik weer in Waldeck uitkomen, waar ik enkele jaren terug ook al was. Nee, ik sloeg een beetje linksaf naar Bad Wildlungen. Daar was ik nog niet eerder geweest.

Feb-21: 11 Verder Zuidwaarts

De volgende morgen belandde ik in een klein eetkamertje, wat vol lag met spelletjes. Nu lees ik op het inmiddels gevonden visitekaartje dat het pension een ‘Spiel-herberge’ is met aan het hoofd een ‘Gesundheidswanderführer’. Dat zal meteen die verkapte hooiberghut verklaren. Ik at er aanvankelijk alleen omdat zowel de man als vrouw werkzaamheden hadden en er geen andere gasten waren. Maar dat duurde niet lang. Een omaatje (de moeder van de man?) van dik in de 80 stiefelde de kamer binnen. Zij was uit op een praatje. Helaas kan ik goed met oudere mensen omgaan, wat zo’n praatje duidelijk niet verkort.

Naast erg veel ziektes en hoe zij door haar andere zoon in de steek gelaten was, schemerde ook door dat in dit dorp pensions weinig klanten krijgen. Ze zitten te dicht bij Hann. Münden wat veel populaider is en dus gasten aanzuigt. Ik wist overigens meteen weer wat mijn aversie is tegen kleine pensions. Gelukkig trof ik haar niet gisteravond. Het was trouwens koud. Door de diepe ligging was het mistig en denk ik dat het maar een graad of 10 was. Dus snel weg een beetje warm trappen. Niet moeilijk met de Weserradweg, die ik een stuk richting zuid wilde volgen. Ik had wel een vaag doel, maar bedacht ook om een beetje aan een terugweg te werken. Het was de 11de fietsdag en meestal hou ik het met 18 tot 20 dagen voor gezien ivbm de was. Onderweg was ik wel mijn fietskleren, en soms een T-shirt, maar overhemden was ik liever thuis.

Feb-20: ZwerfvakantieGegokt 2011-5

Zie de uitslag onderaan.

Deze keer geen gok met een foto of alleen text, maar 1 met een landkaartje. Zoals inmiddels bekend mag zijn, fiets ik op de Star Trek manier. Of beter doen ze bij Star Trek over 400 jaar wat ik nu doe namelijk steeds opzoek gaan naar nieuwe plekken waar ik niet eerder gefietst heb. Dat ik wel eens een punt kruis waar ik in een eerdere fietsvakantie langskwam is vrijwel onvermijdelijk. In de laatste fietsvakantie kwam echter een punt waar ik bij toeval voor de 3de keer door kwam in de laatste 5 jaar. Het is geen bezienswaardige woonplaats, dat viel me de eerste keer al op. Er is dan ook geen enkele reden om er op aan te sturen en toch is dat gebeurd.

Op het landkaartje staat tussen welke plaatsen ik fietste toen ik er door ging. Deze keer ging ik er door van Gieselwerder naar Fritzlar (de blauwe prikkers). Eerder van Korbach naar Hann. Münden (groen) en van Bad Hersfeld naar Bad Arolsen (rood). Het is te simpel om te denken dat de plaats precies in het midden van die driehoek ligt. Zou kunnen, maar gezien mijn geslinger is die kans erg klein. Of de plaatst zichtbaar is op dit kaartje ga ik ook niet verklappen. Met google maps is dieper in te zoomen.

De vraag was deze keer: Door welke woonplaats fietste ik voor de 3de keer binnen 5 jaar onderweg van Gieselwerder naar Fritzlar? Gokken kon van 16 tot en met 20 februari 23:55.

.
Uitslag
Ik vond de vorige ronde iets te eenvoudig en bedacht dat de compenseren met een een lastigere gokvraag. Uiteindelijk was het van de website te halen als je op Hersfeld zocht, dan drijft dit bericht naar boven. Daarin staat dat ik een eerder vakantieroute kruis bij Wabern en Fritzlar. Fritzlar heb ik links laten liggen, maar Wabern kon ik niet voor een 2de (en nu dus 3de) keer ontwijken. Dat was dan ook het antwoord wat ik zocht.

Harald kwam het dichtste bij en vergroot zijn voorsprong. Met nog een 2 of 3 te gaan is er natuurlijk nog van alles mogeljk.

Daguitslag:                  Klassement na 4 rondes:
1. 10p. Harald (Edermünde 14,6km)    1. 41p. Harald
2. 9p. Emigrant (Edermünde-2)        2. 38p. Emigrant
3. 8p. Hanscke (Guxhagen 16,9)       3. 28p. Hanscke
4. 7p. RobSchimmert (Niederstein 18) 4. 27p. RobSchimmert
5. 6p. By The Way (Elbenberg 21)     4. 26p. Bertie
6. 5p. Cohler (Ippinghausen 28)      6. 24p. Sjoerd
7. 4p. Sjoerd (Kassel 30)            6. 24p. Cohler
8. 3p. Bertie (Zierenberg 34)        8. 18p. By The Way
                                     9. 14p. Kaat
                                    10. 11p. Bob
                                    11. 10p. Margo

Edermünde is een gemeentenaam en bestaat niet als plaatsnaam. Daar was ik al eerder ingetuind, zie hier. Ik heb voor Edermünde de woonplaats Holzhausen genomen aangezien daar het gemeentehuis staat.

Feb-19: Schermer Stoelendans

Gemeentelijke herindelingen vind je overal en steekt steeds weer de kop op. In Noord-Holland is daar een reden voor wegens afwezigheid van echte regio’s. Zelf ben ik meer voor het maken van een goede regionale tussenlaag, die taken van de provincie en de gemeentes overneemt. Van zo’n regio heeft Noord-Holland er maar 1 en die betreft ‘Groot Amsterdam’ inclussief Amstelveen, Zaanstad en Purmerend. De Provincie heeft daadwerkelijk taken overgedragen en volgens mij is dat prima gezien de onkunde/amateurisme van ons provinciale bestuur.

Helaas komt er van die andere regio’s als Noord-Holland-Noord (Alkmaar-Den Helder-Hoorn), ‘t Gooi (Hilversum e.o.) en bijvoorbeeld Kennemerland (Beverwijk-Haarlem-Haarlemmermeer) geen steek terecht. Dus wil de Provincie maar dat alle kleine gemeentes met elkaar samengaan. Onlangs is dat gebeurd met de nieuwe gemeente Hollands Kroon, waarin de Wieringermeer, Wieringen, Anna Paulowna en Niedorp zijn samengegaan. Daarmee in oppervlakte (inclussief veel Ijsselmeerwater) nog net niet de grootste gemeente van Nederland.

Feb-17: Ideale Schoonzoon Overleden

Wie hier vaker leest weet dat ik niet zoveel met ko-ningshuizen, sporters en of andere bekende Nederlan-ders heb. Story en privé laat ik bij de kapper op de tafel liggen, doe mij maar het regiokatern. Toch kreeg ik vandaag een rotgevoel bij het zien van het Teletext-nieuwsoverzicht. Ziet hiernaast

En dan heb ik het natuurlijk niet over de Duitse präsident Wulff, die wegens eerder gedrag moet aftreden. Zat er aan te komen en misschien moet je je meer afvragen hoe hij op dat eerste stoeltje van Duitsland is beland. Was een paar jaar terug dan niet bekend dat hij een verleden had?

Feb-15: 10 Langs de Leine

Na de zeer aparte dag van gisteren, wilde ik nu (22 september 2011) meer op safe fietsen. Dus eerst maar eens gekeken waar ik precies uithing en hoe ik bij de Leine kwam. Dat was nog zo’n 15 km naar Efze, wat aan de Leine ligt. Met het lekkere fietsweer van uiteindelijk een graad of 20 en weer geen neerslag was dat geen probleem. Er stond wel een fikse tegenwind uit het westen, maar door de heuveligheid had ik daar weinig last van.

Ik wilde langs de Leine fietsen omdat ik een jaar eerder met de trein door dit rivierdal kwam van Göttingen naar Hannover. Je zou dan eerder de grotere Weser verwachten, maar dat slingerding ligt dieper tussen de heuvels. Vandaar dat de Duitse spoorwegen langs de Leine hun hoofdbaan hebben. En vanuit de trein zag het er mooi uit, dus wilde ik er ook wel eens langs fietsen. Efze was een een aardig plaatsje maar meer ook niet. De rivier zag er redelijk uit en slingerde meer dan ik verwacht had. Maar een echte fietsroute als de Leineradweg vond ik niet. Dus deed ik zelf maar wat. De richting was bekend en de riviervallei redelijk breed en vlak.

Feb-13: 9 Naar Hannover

Inmiddels was het op 21 september 2011 wederom herfst geworden. Aan het weer was het niet te merken, hooguit een beetje grauwer. Eerst nog even het ontbijt genoten. Dat kon je in dit pension separaat bestellen, en zat dus niet in de kamerprijs. Maar voor 5 euro vind ik het wel makkelijk. Het was in een kleine huiskamer met oude lampenradio. Daar was ik de enige. De rest van de pensionklanten zitten er langer en regelden zelf hun ontbijt.

Ik had bedacht om vandaag de trein te nemen. De reden is dat ik niet naar het oosten wilde, daar was ik al eens geweest. Voor het zuiden was het eigenlijk niet anders en alleen richting Berlijn bleef zo ongeveer over. En ook daar had ik geen zin in. Dus wilde ik per trein naar Dresden of Hannover. Bij Dresden wil ik nog altijd een stuk langs de Elbe fietsen en bij Hannover leek de minder bekende Leine me wel wat. Eigenlijk had ik de keuze al gemaakt. Daar de Paus in Erfurt was verwachtte ik een te hoge hotelbezetting tot ver in de omgeving daarvan. Het werd dus Hannover.

Feb-12: ZwerfvakantieGegokt 2011-4

Zie de uitslag onderaan.

In Schwerin besloot ik om de trein te nemen naar Hannover. De redenen en afwegingen komen later in het verslag. De grap was dat ik verwachtte via Hamburg te moeten. Ik kocht dus een kaartje bij een automaat en stapte in een trein die kant op. Al snel moest ik overstappen, want er zijn geen directe treinen tussen Schwerin en Hamburg of Hannover. In die 2de trein trof ik een fietser uit Berlijn. Hij moest naar het Ruhrgebied en ging ook via Hannover. Alleen had ie een zeer complexe route keurig op papier. Reden was dat er tussen Hamburg en Hannover vooral ICE’s rijden en dat gaat lastig met een fiets.

En wat hij op papier had leek me ook goed te lukken. Was redelijk snel met korte overstappen. En anders gewoon wel gezellig zo’n tijdelijke compagnon. Ik kwam keurig in Hannover en hij redde het maar net. De liften waren steeds bezet met hangouderen en hij had zoveel troep mee, dat ie niet even zoals ik met de fiets de trappen af en op liep. Bij 1 station moesten we wel een heel eind lopen. We kwamen aan op spoor 101 en we moesen in een trein op spoor 301 verder. Dan is het maar goed dat je een fiets bij je hebt.

De tunnelgang was heel apart gepimpt. En achteraf het hele station. Later terugdenkend had ik daar een trein moeten overslaan om het allemaal goed te bekijken. Overigens om een andere reden weer goed dat ik dat niet gedaan heb. Maar ook darover later meer.

Hier een foto:

Met de vraag in welke plaats is dit station? Ik verwachtte erg veel goede antwoorden, dus wie het eerst goed gokt ging er met de de meeste punten vandoor. Bekend mag zijn dat nagokken prima is, maar per nagok gaat er een punt verloren. Meedoen kon van 7 t/m zaterdagavond 11 februari 23:55.

Uitslag
Eigenlijk was dit een zeer eenvoudige gokronde. Als je de kunstenaar er in herkende en je googled op zijn naam Hundertwasser en station (mag zelfs in het Nederlands) Dan komt meteen Uelzen bovendrijven. Daarbij had ik al een paar keer over Hundertwasser geblogd, omdat ik die tegenkwam in Magdeburg en Abensberg.

Beide blogberichten had ik onlangs opgezocht en opgefrist. (Door de verhuizing staan ook hier de foto’s bij de meeste oudere berichten nog niet goed.) Dat het systeem van WordPress vervolgens een RSS-feed geeft, waardoor Sjoerd weer op zo’n oud bericht begon te reageren had ik niet bedacht. Hij begreep in elk geval niet waar ik mee bezig was en heeft zijn gok niet aangepast.

Maar het kon nog makkelijker. Als je Een rechte lijn tussen Schwerin en Hannover tekent, dan ligt Uelzen precies halverwege. Niet dat de trein een strakke lijn reed, zelfs verre van. Die (trein)reis versla ik over een paar dagen.

Cohler was de eerste die het goed had.

Daguitslag:                Klassement na 4 rondes:
1. 10p. Cohler (Uelzen)         1. 31p. Harald
2. 9p. Emigrant (Uelzen-2)      2. 29p. Emigrant
3. 8p. RobSchimmert (Uelzen-3)  3. 23p. Bertie
4. 7p. Hanscke (Uelzen-4)       5. 20p. Sjoerd
5. 6p. Harald (Uelzen-5)        5. 20p. Hanscke
6. 5p. Sjoerd (Lüneburg)        5. 20p. RobSchimmert
7. 4p. Bertie (Lüneburg-2)      7. 19p. Cohler
                                8. 14p. Kaat
                                9. 12p. By The Way
                               10. 11p. Bob
                               11. 10p. Margo

Feb-11: MCL Schuwt Waar!

Net las ik op teletext dat de MotorClub Leeuwarden druk is met botbreuken. Niet vreemd, met dit weer (en ook met elk ander weer) zou ik dergelijke voertuigen op de standaard laten staan.

Feb-09: Poolarisatie

De Polariseringsbeweging tegen Vreselijke Vreemdelingen heeft een meldpunt geopend tegen luidruchtig klussende voormalige oostblokkers. Tja, ik neem aan de die patij lidloze beweging zo uitzoekt wie hun mogelijke stemmers zijn. Sluiten ze goed aan bij bezopen rondkarrende brievenbusplassers? Elke partij, beweging of wie dan ook mag dat uitzoeken. Ze doen maar. De manier waarop, via een website, is verre van accuraat. Je krijgt wat je verzamelen wilt. De uitkomst is al bekend voor je er aan begint.

Eerlijk gezegd zit ik wel met de Oosteuropeanen. Ze rijden hier bij bosjes in wat oudere auto’s rond; Polen, Letten, Bulgaren en bijvoorbeeld Roemenen. Nou heb ik de indruk dat deze lieden niet zo goed op de hoogte zijn van onze verkeersregels en daarbij heb ik de indruk dat ze een voorkeur hebben voor secundaire wegen die vaak gedeeld moeten worden met fietsers. Ik wil daar geen meldpunt voor.

Wat ik wel wil is een goed onderzoek in de processen verbaal om te zien of zij meer achter het stuur drinken, vaker te hard rijden op 30 en 60km-wegen en vaker betrokken zijn bij ongevallen. Mogelijk is er niets aan de hand, en dan is dat maar vastgesteld. Maar het kan ook zijn dat zij fietsstroken zien als inhaalstroken en dat een bepaalde groepen frequent dezelfde fouten maakt door onwetendheid. In dat geval kan bedacht worden om deze mensen te helpen veiliger aan het Nederlandse verkeer deel te nemen.

En dan niet alleen de Oostblokkers tegen het licht houden, maar ook verschillende sociale lagen van de Nederlandse bevolking. Kan heel goed dat mensen met een lagere opleiding uit achterstandwijken of juist hele rijke patsers meer ongevallen veroorzaken en zo de verzekeringen en daarmee ons allemaal op kosten jagen.

En dat kan prima door goed onderzoek in de bestanden van de politie. Kan ook heel goed dat een PVV’er meer gevaar op de weg oplevert dan een Estin of Servier. Vooralsnog is dit alleen gedaan voor jongeren, om aan te tonen dat zij meer betrokken zijn bij ongelukken. Geen overtuigend onderzoek als je bedenkt dat ouderen vaker ongelukken veroorzaken.

En dan niet de ‘foute’ figuren het land uitjagen. Nee, geef ze aanvullende rijlessen. Levert mooi wat werkgelegenheid op. Misschien is het nog wel beter om bepaalde mensen een week als fietser verkeerservaring op te laten doen.