Feb-22: Zaanse Schans in Alkmaar

Het bovenstaande scherm trof ik op het station van Alkmaar, in een lelijk NS-hok waar je tegenwoordig reisinformatie kan krijgen. Voorheen zat dit in het oude station, maar daar komt geen passagier meer langs. Deze plek tussen perron 1 en de traverse is dus wel logisch, maar ook lelijk. Bij de ingang lag een scherm achterover, waarvan ik een deel op de foto gezet heb. Betoogde ik eerder nog dat de Zaanse Schans in de gemeente Zaanstad en de woonplaats Zaandam ligt, thans geeft dit orgel aan dat ik de Zaanse Schans in Alkmaar moet zoeken. Het pictogram er boven geeft aan dat je er met een locale bus naartoe kan, terwijl het beter met de trein kan (ondanks de verveldende overstap in Uitgeest).

Feb-20: ‘Alkmaarse’ Kentekens


Lees de rest van dit bericht

Feb-17: Kiezers vs Partijleden

Door een kennis die kennismaakt met een politieke partij bedacht ik eens te kijken hoe het nu staat met het aantal partijleden. Net voor die tijd had ik hem geholpen aan zijn partij-lidmaatschap. Zelf ben ik overigens geen lid van een politieke partij en dat geldt voor 97,7% van de kiesgerechtigden.

In de afgelopen week verscheen een persbericht dat een paar partijen leden waren kwijtgeraakt en andere partijen er leden bij hadden gekregen. Het totaal aantal leden per partij werd niet genoemd en ook niet dat de stijgers een jaar eerder hadden verloren. Maar ik vond op deze manier wel een completer overzicht van de RUG waar ik die dag vanwege het mooie weer toevallig een foto van nam.

(Later meer over Groningen.)
Lees de rest van dit bericht

Feb-14: E-Hûskes Fryslân

Afgelopen september heb ik wat fietstochtjes gemaakt en 1 daarvan was van Alkmaar naar Steenwijk. Ik heb daar al een beetje over geblogd omdat ik ruim over de helft een opvallende zuil van Peter Stuyvesant trof. Ik ben trouwens via de pont Enkhuizen-Stavoren gegaan en heb vooral de zuidkant van Friesland gezien.

Al snel trof ik er een aardig e-huisje aan. Leuk voor m’n verzameling. Ze hebben er zelfs een picknickbank bijgezet voor de echte liefhebbers. Dit huisje is aan de hoge kant, maar een echt e-torentje vind ik het niet.

Lees de rest van dit bericht

Feb-11: Alles of Niets

John Doorzon geeft het (verwende) Nederlandse sportgevoel hierboven prima weer. Van de 14 uitgedeelde gouden schaats-medailles in GangNeung (bij PyeongChang) gingen er al 8 naar Nederland, 1 naar Japan, 1 naar Tsjechië en 3 naar de USA (waarvan 2 die aan een Friese muur worden gehangen). Gastland Zuid-Korea haalde op de valreep ook nog 1x goud. Vooral bij de mannen gingen er 6 van de 7 naar Nederland.

Feb-09: Elvis in Alkmaar

Bovenzittende foto maakte ik een maandje geleden. Toen zat Elvis al een tijdje achter dit raam. Daarna ook. De eigenaar, een handelaar in curiosa, wil hem niet verkopen. Neem aan dat mevrouw Mack zoiets ook niet in huis wil hebben, maar voor de zekerheid vroeg ik toch maar wat ie moest kosten. Geen idee dus. Ruim 100 meter noordelijker zit een serie dames achter het raam. Die noemen vlotter hun prijs.

Feb-07: Velser Railpont

Even iets heel anders. Ik ben actief in een werkgroep van Mirt/NowA, die alternatieven moet aandragen voor de ontlasting van de A9 (en N242) tussen Schiphol en Alkmaar (Heerhugowaard). Mirt staat voor Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport en NowA staat voor NOordWestkant Amsterdam. De A9 zou verbreed moeten worden voor voldoende capaciteit, maar mogelijk kan dat geld beter besteed worden om mensen daar van de auto naar het OV (Openbaar Vervoer) en/of de fiets over te halen. Dat hoeft niet voor de volle lengte, er rijden voldoende auto’s, die maar een stukje van de A9 gebruiken tussen bijvoorbeeld Alkmaar en Uitgeest.

Het is leuk en goed dat er aan de fiets wordt gedacht. Een fiets is net als een auto flexibel, je hoeft niet naar een opstapplek en hebt niet te maken met een dienstregeling. Daarbij zorgt de e-bike voor grotere fietsafstanden. Het gaat dan vooral om woonwerkfietsers. Er wordt inmiddels druk overlegd en over de uitkomst valt nog weinig te zeggen. Veel deelnemers zien de fiets zeker zitten als oplossingsrichting.
Lees de rest van dit bericht

Feb-03: Secondary Facts

Lees de rest van dit bericht

Jan-31: PC SkateTractor

De foto hierboven maakte ik alweer een tijdje terug. Toch wil ik ‘m wel plaatsen om aan te geven welke ‘rijwielen’ er allemaal in omloop zijn, en waar bijvoorbeeld geen specifieke verkeersborden voor zijn bedacht. De jonge man op dit overmaatse en gemotoriseerde skateboard gebruikt een afstandbediening voor de snelheid en sturen zal hij gewoon met zijn beenpositie doen. Hij tourde hier rustig door de stad. Sneller dan 10km/h reed ie niet op het moment dat ik hem fotografeerde. Hoe hard zoiets kan weet ik niet. Ik heb het niet gevraagd. Daar kwam het even niet van. Anders had ik ‘m ook wel gevraagd of ie op de foto wilde. Ik heb wel gezwaaid en hij zal mijn camera gezien hebben. Toch heb ik de opstaande berijder maar van een zonnebril en een petje voorzien voor enige privacy. Ik heb ‘m overigens maar 1x waargenomen en vermoed dat ie niet in de buurt woont.

Ik dacht aanvankelijk dat het een zelfbouwsel was, maar inmiddels heb ik het merk en type gevonden bij Skatey.nl. Ding kost 700 euro, weegt 34kg, heeft een 800 Watt motor en kan 32km/h. Voor alle duidelijkheid bij een gewone e-bike mag de motor niet meer dan 250 Watt leveren en is de snelheid beperkt tot 25km/h. Je kunt je dus afvragen of er een helmplicht is (lijkt mij van wel) en dat een bromfietscertificaat nodig is. (Sneller dan 25km/h.)

(O ja, en van minder minder brievenbussen is hier duidelijk geen sprake.)

Jan-29: Geboorteplaats

M’n vorige bericht was een beetje overdreven. Ik heb daarover maar een reactie er onder gezet, om te voorkomen dat lezers het volledig serieus nemen. Bij dit bericht hoeft dat niet. Bij deze kom ik nog een keer terug op het bevallingsnieuws uit Amstelveen, maar dan gezien door mijn genealogische bril. In Amsterdam liggen de ziekenhuizen vol en daarom wordt er soms uitgeweken naar een Amstelveens ziekenhuis voor een bevalling. Een kind dat daar geboren wordt krijgt later als ‘geboorteplaats’ Amstelveen in het paspoort en dat vinden sommige Amsterdamse ouders niet leuk. Dus bedacht het ziekenhuis in Amstelveen dit op te lossen door een stukje van hun grond over te dragen aan de gemeente Amsterdam.

In mijn vorige bericht gaf ik aan dat ook mensen die in een kleinere buurgemeentes wonen, ook niet zo blij zijn als zij in de grote stad moeten bevallen omdat daar nu eenmaal het ziekenhuis voor de regio staat. Hun kinderen krijgen dan Alkmaar in het paspoort en niet Langedijk of Heerhugowaard. Die sentimenten zijn er echt, maar ze worden niet snel uitgesproken. Men weet niet beter of het kan niet anders. Dat Amstelveen aangeeft dat er een andere oplossing is zal ook deze mensen aanspreken.

Lees de rest van dit bericht

Jan-26: De Verlossing

Hier in Alkmaar is al flink wat jaren gezeur over het regionale ziekenhuis. Denk dan vooral aan parkeeroverlast tegen de binnenstad aan en de moeilijkheid om er goed te kunnen komen met een auto. Zelf woon ik er naast en heb er weinig last van. Maar ik heb dan ook geen eigen auto, die ik voor de deur wil hebben.

Het ziekenhuis heeft een jaar of 5 gedreigd om te verhuizen naar Heerhugowaard en had daar zelfs al grond gekocht. Inmiddels is bekend dat die verhuizing niet doorgaat en dat ze op de huidige plek een stuk bos (ter grootte van een voetbalveld) van de Westerhout mogen kappen voor hun uitbreiding. Natuurlijk lopen daar ook mensen tegen te hoop en die zijn nu gezellig een jaartje aan het klankborden. (Ziet RedDeHout.nl)

Lees de rest van dit bericht

Jan-24: Zaandijk Zaanse Schans

Dat is een nieuw station waar ik net voor m’n ziekteperiode doorheen boemelde. Ik was met een neef onderweg naar een andere jarige neef en moest er in het volgende nieuwe station: ‘Koog aan de Zaan’ uit. Jawel Zaanstad heeft 2 nieuwe stations..namen. De stations bestaan al een tijdje en waren eerder bekend als Koog-Zaandijk en Koog Bloemwijk.

Ik heb me al vaker afgevraagd welke methode de spoorwegen gebruiken voor de naamgeving van een station. Mijn indruk was altijd dat ze de gemeentenaam gebruiken en dat ze bij meer stations in een gemeente een plaats- of wijknaam aan toevoegen. Vandaar Amsterdam-Amstel of Anna Paulowna.

Vaak geen punt als er maar 1 station is en bijvoorbeeld de gemeentenaam gelijk is aan de plaatsnaam zoals bij Alkmaar, Hoorn, Haarlem en Heerhugowaard. Bij de komst van station Anna Paulowna bestond die plaatsnaam nog niet. Wel was er de gemeentenaam Anna Paulowna. En dat ze eenmaal uitgedeelde stationsnamen niet zomaar omnoemen na een gemeentelijke herindeling lijkt me ook voor de hand liggend. Station Anna Paulowna zou dan nu Station Hollands Kroon heten tot de volgende gemeentelijke fusie.

Lees de rest van dit bericht