Maandelijks archief: oktober 2007

Oct-30: Andersom

Een week terug kreeg ik een een bezoeker uit Egypte op m’n log. Hij of zij had gezocht naar iets met ‘Thorn’. Ik had daar eerder over gelogd, omdat ik er in de afgelopen vakantie doorfietste. Of dat ‘Thorn’ bedoeld werd valt te betwijffelen. Thorn is ook het Engelse woord voor ‘Doorn’. In die taal hebben ze de ‘Th’ nog niet omgezet naar een ‘D’. Als ze dat wel doen, dan vervalt een groot deel van de Engelse les. Thief wordt Dief, That Dat, Thus Dus, Thing Ding, Than Dan, baTh Bad, paTh Pad en met enige kleine aanpassingen: These Deze, Thick Dik en Three Drie.

Maar ik thwaal af. Het ging me eigenlijk om het Arabisch, dat in die Google zoekopdracht van rechts naar links geschreven is. De schuifbalk staat daar links en wat nog grappiger is, de pijltjestoetsen werken er andersom. Zet maar eens de cursor in dat zoekvak en druk op het pijltje naar rechts.

Ooit heb ik bedacht dat wij rechts schrijven, omdat we de letters van links naar rechts op het papier zetten. Toen dat nog met inkt ging was het handig om met de rechterhand te schrijven. Met de linkerhand kan ook, maar moet je steeds wachten tot de inkt droog is.

Maar als dit klopt, dan zouden de Arabischschrihjvenden juist met hun linker hand moeten schrijven omdat daar de letter van rechts naar links op het papier gezet worden. Dat heb ik me ooit in 2001 en 2003 afgevraagd op een van m’n website-pagina’s over Links en Rechts. Ik heb daar wel wat reacties op gehad, maar tot op heden niet van doorgewinterde Arabieren.

Bij deze dus een vraagje: Wie weet in welke hand voorheen de Arabischschrijvenden hun kroontjespennen hielden?

Oct-29: 0646 Leuk Voorval

(Dit logje had ik al op 1 september geplaatst, maar herfiets ik bij deze zodat ie in de rest van het verslag past. De reaxi’s heb ik meeverplaatst en de text is iets bijgewerkt.)


Op het eerste heuveltje na Bitburg na, had ik er dus een zeer vlakke etappe van gemaakt. De gang zat er lekker in en rond 3 uur was ik 120km verder in Saarburg. Ergens na Echternach had ik dat als reisdoel bedacht. Ik was al eens eerder aan de andere kant van de Saar aan deze plaats voorbij gefietst en het leek me wel wat om het nu toch maar eens te bezoeken.

De enige vorm van uitputting kwam door de warmte. De hele dag was het zo’n 27 graden in de schaduw en het laatste stukje lukte het me niet om overal in die schaduw te fietsen. Onderweg had ik al een flinke uitpufpauze gehouden in Echternach en hier in Saarburg heb ik ook een hele tijd op schaduwrijk terras van een ijsboer gezeten.

Lees de rest van dit bericht

Oct-27: Omgeval

Vlak nadat ik het vorige logje geschreven had, kreeg ik een tip over hoe fietstunnels ontworpen moet worden. Dat is keurig vastgelegd in de ‘Ontwerpwijzer Fietsverkeer’ van de CROW. Een van de meewerkers aan die publicatie wees mij de juiste pagina’s en die heb ik eens flink bestudeerd.

Dat boek, de CROW-230 van April-2006 had ik al eerder in mijn rommelhoop gevonden. Ik heb ‘m schijnbaar overgehouden van een of andere beurs. Het is een flinke pil en ik was nooit verder gekomen dan wat bladeren. Nu gebruikte ik hem dus voor het eerst als naslagwerk. Eigenlijk valt de leesbaarheid me best mee. Uit mijn werk weet ik dat de meeste naslagwerken een stuk saaier zijn.

Als het om fietstunnels gaat, dan staan er zeer duidelijke dingen in. Onder andere dat het liefst de weg iets wordt opgetild, zodat de fietser maar een paar meter moet zakken om onder de weg door te gaan. Bij de haakse Omvaltunnel is de weg minimaal opgetild, wat de automobilisten als een soort verkeersdrempeltje zullen ervaren voordat zij afdalen onder hun viaduct door. Voor de fietsers gaat dit niet veel helpen, die moeten gewoon een meter of 3 zakken. Mijn oordeel: een 5-.

Verder staat er:
– Geen hoeken/nissen en
– Gestrekt tracé: bij inrijden tunnel moet uitgang zichtbaar zijn.
Vandaar dat we allemaal gestrekte fietstunnels in Alkmaar hebben. Deze Omvaltunnel scoort wat dat betreft dus zwaar onvoldoende; een 3 voor de moeite.

Het is dus niet de bedoeling dat er een haakse bocht in een fietstunnel zit. Maar zelfs die bocht voldoet van geen kanten. Dat valt een stuk eerder te lezen. Voor bochten in hoofdroutes (en dit is een hoofdroute) moet de straal minimaal 10 meter zijn. De straal van de bocht in dit tunneltje is hooguit 1,5 meter. Volgens een grafiek zorgt dat ervoor dat (brom-)fietsers moeten afremmen tot 8km/h, anders valt de bocht niet te nemen. Daar hangt aan vast dat een zichthoek voor een bocht minimaal 35 meter moet zijn. Op de foto in het vorige logje is te zien dat dat hooguit 5 meter is voor de (brom-)fietsers richting Alkmaar. Met een dergelijk kleine zichthoek moet je vrijwel stilstaan. Lijkt mij een vette -2.

Ik schreef her en der al het b-woord. Ik heb een hekel aan brommers. Helaas mogen/moeten deze ook door de tunnel, net als de 25km-autootjes. Dat gaat nog een feest worden in die bocht. Ben benieuwd hoeveel er zullen omvallen en gestrekt gaan.

(Met mijn tandemmaat zal ik daar wegblijven, die bocht gaat ons niet lukken.)

Oct-24: Haakse Fietstunnels

Bij deze een oproep voor medefietsers:

Weet iemand in zijn of haar omgeving een fietstunnel,
die in de diepte een haakse bocht heeft?

Wij krijgen 2 van die tunnels in onze omgeving. Een is klaar en de ander gaat eermaands aangelegd worden. Waarschijnlijk volgen er onder diezelfde weg nog een paar. Nou is daar terecht gezeur over ontstaan waar het (sociale) veiligheid betreft.

Tot nu toe zijn alle 20 fietstunnels in onze gemeente gestrekt aangelegd. Je kan er doorheen kijken en in 1 tunnel zit een zeer flauwe bocht. Die tunnels zijn door de gemeente aangelegd. Inmiddels is onze Provincie ook verzot op tunnels, maar maakt er een paar wegens ruimtegebrek haaks. Hieronder een foto met het ‘zicht’ in de tunnel.

Da’s dus geen zicht. Je weet niet of er om de hoek een maf staat of iemand iets vervelends van plan is. Er komen spiegels om dat te beperken, maar de toegezegde camerabewaking heeft de Provincie op het laatste moment wegens geldgebrek ingetrokken. Bewoners en de Fietsersbond trekken terecht aan de bel en er zijn inmiddels vragen gesteld in de Provinciale staten en aan de colleges van de betrokken gemeentes.

Hierboven nog even een bovenaanzicht met dieptes.

Deze foto van de tunnelbocht met ‘zelfgaangebrachte’ rode asfaltloper lijkt me ook wel duidelijk.

Ik ben een behoorlijke veelfietser, maar kan me eigenlijk helemaal geen haakse fietstunneltjes voor de geest halen. Niet in Nederland, en niet daarbuiten. Als ze er al zijn, dan is dat hoogstwaarschijnlijk in een stad, maar zeker niet ver daarbuiten. Als iemand (Fransen, Vedat of anderen) een voorbeeld van zo’n haakse tunnel weet, dan lees ik dat graag in de reacties. Natuurlijk ben ik dan ook geïnterresseerd in de ervaringen.


Lees hier het vervolg

Oct-21: 0625-Vijfstromenland

Het zonnige weer bleek nog een dagje aan te houden. Toen ik uit Bitburg vertrok, had ik dan ook vlot bedacht om het deze dag niet al te moeilijk te maken. Ik zocht dus weer de Nims op en wilde daarlangs afzakken naar Echternach, waar ie via de Prüm in de Sûre uitmondt. Alleen ging dat niet helemaal goed. Ik liep ergens na Stahl op een heuvel vast bij het erf van een boer. Dus maar weer de heuvel af en toch een iets grotere weg opgezocht.

Dat werd een kruising verder meteen een hele grote autoweg waar de E29 over loopt. Ik mocht er waarschijnlijk wel op fietsen, maar dat leek me nix. Dus bij de eerstvolende afslag meteen rechtsafgeslagen. Toen trof ik het, van daar was er de Nimsroute. Een kilometer verder ging die over een oude spoorlijn en had ik een prachtig nieuw en breed asfaltfietspad onder de wielen. Ik was niet de enige. Hier fietsten veel meer recreanten, hele groepen die mij natuurlijk te traag gingen.

Lees de rest van dit bericht

Oct-20: Onlangs

Onlangs (3 dagen terug) kreeg ik een brief van de belastingdienst, dat zij geld wilden terugstorten. Daar heb ik niets op tegen. Ze snappen alleen niet dat ik dat tereggestorte geld volgend jaar weer aan ze mag overmaken.

Die brief begonnen ze met ‘Onlangs ontvingen wij uw belastingaangifte …’. Daar is weinig ‘onlangs’ aan. Ik heb mijn belastingaangifte netjes voor 1 april ingestuurd, da’s een half jaar terug. Als zij dat ‘onlangs’ noemen, dan denk ik: wat zullen ze verstaan onder een woord als ‘binnenkort’? Want binnenkort zou ik van hen 250 Euro op mijn rekening gestort krijgen.

Binnenkort blijkt dus ‘gisteren’ te zijn. Dat wil zeggen een dag voordat ik hun brief kreeg stond het al op mijn rekening. Met hun slogan ‘leuker kunnen we het niet maken’ doen ze zichzelf duidelijk tekort. Volgens mij zijn ze constant bezig om het leuker te maken.

Deze vermakelijke actie heeft alles te maken met het scheurtje in mijn elleboog van anderhalf jaar terug. Ik heb een hoog eigen risico en kon daardoor meer ziektekosten opvoeren dan normaal. Hierdoor hoefde ik over 2006 zo’n 250 euro minder belasting te betalen. Nu hebben ze dus bedacht dat ik in 2007 weer onderuitga, maar dat ben ik echt niet van plan.

Oct-17: 0562-Bitburg

Bij mijn vertrek uit Amel was het meteen prachtig weer. Ik had geen zin om verder zuidelijk te gaan, want die weg lag er ook al uit. Nee, ik ging een beetje richting oost en kwam via Meyerode op een weg die wel op hun dorpsplattegrondje staat, maar niet op de Google-(of mijn eigen) landkaart. Toch was het een prima bosweg wat me de indruk gaf dat ik ver in Donkerbelgië was. Gigantisch verlaten en mooi.

Uiteindelijk kwam ik op een -eveneens verlaten- grote weg die ik tot Schönberg nam. Iets verder richting Bleialf ben ik de grens over gegaan; Wallonië uit en Rheinland-Pfalz in. Een grens kon ik er niet vinden, behalve dat de N695 opeeens L17 heette. Ook hier bar rustig en mooi bosachtig met een beek meemeanderend.

Lees de rest van dit bericht

Oct-16: Stalen Ros

Vanmiddag zag ik dit RVS-gevaarte staan. Erg mooi, maar volgens mij heb ik er nix aan. Ik hou het wel bij m’n eigen fiets.

Oct-14: 0477-Ostkantons

Het voordeel van de hoogste Belgische heuvel is dat ik daarna een tijdje niet hoefde te klimmen. Tot in Robertville ging ik met een gangetje van ruim 50 naar beneden. Dat plaatstje zag er aardig uit en ook daar was een kermis. Toch vond ik het te vroeg om er die dag te beëindigen. Bütchenbach leek me een beter plan.

Lees de rest van dit bericht

Oct-12: Langteners

Een jaar of 5 terug bedacht ik het woord ‘Langtener’ en is ie in de ‘Rare van Ruvo‘ opgenomen als:

Langtener [Jan.] : Iemand die, door zijn tenen uit te steken, de ellende opzoekt.

Een dergelijk type mens viel me toen ook al op. Vaak trap ik dan nog extra op hun tenen om het wat af te leren, maar dat lukt steeds minder. De soort vermeerdert te snel, ik hou het niet meer bij. De tenen groeien in Nederland sneller dan daarbuiten. Het zou me niet verwonderen als we inmiddels de langste tenen hebben.

Twee dagen terug pikte Tom Janssen hetzelfde fenomeen op:

wat ik zeer waardeer. Nee, ik ben niet op mijn teentjes getrapt omdat ie misschien wel een idee van me gepikt heeft. Volgens mij heeft ie dat niet gedaan. Hij is gewoon op hetzelfde idee gekomen, alleen iets later.