Mei-29: De Ploegentijdrit

Die ontbrak weer eens in de afgelopen Giro, en dat vind ik jammer. Zelf vind ik fietsen een individuele sport en heb ik dus niets met ploegen. Toch deden er 22 ploegen mee van elk 9 renners. Bij de Tour de France en de Spaanse Vuelta is dat niet anders. Een ploeg heeft een kopman die voor het eindklassement en/of voor de eindsprinten gaat. Ze kunnen ook een klassementsrenner en een sprinter hebben. De overige 7 of 8 zijn zogenaamde knechten.

Die knechten kunnen bevoorraden, de kopman of sprinter uit de wind houden, een fiets afstaan als een kopman panne heeft, en bijvoorbeeld helpen met uit en aankleden als de kopman onverhoopt een flinke boodschap in de berm wil parkeren. Dumoulin was kopman van een zeer matige ploeg. Hij won de Giro meer ondanks dan dankzij zijn ploeg. Zo was ie al z’n knechten al kwijtgeraakt en die konden hem dus niet assisteren tijdens en na zijn befaamde ontlasting.

Aan een goede ploeg heb je pas echt wat als er ook een ploegentijdrit wordt verreden. Wat dat betreft mag die niet in een grote ronde ontbreken. Bij een ploegentijdrit geldt de tijd van de 5de renner per ploeg. De hele ploeg moet daardoor flink presteren. Als in een ploeg de 5de renner het laat afweten, dan heeft de kopman daar ellende van. Met een ploegentijdrit is het dus ook van belang om in elk geval de 5 snelste renners in de ploeg op te nemen, en niet alleen maar klimgeiten (bergknechten).

Omdat er in deze Giro wel 2 individuele tijdritten waren, heb ik de laatste vertaald naar een ploegentijdrit. Moeilijk is dat niet, gewoon per ploeg de 5de renner zoeken en daar de tijd van nemen. Natuurlijk gaat zo’n ploeg een stuk sneller als ze mooi bij elkaar in het gelid rijden en netjes om beurten kopwerk doen. Maar dat effect geldt voor elke ploeg en is dus tegen elkaar weg te strepen.

M’n virtuele ploegentijdrit kan zeker de krachtsverschillen tussen de ploegen benaderen:

   (33:08  +0:00 Van Emden)
 1. 34:45  +1:37 +0:00  BMC Racing
 2. 34:56  +1:48 +0:11  Lotto-Jumbo
 3. 35:36  +2:28 +0:51  UAE Team Emirates
 4. 35:39  +2:31 +0:54  Orica
 5. 35:56  +2:48 +1:11  BORA
 6. 36:06  +2:58 +1:21  Team Sky
 7. 36:10  +3:02 +1:25  FDJ
 8. 36:20  +3:12 +1:35  Movistar
 9. 36:39  +3:31 +1:54  Trek
10. 36:43  +3:35 +1:58  Quick-Step
11. 36:50  +3:42 +2:05  Sunweb
12. 36:51  +3:43 +2:06  Bahrain
13. 36:56  +3:48 +2:11  Gazprom
14. 37:06  +3:58 +2:21  CCC
15. 37:06  +3:58 +2:21  Dimension Data
16. 37:16  +4:08 +2:31  AG2R
17. 37:28  +4:20 +2:43  Cannondale
18. 37:30  +4:22 +2:45  Astana
19. 37:34  +4:26 +2:49  Katusha
20. 37:34  +4:26 +2:49  LottoBE
21. 37:37  +4:29 +2:52  Wilier Triestina
22. 38:51  +5:43 +4:06  Bardiani Valvole

BMC heeft met deze methode nipt gewonnen van Lotto-Jumbo, iets dat met zo’n vlak parcours zeker niet ongebruikelijk is. De 5de BMC’er was dus 1:37 langzamer dan Van Emden. De Lotto-Jumboploeg deed er op deze manier 11 seconde langer over dan de ploeg van BMC.

Met die uitslag heb ik ook het algemeen klassement aangepast. Daarbi heb ik van het huidige klassements-verschil het persoonlijke tijdrit-verschil vervangen door het ploegtijdrit-verschil. Dan blijkt dat Quintana met een betere ploeg gewonnen heeft en Dumoulin zelfs 4de zou zijn geworden:

   Pers.pos.   Ps.Tijd  Ploeg-Tijd         Totaal Verschil Renner
1. (2. +00:31)  -01:39  +03:12 Movistar    +02:04  +00:00  Nairo Quintana
2. (4. +01:17)  -01:42  +03:02 FDJ         +02:37  +00:33  Thibaut Pinot
3. (3. +00:40)  -01:09  +03:43 Bahrain     +03:14  +01:10  Vincenzo Nibali
4. (1. +00:00)  -00:15  +03:42 Sunweb      +03:27  +01:23  Tom Dumoulin
5. (6. +03:11)  -02:49  +04:08 AG2R        +04:30  +02:26  Domenico Pozzovivo
6. (5. +01:56)  -01:49  +04:26 Katusha     +04:33  +02:29  Ilnur Zakarin
7. (7. +03:41)  -01:46  +03:31 Trek        +05:26  +03:22  Bauke Mollema
8. (9. +08:10)  -02:28  +02:31 Orica       +08:13  +06:09  Adam Yates
9. (8. +07:04)  -00:54  +03:35 Quick-Step  +09:45  +07:41  Bob Jungels
10.(10.+15:17)  -03:30  +04:20 Cannondale  +16:07  +14:03  Davide Formolo

Voor Dumoulin dus maar goed dat deze Giro ploegentijdritvrij was.

---

Aanvulling 2017-05-30 11:00:

In de reaxi’s begon ik al wat algemene aanvullingen te tikken en eigenlijk kan ik die beter hier plaatsen. Zo las ik dat in maart-2017 ploegetijdritten zijn verreden in de Tirreno-Adriatico en de Ronde van Catalonië. Beide zijn 7-daagse rondes met een zeer volledig deelnemersveld. De een was korter, vlak en vrijwel zonder bochten, de ander was langer en had een klein heuveltje. Bij beide ploegentijdritten won net als hierboven BMC en stond Sunweb rond een 13e plaats op een gemiddelde afstand van 1:58. Dat geeft aan dat de virtuele uitslag behoorlijk de realiteit benadert, met Sunweb op een 10de plek 2:04 achter BMC.

Ik was ook nog vergeten iets te tikken over de laatste etappe van de grote rondes. RTV-commentatoren waren laaiend enthousiast over een tijdrit op de laatste dag. Dat hield de spanning er in en was veel mooier dan de 7 sprintrondjes door Parijs. Volgens mij kwam die tijdrit dit jaar prima uit de verf, met de minmale verschillen in het algemeen klassement. 4 renners binnen een minuut komt zelden voor. Vaker is er een renner die al eerder het verschil heeft gemaakt en een minuut of 4 voor is op de nummer 2. In zo’n geval is een individuele tijdrit veel minder spannend/interessant.

Zelf denk ik dat een ploegentijdrit wel eens een mooie afsluiting kan zijn. Alle renners moeten dan serieus meefietsen om te voorkomen dat hun klassementsrenner tijdverlies oploopt. Zo’n wedstrijddag is ook compacter. 22 ploegen op 3 minuten van elkaar laten starten is niet zo langdradig als 160 renners op 3 minuten van elkaar. Met een ploegentijdrit aan het einde zie je ook beter welke ploegen te lijden hebben gehad. Door uitvallers zullen een aantal ploegen het met minder renners moeten klaren.

Advertentie