Jaarlijks archief: 2021

Okt-21: Gasberging?

Op dit moment heb ik nog een lage gasprijs tot eind-Januari. Ik verbruik niet veel gas, ca 740m3 per jaar. Nu de gasprijs ver4voudigd is zou ik tegen m’n huidige gasprijs wat gas op kunnen slaan voor volgend jaar. Punt is alleen waar laat je dat? M’n woning is (met schuurtje) maar net 200m3.

Hier in de buurt in Bergen stopt Taqa gas in de grond als back-up. Naar het schijnt is dat te weinig gedaan, zeker om deze piek in de gasprijs op te vangen. Hun gasBerging is voor de helft leeg. Zou ik daar mijn gas voor volgend jaar in mogen stoppen?

Overigens bergen we van alles. Bekend is de waterberging tegen droge tijden. Op dit moment dus niet zo nodig. Ik zie ook overal keiberging; een gevlochten draadstalenframe, waar ze een berg keien in opslaan:

Hebben we een keienoverschot of verwachten we in de toekomst een tekort aan keien of vinden Alkmaarse Brabanders dit gewoon keileuk?

Okt-19: Matthijs Vertrekt

Nog een foto over de krapte op de woningmarkt. Dit bordje kwam ik tegen in Heiloo. Ook daar is het vrijwel niet te doen om een betaalbaar huis te vinden. Arme Matthijs…

Okt-17: Inbreiplan Oranjepark?

De krapte op de woningmarkt mag bekend zijn. Heeft ook te maken met de beschikbare grond. Trof dit verontrustende kaveltje aan in het Oranjepark:

Okt-13: Super Buick

Ongeveer een jaar geleden ontstond er een woordgrapje, waarbij de we de Skoda Superb uitspreken als Skoda Super B. ‘We’ betreft een nietziende kennis, ik en een taxichauffeur die in zo’n ding m’n kennis af en toe naar het ziekenhuis rijdt. Wie er mee begonnen is weet ik niet meer.

Laatst doorzocht ik m’n oude foto’s op oldtimers en toen trof ik achter op een Buick uit 1951 Super B, waarbij de B een stuk groter is. Kortom ons woordgrapje gaat al terug tot 1951. Dacht ik.

Maar bij flink foto’s zoeken op het internet kwam ik er achter dat ik toevallig de eniige auto met zo’n kont op de foto heb gezet.

Ik had al eens beloofd om een fotopagina met Buick’s te maken. Bij deze is dat gebeurd. Eigenlijk zijn ze allemaal van een soort autoshow in Almere, waar ik bij toeval in 2016 doorheen fietste. De laatste 2 foto’s zijn in Alkmaar. Een heb ik al eerder geplaatst. Die stationwagen is  een paar jaar later uitgebrand. Zal een klap gegeven hebben als de gasinstallatie het begeven zou hebben, maar daar las ik in het bericht niets over. Buick is overigens een naam van een Schot die naar de USA emigreerde. In het Schots betekent Buick gewoon Buik.

Okt-11: Statiegeld

De cartoon hiernaast wierp me zo’n 50 jaar terug in de tijd. Ik zat toen op de mavo in ons 3.000 zielen tellende dorp. In m’n klas zat ook een aantal Heerhugo-waarders. HHW was destijds een explosieve groei-gemeente. Had circa 22.000 inwoners terwijl dat 5 jaar eerder nog maar zo’n 7.000 was. Die andere 15.000 kwamen uit Amsterdam en de IJmond. Inmiddels wonen er bijna 60.000 mensen in Heerhugowaard.

Twee van die import Heerhugowaarders kwamen met een verhaal dat erg lijkt op dat van Bert hierboven. Ze liepen naar de achterkant van een zelfbedieningwinkel, pakten daar elk een krat met lege bierflesjes en leverden die voor bij de kassa opnieuw voor statiegeld in. Dat deden ze bij verschillende winkels en leverde een aardig zakcentje op. Je kon destijds bij die grotere winkels gewoon achterom komen. Tegenwoordig bewaren ze lege flessen in een magazijn of op z’n minst achter een gesloten hek.

Okt-08: De Pancrasser Spaarpaal

Sint Pancras heeft al jaren een verkeersprobleem. Er wonen teveel mensen, die van de auto gebruikmaken op de doorgaande hoofdroute (Twuyverweg-Bovenweg). De Bovenweg en nog wat andere wegen (zoals ook de Benedenweg) zijn (veel) te krap bemeten. Onderzoek wees uit dat het niet aan mensen van buiten het dorp ligt. Voor hen is het geen aantrekkelijke sluiproute. Aanvankelijk was dat deels wel zo aan de zuidzijde tussen de Vroonermeer en Beverkoog. Buurgemeente Alkmaar heeft dat jaren geleden opgelost door een spitspaal. Een paal die in de spits de Herenweg, het verlengde van de Bovenweg afsluit.

Het echte probleem ligt aan een recentere woonwijk/slaapwijk aan de noordoostkant, die slecht ontsloten is. Sint Pancras biedt geen werkgelegenheid. Veel van deze forenzen rijden het hele 30km/h-dorp door om zo bij de Kruissloot naar de N245 richting A9 te rijden. De alternatieven zijn flink om en dan sta je in het midden van Broek op Langedijk vast richting N242 of je komt bij de Spanjaardsdam de Nauertogt richting N245 niet op. Aan dat laatste wordt gewerkt, maar ook dat zal niet alles oplossen.

Lees de rest van dit bericht

Oct-06: Alkmaars Lokalisme

Afgelopen middag trof ik in een klein straatje al 7 Ontzetvlaggen. Voor alle duidelijkheid, dat vieren we pas over 2 dagen. Het is een aangepaste Alkmaarse vlag, waarbij in het stadspoortje een 8 is verwerkt.

Op nationalisme, provincialisme, laat staan EU-isme kan je de mensen hier niet betrappen, maar er is duidelijk wel een stadsgevoel.

Okt-04: Wilde Hazelnoten


Lees de rest van dit bericht

Okt-01: Xiwel te Alkmaar

Sinds een jaar of 10 gebruik ik het pseudoniem ‘Ximaar’. ‘Xi’ (‘k zie) gebruikte ik al eerder in Xiwel en de ‘maar’ komt van Alkmaar. Toen ik over moest stappen van webminlog naar wordpress.com bleek dat Xiwel bij hen niet meer mogelijk was, dus koos ik voor Ximaar. Inmiddels is Xiwel bij wordpress weer beschikbaar. Zo ver ik weet is er nooit door iemand op geblogd. Verder dan registratie is het nooit gekomen.

Een paar maanden geleden lag er in Alkmaar een jacht met de naam Xiwel. Die moest dus even op de foto. Mogelijk hebben zij ooit willen bloggen op xiwel.wordpress.com. Ik kon het ze niet vragen; er was niemand aan boord.

Sep-28: Watertorens O-Brabant

Eind-Augustus nam ik weer eens een vrijtreinendagje op. Door de corona heb ik er nog behoorlijk wat over. Het idee was om ‘s-Hertogenbosch en Zaltbommel te bezoeken. Van Zaltbommel wist ik dat er 2 watertorens staan en op wikipedia zag ik dat er in Den Bosch ook 1 staat. En verder zijn het mooie plaatsen om beter te bekijken.

Helaas ging dat niet helemaal door. Er werd weer eens aan het spoor gewerkt en er reden geen treinen tussen Utrecht en Den Bosch. Dat hoorde ik in de trein die me via Utrecht naar Nijmegen bracht. Dwz ik stapte dus niet in Utrecht over, maar bleef lekker zitten.

Lees de rest van dit bericht