Auteursarchief: ximaar

Aug-15: Busje is er al

De bovenstaande foto maakte ik gistermiddag tegenover de Schelphoek parkeergarage. Ik kan me niet voorstellen dat ik deze (met daarnaast zijn SBB-groene broertje) hier als eerste open en bloot in de Binnenstad trof. Toch kon ik er nog geen foto van vinden. Het gaat om 2 Bringo LPM23 busjes, waar je met wat moeite 23 personen in kunt prakken.

Lees de rest van dit bericht

Aug-11: NPO-Geklooi

Ergens rond de Tour de France begon het. De Nederlandse Publieke Omroep (NPO) verziekte haar uitzendingen via het internet. Ik keek jaren op die manier en dat ging vrijwel probleemloos. 1, 2, 3 en wat themakanalen live en uitzendinggemist. Dat gebeurde met de NPO JW-Player. Zo rond de TdF werd de JW-Player ingeruild voor HTML5 en Silverlight en begon de ellende. In de JW-Player kon je zelf voor een beeldkwaliteit kiezen. Ik heb ook liever een mindere beeldkwaliteit die doorloopt, dan de beste kwaliteit die steeds vastloopt. Bij HTML5 en Silverlight heeft de NPO deze keuze er helaas uitgesloopt, terwijl ie wel gewoon in de HTML5 van Youtube zit.

HTML5 deed het bij mij alleen op Chrome en dan ook nog hortend en stotend. Chrome op mijn PC was echter oud, omdat er voor XP al een paar jaar geen updates komen. In (de nieuwste versie van) FireFox kreeg ik een zeer verouderde Silverlight voorgeschoteld. FireFox gaf terecht aan dat dat ding 3 jaar oud is en dat Microsoft geen nieuwere versie heeft voor XP. Uiteindelijk ging die Silverlight niet meer werken.

Lees de rest van dit bericht

Aug-08: Voorburg

Vandaag werd in de Belgisch-Nederlandse BinckBank-Tour (eerder bekend als Eneco-Tour) een tijdrit in Voorburg verreden. Het was er rotweer en dat deed me denken aan een foto die ik daar een klein jaar geleden nam toen in van Den Haag naar Zoetermeer fietste:

Dit beeld heet Singing in de Rain en is van Voorburger Frans Kokshoorn.

Lees de rest van dit bericht

Aug-07: Vandaag dus wel

Het bovenstaande geeft een rare indruk. Hoezo alleen op maandag?

Aug-05: De Fietsenmaker

In de afgelopen week is De fietsenmaker overleden. Hij was 83 en maakte al een tijdje geen fietsen meer. Zijn zoon heeft de zaak al een flinke tijd geleden overgenomen en ook dat is een echte fietsenmaker. Ze hebben veel klanten en dat is vooral te danken aan de service en het vakmanschap. Het zijn voor mij buren. Toen ik hier kwam wonen hadden ze de zaak nog op de hoek. Nu is die verplaatst naar een flink pand met 2 verdiepingen in Overstad.

De fietsenmaker (huidige en overledene) zijn hier (met aanhang) wel altijd blijven wonen. Vader Theo kwam ik dan ook geregeld tegen. Na het overlijden van zijn vrouw ging het met hem langzaam bergafwaarts. Het was wel schrikken, maar eigenlijk keek ik niet echt op van zijn overlijden. Bij de gemeente zal dat anders zijn geweest. Hij haalde daar met de buurvrouw zijn nieuwe ID-kaart op, maar daar werd duidelijk dat die niet meer gebruikt ging worden.

Lees de rest van dit bericht

Jul-30: Sloten / Sleat

Elf maanden geleden fietste ik van Alkmaar naar Steenwijk. Al vrij snel schreef ik toen iets over de zuil van Peter Stuyvesant, die ik onderweg zag. Veel later blogde ik over een setje elektriciteitshuisjes in Friesland. Een daarvan stond in het Friese Sloten. Dit Slaet moet je niet verwarren met Sloten bij Amsterdam, waar ook een mooi e-huisje staat met molen.

In het Friese Sloten staat ook een windmolen tegen de stadswal. Hier vind je een tiental foto’s die ik in dit mini vestingstadje maakte. In een ver verleden heb ik dit Sloten al eens bezocht en merkte dat het erg klein is. Je fietst er dus zo doorheen en veel heb ik daar destijds niet bekeken. Bij dit fietsrondje van afgelopen augustus was het juist 1 van m’n doelen. Ik trof het met het prachtige weer.

Lees de rest van dit bericht

Jul-28: “Hallo Allemaal”

De Nederlandse Spoorwegen gaan gender-neutraal en vervangen de omroep-aanhef: “Dames en Heren” door “Beste Reizigers”. Van mij mogen ze. Maar om hoeveel NS-reizigers gaat het nu helemaal, die niet willen luisteren naar: “Dames en Heren”? Zijn dat er niet veel minder dan reizigers die zich minder dan best zien. Dwz je zult jezelf maar een “Matige Reiziger” vinden, dan luister je natuurlijk niet naar “Beste Reizigers”. Personeel zal zichzelf ook niet als reiziger beschouwen, net zo min als mensen die iemand van de trein ophalen.

Met elkaar een behoorlijk portie mensen die vinden dat “Beste Reizigers” niet op hen van toepassing is, maar die voorheen wel vielen onder “Dames en Heren”. Kortom is het medicijn niet erger dan de kwaal?

Natuurlijk is dat prima op te lossen met een kreet als: “Hallo Allemaal”.

Jul-23: Kittel pakt meeste punten

Jul-22: Ver-Stopcontact

Of beter de Lantaarn Contact Doos (LCD):

Soms is er elektriciteit nodig voor wat feestverlichting of iets anders tijdelijks. In zo’n geval wordt wel eens een straatlantaarn gebruikt, waar de gemeente dan zeeer onopvallend een LCD’tje in hangt.

Jul-20: Weghalen of Bestralen?

Dat is inmiddels de vraag die ik prostaatmatig moet beantwoorden. 14 dagen geleden gaf ik in een blogbericht aan dat er prostaatkanker bij me was gevonden. Gisteren kreeg ik de uitslag van de MRI. Daarop waren geen uitzaaiingen te vinden. Dat beschouw ik als een positief bericht. Bij de uitslag kreeg ik 2 behandelopties voorgeschoteld. Ze kunnen de prostaat volledig weghalen of ze kunnen hem bestralen.

Er zijn meer opties, zoals niets doen of radio-actieve kogeltjes in de prostaat schieten. Maar die opties zijn niet voor mijn situatie van toepassing. De uroloog sprak geen voorkeur. Wel kreeg ik een setje folders mee en die ga ik eens rustig bestuderen.

Zelf voel ik me de laatste week een stuk beter. De effecten van de val zijn grotendeels weg. Ik loop weer redelijk, alleen mag het slapen nog wat beter. Afgelopen nacht zal ik 4 uur echt hebben geslapen. In de voogaande nachten was het vaak maar een paar uur. Dat zal zeker te maken hebben gehad met de onzekerheid, maar ook vooral met de kneuzingen door de val.

Wees trouwens niet bang dat ik vanaf nu alleen nog medisch ga bloggen. Dat ben ik zeker niet van plan. Ik kan er niet tegen en dergelijke blogs bezoek ik niet. Gisteravond keek ik naat Jinek na de Avondetappe. Jinek is best aardig, maar toen een vrouw over haar borstkanker begon ging bij mij de knop om. Erg vervelend voor haar en de familie en erg moedig om er over te praten, maar ik kan er niets mee. Ik ga haar niet helpen en ik ga niets doen met haar ervaringen. Kortom; ik kijk wel wat anders en kom een minuut of 10 later terug om te kijken of er inmiddels een ander onderwerp is aangesneden.

Jul-16: Rotterdam

Ik heb al eerder geblogd over 11 maart, de zaterdag voor de tweede kamer verkiezing. Na een flinke antibioticakuur voelde ik me toen weer een stuk beter en treinde met een AH-kaartje naar Breda, Dordrecht en Rotterdam. Bijelkaar liep ik 19 km aan stadswandelingen. Volgens mij ging het dus de goede kant op.

De foto’s van Rotterdam had ik nog niet geplaatst en staan er dus bij deze. Ik stapte uit in Rotterdam Centraal, waar ik al wat foto’s van plaatste. vervolgens dacht ik even naar de Maas te lopen, maar dat liep wat uit. Onderweg trof ik de beruchte kabouter en een fraai systeem voor fietsen voor het huis. (Daar kom ik later nog op terug). Bij de Maas aangekomen bedacht ik dat het lang genoeg was en ik vrijwel in een rechte streep terug moest lopen, maar dan iets oostelijker.

Dat ging langs het Stadhuis en over de Koopgoot. Maar eerst zag een wat leuke spullen in en bij de Leuvehaven. Dat is een soort buitenmuseum. Verder nog 3 aparte beelden en een verkeerschaos rond het Hofplein. Daar had net een aanrijding plaatsgevonden. Bij de Erasmusbrug stond een setje ME en wat wagens van TV-zenders. Later bleek het te gaan om de Turkse demonstraties, waar ik op dat moment nog niets van merkte. Dit rondje was behoorlijk anders verlopen als destijds wist dat Miniworld Rotterdam bestond.

Jul-14: Bergerweg-Borden

De Bergerweg is bij iedere Alkmaarder bekend. Het is simpelweg de weg naar Bergen, die bijna bij het station van Alkmaar begint. Tussen het station en de Bergerweg zit nog 250 meter Stationsweg. Het is een erg drukke weg met veel bussen en weinig ruimte. De dubbele kruising met de Wognumsebuurt en de Nicolaas Beetskade is een ramp qua verkeerslichten. Het gaat tegenwoordig redelijk en er is helaas weinig beters te bedenken.

Voor die kruising zit de Bergertunnel. Door deze tunnel gaat de Bergerweg al sinds 1956 onder het spoor door. De auto’s dieper dan de fietsers en de voetgangers, die aan weerszijde rijden en lopen. De fietstunneldelen bestaan al sinds jaar en dag uit vlakke tegels op beton. Ik heb daar nooit zoveel problemen mee gehad. Ze liggen opgesloten (dus nooit kieren) en het gaat alleen mis als een tegel breekt. En dat gaat mis in de winter. Door strooizout (dat in de afgelopen winter niet nodig was) gaat soms een tegel stuk. Dus bedacht de gemeente de tegels te vervangen door mooi asfalt. Prima, maar het gaat maar om een paar honderd meter.

Lees de rest van dit bericht