Categorie archief: Fietsen

Mei-16: Hogere Zebrakunde

Vandaag ben ik niet zo stellig. Ik begrijp het wel maar ook weer niet. Weet ook niet wat de beste oplossing is. Gaat weer eens over zebrapaden. Gebruik die vaak als voetganger, nooit als fietser maar stop er wel voor als fietser. Ik fiets en loop volgens de Bachrichtlijnen (omgekeerd ontwerpen). Dwz hoe langzamer het verkeer hoe meer ik voorrang verleen. En hoe sneller ik fiets, des te meer verantwoording ik heb voor de verkeerveiligheid. Jonge kinderen en ouderen achter een rollator plukken hier de vruchten van. Ga ik in een flinke boog omheen. Het is maar goed dat ik geen auto rij, want dat wordt ruzie met de overige autobestuurders.

Een half jaar geleden waren er zomaar onder het Stadskantoor stukjes zebrapad over de fietspaden weggepoetst. Zie hier:


Lees de rest van dit bericht

Feb-23: Lekker Fietsen

Ik loop al weken langs deze fiets, die daar zeer regelmatig (en dus mogelijk langdurig) aan een lantaarnpaal is vastgezet. Pas onlangs zag ik dat het woord ‘LEKKER’ op de framebuis onder het zadel is te lezen:

Bij nazoeken blijkt dat een Amsterdams fietsenmerk te zijn. Iets dat ook te af te leiden is van het XXX-wapenschildje aan de voorkant. Op de site van Lekker zijn nu alleen nog e-fietsen te vinden.

Lees de rest van dit bericht

Feb-08: OFOS-Dilemma

Op de Alkmaarse kruising Scharlo-Bergerweg-Stationsweg zijn 3 zogenaamde OFOS’en aangebracht. Zie cirkeltjes B(ergerweg), S(tationsweg) en (s)C(harlo). De OFOS, een Opgeblazen Fiets OpstelStrook) bestaat al langer in diverse gemeentes, maar niet in Alkmaar.

Lees de rest van dit bericht

Nov-03: Zwaar Bebladerd Fietspaddek

Gisteren las ik in de regiokrant dat een 85-jarige fietsster op een e-bike in botsing kwam meet een 59-jarige fietser op een mountainbike. De fietsster is later in het ziekenhuis overleden. Het vooral gebeurde op het Broeckerpad in Bovenkarspel. Dat is een redelijk nieuw fietspad door een groenstrook net ten zuiden van de Drechterlandseweg (N505) tussen Bovenkarspel en Hoogkarspel.

Mooi bedacht, maar mij lijkt het een beetje omfietsen, omdat je steeds kruisingen hebt met dwarswegen. Het fietspad wordt dan telkens een flink stuk teruggebogen. Het is ook een soort langerekte buitenbocht om de bebouwde kom van de gemeente Stede Broec. De breedte lijkt tussen 2 en 3 meter afhankelijk waar ik het met streetview kan bekijken. Voor 2-richtingen is dat tegenwoordig niet breed te noemen.

Als ik de komborden mag geloven, dan ligt het pad binnen de bebouwde kom en is het van de gemeente. Zelf zou ik het een recreatief fietspad noemen, waar je geen last hebt van autoverkeer. Mogelijk voor beide een reden om hier te fietsen.

Lees de rest van dit bericht

Okt-08: De Pancrasser Spaarpaal

Sint Pancras heeft al jaren een verkeersprobleem. Er wonen teveel mensen, die van de auto gebruikmaken op de doorgaande hoofdroute (Twuyverweg-Bovenweg). De Bovenweg en nog wat andere wegen (zoals ook de Benedenweg) zijn (veel) te krap bemeten. Onderzoek wees uit dat het niet aan mensen van buiten het dorp ligt. Voor hen is het geen aantrekkelijke sluiproute. Aanvankelijk was dat deels wel zo aan de zuidzijde tussen de Vroonermeer en Beverkoog. Buurgemeente Alkmaar heeft dat jaren geleden opgelost door een spitspaal. Een paal die in de spits de Herenweg, het verlengde van de Bovenweg afsluit.

Het echte probleem ligt aan een recentere woonwijk/slaapwijk aan de noordoostkant, die slecht ontsloten is. Sint Pancras biedt geen werkgelegenheid. Veel van deze forenzen rijden het hele 30km/h-dorp door om zo bij de Kruissloot naar de N245 richting A9 te rijden. De alternatieven zijn flink om en dan sta je in het midden van Broek op Langedijk vast richting N242 of je komt bij de Spanjaardsdam de Nauertogt richting N245 niet op. Aan dat laatste wordt gewerkt, maar ook dat zal niet alles oplossen.

Lees de rest van dit bericht

Aug-18: 1-Zijdig Ongeval

Afgelopen vrijdag was het prima fietsweer en ik bedacht weer eens een rondje duinen te doen. Eerst naar Egmond-Binnen gefietst en van daar voor een groot deel door de duinen naar Schoorl en weer naar huis.

Bij Duinvermaak reed ik via een stukje waterleiding-gebied de Schoorlse Duinen van StaatsBosbeheer in. En net bij de overgang PWN-SBB rolde voor m’n neus een wat oudere vrouw (circa 70) van de fiets. Het laatste stukje is redelijk steil. Zal dat nog eens nameten, mocht ik mijn inclinometertje ergens vinden.

Omdat ze wat onhandig slingerde, bleef ik er op gepaste afstand achter fietsen. De vrouw schakelde niet terug en kreeg uiteindelijk de trappers niet meer in de rondte. Toen bedacht ze af te stappen. Helaas kneep ze niet meteen de handrem(men) in en begon de fiets langzaam achteruit te rollen. Ze viel eerst op haar gat en wat later op haar achterhoofd. Dat leverde wat bloed op.

Lees de rest van dit bericht

Jul-31: Zwaar Bewapend

Een paar dagen geleden bedacht ik naar station Alkmaar-Noord te lopen. Dat is geheel vernieuwd. Pluspunt: Er zijn nu liften. Ook goed dat de gewone eenvoudige in/uitcheckpalen zijn gebleven en er niet van die irritante poortjes zijn geplaatst.

Als ik het zo bekijk, dan is het meeste geld in 2 nieuwe platte daken gegaan. Lekker hoog en verder geen beschutting. Daar heb je hier -zo dicht bij de kust in een open gebied- bar weinig aan. Neerslag wordt er moeiteloos onderdoor geblazen. Zeker geen Noord-Hollander die dit verzonnen heeft.

Lees de rest van dit bericht

Jul-07: e-Bike vs Terrasterreur

In de afgelopen dagen vielen 2 dingen samen. De gemeente Alkmaar wil een belangrijke hoofdfietsroute door de stad verbieden en iemand had een stukje in een landelijke krant geplaatst over teveel aandacht voor de e-bike:

Laat-west
Beide items hebben iets met elkaar te maken. Zo is de aanleiding voor het verbieden van de fiets de zogenaamde e-bike. ‘Het is niet leuk winkelen als er steeds fietsers langs je zoeven.‘ En zo’n verbod komt vreemd over als diezelfde gemeente een jaar eerder raadsbreed een fietsnota heeft aangenomen waarin dezelfde winkelstraat als hoofdfietsroute is opgenomen.

Lees de rest van dit bericht

Jul-04: Rollsplitt

Dat is het Duitse woord voor de slijtlaag die enkele dagen geleden aangebracht is in de Fritz Conijntunnel, de drukste fietstunnel van Alkmaar:

Waar zit het verstand van Stadswerk072? Eigenlijk wordt die ellende alleen toegepast op parkeerterreinen waar auto stilstaan. Op wegen zie je het vrijwel nergens meer en op fietspaden hoort het al helemaal niet. Fietsers kunnen dit niet inrijden. Er is niet eens een verkeersbord voor, ‘helaas’ mogen auto’s niet door deze tunnel:

Lees de rest van dit bericht

Mei-31: Paaltjes en Hekkies

Het is weer eens zo ver. In het Alkmaarsche wordt weer fanatiek gekeken naar paaltjes en/of hekjes die bijvoorbeeld auto’s door fietstunnels of over fietsbruggen moeten voorkomen. Een groot deel staat er uit koudwatervrees. Er is nooit misbruik gemaakt door een auto, maar het zou ooit kunnen.

Uit voorzorg is dus veel van die rommel geplaatst en inmiddels heerst er een overtuiging dat een deel van de eenzijdige fietsongevallen toe te schrijven is aan dit soort paaltjes. Punt is dat goed bewijs ontbreekt. Net zoals niet te bewijzen valt dat auto’s een fietsdoorgang misbruiken als er geen paaltje zou staan, zo zie je net zo min kuddes fietsers tegen paaltjes rijden.

Lees de rest van dit bericht