Jun-23: Black Iron Horse

Geheel tegen m’n gewoonte in start ik met een Engelse titel. Zelf heb ik het liever over een zwart stalen ros.

Vandaag bedacht ik een winkelkarretje van de AH terug te brengen. Ding staat al een week op een straathoek en niet bij iemand voor het huis. Punt is dat dan niemand zich geroepen voelt om dat ding terug te brengen. En omdat ik vaker naar de AH loop ging ie nu dus mee.

Anderhalve kilometer over redelijke stoepen geeft wel een pokkeherrie. Ik had wat oordoppen mee moeten nemen. Maar hij staat weer netjes bij de XL in het karrenhok. En tot mijn verrassing stond er naast dat hok die vreemde bakfiets:

.. waar ik anderhalve maand eerder over blogde.

Mei-01: Zelfbouw Bakfiets?

Althans dat vermoed ik. Ik kon geen foto’s van zoiets vinden en heb zelfs deze nog nooit in de stad zien rondrijden. Op een van m’n wandelrondjes kwam ik ‘m tegen. Ik kon toen al geen merknaam vinden. Later viel me op de foto op, dat de vooras recht is en dat de ketting de voorwielen aandrijft. Achter stuurt alleen het achterwiel. De fietser en trappers zitten dus altijd hetzelfde ten opzichte van de bak. Zal ook wel vreemd fietsen lijkt me.

Ik zocht (voorlopig) niet alleen te vergeefs naar bovenstaande bakfiets, maar zelfs dit principe kwam ik nergens tegen. Lijkt mij dus een uniek geval. Als iemand er meer over weet, dan kan dat (zoals immer) onbegrenst in het reactievak.

Lees hier het vervolg

Jan-21: Bad Bentheim

Begin-december ben ik een paar uur naar het buitenland geweest voor 8 euro 60. Ik had nog een vrijtreinenkaartje en bedacht daarmee naar Oldenzaal te gaan. Sinds enkele jaren kan je daar met een Duits boemeltje de grens over. Het was mooi zonnig weer, maar wel wat koud en heiig. Dat wil zeggen in Bad Bentheim. Onderweg was het in Nederland grauw en in Overijssel reden we door een zware mistbank.

In Oldenzaal was het zoeken naar een kaartjesautomaat voor de Duitse trein. Al snel bedacht ik dat die daar niet stond. Ik heb het eerder meegemaakt dat een Duitse trein een kaartjesautomaat aan boord heeft. Voor de zekerheid nog maar even bij het het restaurant in het stationsgebouw gevraagd en die beaamden dat. (Spoorwegpersoneel is daar niet meer te vinden.)

Dec-06: Meetrapsnorfiets

Een paar weken geleden kreeg ik een uiterst gefrustreerde reactie op een al wat ouder bericht. Ik had het daarin over een ‘meetrapbrommer’. De reactie heb ik weggehaald gezien het taalgebruik en de gekozen naam. Ik heb het IP-adres ook voor een tijdje geblokkeerd. Aso-reacties doen mensen maar op aso-websites.

Toch wil ik inhoudelijk wel op de reactie ingaan. Ik mocht het ‘Fietsersbond’-woord meetrapbrommer niet gebruiken voor een speedpedelec, aangezien ik ook niet het woord meetrapsnorfiets gebruik voor een gewone e-bike.

Ik wist helemaal niet dat het een Fietsersbondwoord was. Heb het her en der gehoord en een mens kan zoiets ook zelf bedenken. Punt is dat een speedpedelec volgens de wet onder de bromfietsen valt en dat er een geel bromfietskenteken voor nodig is.

Okt-05: Koffiemolen

Laatst trof ik deze fiets in de binnenstad:

Als ik verkeerd en te klein had geschakeld, dan had ik het vroeger over standje koffiemolen. Je maalde dan min of meer in het luchtledige. Was wel goed tegen bewegingsarmoede, maar je kwam er niet echt mee vooruit.

Nog eens nagezocht. ‘Standje koffiemolen’ of ‘op de koffiemolen’ blijkt wielerjargon te zijn. De oorsprong kan ik helaas niet vinden. Zelf ken ik die uitdrukking zeker een jaar of 40.

Sep-18: E-Schaatsen

Een tijdje geleden kwam ik deze dingen in de binnenstad tegen:

Ze heten Segway Drift en gaan maximaal 12km/h. Volgens Segway is dat 3x zo snel als lopen. Zelf loop ik 6 km/h. Dus het is eerder 2x zo snel. Maar ja, je moet als e-bedrijf iets doen om de bewegingsarmoede te bevorderen.

Als je een e-bike ziet als trapondersteuning voor mensen met een slechte conditie, dan zou je dit kunnen zien als loopondersteuning. Met gewone rolschaatsen of skeelers kom je een stuk sneller vooruit, met als voordeel dat je ze niet hoeft op te laden.

Zag er wat stuntelig uit, maar dat zal in de loop der tijd wel wat verbeteren. Heb ze trouwens daarna niet meer gezien. Wat leuker was dat de balanceerder mij herkende. Ik had ooit z’n kast bij een lucht-aanbieding gekocht.

Jul-05: Wat was dat nou?

Een paar dagen terug was ik net iets te laat met het pakken van m’n camera. Dat ding zit bij mij echt niet lastig verstopt. Ik heb een kort zomerjack en daar zit naast de hoofdrits een klein ritsje, waarschijnlijk voor een smartphone. In dat zakje past prima m’n compacte camera. Zoiets pakken is dan ook secondewerk. Het duurde nu echter wat langer, omdat ik een zwerfblikje had opgeraapt en het daar nog wel even zou duren eer ik langs een prullebak zou komen. Dat blikje moest ik dus ook nog even wegzetten om m’n handen vrij te maken.

Maar ik was er op die plek (waar nooit iets te zien is) ook niet op bedacht. Ik hoorde een gerrurr, dat betekende een rolschaatser of een skateboardfiguur. Ook niet echt om van te schrikken. Ik zag aanvankelijk alleen een oudere vrouw fietsen. Ze had een kleine hoofddoek om en dat verklaarde duidelijk niet het geluid dat ik hoorde. Ze fietste aan de overzijde van de weg mijn kant op.

Jun-10: Naaifietsen

Hier een 3-tal foto’s die ik een ruim een week geleden maakte.

Feb-15: Loopondersteuning

Met dank aan Fruttekoek zag ik een jaar of 8 geleden dit youtube-videootje, waarbij een persoon op een overmaatse step liep. Dwz de onderkant van de step had een loopbandje, dat het achterwiel aandreef. Geinig, maar wat heb je er aan? Kan je dan niet beter gewoon gaan lopen zonder dat ding?

Zeer onlangs trof ik voor het stadhuis een versie met een hulpmotor:

Dec-29: Victorie-Fiets

De Victoriebrug is alweer een half jaar buiten dienst en dat gaat nog zeker een half jaar duren. Weinig sprake van Victorie dus. Dat neemt niet weg dat ik laatst een Victorie-Fiets zag: