Categorie archief: Zwerfmatig-7

Dec-14: Hurbeleving

Dan denk ik dus eindelijk klaar te zijn met de herbeleving van m’n fietstocht en dan hoor ik ‘Hurwenen’ en ‘Molenstraat’. Even een kaart erbij gepakt ..

.. en jawel, daar fietste ik dus. De naam ‘Molenstraat’ sprak me aan en ik meende ook ergens een molen te zien. Dus die straat in. Die molen heb ik daarna niet meer gezien, mogelijk door wat bomen die het zicht ontnamen.

Daarbij ging die straat naar het zuid-oosten en ik wilde richting zuid-west. Dus nam ik aansluitend de Maarten van Rossumstraat om wat verderop door Rossum te gaan. Vlak langs de Molenstraat lopen hoogspanningskabels, die daar over de Waal gaan. De mast met het cirkeltje erom is aangevlogen door de Apache-helicopter.

Iedereen maakt zich dan zorgen om de kabels die in de Waal gevallen zijn. De kans is groot dat er dus ook een kabel op die Maarten van Rossumstraat gevallen is. Je zult daar maar net over de fietstroken fietsen.


Fokke & Sukke

Advertenties

Dec-12: 0965-Slot

Door het voorspoedige trein-fietsdagje kwam ik mooi op tijd in ‘s-Heerenberg aan. Ik had me voorgenomen om daar te overnachten om de dag erop een kennis in de buurt te bezoeken. In voorgaande jaren sliep ik in Zeddam, wat tussen m’n kennis en ‘s-Heerenberg ligt. Zeddam is echter niet meer dan een oude molen en een hoofdstraat met hotels.

Ik was al eens eerder door ‘s-Heerenberg gefietst, en dat zag er wel aardig uit. Ze hebben er in elk geval een mooi kasteel (de zoveelste die ik deze vakantie tegenkwam). Dat slot was gesloten en de VVV’ers die op hetzelfde terrein kantoorhouden draaiden ook net hun deur opslot.

Lees de rest van dit bericht

Dec-06: 0946 Ulft

Ik treinde verder huiswaarts. In Keulen kon ik niet zo snel een trein vinden naar Emmerich, dus werd het er eentje richting Essen. Die reed lekker door en nogal oostelijk en op flinke afstand van de Rijn. Van een medereiziger begreep ik dat ik kon blijven zitten tot Düsseldorf-centraal. Vanaf daar had ik een boemeltje naar Emmerich.

Emmerich was dus duidelijk een mindere keuze van me. Toch mocht ik niet mopperen, ik heb ik Keulen en Dusseldorf maar hooguit 5 minuten op een trein gewacht. Het was ook veel vroeger dan ik verwacht had, en het weer was prima. Dus waarom niet wat haltes eerder uitstappen en een langer stukje fietsen?

Lees de rest van dit bericht

Nov-29: 0916-Köln Hbf

Wie dacht dat ik er was met mijn fietsvakantieverhaal heeft het mis. Ik had natuurlijk in 1 keer met een internationale trein naar Amsterdam kunnen karren en vandaar met een intercity naar huis, maar zoveel haast had ik nou ook weer niet.

Zoals ik in het voorgaande stukje berichtte, had ik een kaartje naar Emmerich om van daar uit nog even aan te gaan bij een goede kennis in Montferland. Maar omdat het zo voorspoedig ging -en ik rond 11 uur door Bonn treinde- bedacht ik een tussenstop in te lassen. Deze regional express had nogal wat stopplaatsen en 1 daarvan was Köln-Süd. Daarna maakt de trein een lus via Köln-West naar hun hoofdstation. Het leek me wel wat om die lus af te snijden en zo dwars door de binnenstad van Keulen te fietsen.

Lees de rest van dit bericht

Nov-23: 0900-Moezelvallei

Alken is een typisch touristisch Moezelstadje, met op de achtergrond een berg met kasteel. En natuurlijk op de bergwand een handige ondertiteling. Als plaats stelt het weinig voor. Langs de Moezel een grote ‘voorstraat’ 2 huizenrijen verder een onbeduidend ‘achterstraatje’ met daartussen een 5-tal steegjes.

Ik heb nog even gezocht naar een slaapplaats aan dat achterstraatje. Dat leek me slimmer. Geen verkeer en een extra rij huizen die het treinlawaai van de overkant tegenhoudt. Ik trof er wat B&B-bordjes, maar deze Bed&Breakfasters hadden geen trek in een eennachtse zwerffietser. Dus werd het maar een van de 6 hotels langs de voorstraat. De kamer zelf was niet aan de straatkant en mijn angst voor lawaai bleek (achteraf) duidelijk ongegegrond.

Lees de rest van dit bericht

Nov-16: 0860-Kastellaun

Voor de volhouders komt hier nog een stukje vervolgverslag van m’n laatste fietsvakantie. Minder frequente bezoekers van dit weblog wil ik bij deze wijzen op de ‘Begin met Kaart‘-link onderaan deze ‘zwerflogjes’. O ja, het eind komt in ’t zicht, van de 972km heb ik er inmiddels zo’n 860 verslagen.


Bij Simmern vond ik dus dat spoorfietspad. Al snel begreep ik aan de vele bordjes dat ie zo’n 38km lang was. Daarmee snapte ik ook dat ie niet door ging naar Boppard, maar eindigde in Emmelshausen.

Het pad werd goed befietst en ik kwam dus regelmatig schooljeugd en collega fietsrecreanten tegen. Een van die recreanten vertelde me dat vanaf Emmelshausen nog gewoon de trein rijdt naar Boppard. Daar kan de fiets in. Je kan er ook redelijk parallel aan fietsen en je kan zoals de meeste schijnen te doen eerder rechtsafslaan richting Rijndal.

Lees de rest van dit bericht

Nov-11: 0830-Soonwald

Vanuit Kirn was het eenvoudig fietsen naar Simmertal. Daar begint het Soonwald en zoals ik eerder tikte was dat een soort reisdoel geworden. Eigenlijk kwam dat idee rond Saarburg bij me op. Op die manier zou mijn vakantie niet te lang worden en had ik de mogelijkheid om de trein door het Rijndal naar huis te nemen.

Simmertal is een gehucht, met een 1 zaakje, een slager/bakker/kiosk die ook een koffiehoek had. Ik had de indruk dat ik daarna nog minder aan horeca of winkels zou vinden, dus heb ik er lekker aan de koffie met gebak gezeten en een half literje cola voor onderweg meegenomen. Achteraf bleek dat een goeie zet, ik bleef zeker 40km verstoken van enig verkooppunt.

Lees de rest van dit bericht

Nov-07: 0790-Kirn

Ik was dus in Oberstein, een druk stadje met een autovrij winkelstraatje. Daar zag ik ook een aardig hotelletje. Dat kwam mooi uit, want inmiddels werd het wel weer eens tijd om een slaapplek te vinden. Helaas had dat hotelletje ‘ruhetag’. Niet echt een probleem, 50 meter eerder kwam ik langs een VVV en die holpen mij prima. Volgens hen was alle accomodatie in hun gemeente vol op 3 dingen na. Alle 3 een flink stuk uit het centrum. Twee waren mij te veelsterrig en op 1 ben ik afgefietst. Dat was een eenvoudig familiehotel in Weierbach.

Weierbach is een dorpje dat 7km oostelijker ligt en nog steeds binnen de gemeente Idar-Oberstein valt. Ik vond dat niet zo erg want dat Oberstein had ook een paar nadeeltjes. De Nahe, die daar door een soort kloof gaat, is in Oberstein vrijwel afgedekt met een flinke autoweg en een spoorbaan. Die autoweg lag zo dichtbij hun winkelstraatje dat daar het vrachtverkeer goed te horen was. De kans was ook groot dat het rustende hotelletje ’s nachts helemaal niet zo rustig zou zijn.

Lees de rest van dit bericht

Nov-03: 0760-Idar of Oberstein?

De volgende morgen kreeg ik ontbijt op de kamer. Dat was geen verassing maar volgens afspraak. De Leuks doen niet aan een eetzaaltje en vinden het makkelijker als de gasten op de kamer eten. Ik kan me niet heugen wanneer ik voor het laatst op die manier ontbeten heb. Lekker was het wel en ik zat er heerlijk in het zonnetje. Jawel, ook die dag begon stralend.

Niet veel later zat ik weer op de fiets richting Saarburg-centrum om daar de fietsroute langs de Saar op te pikken. Ik vond wel een rustige weg langs de Saar, maar het Saarfietspad waar ik de voorgaande dag op reed bleek niet verder te gaan dan Saarburg. Fietsers zag ik trouwens ook niet meer. Het zal dus wel maandagochtend geweest zijn.

Lees de rest van dit bericht

Oct-29: 0646 Leuk Voorval

(Dit logje had ik al op 1 september geplaatst, maar herfiets ik bij deze zodat ie in de rest van het verslag past. De reaxi’s heb ik meeverplaatst en de text is iets bijgewerkt.)


Op het eerste heuveltje na Bitburg na, had ik er dus een zeer vlakke etappe van gemaakt. De gang zat er lekker in en rond 3 uur was ik 120km verder in Saarburg. Ergens na Echternach had ik dat als reisdoel bedacht. Ik was al eens eerder aan de andere kant van de Saar aan deze plaats voorbij gefietst en het leek me wel wat om het nu toch maar eens te bezoeken.

De enige vorm van uitputting kwam door de warmte. De hele dag was het zo’n 27 graden in de schaduw en het laatste stukje lukte het me niet om overal in die schaduw te fietsen. Onderweg had ik al een flinke uitpufpauze gehouden in Echternach en hier in Saarburg heb ik ook een hele tijd op schaduwrijk terras van een ijsboer gezeten.

Lees de rest van dit bericht

Oct-21: 0625-Vijfstromenland

Het zonnige weer bleek nog een dagje aan te houden. Toen ik uit Bitburg vertrok, had ik dan ook vlot bedacht om het deze dag niet al te moeilijk te maken. Ik zocht dus weer de Nims op en wilde daarlangs afzakken naar Echternach, waar ie via de Prüm in de Sûre uitmondt. Alleen ging dat niet helemaal goed. Ik liep ergens na Stahl op een heuvel vast bij het erf van een boer. Dus maar weer de heuvel af en toch een iets grotere weg opgezocht.

Dat werd een kruising verder meteen een hele grote autoweg waar de E29 over loopt. Ik mocht er waarschijnlijk wel op fietsen, maar dat leek me nix. Dus bij de eerstvolende afslag meteen rechtsafgeslagen. Toen trof ik het, van daar was er de Nimsroute. Een kilometer verder ging die over een oude spoorlijn en had ik een prachtig nieuw en breed asfaltfietspad onder de wielen. Ik was niet de enige. Hier fietsten veel meer recreanten, hele groepen die mij natuurlijk te traag gingen.

Lees de rest van dit bericht

Oct-17: 0562-Bitburg

Bij mijn vertrek uit Amel was het meteen prachtig weer. Ik had geen zin om verder zuidelijk te gaan, want die weg lag er ook al uit. Nee, ik ging een beetje richting oost en kwam via Meyerode op een weg die wel op hun dorpsplattegrondje staat, maar niet op de Google-(of mijn eigen) landkaart. Toch was het een prima bosweg wat me de indruk gaf dat ik ver in Donkerbelgië was. Gigantisch verlaten en mooi.

Uiteindelijk kwam ik op een -eveneens verlaten- grote weg die ik tot Schönberg nam. Iets verder richting Bleialf ben ik de grens over gegaan; Wallonië uit en Rheinland-Pfalz in. Een grens kon ik er niet vinden, behalve dat de N695 opeeens L17 heette. Ook hier bar rustig en mooi bosachtig met een beek meemeanderend.

Lees de rest van dit bericht