Sep-30: Alkmaarse Herfstfoto’s

Tussen 21 en 30 september was het prachtig fotoweer. Her en der heb ik tijdens m’n wandelingetjes wat foto’s gemaakt. Wilde er eigenlijk gokplaatjes van maken, maar dan moet je al erg bekend zijn in Alkmaar en ook nog eens dit blog bezoeken.

Advertentie

Jul-29: Victorie Sail Alkmaar

De afgelopen dagen lagen flink wat (voormalige/ historische) binnenvaartschepen rond en in de binnenstad van Alkmaar. Aanleiding was het 200 jarige bestaan van het Noordhollands kanaal. (Zo schrijft Rijkswaterstaat het 5 van de 6 keer bij het kanaal.) Nu waren het ook de warmste dagen ooit in Nederland en Alkmaar gemeten. Ik ging donderdag dan ook vroeg op pad om een kijkje te nemen.

Duidelijk iets te vroeg. De opening was rond 2 uur ‘s-middags. Dat zag ik niet zitten. Rond 9 uur ‘s-ochtends lagen er al aardig wat schepen, maar zeker nog niet alles. Er waren schepen die nog onderweg waren. Ik hoorde van problemen met uitzettende/klemmende bruggen. Voor mij lag er genoeg om wat foto’s te maken. Maar voor bepaalde opnames stond de zon niet lekker.

In de dagen daarna ben ik er nog een paar keer rondgelopen. Ook dan vroeg om de middaghitte te ontlopen. Bijelkaar aardig wat foto’s voor een impressie. Eerdaags plaats ik nog wat andere foto over leuke bijzaken. Van een aantal schepen kon ik websites vinden met wat historie. Linken staan onder de foto’s.

Ik had het ook te doen met de opvarenden die langs de Kanaalkade en Bierkade lagen. Naast de hitte hadden die ook behoorlijk hinder van verkeerslawaai. De Retif was zo’n schip. Zij varen nog gewoon met hun spits naar Frankrijk met vracht. Ik vond hem niet in de gallerij van de LVBHB. Al met al was het wel erg gezellig. Bij de meeste schepen kon je aan boord. Daarbij is het ook een soort reünie van de schippers, die vrijwel allemaal in waren voor een praatje.

Aanvulling:
Inmiddels heeft Ferrara ook een serie Victorie Sail foto’s geplaatst.

Vervolg: Victorie Sail Overige Materiaal

Aug-19: Binnenvaart in Alkmaar

Op 30 juni had ik lekker een rondje gefietst en bedacht ik nog even de krant achter het raam aan de Voordam te lezen. Ik doe dat vaker en sinds de krant op half formaat is valt het stevast tegen. Dwz er hangen nog steeds 2 pagina’s, maar dan met de helft aan inhoud. Met een paar koppen en grote foto ben je daar zo door.

Toch doe ik het uit gewoonte, alleen nu trof ik zomaar wat binnenvaartschepen langs de Kanaalkade in het Noordhollands Kanaal. Die zie je daar niet vaak. Meestal is het wat pleziervaart en vooral kleine cruiseschepen met een berg fietsen aan boord. Nu dus niet. 47 Kanaalkade-wijzigingen terug, zo rond 1965, was die Kanaalkade veel smaller en was het een loskade voor vrachtschepen. Die herinnering zit nog in m’n hoofd. En met deze vrachtschepen doemde dat weer op.

Aan de Kanaalkade zelf werd gewerkt, dus nam ik een foto vanaf de Tesselsebrug en vanaf de Noorderkade. En vervolgens toch maar doorgefietst om het handjevol krantenkoppen te lezen. Maar daar bij het Waagplein was het nog drukker, met mensen en met schepen. Op deze plek zie je normaal alleen de rondvaartboot en wat kleine akkerschuitjes. De eerste die daar op de foto ging was de ‘Opsteker’, een miniatuur-sleepbootje met de afmeting van een roeiboot.

Mei-20: Aan de Rol

Anderhalve maand terug las ik bij Mack, dat hun beeldbepalende molen in Vaassen werd opgerold. Een soort heen- en weertje en daarbij 4,90 meter boven de originel plek uitkomend, zodat ie weer het hoogste punt van het dorp is. Onder het motto: “Er gaat niets boven Daams’ molen.”

De terugrit haalde 13 dagen terug zelfs het NOS-Journaal (filmpje). Bij Mack las ik daar nog niets over, maar die is door studie dan ook een tikkie ‘overbelast’.

En dat laaste is een aardige koppeling naar het Accijnstorentje in Alkmaar. Ooit opgetrokken om locaal belasting te innen en tegenwoordig het havenkantoortje waar je al jaren liggeld mag dokken.

Feb-17: Bierkade

‘Vechten tegen de Bierkaai’ wordt als zinloos voorgesteld. In het verleden kon je een stad niet aanvallen via een Bierkade. Zo’n ding was hoog en aanvallenden werden eenvoudig bedolven onder een setje zware biervaten. Kortom onbegonnen werk.

Toch is er voor de Alkmaarse Bierkade enige victorie te kraaien. Eind-2005 stond deze drukke doorgaande weg in het vieze stratenbestand van Milieu Defensie. En waar Milieu Defensie de afgelopen week klaagde dat het aantal vieze straten verdubbeld is, was het aantal vieze straten in Alkmaar gedaald tot nul.

De Gemeente heeft de Bierkade aangepakt door er op de Wageweg alleen autoverkeer in noordwestelijke richting toe te staan. Op de Bierkade en Wageweg is nu meer doorstroming en minder vervuiling. Alkmaar is dan ook niet meer in de 2007-lijst der vieze straten te vinden.

Doorgaans is het een feestje, als iets voor 100% opgelost is, maar dit heugelijke feit is schijnbaar iedereen (Gemeente, Milieu Defensie en de media) ontgaan. Dan moeten ze het maar doen met mijn felicitaties.

Bijkomend voordeel is dat de vrijgekomen ruimte ten gunste komt van de fietsers. Waar zij vroeger in de kant gedrukt werden, krijgen ze nu eigen fietsstroken.

Door het eenrichtingverkeer op de Wageweg is de geplande 2de Friesebrug niet meer nodig. Helaas heeft de Gemeente dat niet ingezien. Die werkzaamheden zijn al gestart. De uitdrukking der zinloosheid kan dus aangepast worden als: “Vechten tegen de 2de Friesebrug.”