Apr-28: Bascule in het wild

Wie veel verschillende rondjes loopt ziet veel. Ik heb daar meteen maar een tegeltje van gemaakt. Deze keer viel m’n oog op een bejaarde bascule. Een houten weegschaal met gewichten die vooral tuinders gebruikten. 50 jaar geleden raakte dat al uit de mode. Toen zag je ze nog veel in menige koolboet.

Advertentie

Mei-17: Limmen Tractorvervolg

Anderhalve week geleden heb ik bij prachtig weer het Limmer bloemenrondje gefietst. Deze keer heb ik bewust voor de zondag gekozen, omdat het aantal mozaïeken met het jaar minder wordt en omdat ze dat op de zondag prima compenseren met een oldtimerfestival.

Beide had ik goed ingeschat. Het is jammer dat het rondje steeds korter wordt en het aantal bloemstukken afneemt. Heeft te maken met minder vrijwilligers en ook de discussie (waar ik gelukkig de laaste jaren niets meer van verneem) over het stoppen van dit evenement zal niet positief hebben bijgedragen. Dat terwijl er voldoende belangstelling voor is, vooral op de fiets.

Mei-10: Limmen-2016 Tractors

In m’n vorige blogbericht gaf ik al aan dat ik halverwege het Mozaiekenrondje van de Limmense Bloemendagen een verzameling historische tractors trof op de grote speelweide. Mogelijk is zoiets ook in eerdere jaren georganiseerd, maar heb ik dat gemist door niet op de zondag te komen maar op een rustigere doordeweekse dag.

Op een enkeling na stonden ze allemaal te blinken in de zon. En omdat ik eerder al eens een fotopagina met tractors in Alkmaar heb gemaakt, leek me dit daarop een mooie aanvulling. Hier de fotopagina met tractors. Op die speelweide was overigens nog meer te zien, maar daarvoor moet je wachten op het 3de bericht over Limmen-2016.

In het algemeen waren het kleine trekkertjes, dat past bij het gebruik voor de kleinschalige bollenteelt. Het merendeel was van rond 1960. Ik heb pas later de jaartallen en de types er bij gezocht via gelijksoortige foto’s op het internet. Een behoorlijk oude (foto 11) kon ik in het geheel niet thuisbrengen. Aanvullingen zijn (zoals immer) welkom.

Ik vond het een mooie opluistering, maar er liep maar weinig publiek. De meeste bezoekers bleven op de fiets zitten en fietsten er omheen zonder het goed te bekijken. Na een flinke wandelrondje raakte ik aan de praat met een voormalige vrachtwagen-chauffeur met ega. Er stond ook nog een wat oudere vrachtwagen, die ik niet op de foto heb gezet. Terwijl we spraken reed de bovenste tractor met daarop ‘Woudrukkers’ weg. Veel later kwam ik die dus weer tegen bij het bandje waarin de bestuurder speelde.

Lees hier het vervolg met de resterende foto’s.

Jan-27: Tractors in Alkmaar

Hier een kleine fotoselectie van historische tractors die tijdens de Landbouwdag van 30 september op de Gedempte Nieuwesloot stonden te pronken. Kortom net na mijn vakantie had ik die foto’s al gemaakt, maar door m’n vakantieverslag en andere dingen kwam het er nu pas van om ze op dit blog te plaatsen.

Die landbouwdag ging vooral om veekeuring en daar heb ik niet veel mee. De stad Alkmaar is zeker geen agrarische stad en al helemaal geen veehouderstad. De oude gemeente zit tot het randje vol met woonhuizen, veel winkels en behoorlijk wat bedrijven. Na de fusie met Schermer zijn in dat deel vooral landbouwers te vinden en nog meer loonbedrijven die tractors voor van alles en nog wat leveren. Mijn indruk is dat het meer gaat om grond-, zand-, puin- en afvalvervoer en net iets minder om agrarische zaken.

Aug-19: Moestuintje?

Dit is nu typisch een woord waar ik slecht tegen kan. En de ellende is dat het tegenwoordig (te) vaak wordt gebruikt. Moes is voor mij gemalen fruit of groente. En net zoals je niet op rolmopsen kan vissen, lijkt het mij ook onmogelijk om appelmoes of andere moes in een tuintje te verbouwen. Ik xi dat gehark in die drap al voor me. Nog even en boeren beginnen met een vlahouderij of een broodakker.

Jul-20: A-grarisch

Een half jaartje terug schreef ik een stukje over het mengbeleid van de provincie Noord-Holland. Ik (en velen met mij) vind het onverstandig om fietspaden op te offeren zodat trekkers deze kunnen gebruiken in plaats van provinciale wegen. In de gemeente Schermer (waar dit het plan was voor de Noordervaart) is het een beetje stil geworden rond dit onderwerp. Dat kan door de vakanties komen, maar misschien lukt het niet om tot een oplossing te komen waar de gemeente (wil het niet) en de provincie (wil het wel) zich in kunnen vinden.

Enkele dagen terug was het prachtig fietsweer en ging ik door de nieuwe agrarische tunnel onder de N242 naar de Slingerdijk richting oost. Die tunnel is gemaakt voor 2 bollentrekkers per dag, maar hij is ook handig voor touristische fietsers die de oude LF15-route (Alkmaar-Enschede) willen volgen. Die route gaat sinds kort langs de Huygendijk zodat het poldermuseum op de route ligt. Nadeel van die optie is het fietsen langs een saaie N-weg met veel verkeer.

Feb-14: Broeikasgassen

Gisteren hoorde ik een bericht op de Britse wereldomroep. Een minister riep op om voor Valentijnsdag geen Nederlandse, maar Keniaanse bloemen te kopen.

De bloemen uit Kenia groeien op door direct zonlicht, wat stukken gunstiger is voor het milieu dan de bloemen uit de Nederlandse verwarmde en verlichte kassen. Zelfs met de veel langere vlucht van Kenia naar Groot-Brittannië, zijn Keniaanse bloemen 6x gunstiger voor het milieu dan onze troep. Een Britse universiteit deed hier onderzoek naar. Onze regering en glastuinders moeten daar ook maar eens goed naar kijken.

Voor mij is dit niet nieuw. Ik koop al jaren geen bloemen. Mensen die wel van bloemen houden, raad ik aan een rozenstruik in de eigen tuin te zetten of anders wat rozen te pikken bij de buren die wel zo’n struik hebben.

Jan-31: Fiagra: medicijn of niet?

Langs provinciale en landelijke rijkswegen verschijnen steeds vaker Fiets-Agrarische wegen. Een parallelweg die het landbouwverkeer van de grote weg moet halen, waarvoor het fietspad vergroot wordt en eigenlijk opgeofferd.

Landbouwverkeer zorgt voor de veel ongelukken op de N-wegen. Dit heeft te maken met hun lagere snelheid, de grootte en de vele afslagen. Dat wil zeggen landbouwverkeer moet ook het land op, of naar boerenbedrijven langs zo’n N-weg. Een eigen weg is dan ook geen vreemde keus, en het lost deze afslag- en snelheidsproblemen op. Nadeel is dat trekkers en soortgelijk materiaal flinke afmetingen heeft. Fietsers zitten daar niet echt op te wachten. Sterker nog fietsers worden slachtoffer van deze fiagra-oplossing.