Site-archief

Nov-24: Asociale Alleenzitters

De laatste dagen is er weer veel aandacht voor de (auto-)files. En natuurlijk wordt er weer om extra rijbanen gezeurd en gaat onze VVD-regering daar op in.

Natuurlijk zeg ik dan: ‘Stap wat vaker op de fiets, dan hoef je ’s -avonds ook niet naar de sportschool’. Scheelt dus tijd, geld, erg veel CO2 en ruimte op de weg. M’n 2de antwoord is: ‘Neem wat vaker het OV’. Scheelt CO2 en ruimte op de weg. Je zult dan nog wel iets moeten doen aan bewegen.

Maar als het bovenstaande ‘niet kan’, dan kan je altijd nog iets doen aan de autobezetting. Die is op werkdagen belabberd laag. 80% zit er alleen in en dat is al jaren zo. Carpoolen stelt nog altijd bitter weinig voor. Dat terwijl het de files prima op kan lossen, effectiever dan extra asfalt en het kan vandaag al. Nu is de gemiddelde autobezetting 1,25 persoon. Halveer het aantal alleenzitters en je komt op een bezetting van 1,6 persoon per auto en daarmee heb je 22% minder auto’s op de weg. Voldoende om niet meer stil te staan in de spits. Scheelt dus ruimte op de weg, geld, CO2 en reistijd! (Je moet dan nog wel iets doen aan je lichamelijke conditie.)

Tegenwoordig kan meerijden prima, iedereen heeft een smartphone waar een meerij-app op kan. En eigenlijk hoeft het alleen in de ochtend- en avondspits. Neemt niet weg dat het buiten die tijden ook beter is voor het milieu en je portemonnee.

De files schijnen geld te kosten voor het vrachtvervoer of mensen die voor hun werk onderweg zijn. Mijn stelling is dat de onnodige alleenzitters daarvoor verantwoordelijk zijn en niet de regering. Natuurlijk zijn er mensen die wat moeilijker met elkaar mee kunnen rijden. Maar 80% vind ik daarvoor een belachelijk hoog aandeel.

(Het CBS heeft de autobezetting bijgehouden tot 2008. Zelf kijk ik er al sinds 1990 naar. Eerst in de Regio Ijmond en later in de Regio Alkmaar. Nog steeds zie ik in 8 van de 10 auto’s maar 1 persoon en kan het 200 voertuigen duren eer je er 1 met 4 inzittenden ziet. Volgens het CBS is de bezetting op zondagen veel beter; dan zijn er ook beduidend minder auto’s op de weg.)

Advertenties

Okt-12: GMC Panel Delivery

Bij deze weer eens een setje foto’s van bejaarde auto’s, die af en toe op m’n pad komen. GMC is in Nederland een minder bekend Amerikaans merk. Betekent gewoon General Motors Company, een dochterbedrijf van het veel beter bekende GM, dat zijn/haar naam ontleent aan GMC. GM (General Motors) bezat erg veel merken, waaronder Opel, Vauxhall en Saab. Die zijn een jaar of 8 geleden afgestoten, omdat het niet goed ging met GM. Andere merken als Pontiac, Hudson, Oldsmobile en Hummer zijn rond die tijd of wat later opgeheven. Deawoo heet nu Chevrolet, die met Buick en Cadillac over bleven met GMC.

GMC is meer een vrachtwagen en Pickup-merk en tegenwoordig hebben ze ook SUV’s. Die Pickups en SUV’s overlappen met Chevrolet en lijken daar veel op. Chevrolet heeft daarnaast gewone personenauto’s en GMC heeft die (zo ver ik op het internet kan vinden) niet. Dat zal de reden kunnen zijn dat GMC hier minder bekend is.

Lees de rest van dit bericht

Sep-22: Lego Bugatti

Anderhalve week geleden trof ik deze doos in de etalage van een Schoorlse speelgoedwinkel:


Lees de rest van dit bericht

Aug-21: AZ Gaat Lekker

In 2009 blogde ik een keer over een opvallend kenteken van een Duitse auto uit kreis Alzey. Dat ligt tussen Mainz en Worms. Die mensen komen hier niet voor strandvakanties, zoals mensen uit het dichterbij gelegen Münster of Coesfeld. Was dus best opvallend dat zo’n nummerplaat hier destijds rondreed.

Daarna eigenlijk nooit meer gezien op dat gebied, tot een maand geleden. Toen stond hier in de Alkmaarse binnenstad zomaar een Franse auto uit het departement Essons (ligt tegen Parijs):


Lees de rest van dit bericht

Mei-28: Max Parkeren

En dan heb ik het niet over de bolide van M Verstappen, of het wegzetten van Maxima van Oranje. Zelfs niet over de Maxx-bussen die hier met een maximale breedte door de binnenstad rijden. Nee, dit is meer iets voor omroep Max. Een elektrisch autootje waar maximaal 1 overgewichtige in past of 2 mensen van mindere omvang. Het gaat om het vergroten van de mobiliteit onder ouderen en mensen met een beperking:


Lees de rest van dit bericht

Apr-28: Beeldvorming CBS

Bij deze blog ik nog een beetje door op het vorige bericht. Het CBS (ons Centraal Bureau voor de Statistiek) had iets naar de pers gestuurd en die tikten dat netjes over op websites en in kranten en vertelden het keurig na op TV en radio. Kortom men zei of schreef: ‘Meer fietsers dan automobilisten omgekomen.’ Niet vreemd want boven het artikel van het CBS staat ‘In 2017 meer verkeersdoden op de fiets dan in de auto’. Je moet al verder lezen of hun onderstaande diagram bekijken om te zien dat het om Personenauto’s gaat:


Lees de rest van dit bericht

Feb-25: KNV(W)B(us/eker)

Vanmiddag trof ik dit 51 jaar oude voertuig op het Waagplein:


Lees de rest van dit bericht

Sep-24: Hoogslapers

Een paar dagen terug zag ik weer eens een kat op een autodak luieren:


Lees de rest van dit bericht

Mei-13: Limmen-2017 Oldtimers

In m’n vorige bericht over de Limmense Bloemendagen gaf ik al aan dat ik wat aardige auto’s op de route trof. Drie daarvan stonden voor de Katholieke kerk en net wat eerder zag ik nog een aardige, zo’n 100 meter zuidelijker.

Later las ik in het programmaboekje dat er de volgende (zon-)dag oldtimers op hun speelweide bij de Vuurbaak te bewonderen waren. Die heb ik deze keer dus gemist. Er stond ook bij dat er oude tractors bij zouden staan en dat geeft bij mij de indruk dat ik dat al een jaar eerder had gezien. Zeker leuk en gezellig, maar toen stonden de mobielen -die ik nu voor de kerk zag- er niet bij. En die zijn wat mij betreft opvallend genoeg voor een fotopagina.

De eerste was een eenvoudige Eend uit 1984. Eigenlijk noem ik dat geen oldtimer. Toch staat ie er bij omdat ik het zaakje ernaast best grappig vind. Binnen was het echter zo vol met gasten dat ik alleen even door het raam heb gekeken. Het doet erg frans aan, zeker met de naam ‘Maison La Chasseigne‘. Het gebouw ziet er ouder uit. Dit etablissement zit er nog maar een paar jaar en is vernoemd naar een boerderijtje vrijwel in het midden van Frankrijk, waar ik in 1998 ooit over de D121 langs fietste.

Bij de kerk stonden 3 echte oldtimers, waaronder een 100-jarige T-Ford in truck-uitvoering (met MotoMeter). Tegenwoordig zouden we dat een pick-up noemen, net als de Chevrolet ernaast. Zelf had ik wel iets met de 53-jaar oude Scania Vabis van Winder, een transportbedrijf dat nog altijd op de grens Heiloo-Limmen te vinden is.

Mei-07: Westerlicht – WOII

Afgelopen bevrijdingsdag was ik even naar De Hout gelopen. Daar is elk jaar een aardig bevrijdingsfestival. Dit jaar was dat niet anders. Maar ik was er vrij vroeg en het was nogal fris. Dus bedacht ik een rondje door De Hout te lopen met als klein tussendoel een koetennest dat in de vijver van Huize Westerlicht ligt. Eerder hoorde ik daarover bij een ander koetennest in de Singel.

Lees de rest van dit bericht

Nov-05: Cadillac

Ik kan natuurlijk naar Almere fietsen en daar een handvol Amerikaanse sleeën op de foto zetten. Toch is dat niet echt nodig. Regelmatig parkeren ze zomaar zo’n ding hier in een zijstraat, zoals deze:

Het is een 6,4 liter Cadillac Fleetwood uit 1959. Fraai opgepoetst met achterin een mooi bouquet. Klaar om te worden ingezet als trouwauto.

Lees de rest van dit bericht