Site-archief

Mei-09: Werkfietsen

Regelmatig luister ik naar de wereldomroep van de BBC op de middengolf. De hele nacht door bieden ze nieuws en hun monotome manier van spreken helpt me prima om in slaap te vallen. Ik zou ook een bandje met zeegeluiden op kunnen zetten, maar dit is eenvoudiger. Daarbij ben ik af en toe wel benieuwd naar hun kijk op het wereldnieuws. Wat eigenlijk nooit afwijkt van het Nederlandse, omdat in NL het BBC-nieuws klakkeloos wordt overgenomen.

Maar ik dwaal af. Deze keer hoorde ik een radiodocumentaire over de fiets. Er werd een 112-jaar jonge fietsenfabriek in hartje New York bezocht. Die fabriek maakt bedrijfsfietsen voor o.a. Boeing en General Motors. Dat heeft alles te maken met de afmetingen van die bedrijven.

Zelf ben ik bekend met de Hoogovenfiets, die heb ik vaak gebruikt om even de 2 km tussen het kantoor en de staalfabriek of het laboratorium af te leggen.

Het opvallende in dit fragment is dat de Segway (de scootmobiel zonder voorwiel) er voor gezorgd heeft dat men in de USA de bedrijfsfiets is gaan herontdekken. Ook golfkarretjes (die op grote bedrijven worden/werden gebruikt) verliezen terrein aan de bedrijfsfiets. En dat heeft alles te maken met de lage aanschafkosten en vrijwel geen onderhoudskosten. Maar ook omdat in de USA tegenwoordig alles groener en gezonder moet. Op die punten scoort een fiets veel beter dan een Segway of een golfkarretje. (Tenzij die op een Flintstonemanier worden aangedreven.)

Het laatste stukje van het fragment gaat over zelfbouwfietsen met bambooframe. Ook leuk, maar wat mij betreft minder interessant. Hun website vind je hier.