Aug-21: Fiets als Winkelwagentje

Veel mensen zullen dat herkennen. Boodschappen halen op de fiets en daarvoor die fiets van winkel naar winkel verplaatsen. Sommigen zouden het liefst die winkelfiets naar binnenrijden, maar beperken zich tot de afneembare fietstassen die mee de winkels ingaan.

Vooral bij langerekte winkelgebieden is de fiets een uitkomst. Denk daarbij aan De Mare en de Alkmaarse binnenstad. Alleen bij die laatste mag je op de balangrijkste winkelstraat, de Langestraat, de fiets niet meer aan de hand meenemen en hem daar voor een gewenste winkel parkeren. Ziet het gele bordje rechts.

Advertentie

Nov-25: Housepooling

Onlangs bedacht ik dat deze optie enorm veel problemen oplost. Ga gewoon wat meer bij elkaar wonen. Stop bijvoorbeeld 10 mensen in een woonkamer en de kachel slaat niet meer aan. Elk mens geeft immers warmte. Naast energiebesparing en dus minder uitstoot van CO2, doe je meteen iets aan de eenzaamheid. Je lost zo ook het bereikbaarheidsprobleem op. Je hebt al mensen om je heen en hoeft daar dus niet naartoe. Uiteindelijk wordt er zelfs bespaard op zorg- en/of kinderopvangkosten.

Maar er zijn meer voordelen, de woningnood verdwijnt en de huizenprijzen kelderen. Daarvoor is het echt niet nodig dat je met z’n tienen in een woonkamer gaat zitten, het lost al op met gemiddeld 3 mensen per woning. Sommigen doen dat al en noemen het een gezin. 17% van de bevolking zit echter alleen in een woning, daarmee is 35% van de woningen gevuld met maar 1 persoon en deze percentages stijgen. Het kan een klein appartement zijn, maar ook een volledige eengezinswoning.

Aug-10: Bereikbaarheid EK2019

In en om Alkmaar wordt deze dagen het Europees Kampioenschap wielrennen verreden. Een aantal ondernemers klaagt steen en been. Dat doen ze vaker als ze de kans krijgen. Daar kijk ik dus niet echt van op. Maar zelf dacht ik er ook flink last van te hebben. Niet waar ik woon, zo dicht bij het ziekenhuis. Aan die kant is het goed te doen.

Maar voor mijn wekelijkse geleidenhonddagje in Middenbeemster keek ik eerst maar eens wanneer en waar de bus reed. Die gaat normaal over de Kanaalkade en die is helemaal gereserveerd en afgezet voor de finishende wielrenners (M/V/J/M). De bus 129 reed daar dus niet. Hij reed/rijdt in het geheel niet t/m 11 augustus. OV9292 adviseerde me om de trein via Hoorn naar Purmerend te nemen en daar de bus te pakken naar Middenbeemster.

Nov-24: Asociale Alleenzitters

De laatste dagen is er weer veel aandacht voor de (auto-)files. En natuurlijk wordt er weer om extra rijbanen gezeurd en gaat onze VVD-regering daar op in.

Natuurlijk zeg ik dan: ‘Stap wat vaker op de fiets, dan hoef je ’s -avonds ook niet naar de sportschool’. Scheelt dus tijd, geld, erg veel CO2 en ruimte op de weg. M’n 2de antwoord is: ‘Neem wat vaker het OV’. Scheelt CO2 en ruimte op de weg. Je zult dan nog wel iets moeten doen aan bewegen.

Maar als het bovenstaande ‘niet kan’, dan kan je altijd nog iets doen aan de autobezetting. Die is op werkdagen belabberd laag. 80% zit er alleen in en dat is al jaren zo. Carpoolen stelt nog altijd bitter weinig voor. Dat terwijl het de files prima op kan lossen, effectiever dan extra asfalt en het kan vandaag al. Nu is de gemiddelde autobezetting 1,25 persoon. Halveer het aantal alleenzitters en je komt op een bezetting van 1,6 persoon per auto en daarmee heb je 22% minder auto’s op de weg. Voldoende om niet meer stil te staan in de spits. Scheelt dus ruimte op de weg, geld, CO2 en reistijd! (Je moet dan nog wel iets doen aan je lichamelijke conditie.)

Tegenwoordig kan meerijden prima, iedereen heeft een smartphone waar een meerij-app op kan. En eigenlijk hoeft het alleen in de ochtend- en avondspits. Neemt niet weg dat het buiten die tijden ook beter is voor het milieu en je portemonnee.

De files schijnen geld te kosten voor het vrachtvervoer of mensen die voor hun werk onderweg zijn. Mijn stelling is dat de onnodige alleenzitters daarvoor verantwoordelijk zijn en niet de regering. Natuurlijk zijn er mensen die wat moeilijker met elkaar mee kunnen rijden. Maar 80% vind ik daarvoor een belachelijk hoog aandeel.

(Het CBS heeft de autobezetting bijgehouden tot 2008. Zelf kijk ik er al sinds 1990 naar. Eerst in de Regio Ijmond en later in de Regio Alkmaar. Nog steeds zie ik in 8 van de 10 auto’s maar 1 persoon en kan het 200 voertuigen duren eer je er 1 met 4 inzittenden ziet. Volgens het CBS is de bezetting op zondagen veel beter; dan zijn er ook beduidend minder auto’s op de weg.)

Aug-29: Alkmaar – Den Bosch

Bij deze een voortborduursel op het vorige bericht. Eigenlijk wilde ik dit bericht specifiek aan de gemaakte treinreis weiden, maar dat werd me te lang en te saai. Dus bij deze een andere, chrono-logischere, aanpak.

Ik had een zaterdag uitgekozen, omdat zo’n vrij-reizenkaartje dan de gehele dag geldig is. Doordeweeks ben je veroordeeld tot de daluren en je mag niet tussen 16:00 en 18:30 in een trein verblijven. Punt is wel dat er in het weekend dan weer veel onderhoud is aan het spoor. Daarom heb ik eerst even op Teletekst-pagina 751 gekeken wat de treinstoringen waren. In de afgelopen weekenden werden vaak bussen ingezet tussen ‘s-Hertogenbosch en Eindhoven. Dit weekend stond dat er niet meer bij en dat bepaalde mede dat ik richting Eindhoven ging en niet een andere kant op.

Maar op het station van Alkmaar had bij al een belletje moeten gaan rinkelen. De trein naar Maastricht had als eindpunt ‘s-Hertogenbosch. Was dit altijd op zaterdagen zo? Maar goed, dacht ik, dan stap ik daar wel over op trein richting Eindhoven. Zo moeilijk kon dat niet zijn. In de trein zelf werd overigens tot Utrecht alleen aangegeven dat er oponthoud was bij Puurs, 20km ten zuiden van Antwerpen. Pas bij Zaltbommel flitste op het infoscherm iets over Eindhoven voorbij. Maar toen ik dat goed en wel gelezen had was ik al in ‘s-Hertogenbosch.

Dec-15: NWZ vs De Hout

Gisteravond was er de raadsvergadering die over het bestemmingsplan rond de verherbouw vernieuwbouw van het NWZ-Alkmaar (NoordWest Ziekenhuisgroep locatie Alkmaar, voorheen MCA {Medisch Centrum Alkmaar was toch een kortere naam}) ging. Het ziekenhuis moet (volgens NWZ) snel vernieuwd worden en met name rond de verouderde operatiekamers. Ze hebben haast en de politiek ging daar gisteravond in mee. Dat terwijl hetzelfde ziekenhuis jaren heeft verprutst aan lonken met vertrek naar gemeente Heerhugowaard. Zelf vind ik dat meer dan vreemd.

Maar ik vind ook beide opties en de complete aanpak verre van flexibel en slim. Wat mij betreft had het ziekenhuis een paar dependances in de regio flink uigebreid, waardoor niet alle verkeer naar 1 plek hoeft en mensen dichter bij huis geholpen kunnen worden. Met sterke autonome dependances had het ziekenhuis in de Alkmaarse Hout verkleind kunnen worden en was daar de vernieuwing een stuk eenvoudiger geweest.

Nov-22: Alkmaarse Terugdraaieritis

Het laatste decennium deelt Victor de 1e hier met zijn OPA de lakens uit. Afgelopen verkiezing werden ze met 10 van de 39 zetels de grootste partij. De keer daarvoor waren ze nog even groot als de PvdA, maar die wisten ze netjes buiten hun stadsregering te plaatsen. Overigens met ‘dank’ aan de PvdA zelf. Ooit was in Alkmaar de PvdA de grootste partij, maar die positie hebben ze zelf vakkundig afgebroken. Dat gebeurde op landelijk niveau, maar minstens zo effectief op regionaal en locaal niveau. Omdat ze bij die partij nog steeds niet snappen waar het aan ligt, zal dat ook niet snel verbeteren.

OPA heeft een soort vete met de PvdA. Je zou kunnen zeggen dat het een anti-PvdA-partij is, maar aan de andere kant vissen ze in dezelfde vijver van de arbeidende kiezers. Hoger opgeleiden stemmen ook hier op D66 en GroenLinks en ondernemers op de VVD en desnoods het CDA. OPA heeft zeker sociale trekjes met Anjo v/d V, die ze overnamen van GroenLinks. Het grote verschil zit in de omgang met de inwoners. Die geven ze meer de indruk dat zij iets voor hen doen.

Mei-19: Prima Aanbindvoorziening

Vlakbij een filmhuis vind ik zo’n raamstickertje niet zo vreemd, maar leg dan niet zo’n aanbindvoorziening voor de deur. Of zal iemand gedacht hebben: “Jottum er staat hier niet: ‘Geen ladders plaatsen’, dus pakeer ik hem hier maar even. De bewoners zullen er vast geen last van hebben”.