Site-archief

Okt-21: StationsPleinParkeerders

Al enkele jaren is het station van Alkmaar verbouwd en voorzien van een ruime fietsenstalling. Vanaf dat moment heeft de gemeente samen met Prorail dagelijks fietsen van het heringerichte stationsplein gehaald. ‘Fietsen zijn immers ontsierend.’

Het duurde dus niet lang of de eerste auto’s verschenen op het plein. Het begon met auto’s van Prorail en de NS; iemand moet toch het ‘goede’ voorbeeld geven. Die auto’s zie ik er nu niet meer. Staan nu waarschijnlijk op het tamelijk lege stationsparkeerterrein naast de fietsenstalling.

Maar nu staat er regelmatig ander blik, waaronder veel bedrijfsbusjes:

Lees de rest van dit bericht

Dec-09: Levenstekentje

Ben gisteren thuisgekomen van een soort dienstreis. Na ruim 3 jaar was ik weer eens buiten Nederland in het zonovergoten zuidelijkste puntje van Portugal. Sinds 21 jaar zat ik weer eens in een vliegtuig, met gisteren een redelijk lastige landing op Schiphol. Het waaide er flink en dat zorgde er voor dat 144 vluchten waren uitgevallen.

Ik was bijna 14 dagen van huis en het klinkt natuurlijk als een vakantie. Deels was dat zo. Naast het mooie weer was er een prachtige tuin van bijna een voetbalveld. Buiten die tuin was het niet veel soeps. Een landweg tussen muren, waar geen wandelmogelijkheid was. Ik heb het een keer geprobeerd, maar vond er niets aan en zelfs link.

Lees de rest van dit bericht

Mei-19: NPO-3 Blindonvriendelijk

En dan druk ik me nog zwak uit. Blinden kunnen de uitzendinggemist-programma’s van Nederland 3 (NPO-3) niet meer bekijken sinds de nieuwe NPO3-website. En dat is al zeker een half jaar of meer. Dus geen mooi programma’s als Keuringsdienst van Waarde, Streetlab of bijvoorbeeld 3 Op Reis. Blinden kunnen dat alleen direct kijken op een TV en als dat even niet uitkomt, dan hebben ze niets aan uitzending gemist. Voor hen verschijnt er geen startknop en de programma’s starten niet zelf als je een link stuurt. Bij NPO-1 en 2 (die nog oude websites hebben werkt dat laatste nog wel.

Ik heb alles geprobeerd, en heb vervolgens een mail gestuurd. Daar kreeg ik een nette ontvangsbevestging op en daarna bleef het maanden stil. Vandaag was ik op een promotiemidag van Freedom Scientific die braille-, voorlees- en aanverwante apperatuur en -software voor blinden en slechtzienden levert. Een groot Amerikaans bedrijf met een goede vertegenwoordiging in Nederland. Jaws is een van hun bekendere prodructen.

Naast een programmeur was er ook een service-engineer die van wanten weet. En zij kwamen niet uit het bovenstaande probleem. Ze gebruikte Windows 10 met de laatste Jaws-versie en Chrome. Zelf gebruik ik nog XP en de nieuwste versies van Firefox en Chrome. En in alle gevallen is de startknop niet te bedienen zonder een muis. Dus geen enkele toetsencombinatie en met de Tab-knop kom je er niet. De startknop voor deze uitzendingen is simpelweg niet gefinieerd door de NPO en dat is meer dan zwak. Het is voor hen ook een fluitje van een cent om dat wel te doen.

En ik heb dus geen idee waarom het dan ook niet is gebeurd, ook niet na mijn mail en mogelijk mails van andere gebruikers die hier op vastlopen. En het echte probleem is dat de NPO (Nederlandse Publieke Omroep) eigenlijk alles naar dit nieuwe platform willen brengen. Dan kunnen blinden ook niet meer uitzending gemist kijken voor NPO-1 en -2 programma’s.

Mogelijk maakt Freedom Scientific hier meer werk van. Zij kunnen als bedrijf meer gewicht in de schaal leggen. Wordt hopelijk positief vervolgd.

Apr-05: Hoogwerkers

Je ziet ze echt overal in alle soorten en maten, maar de echte beruchtheid kwam pas afgelopen Februari toen er een trein tegenaan reed. Dalfsen was al bekend van de schaatsfamilie Wennemars. Zelf weet ik ook dat er een station is aan de lijn Zwolle-Emmen. Grotendeels enkelspoor. Een paar kilometer ten oosten van dat station is daar 1 van de vele overwegen, waar maar enkele lieden per week gebruik van maken.

Zeker deze, die wel verhard is en uitgevoerd met slagbomen maar verder een prutpad betreft. Ik zou er niet voor m’n plezier gaan fietsen en het is door de slingers om. Kan me gezien de ligging voorstellen dat ie zelden wordt gebruikt door iemand die daar woont of kampeert. En nu ging daar dus met een slakkegang een hoogwerker over. Al die hoogwerkers gaan met een slakkegang (kruipsnelheid), ze zijn niet uitgelegd op snelheden boven de 5km/h.
Lees de rest van dit bericht

Feb-19: Luyendijk’s Brexit

Door Diederik Smit luister ik tegenwoordig weer wat vaker naar ‘Met het oog op morgen.’ Geen idee of dat de bedoeling is, maar voor mij werkt het wel. Elke werkavond besluit Diederik Smit (bekend van de Speld en De Slimste mens) een sport+nieuwsprogramma met een korte vocale spotprent. Sommige zijn erg leuk, de reden dat ik zo rond 22:55 even de livestream van Radio 1 aanzet.

Ik vind het helemaal een uitkomst voor een blinde kennis, die nu ook bijna elke avond even luistert naar wat die Smit nu weer verzonnen heeft. Ooit heb ik eens bedacht om spotprenten voor te dragen voor blinden. Gewoon omdat ik van spotprenten hou en omdat er op dit punt voor blinden vrijwel niets te beleven valt. Maar ja zoiets bedenken is eenvoudig en van de uitvoering is het nooit gekomen. Wel dat ik af en toe een Fokke en Sukke door de telefoon aan m’n kennis vertel, maar dan houdt het wel op. Maar gelukkig is Diederik Smit in dit gat gesprongen en hij doet het in mijn oren prima.
Lees de rest van dit bericht

Mrt-06: De Hoef Niet?

Een van mijn terugkerende verbazingen betreft blindvriendelijkheid in de openbare ruimte. De provincie en gemeente Alkmaar investeren daar veel in en het netto resultaat is behoorlijk waardeloos. Een van m’n laatste verwonderingen betreft winkelcentrum De Hoef in de gelijknamige wijk. Na de Binnenstad, De Mare en Overstad het 4de winkelgebied van Alkmaar met circa 25 winkels waaronder 2 grote supermarkten.

Dat winkelcentrum is flink op de schop gegaan. Het parkeerterrein is behoorlijk vergroot. Niet dat er meer auto’s op passen, maar de toevoerwegen zijn geschikt gemaakt voor SUV’tjes van 4 meter breed. Dat parkeerterrein is er overigens hoofdzakelijk voor de bewoners, de meeste bezoekers van de winkels komen te voet of op de fiets. En ja, die moeten maar wat inschikken vanwege dat verruimde parkeerterrein.

Maar bij deze ‘verbetering’ werd ook plots een blindenpad ingevreesd. Lees de rest van dit bericht

Mrt-27: Alkmaarse Blindvriendelijkheid

In den beginne -toen dit web-log nog Xinix heette- schreef ik vaker over visueel gehandicapten, die ik gemakshalve verder zal aanduiden als blinden. Ik fietste destijds met een aantal blinden, die voorzien waren van prachtige tandems en moeite hadden om voorfietsers te vinden. Door allerlei omstandigheden ben ik na een jaar of 5 daarmee gestopt. De hoofdzaak was de reisafstand. De blinden die ik op deze manier hielp woonden op zo’n 20km, die ik eerste heen en later weer terug fietste. Ik heb geen auto. Dus 40km, of beter 2 uur, nam het me aan reistijd en gelukkig kwamen er wat meer mensen uit de omgeving die af en toe voor hen voor wilden fietsen.

Ik heb wel veel van deze mensen geleerd, omdat ik ook met hen hele stukken liep. Een had een grote geleidehond en de andere 2 liepen alleen met stok. In 2005 haalde ik 2 van hen op, toen Alkmaar in het zonnetje werd gezet als blindvriendelijke stad en daar de ‘Dag van de witte stok’ werd gehouden. Inmiddels heb ik dat verslagje weer teruggeplaatst, zie hier. Je kan daar lezen waar een blinde zo al tegenaanloopt.

In die tijd was er alleen een pad van het station naar het centrum en van het centrum naar het ziekenhuis. Er zijn meer stukjes bijgekomen, maar die mogen geen naam hebben. De grootste toename is in winkelcentrum De Mare. Aanvankelijk wilden de winkeliers en bewoners het daar niet, omdat de winkelkarretjes op de ribbelpaden zouden rammelen. Met een minimale meerderheid bepaalde de gemeenteraad dat er toch iets moest komen en dat werden de zogenaamde tandpasta-strepen, die je ook op sommige stations ziet:
Lees de rest van dit bericht

Mei-09: Heerlykhyd Limmen

De Dag der Arbeid heb ik gevierd met een fietsrondje door Limmen. Rond Koninginnedag begonnen hun ‘Bloemendagen’, een route van 14km met her en der leuke mozaïeken.

Die staan hier in een foto-overzicht

Dat rondje is prima te fietsen, alleen was het weer wat somber. Ik had ook op Koninginnedag kunnen gaan. Toen was het wel prachtig weer, maar dan had ik weer last van drommen mensen die datzelfde rondje fietsen. Nu was het redelijk rustig.
Lees de rest van dit bericht

Mrt-27: Uitritzebra

Onlangs viel me deze situatie op de kruising Hobbemalaan-Terborchlaan op:

Jawel een een zebra parallel aan en direct naast een uitritconstructie. En voor de mensen die dat nog niet weten, voetgangers hebben op een uitritconstructie voorrang met de voorrangsweg mee, in dit geval de Terborchlaan. Die zebra ligt er dus voor Piet Snot. Zelfs de ribbeltegels voor de slechtzienden en goedtastenden gaan over de uitritconstructie. Op deze manier voegt een zebrapad niets toe, behalve dat je een stoeprandje af en op moet.

Geen idee hoelang dit restverschijnsel hier al ligt. Ik kom er zelden. Op de 2 jaar oude foto’s van streetview was het ook al zo, maar toen ontbraken nog het ribbelpad en de fietsstrook. Maar qua voorrang voor de voetgangers over de Hobbemalaan was het niet anders.

Apr-02: Dubbelloops

Een paar weken terug is de Heilooërbrug omgebouwd en zijn daarop 2 verhoogde bushaltes aangebracht. Of dat nou zo slim is weet ik niet. De bussen staan elkaar nu meer in de weg (vroeger was er maar aan 1 kant een halte die bijna nooit gebruikt werd). De grote stroom fietsers, die hier dagelijks passeert, kan nu niet meer even snel de stoep op vluchten als zo’n Connexxion-gevaarte voorbij komt.

1 voordeeltje kan het wel hebben. De auto’s gaan er niet meer parkeren langdurig wachten met de rechterwielen op de stoep. Dat levert ze op z’n minst een platte uitlaat op. Hieronder de werklui die doende zijn met de halte:

Lees de rest van dit bericht