Site-archief

Jul-30: Sloten / Sleat

Elf maanden geleden fietste ik van Alkmaar naar Steenwijk. Al vrij snel schreef ik toen iets over de zuil van Peter Stuyvesant, die ik onderweg zag. Veel later blogde ik over een setje elektriciteitshuisjes in Friesland. Een daarvan stond in het Friese Sloten. Dit Slaet moet je niet verwarren met Sloten bij Amsterdam, waar ook een mooi e-huisje staat met molen.

In het Friese Sloten staat ook een windmolen tegen de stadswal. Hier vind je een tiental foto’s die ik in dit mini vestingstadje maakte. In een ver verleden heb ik dit Sloten al eens bezocht en merkte dat het erg klein is. Je fietst er dus zo doorheen en veel heb ik daar destijds niet bekeken. Bij dit fietsrondje van afgelopen augustus was het juist 1 van m’n doelen. Ik trof het met het prachtige weer.

Lees de rest van dit bericht

Nov-22: Zwolle

Eigenlijk begon m’n serie Nederlandse fietsrondjes halverwege augustus in Overijssel. Toen wist ik al dat een echte fietstocht dit jaar weinig kans maakte. Zelf had ik flink wat bezigheden en daarbij wilde de buitenom-schilder ons pand van 2 boven- en 2 benedenwoningen in september een nieuwe laag verf geven. En september is nu net mijn fietsvakantiemaand.

Maar zoals altijd had ik geen idee omdat ik mijn vakanties pas onderweg bedenk. Dus bedacht ik wat fietsdagtochten te maken totdat de schilder zou komen. En de eerste was naar een verjaardag in Overijssel. Met de fiets in de trein stapte ik in Ommen (toch nog even controleren of er geen hoogwerker op het spoor stond) uit en fietste een klein stukje naar Dedemsvaart. Het was er gezellig, maar ik sloeg het avondeten (hamburgers etc.) af. Ik wilde op de terugweg een langer stuk fietsen en dat kan prima met de lange zomeravonden en het mooie weer.

Lees de rest van dit bericht

Nov-08: 1999-Aanvullingen

Gisteravond heb ik m’n verslag en ‘foto’s‘ van m’n fietsvakantie in 1999 online in 3 delen: deel 1deel 2deel 3 herplaatst. Het was een van m’n eerste fietsverslagen die ik rond 2002 op m’n website zette. Die website hield het vol tot 2009 en toen liet de provider het afweten. Ik had via hen nog wel een ADSL-verbinding, maar moest het toen doen zonder mailadres en zonder website. Jammer, maar omdat ik toen ook al blogde bij Webminlog had ik bedacht om dit oude verhaal daar naartoe te verplaatsen. Met een aantal van die verslagen is dat gebeurd, maar aan 1999 ben ik nooit toe gekomen, want toen schee ook Webminlog er mee uit.

Cadillac
Een paar dagen terug schreef ik over een aardige ervaring in Cadillac en bedacht ik om toch ook maar de rest van dat fietsverhaal uit 1999 op dit blog te herplaatsen. Het werk viel wel mee en het verhaal heb ik vrijwel gelaten zoals ik het in 2002 opschreef. En dat was vrij eenvoudig. Ik had toen nog geen idee hoe bezoekers op dat soort verslagen zou reageren, simpelweg omdat een reactievak destijds ontbrak.

Lees de rest van dit bericht

Okt-27: Dag-2 Vlaamse Molens

Op donderdag 3 september werd ik dus wakker in Puurs. Die dag begon met een strak blauwe hemel en dien te gevolge een behoorlijk lage temperatuur. Ik hield het wel op een fietsbroek, maar over m’n shirt ging m’n jack aan. Als eerste koerste ik op Fort de Liezele aan. Dat ligt tegen de dorpskern van Puurs. In Puurs was ik op dat idee gekomen door een wegwijsbordje.

Dit fort maakt deel uit van de Stelling van Antwerpen. Het lag er netjes, maar gesloten bij. Het eerste wat me opviel waren de draaiborden die ik ken van de locale houthandel waar mijn vader en broer jaren hebben gewerkt. Deze waren echter een stuk kleiner. Ongeveer maatje putdeksel. Mogelijk werd munitie op deze manieer het fort ingereden aangezien de rails over de brug het fort in gingen.
Lees de rest van dit bericht

Jan-30: Torgau of Verder

Net als de voorgaande middag was het op dinsdag 16 september in Lutherstadt-Wittenberg prachtig fietsweer. Het werd 23 graden, vrijwel onbewolkt en wat oostenwind. In de ochtend was het al een stuk warmer dan ik de afgelopen dagen gewend was geraakt.

Langs de Elbe ligt daar een prachtig fietspad en her en der zag ik ook af en toe een fietser. Ik fietste nu in een deel van Duitsland waar ik nog niet eerder was geweest. De vorige keer dat ik door Lutherstadt-Wittenberg fietste ging ik richting Jüterbog en Poolse grens. Na een kilometer of 13 oostwaarts ging het echter goed mis. Ik lette even op een ander en niet op het prachtig vlakke fietspadasfalt. Dat had ik beter wel kunnen doen. Nu reed ik m’n achterband door midden over een halve bierfles. Dan helpt een reserve binnenband niet. Het werd dus lopen en maar afwachten of ik een fietsenmaker zou vinden.
Lees de rest van dit bericht

Jan-17: Richting Magdeburg

De volgende ochtend trof ik een zeer goed ontbijt. Normaal is dat in Duitsland al prima, maar hier was goed te merken dat dit hotelletje niet alleen een ster meer had vanwege de lift. Mijn plan om nu pas wat foto’s in de stad te maken was minder geslaagd. Het was zwaar bewolkt en dat bleef de hele dag zo. Er viel af en toe een klein beetje regen uit en de 17 graden was ook goed te doen, maar de foto’s moest ik qua belichting flink ophalen. Best jammer, want de dag ervoor was het mooi zonnig en toen had ik ook al wat foto’s in Braunschweig kunnen maken.

In elk geval een aparte stad met een slot, dom en eigen putdeksels. Drie dingen die ik zo’n beetje verzamel op dit blog. Het oude centrum van Braunschweig is ook een soort citadel in de Oker, een riviertje dat ik al eens eerder overstak in de plaats Oker net ten oosten van Goslar. De typische citadel-achtige vorm is alleen vanuit de lucht te zien. Op de grond is het niet meer dan een klein slingerend riviertje met veel groen er om heen. Na m’n rondje door de stad wilde ik richting Wolfsburg en daarna richting Elbe bij Magdeburg. Inmiddels had ik bedacht dat ik de Elbe ten zuiden van Lutherstadt Wittenberg nog nooit had bekeken en met Dresden is schijnt dat dat deel erg mooi is. Via Magdeburg was het nog maar 100km tot de Elbe en ik ging deze dag kijken hoe ver ik kwam.
Lees de rest van dit bericht

Feb-05: 7 Naar Lübeck

Dit hotel had behoorlijk meer ontbijters dan ik in de laatste dagen gewend was. Ik trof daar ook weer de mensen die ik gisteren hier bij het hotel zag fietsen. Ze spraken meer met elkaar en versleten mij voor een Duitser. Die taal waren ze blijkbaar niet machtig. Ze kwamen uit Australië. Maar ook nu sprak ik ze maar heel even, want zij vertrokken en ik moest nog aan het ontbijt beginnen. Daarna kleed ik me om en prop ik de kleren weer terug in de fietstassen. (Gaat redelijk netjes middels mijn gepatenteerde oprolmethode, alleen truien jas prop ik.)

Ik vertrok dus zeker 3 kwartier na hen. Haast had ik daar niet bij, de ochtendmist trok maar net op en dan kan het flink koud zijn bij zo’n brede rivier. Eerst ging ik een stuk stroomopwaarts, om wat uit de greep van het nabijgelegen Hamburg te blijven. In Geesthacht begint/eindigt de Elberadweg en daar wilde ik wel een stukje van fietsen. Slecht was het niet, maar in de afgelopen dagen had ik legio fietspaden bereden die stukken beter waren. Nog geen 8 kilometer verder haalde ik de Aussies in. Ik vroeg me af of ze ooit eerder hadden gefietst, met hun 10km/h schoot het al slingerend niet echt op. Ik heb ze maar netjes gegroet.
Lees de rest van dit bericht

Dec-23: Alkmaars Kerstrondje 2011

Kijk zo’n titel lijkt mij meteen duidelijk, alsof er al jaren een kerstrondje in Alkmaar georganiseerd wordt. Niet dat ik weet, en deze heb ik zelf bedacht tijdens de vele wandelingen die ik hier maak. Daarbij kwam ik de laatste dagen apart spul achter de ramen tegen. Schijnbaar hoort dat bij Kerst.

En die thuisvlijt kan je het beste zien bij huizen zonder voortuintjes aan oude smalle straatjes, zoals in de Spoorbuurt. Je zou daar gewoon zigzaggend doorheen kunnen scannen en hebt al een aardige wandeling te pakken. Maar ik kwam het ook op andere plaatsen tegen en heb dat gekoppeld via een looproute van ongeveer 6,5 kilometer. Je kan de route ook fietsen, maar dan wordt het steeds afstappen om bij de mensen naar binnen te gluren. Lopen gaat dus net zo snel.

Eerst maar een plattegrond met de route


Lees de rest van dit bericht

Okt-27: 0659 Gotha

Ook deze ochtend (donderdag 18 september) begon met zo’n graad of 8 behoorlijk fris. Maar het was lekker zonnig en droog, en dan wil ik graag fietsen. Eigenlijk moest ik eerst maar eens kijken of dat ging, want na die verzwikking was lopen niet bepaald een succes. In het hotel deed ik de grote brede trap naar beneden maar dubbel. Dus beide voeten hebben op elke tree gestaan. Maar goed het fietsen viel me mee.

Ik zocht weer de Werratalradwanderweg op, die ook hier weer prachtig was. Bij Wanfried zag ik voor het eerst een schip in de Werra. Duidelijk een nepschip, dat bij een gesloten restaurant hoorde. In Eschwege en op nog een paar plaatsen heb ik wat sluisjes gezien, dus scheepvaart moet wel mogelijk zijn. Maar echt, in de 150km Werra heb ik niet eens een kano kunnen ontdekken.

Lees de rest van dit bericht

Jul-23: Tour de Vauban

In November schreef ik een logje over citadellen. Ik vind die dingen mooi om te bezichtigen. Het viel me toen op, dat ene Vauban behoorlijk huis had gehouden in de aanleg en verbetering van dat spul. Door die naam ‘Vauban’ krijg ik de laatste tijd flink wat googelaars op dit weblog. Via het gewauwel van Herbert D weet ik inmiddels waarom.

Lees de rest van dit bericht

Nov-11: Ville Vauban

Even een apart log over citadellen. In Frankrijk en België staat daar vaak Vauban bij. Deze markies was een bedenker van dit soort versterkte plaatsen, en vaak een verbeteraar van bestaande citadellen. Vauban was een militair bouwkundig engineer. Soms is het alleen een groot fort op een strategische plek zoals in Bitche en Belfort. Beide lijken sterk op elkaar. Die van Belfort heb ik in 2003 bekeken.

Tijdens mijn vakanties ben ik door veel plaatsen met een citadel gekomen, waarbij de naam Vauban genoemd wordt. Goed voorbeeld zijn Blaye en Besançon. Die lijken ook op deze citadel met (soms een dubbele) droge gracht er omheen.

In 1999 trof ik er 3 op rij, voor Blaye fietste ik door Oleron en Brouage en een stuk eerder door Ieper en Arras en veel verder door Perpignan. Die van Brouage is heel anders, daar zit een volledig dorp tussen de muren. Dat is ook zo bij Neuf-Brisach die prachtig 8-hoekig is opgezet en waar ik 2x geweest ben. De eerste keer in 2000. Ik fietste toen ook door Metz. In 2001 ging ik door Namur daar ligt ook zo’n groot geval van Vauban bij de Sambere-Maas samenstroming. Zo ik het nu zie heeft ie niet meegedacht aan de forten van Huy, Dinant en Givet die ik in dezelfde vakantie zag.

Hij werkte wel aan de citadel van Toul waar ik in 2005 was. Dat geval van Verdun is waarschijnlijk een stuk recenter, net als die van Jülich.

Andere steden met een citadel waar ik gefietst heb en Vauban gefortificeerd, zijn: Antibes, Bayonne, Bergues, Bouillon, Gravelines, Kehl, Luxembourg, Maastricht, Maubeuge, Morlaix, Saint-Malo, Saint-Omer, Sedan, Sisteron, Ieper, Colioure, Rochefort en Toulon.

Nou wil ik die van Bergues nog een keer goed bekijken. Ik ben ooit dwars door hun leuke grachtencenrum gefietst en hun citadel is me nooit opgevallen.

Vauban heeft ook gewerkt aan Landau waar ik 100km eerder door fietste. Nu begrijp ik beter de ruime rechthoekige indeling van die stad. Toch heb ik er geen citadel in herkend. Mogelijk is er nog ergens een stuk vestingsmuur te vinden, maar niet op de manier zoals ik er in en er uit ging.

Vauban was trouwens niet de enige die dit soort dingen ontwierp. In Nederland liggen er ook hele mooie, zoals bijvoorbeeld Naarden, Heusden en Willemstad en natuurlijk de Stelling van Amsterdam. Die van Bourtange vind ik de mooiste en die van Bitche lijkt me het imposantste.

De Bult van Bitche

Vanaf de weg gezien.

0410-Zutphen

Deventer is een mooie stad, maar ze mogen nog wel iets doen aan het oppervlakte-parkeren. De grote hoeveelheid stilstaand blik is de stad onwaardig. Toen ik lekker op een klein terrasje zat viel me dit op. De ‘ober’, die duidelijk ook een veelfietser was, vertelde dat er al veel plannen de revu gepasseerd waren en een oplossing zonder gemeentelijke kosten goed mogelijk is.

Eerder trof ik er een gratis bewaakte onoverdekte fietsenstalling aan met van die verkeerde stuurhanghaken. Maar zolang de bewakers helpen met inhangen moet dat te doen zijn. Mijn wielerbroek zakte wel af toen een vrouw met kind niet mochten stallen. Het kinderfietsje had geen slot en dan mocht ie niet in de stalling. Er werd verwezen waar sloten te koop waren en dat moesten ze dan eerst maar doen. Dan denk ik; dat gebeurt niet, die zie je niet meer terug. Of bij het kopen van een slot wordt het onbewaakte fietsje voor de fietsenwinkel gepikt. Maar waarom hebben ze bij deze stalling niet een paar kabelsloten voor dit soort situaties achter de hand? Zo’n slot wordt na het stallen weer gewoon ingenomen. Maar ondanks dit voorval een bezienswaardige historische stad met een ruim voetgangers- en fietsgebied.

Bij Gorsel dwaalde ik door een mooi bosgebied en kwam ik via de ANWB-paddestoelen in Zutphen. Zutphen vind ik nog iets mooier dan Deventer. Veel unieke gevels en een stadspoort. Zutphen is net als Deventer een Hanzestad tegen de IJssel en bij beide is nog een stadswal te herkennen die er citadel van maken. In Zutphen was de zaterdagmarkt gezellig druk en die was ruim genoeg om er met de fiets aan de hand door te lopen. Hier in Alkmaar haal ik zoiets niet in mijn hoofd, daar is echt geen ruimte voor.

Ik kwam er ook een leuke ster-opstelling van wat fietsenhekjes tegen. Het bijbehorendende bord had ik nog niet eerder gezien. Het moet te doen zijn om mijn fiets op deze foto te herkennen. :-)

Via mijn ZonZon wist ik de stad op de juiste manier te verlaten en kwam ik op een rustige weg naar Hengelo. Niet de Overijselse maar de Gelderse versie. In 1998 heb ik daar al eens overnacht na een tocht van 5 Mm (megameter). Nu ging ik rechtdoor en kwam ik door Doetinchem. Door het prachtige weer zaten ook hier de terrasjes vol en stonden overal fietsen van dagjesmensen. Daar tussen kon ik Vedat niet ontwaren, maar mogelijk fietste ie toen net ergens anders.

Begin met Kaart | Vervolg