Okt-13: Rugzak

Tegenwoordig hoor je vaak het woord ‘rugzakje’ voor mensen/kinderen die problemen met zich meedragen. Voor die tijd was het gewoon een zak op je rug, die je volstopte met spullen om op trektocht/zwerfvakantie te gaan. Rond 1965 werd het woord rugzak ook gebruikt voor een Fiat 500. Daar stapte je niet in, die trok je aan.

Een paar weken geleden trof ik nog zo’n oud model van maar 1,38 meter breed. Dus smaller dan menige brommobiel, die tot 1,45m breed mag zijn. Een gemiddelde personenauto is 1,80m breed.

Advertentie

Jan-21: E-Betegeling

Gisteren blogde Sjoerd over een e-huisje in Nijkerk, waar ik zelf zo’n 3 jaar geleden over heb geblogd. En bij dat huisje viel me de rondomme tegelranden net onder het dak op. Dat zie je vaker. Vaak 4 tegels hoog, soms 3. Doorgaans in de kleur bruinrood. Ik heb er nog wat voorbeelden bij gezocht in Noord-Holland.

Het is dus niet alleen de PGEM (Gelderland) die dit deed, maar ook de PEN (Noord-Holland) en in het wit ook de GEBD (Dordrecht). Geen idee welke functie het heeft en of dat het iets betekent. Het is wel spul van rond 1925. In Alkmaar staat een dienstgebouw van de PEN en daar is de hele bovenverdieping van dergelijke tegeltjes voorzien.

Onderaan ook een andere foto van een blok met 3 woonhuizen in Middenbeemster, waar ook dergelijke tegeltjes op eenzelfde manier zijn verwerkt. Dat gebouw is ontworpen door Jaap Molenaar BNA uit Amsterdam. Kan niet veel van deze architect vinden, maar wel dat dit gebouw tot de expressionistische stijl behoort. Volgens mij heeft ie niets voor de PEN (Provinciaal Electriciteitsbedrijf Noord-holland) te maken.

Bij de PEN was de architect vooral JB van Loghem. Mogelijk is het alleen de bouwstijl die hen verbindt en blijf ik mooi met m’n vragen zitten. Hebben dergelijke tegeltjes een functie en/of betekenis en komt het ook op andere gebouwen voor?

Nov-04: Medisch Vervolg

Vier weken geleden blogde ik voor het laatst over m’n gezondheid. Inmiddels mag ik -of beter m’n prostaat- (werk)dagelijks een minuut onder de bestraler bij de afdeling radiologie. Dat gaat nog een week of 4 door. Het gaat zeer punctueel op tijd. Tussen huis-uit en huis-in red ik het binnen 15 minuten. Later kom ik daar op terug als er iets over te melden is.

Deze keer wilde ik het over iets hebben dat me meer zorgen baart. Na de val en armbreuk kreeg ik automatisch een brief thuis omdat ik boven de 50 ben. Of ik een Dexa-scan wilde laten maken om na te gaan of ik last heb van botontkalking. Ik ben vaker gevallen op deze manier, ook voor m’n 50’ste en vaak met dezelfde afloop. De botten in m’n armen zijn onderontwikkeld omdat je daar met fietsen niet veel aan ontwikkeld.

Aug-28: Asobotulist

Het mag duidelijk zijn dat mij tijdens het fietsen veel opvalt. Ik fiets dan ook zonder iets in m’n oor en zonder op enig schermpje te kijken. Dat laatste is niet nodig, ik ken overal de weg en anders vind ik het leuk om te verdwalen en eens iets anders te zien. Daarbij moet ik er niet aan denken dat iemand me tijdens het fietsen stoort door me te bellen of te whatsappen. Ik heb dat goed opgelost. Ik laat niet alleen een mobieltje of smartphone thuis, maar haal hem niet eens uit de winkel.

En ja, dan zie ik onderweg meer en dat begon bij die Stolperbrug in de N248 over het Noord-Hollands Kanaal. Dat ding ging net voor m’n neus open. Niet erg, ik heb de tijd. Menig automobilist op de N248 zal daar anders over gedacht hebben. Het ging echter maar om een klein zeilbootje zonder zeil dat op motorkracht voer en geen zin had om de mast een klein beetje te strijken. Dat kon ie wel en er was weinig voor nodig om onder deze ruim 4 meter hoge brug door te varen. Hij deed dat niet en lag eerst een tijdje te wachten om vervolgens een flinke tijd het autoverkeer te ontregelen.

Aug-26: Wieringerwaard & Den Helder

Op dat nieuwe Hondsbossche Uitkijkduin waaide het stevig. Zo stevig dat de halve zijwind naar huis minder aantrekkelijk was dan de flinke voordewind naar de Wieringermeer. En dat kwam wel goed uit, want net voor de Wieringermeer in Wieringerwaard staat nog altijd een watertoren die ik op de foto en op dit blog wilde zetten.

Via de Stolpen zoefde ik er moeiteloos en in no-time op af. Helemaal no-time was het ook weer niet en dat had met de Stolperbrug te maken. Daar kom ik in een volgend bericht op terug. Net na die brug waren er flinke werkzaamheden en fietsers moesten op een onmogelijke plek terug naar het oude fietspad en daarbij de 2 rijbanen van de N248 in 1 ruk oversteken. Dat ging me niet lukken en ik besloot via Oudesluis om te fietsen, zoveel langer is dat nu ook weer niet en het scheelt een berg ergernis.

Aug-22: Den Helder vervolg

Bytheway had me (achteraf onbedoeld) een idee aan de hand gedaan; ik ging naar Den Helder, maar dan via de oostoever. We hebben het dan over de oostoever van het Noordhollands Kanaal, met daarop de woonplaats Oostoever. Op streetview zag ik een mooie weg met vrijliggend fietspad en een bord met ‘Gemeente Den Helder’. Van Frans had ik begrepen dat hij er door de Marine was tegengehouden en hun hek met wachtposten was ook op streetview te zien. Maar ik kon op de hele route geen bord vinden, die aangaf dat het hier om een doodlopende weg zou gaan en de Google-routeplanner stuurt je er moeiteloos over. Daarbij wilde ik de sluizen aan het einde van het Noordhollands Kanaal wel eens bekijken.

Nog geen 13 km van huis ging het reeds mis. Mijn voorband begon zwaar te sissen op het omwentelingsritme van m’n voorwiel. Niet gek, die buitenband is compleet versleten. Ik had wel een reserve binnenband bij me, maar met zo’n buitenband is die ook zo naar de Filistijnen. Ik stopte met het lek boven. Duwde daar op de buitenband en het sissen stopte. Ik reed een paar meter en het sissen bleef weg. De band bleef redelijk hard en ik besloot om zo door te fietsen naar de fietsenmaker in Waarland. Dat is een paar kilometer en als het nix zou worden dan kon ik altijd nog bijpompen, de binnenband toch maar vervangen of het laatste stuk naast de fiets lopen. Geen van 3 hoefde, de dichtgedrukte band hield het vol tot aan de fietsenmaker.

Aug-20: Den Helder en Alkmaar

De laatste week is er een levendige discussie op de website van de krant over de uitlatingen van Maarten van Rossem aangaande Den Helder. In een TV-quiz kwam gaf Maarten daar zijn ongezouten mening; ‘Den Helder is vreselijk, helaas moet je er langs om op het mooite Texel te komen.’

Bij de regiokrant, die ook een Helderse-editie heeft, reageren Heldernaren die Maarten een gek/pias vinden en vinden dat er niets aan de hand is met hun woonplaats. Ze vinden het maar onzin dat de burgemeester Maarten heeft uitgenodigd om zo de mooie plekken van Den Helder te laten zien. De overige reageerders van buiten Den Helder zijn het roerend met Maarten eens.

Zelf fiets ik af en toe naar Den Helder, vooral bij te warm weer.

Feb-27: Helder

Sinds enkele dagen staat er een berichtje op Buienradar over de werking. Daarin staat ook dat er gebruik gemaakt wordt van een radar in Den Helder. En eigenlijk viel me dat al 351 dagen eerder op, toen er een flinke ruis op de radar zat:

Ik heb destijds de zwarte cirkel en kruislijn er in getekend en daarmee was het me duidelijk dat de radar in Den Helder moest staan. Het lijkt er op dat die radar bij vliegveld De Kooy staat, maar het kan ook op 1 van de marineterreinen zijn.

We leuk dat ze een plaats gebruiken waar de lucht door wind van zee vaak helder is.