Nov-10: Grenspalen rond Alkmaar

In de afgelopen maanden heb ik af en toe een rondje in de buurt gefietst. Fietsen gaat inmiddels veel beter, maar echt ver zie ik nog niet zo zitten. (Had niets van doen met zadels of conditie. Daar blog ik later nog eens een tikkie medisch over.)

Bij de fietsrondjes heb ik ondermeer wat grenspalen / banpalen in de regio Alkmaar op de foto gezet. Een groot deel (in de kleur grijs op grijs) valt slecht op. Ze zijn voorzien van gemeentewapens, maar een deel is door verwering vrijwel niet herkenbaar. Het gaat dus om (voormalige) gemeentegrenzen of bangrenzen. Drie staan er aan de Banweg in Egmond a/d Hoef. We kennen hier ook bansloten, maar daar is geen banpaal te bekennen. De meeste palen staan er circa 250 jaar. Op een aantal grenspalen rond Alkmaar staat 1972, die zijn in dat jaar verplaatst vanwege wijzigingen in de gemeentegrens.

Op een fotopagina staan er 18 van de 26 die ik hier rond Alkmaar weet. Ik heb ze al eerder op een landkaartje gezet. Meer grenspalen kan je vinden op de Rijksmonumentenlijst, daar staan er ruim 100 die daar geregistreerd zijn. Bij het zoeken kwam ik ook wat grenspaal-websites tegen, zoals Grenspalenrevue en Grenspalen in Nederland. Met Topotijdreis (op standje 1950) zie je grenspalen (GP) die in die tijd bekend waren. Grenspalen zijn in vrijwel elke provincie te vinden. De huidige komborden zijn een soort opvolger en staan vaak op dezelfde plek. In kan nog niet terugvinden wanneer die hun intrede deden.

Mei-15: Egmond-Zottegem

Gisteren fietste ik een klein rondje vouw. Onderweg ben ik een paar keer gestopt. Ondermeer om een slaatje te eten bij de ruïne van Egmond a/d Hoef. Daar viel me de vlag van ‘Stad Zottegem’ op:

Sep-30: Onderbelicht

Een paar dagen terug nam ik deze foto:

Er stond een jongen op deze ‘brug’ te vissen en hij had vast geen idee wat ik door m’n lens zag. Dit verschijnsel gebeurt ook niet vaak en toevallig liep ik daar op het juiste moment en was er vrijwel geen bewolking.

Okt-09: De Egmond Express

Een paar weken geleden trof ik op station Alkmaar een internationale trein:

Aug-13: De Buurtbieb

rukt op. Steeds vaker zetten mensen iets van een kast aan de weg waar je gratis boeken kan lenen. Volgens mij vinden ze het ook prima als je er een boek bij zet. De duitse versie hiernaast zag ik 2 jaar geleden keurig centraal op een dorpspleintje. Eigenlijk viel me toen vooral het ‘kindervak’ op. Handig als je zo’n lastpak wilt ruilen.

Jul-11: Egmond aan ZeePaard

Een ruime maand eerder had ik als eens bericht over de zogenaamde Paardenparade, een aardig project met levensgrote stenen knollen. Het zijn dus forse werkpaarden, voorzien van een beschildering of andere opvallende bekleding. Naast de 5 eerder beschreven paarden, zijn er weer wat verse geplaatst en 1 daarvan staat aan het begin van Egmond aan Zee.

Een leuke reden om daar eens naartoe te fietsen. Een ritje via Egmond doe ik circa 20 keer per jaar, maar de laatste keer was alweer een ruime maand geleden. Onderweg kwam ik langs de beruchte Hoeverweg-bunkers. En zoals immer liepen daar wat paarden van het rankere type rond.

Aug-17: Schuylenburg

De afgelopen dagen is mijn neus behoorlijk op de feiten gedrukt waar het Nederlandsch Indië betreft. En daarbij moet ik zeggen dat ik de indruk heb dat bij beide uitzendingen de makers meer dan hun best hebben gedaan om onze aanwezigheid in Indonesië en het eind daarvan zo objectief mogelijk te vertellen.

Tot een paar dagen terug heb ik er weinig van meegekregen. Ik heb geen directe familie of ouders van vrienden of kennissen die een band hebben met dat land, behalve dat ik eens per 4 weken een maaltijd haal bij de beste Indonees van Alkmaar. Een soort familiebedrijfje met zeer vriendelijke mensen en ontzettend lekker eten. De concullega’s (er zijn hier nog 6 van dit soort zaakjes) leggen het behoorlijk tegen ze af.

Jan-23: Wimmenummerpolderpad

Of het nieuwe recreatieve fietspad tussen de camping van Alkmaar (met daarbij veel parkeerruimte langs de N9) en campings bij ’t Woud (of beter in Wimmenum) zo gaat heten weet ik niet. Maar deze naam sluit wel aan op het overbekende Sluispolderpad tussen de Vlielandbrug in Alkmaar en de roestige twintowersrotonde te Bergen-binnen. Dat solitaire fietspad is een enorm succes. En met solitair wil ik aangeven dat ie niet langs een (drukke) proviciale weg ligt, maar gewoon dwars door een polder gaat.

Het kan niet anders of het succes van het Sluispolderpad staat aan de basis van het plan voor het Wimmenummerpolderpad, dat circa 4km zuidwestelijker moet komen. De gemeente Bergen wil die graag aanleggen voor de fietsbereikbaarheid van de kust (Alkmaar per fiets verbinden met Egmond en Bergen aan Zee) en is er al wat jaren mee bezig. Ik had wel geruchten gehoord dat er problemen waren met het verwerven van grond.

Jul-08: Zondagsopening

De laatste tijd lees ik regelmatig iets over de opening van winkels op zondagen. Veel op blogs, maar ook een artikel in onze regiokrant, waar ik inmiddels een steeds lagere pet van op krijg. Hier in Alkmaar was het alleen de eerste zondag van de maand. Ik woon tegen de binnenstad en toen ik wederom veel volk op straat zag dacht ik dat er ‘opgeschaald’ was naar 2 zondagen per maand.

Meteen de volgende dag las ik een stuk in de krant dat die 2de zondag een fiasco was, en dat winkelende klanten dit niet snapten en niet nodig hadden. Volgens hen was er een lage opkomst. Mijn indruk was duidelijk anders. Het was behoorlijk druk in de winkelstraten en ik zag ook flink wat mensen met tassen en spullen sjouwen. Mijn indruk was dat het niet zo druk was als op zaterdagen, maar toch minstens zo druk als op vrijdagen.

Jun-10: Ximaar’s Kopfotorondje

Zoals velen heb ik een wisselende kopfoto boven dit blog. Bij Webminlog organiseerde ik dat zelf via wat javascript. Bij WordPress is het een ingebouwde optie. Dat was dus eenvoudig om te zetten, behalve dat ik de afmetingen moest aanpassen. Inmiddels zijn het er 9 plus 2 winterse versies die nu aestaneren (zomerslapen).

Het zijn allemaal plekjes die ik mooi vind hier in Alkmaar en omgeving. Daarbij zijn het vooral fietspaden waar je met een auto moeilijk of soms niet kan komen. Een tijdje terug bedacht ik een fietsroute die langs al deze kopfoto-locaties gaat. Uiteindelijk is daar 75 km fietsen voor nodig. Ervaren fietsers zitten hier niet mee, en onervaren fietsers kunnen het ook in 2 delen van 40km doen. Ik heb de kortstmogelijke route genomen, en als het even kan de mooiste, gerieflijkse en die met de minste verkeerslichten. Een paar verkeerslichten bleven over. Ook die had ik kunnen vermijden, maar dan werd het langer en zeker niet mooier.

Hier de overzichtskaart in Google-Maps. Je kan daar op inzoomen voor de exacte route. Onder dit bericht staan nog wat vragen voor het gebruik. Hier een printversie in PDF met detailkaartjes.

1. Kneppelbrug – Alkmaar
Als startpunt heb ik de kopfoto van de Kneppelbrug (Nassaubrug) over de Singel aan de oostkant van de Alkmaarse binnenstad genomen: