Site-archief

Jul-31: Kanaalfietskade

Van zo’n foto word ik blij:

Lees de rest van dit bericht

Advertenties

Jun-20: Fietspaden weg uit Duinen?

In de regionale krant of op websites van PWN (Provinciaal Waterleidingbedrijf Noord-holland) of SBB (StaatsBosBeheer) heb ik er nog geen letter over gelezen en toch zijn opeens alle fietspaden in hun duingebied tussen Schoorl en minimaal Castricum zomaar opgeheven. De kans is groot dat het voor het hele waterleidinggebied geldt en misschien wel tot aan Den Haag. (Voorbij Castricum ben ik dit jaar nog niet in de duinen geweest.)

Het asfalt bij SBB en de straatstenen bij PWN liggen er nog wel, maar de borden met daarop fietspad (G13) zijn vervangen door borden die al het verkeer verbieden (C1), met daaronder een bordje dat aangeeft dat fietsers en vergunninghouders gedoogd worden. Daarmee zijn het geen fietspaden meer, maar wandelwegen.

Lees de rest van dit bericht

Jan-23: Wimmenummerpolderpad

Of het nieuwe recreatieve fietspad tussen de camping van Alkmaar (met daarbij veel parkeerruimte langs de N9) en campings bij ’t Woud (of beter in Wimmenum) zo gaat heten weet ik niet. Maar deze naam sluit wel aan op het overbekende Sluispolderpad tussen de Vlielandbrug in Alkmaar en de roestige twintowersrotonde te Bergen-binnen. Dat solitaire fietspad is een enorm succes. En met solitair wil ik aangeven dat ie niet langs een (drukke) proviciale weg ligt, maar gewoon dwars door een polder gaat.

Het kan niet anders of het succes van het Sluispolderpad staat aan de basis van het plan voor het Wimmenummerpolderpad, dat circa 4km zuidwestelijker moet komen. De gemeente Bergen wil die graag aanleggen voor de fietsbereikbaarheid van de kust (Alkmaar per fiets verbinden met Egmond en Bergen aan Zee) en is er al wat jaren mee bezig. Ik had wel geruchten gehoord dat er problemen waren met het verwerven van grond. Lees de rest van dit bericht

Dec-19: Fietspadbelijning

In mijn vakantieverslag gaf ik het een paar berichten terug al aan. Ik trof op het fietspad (Mainradweg) tussen Karslstadt en Würzburg doorgetrokken lijnen in de onoverzichtelijke scherpe bochten. Helaas geen foto gemaakt. Het zag er uit zoals de tekening hiernaast.

Voor mij was het duidelijk; ‘In dit soort bochten zoveel mogelijk rechtshouden en achter elkaar fietsen.’ De meeste fietsers deden dit dan ook. Ik heb trouwens geen idee hoe de verkeersregels hiervoor in Duitsland zijn. In Nederland mogen alleen 2 fietsers naast elkaar rijden, 2 brommers of 2 scootmobielen mogen dit niet. Maar misschien mogen fietsers wel helemaal niet in Duitsland naast elkaar fietsen. Ze doen het in elk geval wel en met dit soort vrijliggende en brede fietspaden is dat op de overzichtelijke delen geen enkel probleem.

Lees de rest van dit bericht

Jun-04: Onnadenkende Domoren

Op dit moment ben heb ik het druk en ben ik daarnaast bezig met een bericht dat teveel tijd vergt. Die komt dus later en daarom nu even iets simpels om de tijd te overbruggen. Een foto die ik de afgelopen middag maakte. Een politie-auto blokkeerde de uitgang van de Paternosterstraat:

Lees de rest van dit bericht

Sep-08: Hoge Nood?

Vandaag een setje foto’s. De eerste nam ik een paar weken terug op de Kennemerstraatweg. Nou ja, ik wandelde op de stoep er langs en zag een vrachtwagen met zwaailichten op de fietsstrook staan:

De vrachtwagen is van Boels, een WC-verhuurder. De chauffeur stapte uit. Liep op zijn dooie akkertje naar 1 hunner WC’s. Deed de deur open en plaatste er wat verse closetrollen. Maakte er nog het een en ander schoon en wandelde terug. Op de WC zat niemand, er stond ook geen rij voor. Van ‘hoge nood’ was volgens mij dan ook geen enkele sprake. De chauffeur had zijn vrachtwagen eenvoudig in de 2 lege en gratis parkeervakken kunnen parkeren. Dan hoefde hij ook niet zijn zwaailichten te gebruiken.
Lees de rest van dit bericht

Mei-30: Fietspadpaaltjes

Wie kent ze niet, de paaltjes die midden op een fietspad staan om zo motorvoertuigen te weren. In de praktijk blijkt dit middel echter erger te zijn dan de kwaal. Zo hebben veel automobilsten niet de wens om op fietspaden rond te touren, maar iets minder oplettende fietsers knallen af en toe tegen zo’n obstakel. En bij oudere fietsers kan dat meteen fataal zijn.

Om die reden is de landelijke fietsersbond al langer bezig de onnodige paaltjes weg te laten halen. In mijn buurt bedacht de gemeente Langedijk daar gehoor aan te geven (zie Langedijk Ontpaalt, maar ook andere gemeentes begrijpen dat er iets gedaan moet worden aan deze wildgroei. Door dit alles let ik er dan ook de laatste maanden op en met mooi fietsweer is dat geen straf.
Lees de rest van dit bericht

Dec-15: The making of SBB-Ongein

Sinds enkele dagen is m’n zelfopgelegde drukte wat geluwd en bedacht ik weer tijd te hebben voor een langer bericht. Niet dat ik de voorafgaande flutberichten kort kon houden; dat zit niet in me. En eigenlijk is het gewoon lood om oud ijzer. Een langer bericht vergt meer tijd om te maken en bij elkaar te verzamelen. En op een korter bericht komen geheid meer reaxi’s, wat naderhand lees- en terugreageertijd kan vreten. Op kortere onvolledige berichten valt nu eenmaal beter te reageren dan op een dichtgetimmerd schier eindeloos verhaal. Dat laatste wil ik eigenlijk ook niet, maar halve waarheden door onvolledigheid staan me net zo tegen.
Lees de rest van dit bericht

Dec-13: SBB-Ongein (versie 2)

Voorzetsel:
Gisteren, 14 december, heb ik tussen de buien door een rondje door de Schoorlse Duinen gefietst om te zien hoe het op dit moment zit met het onderstaande verhaal. De regen in de voorgaande dagen maakt duidelijk hoe het zit met de kwaliteit van de fietspaden aan de hand van het aantal plassen, de grote en de diepte daarvan. Plassen waren er voldoende, maar die waren niet duidelijk dieper of groter op het pad waar fietsers naast de fiets moeten. Ik liep fietste nergens vast in de prut en de flutbordjes stonden er nog. Dus zelfs na zoveel regen was er nog prima te fietsen. Wel vielen me nog een paar andere zaken op, waardoor ik het kaartje heb uitgebreid en het verhaal ook.

Afgelopen zomer
kwam ik de onderstaande bordjes tegen in de StaatsBosBeheer (SBB) duinen bij Schoorl, en die staan er dus nog steeds:

Lees de rest van dit bericht

Okt-02: Een Kloteweg

En dan heb ik het over de anderhalve kilometer N504 (Westfriesedijk) tussen het Harenkarspelse Schoorldam en de gemeentegrens van het Langedijkse Koedijk. Na mijn fietsvakantie voelde ik me niet zo opperbest en een recent fietsongeluk op deze weg zorgt ervoor dat ik me al een paar dagen ronduit waardeloos voel.

Donderdagavond is op die N-weg een 18-jarige fietser van achter aangereden door een ‘dronken’ chauffeur in een klein (ik denk bedrijfs-)busje. De fietser is door de klap in het water van het Noordhollands Kanaal gelanceerd en is daar een paar uur later dood uitgevist.

Het verloop was dat een oplettende bewoner van Alkmaar-Noord een zwaar beschadigd busje in zijn straat geparkeerd zag, waarbij de bestuurder wegrende. Die bewoner belde de politie, die de wegrenner snel te pakken had. Vervolgens vonden ze alcohol in zijn bloed en bekende de man dat ie waarschijnlijk ergens tegenaan gereden was en werd het zoeken bij het kanaal gestart. Aanvankelijk vonden ze eerst de fiets en duikers vonden later de de overleden jongen.

Lees de rest van dit bericht