Jul-04: Rollsplitt

Dat is het Duitse woord voor de slijtlaag die enkele dagen geleden aangebracht is in de Fritz Conijntunnel, de drukste fietstunnel van Alkmaar:

Waar zit het verstand van Stadswerk072? Eigenlijk wordt die ellende alleen toegepast op parkeerterreinen waar auto stilstaan. Op wegen zie je het vrijwel nergens meer en op fietspaden hoort het al helemaal niet. Fietsers kunnen dit niet inrijden. Er is niet eens een verkeersbord voor, ‘helaas’ mogen auto’s niet door deze tunnel:

Advertentie

Dec-13: Rondje AZ

Gisteren heb een langer rondje gelopen en kwam zo langs het AZ-stadion. Het was prachtig weer, dus bedacht ik daar wat foto’s te maken. Allereerst in het fietstunneltje, waar aan beide kanten een meter of 20 graffiti hangt. Kees Kist herken ik en ook het oude stadion in De Hout, waar ik op de heenweg virtueel langs ben gelopen.

Het afdak, danwel de luifel of overkapping is er af. In de media wordt dat steeds een dak genoemd. Beetje vreemd. Een paar jaar geleden heb ik een foto genomen, waar de overkapping nog te zien is. De luchtfoto van Google is ook van voor de storm.

Nov-06: Het Fritz Conijntunneltje

Ooit heb ik in de BAG (Basisregistratie Adressen en Gebouwen) gelezen dat dit fietstunneltje onder het spoor tussen wijk De Hoef en De Hout ook werkelijk zo heet. Op het tunneltje is helaas geen naam vermeld en ook op landkaarten is het dus niet te vinden. Er gaan dagelijks bijzonder veel fietsers door vanwege de gunstige ligging. Zelf loop ik er een paar keer per week door naar de Vomar of om zomaar een rondje lopen.

Aug-08: Voorburg

Vandaag werd in de Belgisch-Nederlandse BinckBank-Tour (eerder bekend als Eneco-Tour) een tijdrit in Voorburg verreden. Het was er rotweer en dat deed me denken aan een foto die ik daar een klein jaar geleden nam toen in van Den Haag naar Zoetermeer fietste:

Dit beeld heet Singing in de Rain en is van Voorburger Frans Kokshoorn.

Dec-19: Fietspadbelijning

In mijn vakantieverslag gaf ik het een paar berichten terug al aan. Ik trof op het fietspad (Mainradweg) tussen Karslstadt en Würzburg doorgetrokken lijnen in de onoverzichtelijke scherpe bochten. Helaas geen foto gemaakt. Het zag er uit zoals de tekening hiernaast.

Voor mij was het duidelijk; ‘In dit soort bochten zoveel mogelijk rechtshouden en achter elkaar fietsen.’ De meeste fietsers deden dit dan ook. Ik heb trouwens geen idee hoe de verkeersregels hiervoor in Duitsland zijn. In Nederland mogen alleen 2 fietsers naast elkaar rijden, 2 brommers of 2 scootmobielen mogen dit niet. Maar misschien mogen fietsers wel helemaal niet in Duitsland naast elkaar fietsen. Ze doen het in elk geval wel en met dit soort vrijliggende en brede fietspaden is dat op de overzichtelijke delen geen enkel probleem.

Jul-25: AirCo uit het Jaar Nul

In 1988 maakte ik een rondreis door het zuiden van Turkije en kwam, zoals velen voor en na mij, ook in het Romeinse theater van Aspendos. De gids ging daar graag met ons naartoe, ondat het warm was en het hier bij het podium een stuk koeler.

Okt-06: Belazerd

Inderdaad, mijn waardeloze stemming is nog niet voorbij en heeft gisteravond bij een commissie-vergadering in de gemeente Heerhugowaard nog weer eens een flinke tik gekregen. En dan denk ik: ‘Log niet. Ga hard tegen de wind in fietsen. Laat je niet gek maken door een stel onbenullen. etc.’ Maar ik had eergisteren al tegen de wind in gefietst en eigenlijk wil ik dit rotte ei kwijt, dus log ik toch.

Het belazeren ging vrij simpel. De provinciale gedeputeerde voor verkeer, die haar uiterste best doet om provinciale raadsleden te belazeren heeft dit nu ook indirect gedaan via de wethouder voor verkeer in de gemeente Heerhugowaard. En ook deze keer voelden de raadsleden zich buitspel gezet. En ook deze keer was het via sterk verouderde en onjuiste informatie. Diep treurig als het om een verkeersprobleem gaat waarbij ruim 1100 fietsers steun hebben betuigd aan een prima plan van de Fietsersbond. Het betreft een fietsknelpunt, dat de provincie 5 jaar geleden in de gemeente Heerhugowaard heeft veroorzaakt. Over het probleem weid ik niet verder uit, dat heb ik hier al eens gedaan.

Nov-16: Inclinometer

Een paar weken terug bedacht ik op zoek te gaan naar een hellingsmeter. Ik meende ooit te hebben opgevangen, dat er een metertje bestaat om hellingshoeken mee te meten. En aangezien we bij de Fietsersbond met gemeentes en provincie af en toe wat zaken hebben, die om hellingshoeken draaien leek zo’n ding me dus wel praktisch.

Je moet dan denken aan fietsviaducten, bruggen en fietstunneltjes waar richtlijnen voor de hellingshoeken zijn. Meestal is dat 4 procent. Maar die 4% kan wel eens te weinig zijn, zodat er te kort af- en oploopruimte is voor bijvoorbeeld een tunnel. In zo’n geval wordt een tunnel bijvoorbeeld verder van een kruispunt gelegd of krijgt ie in het ergste geval een haakse bocht om wel genoeg aanfietsruimte te creëren.

Van mij mag die 4 procent best wat opgeschroefd worden. Zo is het percentage fietsen met versnellingen in de laatste decennia enorm toegenomen. En ouderen, die de meeste moeite met een helling kunnen hebben, rijden inmiddels op fietsen met electrische trap-ondersteuning. En bij dat soort afwegingen en discussies denk je al snel: ‘En hoe zit het dan met die of die helling?’