Site-archief

Oct-27: Omgeval

Vlak nadat ik het vorige logje geschreven had, kreeg ik een tip over hoe fietstunnels ontworpen moet worden. Dat is keurig vastgelegd in de ‘Ontwerpwijzer Fietsverkeer’ van de CROW. Een van de meewerkers aan die publicatie wees mij de juiste pagina’s en die heb ik eens flink bestudeerd.

Dat boek, de CROW-230 van April-2006 had ik al eerder in mijn rommelhoop gevonden. Ik heb ‘m schijnbaar overgehouden van een of andere beurs. Het is een flinke pil en ik was nooit verder gekomen dan wat bladeren. Nu gebruikte ik hem dus voor het eerst als naslagwerk. Eigenlijk valt de leesbaarheid me best mee. Uit mijn werk weet ik dat de meeste naslagwerken een stuk saaier zijn.

Als het om fietstunnels gaat, dan staan er zeer duidelijke dingen in. Onder andere dat het liefst de weg iets wordt opgetild, zodat de fietser maar een paar meter moet zakken om onder de weg door te gaan. Bij de haakse Omvaltunnel is de weg minimaal opgetild, wat de automobilisten als een soort verkeersdrempeltje zullen ervaren voordat zij afdalen onder hun viaduct door. Voor de fietsers gaat dit niet veel helpen, die moeten gewoon een meter of 3 zakken. Mijn oordeel: een 5-.

Verder staat er:
– Geen hoeken/nissen en
– Gestrekt tracé: bij inrijden tunnel moet uitgang zichtbaar zijn.
Vandaar dat we allemaal gestrekte fietstunnels in Alkmaar hebben. Deze Omvaltunnel scoort wat dat betreft dus zwaar onvoldoende; een 3 voor de moeite.

Het is dus niet de bedoeling dat er een haakse bocht in een fietstunnel zit. Maar zelfs die bocht voldoet van geen kanten. Dat valt een stuk eerder te lezen. Voor bochten in hoofdroutes (en dit is een hoofdroute) moet de straal minimaal 10 meter zijn. De straal van de bocht in dit tunneltje is hooguit 1,5 meter. Volgens een grafiek zorgt dat ervoor dat (brom-)fietsers moeten afremmen tot 8km/h, anders valt de bocht niet te nemen. Daar hangt aan vast dat een zichthoek voor een bocht minimaal 35 meter moet zijn. Op de foto in het vorige logje is te zien dat dat hooguit 5 meter is voor de (brom-)fietsers richting Alkmaar. Met een dergelijk kleine zichthoek moet je vrijwel stilstaan. Lijkt mij een vette -2.

Ik schreef her en der al het b-woord. Ik heb een hekel aan brommers. Helaas mogen/moeten deze ook door de tunnel, net als de 25km-autootjes. Dat gaat nog een feest worden in die bocht. Ben benieuwd hoeveel er zullen omvallen en gestrekt gaan.

(Met mijn tandemmaat zal ik daar wegblijven, die bocht gaat ons niet lukken.)

Oct-24: Haakse Fietstunnels

Bij deze een oproep voor medefietsers:

Weet iemand in zijn of haar omgeving een fietstunnel,
die in de diepte een haakse bocht heeft?

Wij krijgen 2 van die tunnels in onze omgeving. Een is klaar en de ander gaat eermaands aangelegd worden. Waarschijnlijk volgen er onder diezelfde weg nog een paar. Nou is daar terecht gezeur over ontstaan waar het (sociale) veiligheid betreft.

Tot nu toe zijn alle 20 fietstunnels in onze gemeente gestrekt aangelegd. Je kan er doorheen kijken en in 1 tunnel zit een zeer flauwe bocht. Die tunnels zijn door de gemeente aangelegd. Inmiddels is onze Provincie ook verzot op tunnels, maar maakt er een paar wegens ruimtegebrek haaks. Hieronder een foto met het ‘zicht’ in de tunnel.

Da’s dus geen zicht. Je weet niet of er om de hoek een maf staat of iemand iets vervelends van plan is. Er komen spiegels om dat te beperken, maar de toegezegde camerabewaking heeft de Provincie op het laatste moment wegens geldgebrek ingetrokken. Bewoners en de Fietsersbond trekken terecht aan de bel en er zijn inmiddels vragen gesteld in de Provinciale staten en aan de colleges van de betrokken gemeentes.

Hierboven nog even een bovenaanzicht met dieptes.

Deze foto van de tunnelbocht met ‘zelfgaangebrachte’ rode asfaltloper lijkt me ook wel duidelijk.

Ik ben een behoorlijke veelfietser, maar kan me eigenlijk helemaal geen haakse fietstunneltjes voor de geest halen. Niet in Nederland, en niet daarbuiten. Als ze er al zijn, dan is dat hoogstwaarschijnlijk in een stad, maar zeker niet ver daarbuiten. Als iemand (Fransen, Vedat of anderen) een voorbeeld van zo’n haakse tunnel weet, dan lees ik dat graag in de reacties. Natuurlijk ben ik dan ook geïnterresseerd in de ervaringen.


Lees hier het vervolg

Sep-26: Tunnelvisie

Om op een logidee te komen hoef ik alleen maar af en toe de zoekwoorden te bekijken die bezoekers naar dit weblog sturen. Gisteren was het weer raak. Iemand van de gemeente Alkmaar kwam met de vraag ‘alle namen van bruggen in Alkmaar.

Ik vind zo’n zoeker amusant. Ten eerste omdat hij of zij op m’n log over de 2de Friesebrug belandt, een kritisch verhaal dat best ter oge van gemeenteambtenaren of politici mag komen. In de tweede plaats is het een beetje onzin. De gemeente heeft zelf alle bruggen een naam gegeven en die zijn bij de eigen verkeers- en/of planologische afdeling te vinden, voorzien van een keurig raadsbesluit. Ze kunnen anders ook bij de buren terecht. De politie heeft ook bruggennamen in hun 112-bestand opgenomen.

Lees de rest van dit bericht