Aug-02: Victorie Sail 2019

Ik had al een deel gemaakt met hoofdzakelijk oude binnenvaartschepen. Bij deze een soort 2de deel met overig materiaal. Allereerst een nog niet al te fraaie schuit, met de mooie naam Vaarrari. De eigenaren zijn druk bezig om hier een flitsende bootide van te maken, maar dat gaat nog wel even duren.

Niet veel verder was een fraai houtsnijwerk te zien. Ik herkende er meteen de Zuiderkerk van Enkhuizen in. Ik keek er dan ook niet van op dat Enkhuizen achter op de kont stond. Een ander schip aan de Voormeer had een BSA uit 1952 aan dek. Haar man gebruikte die nog regelmatig.

Advertentie

Jun-13: Uitstekend

Dit bericht bivakkeerde al flink wat aantal jaren in m’n hoofd en borrelde weer eens op toen Guidje twitterde dat de Zweedse fietsers bij het afslaan geen hand uitsteken. Hier in de regio Alkmaar zijn ook voldoende mensen die klagen dat fietsers hun hand niet uitsteken voor het afslaan.

En dat laatste is niet waar. Sterker nog fietsers steken hier te vaak hun hand uit. Daarvoor 2 beruchte voorbeelden. De eerste is de Bergerhoutrotonde. Hier van opzij:

Sep-30: Kanaalkade-Ongelukken

In de afgelopen weken was het in elk geval weer 2x raak; lijnbussen die in botsing komen met personenauto’s op de Kanaalkade in Alkmaar. Het ging in dit geval om de kruising Kanaalkade met de uitrit van de Karpertonpakeergarage (Kaarsemakersgracht) een plek waar ook veel auto’s op de Kanaalkade keren. Het is ook regelmatig 100 meter verder bij de oprit (en in de richting) van de Friesebrug raak. Waarschijnlijk zijn de breedtes van de busbaan (waarvan delen ontbreken) en de autorijstrook te krap bemeten en/of zijn er automobilisten die ‘plotseling’ een stukje busbaan pakken tijdens de dagelijkse files aldaar. Daar is ook een linke inrit naar de Herenstraat. Dat is een 1-richtingstraat, maar langs en op de stoep bij de coffeeshop zijn er ook nog automobilisten, die hier na hun ‘snelle’ aankoop omdraaien en daarmee de Kanaalkade oversteken.

Uit de krantenberichten is de toedracht niet altijd duidelijk. Die hebben het meer over de schade aan de voertuigen en/of personen. Ze beginnen daar wel te bedenken dat het een beetje structureel aan het worden is. Zelf heb ik die indruk ook en dat komt omdat ik al veel eerder (donderdagmiddag 21 juli) zo’n aanrijding zag tijdens de Fiets4daagse van Alkmaar. En wel de laatste dag daarvan, die als enige niet bij IJsbaan De Meent in de Westrand eindigde maar op het Waagplein in de Alkmaarse Binnenstad.

Nov-22: Alkmaarse Terugdraaieritis

Het laatste decennium deelt Victor de 1e hier met zijn OPA de lakens uit. Afgelopen verkiezing werden ze met 10 van de 39 zetels de grootste partij. De keer daarvoor waren ze nog even groot als de PvdA, maar die wisten ze netjes buiten hun stadsregering te plaatsen. Overigens met ‘dank’ aan de PvdA zelf. Ooit was in Alkmaar de PvdA de grootste partij, maar die positie hebben ze zelf vakkundig afgebroken. Dat gebeurde op landelijk niveau, maar minstens zo effectief op regionaal en locaal niveau. Omdat ze bij die partij nog steeds niet snappen waar het aan ligt, zal dat ook niet snel verbeteren.

OPA heeft een soort vete met de PvdA. Je zou kunnen zeggen dat het een anti-PvdA-partij is, maar aan de andere kant vissen ze in dezelfde vijver van de arbeidende kiezers. Hoger opgeleiden stemmen ook hier op D66 en GroenLinks en ondernemers op de VVD en desnoods het CDA. OPA heeft zeker sociale trekjes met Anjo v/d V, die ze overnamen van GroenLinks. Het grote verschil zit in de omgang met de inwoners. Die geven ze meer de indruk dat zij iets voor hen doen.

Nov-09: Bierkade 3.3

Anderhalf jaar terug blogde ik voor het laatst over het niet-aflatende geteut rond de (Alkmaarse) Bierkade. Afsluitend schreef ik toen dat ik verse 3.2 al kon bedenken, omdat de populariteit van de Schelphoekgarage vies tegen gaat vallen. Natuurlijk was en is dat zo. Daar heb je geen helderziendheids-gen voor nodig. Toch sla ik die versie 3.2 over en heet deze 3.3 aangezien er een nieuwe fietsstraatvariant de kop op steekt vlak voor de gemeenteraadsgverkiezingen van 19 november aanstaande.

Omdat dit gezeur in de marge is wilde ik er eigenlijk al helemaal niet meer over schrijven. Ik ben er wel een beetje klaar mee. De kortzichtige struisvogels van het CDA en de VVD willen schijnbaar de onoplosbare nadelen niet onder ogen zien. Dat ik er toch over schrijf heeft met RTVNH te maken. Daar is de Bierkade aangemeld als ‘Heet Hangijzer‘ en afgelopen zaterdag heb ik een kwartiertje gesproken met de door Uitgeest fietsende initiatiefneemster van deze rubriek. Ze wilde van mij horen hoe de fietsers er over denken.

Mei-10: Bierkade 3.1

De Bierkade blijft Alkmaarders en de Alkmaarse politiek bezighouden. De laatste keer dat ik er over blogde was 14 november 2008. Sinds die tijd blijft het gezeur om de Bierkade weer 2-richtingen te maken (of anders de rijrichting om te draaien) dooretteren. Eigenlijk bedoelt men dus de Wageweg, de weg tussen de Friesebrug (FB op het kaartje) en de Bierkade, die ten gunste van het autoverkeer veranderd moet worden. De Bierkade zelf is ook voor de auto’s 2-richtingen en fietsers mogen er alle kanten op.

Bierkade 3.0 heb ik maar overgeslagen. Die kwam een paar maanden eerder, vrijwel direct na het aborteren van de Bestevaerbrug. Er waren mensen die de Bestevaerbrug zagen als een ‘oplossing’ voor de Bierkade. In mijn ogen een kulargument. Als men voor de Bestevaerbrug kan kiezen, die 1 km oostelijker zou komen, dan kan men net zo goed nog een kilometer oostelijker de stoplichtvrije N242 nemen.

Nee, dan Bierkade 3.1, ingegeven door de komst van de nieuwe Schelphoek-parkeergarage.

Aug-07: Zwenkbrug

Een dikke week terug stapte ik op de fiets om een klein rondje te fietsen. Het weer leek niet zo denderend en m’n plan was via Akersloot naar Uitgeest en vervolgens door het Heilooërbos terug. Maar in Akersloot viel het weer me alles mee. Dus na Uitgeest ging ik niet terug, maar linksaf door Krommeniedijk en zo langs de Zaansche Schans naar een familielid in Zaandam.

Die was niet thuis. Kan gebeuren. Ik heb even gedacht om vandaar terug te fietsen, of de trein te nemen. Maar als ik dan toch de trein neem, waarom dan niet een keertje vanuit Amsterdam? Via Oostzaan fietste ik door het Twiske Landsmeer in. In Amsterdam had ik namelijk nog een tussendoel bedacht, zijnde Buiksloot.

Jul-31: Zwerfgok 121 (Opgelost)

In de afgelopen maand heb ik zo’n 600 km kriskras door Noord-Holland gefietst, met Alkmaar als uitgangspunt. Wel zo handig, want daar woon ik. Onderweg natuurlijk weer van alles gezien en ook zaken waarvan ik dacht: ‘Leuk raadplaatje.’ Dus bij deze eentje van m’n meest recente tochtje:

Deze brug ligt niet in Alkmaar, maar heeft wel met Alkmaar te maken. Dus eerst maar de vraag: In welke gemeente ligt deze brug? En als dat te makkelijk is: In welk buurtschap? En als dat te makkelijk is: Wat heeft deze brug met Alkmaar van doen? Wat is het aparte aan deze brug? En bedenk anders zelf een paar antwoorden op ongestelde vragen.

Meer dan de eer en een geheel onverzorgde fietstocht naar de brug is er niet mee te verdienen. Gokken kan t/m vrijdagavond 6 augustus, daarna volgen de antwoorden. Gok smakelijk!

---

Uitslag:

Harald heeft gewonnen. Als Floradorper woont ie vrijwel op deze brug in Buiksloot, een voormalige gemeente die opgeslokt is door Amsterdam-Noord. Emigrant was een goede 2de. Buiksloot heeft ook nog wat van die oude Zaansche huisjes langs de Buiksloterdijk. Bob zat er met Volendam nog wat verder af, maar hij poogde een antwoord te geven op de ongestelde vragen. Daarvoor hulde en 0,8 bonuspunt.

Goede antwoorden waren dus Amsterdam als gemeente, Buiksloot als buurt. De Alkmaarse connexxi is in dit vervolglogje te lezen.