Site-archief

Nov-10: Grenspalen rond Alkmaar

In de afgelopen maanden heb ik af en toe een rondje in de buurt gefietst. Fietsen gaat inmiddels veel beter, maar echt ver zie ik nog niet zo zitten. (Had niets van doen met zadels of conditie. Daar blog ik later nog eens een tikkie medisch over.)

Bij de fietsrondjes heb ik ondermeer wat grenspalen / banpalen in de regio Alkmaar op de foto gezet. Een groot deel (in de kleur grijs op grijs) valt slecht op. Ze zijn voorzien van gemeentewapens, maar een deel is door verwering vrijwel niet herkenbaar. Het gaat dus om (voormalige) gemeentegrenzen of bangrenzen. Drie staan er aan de Banweg in Egmond a/d Hoef. We kennen hier ook bansloten, maar daar is geen banpaal te bekennen. De meeste palen staan er circa 250 jaar. Op een aantal grenspalen rond Alkmaar staat 1972, die zijn in dat jaar verplaatst vanwege wijzigingen in de gemeentegrens.

Op een fotopagina staan er 18 van de 26 die ik hier rond Alkmaar weet. Ik heb ze al eerder op een landkaartje gezet. Meer grenspalen kan je vinden op de Rijksmonumentenlijst, daar staan er ruim 100 die daar geregistreerd zijn. Bij het zoeken kwam ik ook wat grenspaal-websites tegen, zoals Grenspalenrevue en Grenspalen in Nederland. Met Topotijdreis (op standje 1950) zie je grenspalen (GP) die in die tijd bekend waren. Grenspalen zijn in vrijwel elke provincie te vinden. De huidige komborden zijn een soort opvolger en staan vaak op dezelfde plek. In kan nog niet terugvinden wanneer die hun intrede deden.

Advertenties

Sep-05: De ene gemeente of de andere

De foto hieronder maakte ik in buurgemeente Bergen tussen de woonplaatsen Schoorl en Groet:

Het gaat om de beruchte Heereweg, die de laatste jaren in delen is opgeknapt. De fietsers worden hier naar de Oorsprongweg verwezen. Een veel leukere weg om te fietsen, die stukken autoluwer vlak langs de duinrand gaat en geen fietsstroken of fietspad heeft. Dit deel van de Heereweg heeft inmiddels fietsstroken net als de rest van de Heereweg.
Lees de rest van dit bericht

Jun-12: De Groeten uit Groet

Met trouwautoreportage

Een kleine week terug fietste ik naar mijn favouriete plekje in Groet, de Brink, met bij hun witte kerkje een setje prima banken. Voordat ik dat doe fiets ik er doorgaans even aan voorbij naar een ambachtelijk bakkertje en keer dan terug met een negerzoen en een bekertje koffie om die bij het kerkje te verorberen.

Dat ‘er aan voorbij fietsen’ viel deze keer tegen, 2 auto’s blokkeerden de doorgang. Een fraaie antieke Dodge en een lelijk Mercedesbusje. Er was een trouwpartijtje gaande, waar dit een prachtige locatie voor is. Achteraf begreep ik dat de zesde van de zesde een typische trouwdatum is, waarop mijn oomzeggert 11 jaar eerder in het huwelijk trad. Maar eerst toch maar even iets ongezonds gehaald bij het bakkertje en op m’n gemak bij de kerk opgegeten.

Toen toch maar even retour gelopen naar het knelpunt, waar de auto’s nog steeds midden op het weggetje stonden. Lees de rest van dit bericht

Apr-18: Dexelsleperij

Ik heb al eerder gelogd over een putdeksel. Dat geval kwam uit Almelo. Daarnaast hebben we hier in Alkmaar deksels uit Tegelen, Heerenveen, Grootebroek en vooral uit Weert en Doetinchem. Er wordt dus allemachtig gesleept met die dingen.

Gisteren zag ik eindelijk een putdeksel uit Alkmaar. Die lag nota bene helemaal in Groet. Daar, en in Schoorl, liggen er trouwens nog veel meer. Laat die dingen toch eens liggen waar ze thuishoren! Zo’n plaatsnaam staat er toch niet voor niets op.

Feb-17: Groorl

Een week terug was het schitterend fietsweer. Ik heb dan ook heerlijk een paar dagen rondgefiest. Bij 1 tochtje ging ik naar Camperduin en kwam op een andere manier door Groet dan gebruikelijk. Ik had de nieuwe parallelweg langs de N9 bewonderd en kwam via de Noorderweg Groet binnen.

Of was het wel Groet? Vandalen en/of locale bewoners hadden het kombord half gemodificeerd. Bij de Heerenweg sloeg ik rechtsaf en een paar honderd meter kwam ik volgens een ander kombord opnieuw Groet binnen. Die vandalen hadden dus gelijk. Het eerdere bord klopte van geen kanten. Of eigenlijk weer wel, want op de achterkant stond dat je Schoorl uitging.

Lees de rest van dit bericht

Apr-07: Postcoderitis

Vandaag las ik een stukje in de NHD-rubriek 60 seconde over het verdwijnen van de plaatsnamen rond Schoorl. Daarin werd gesteld dat de gemeente de reden niet zo snel aan kon geven.

Voor de 112-Meldkamer Noord-Holland Noord heb ik enkele jaren terug o.a. dit soort zaken uitgezocht aan de hand van officiele stukken van de gemeentes. Een gemeente mag zelf bepalen welke gemeentedelen zij hanteert, maar moet voor het opheffen of wijzigen van een plaatsnaam een officieel besluit nemen en de Politie, CBS (Centraal Bureau voor de Statistiek), telefoonboek- en o.a. landkaartenmakers daarvan op de hoogte stellen.

Bij de inlijving van de gemeente Schoorl zijn de woonplaatsen Camperduin, Hargen en Schoorldam opgeheven en vallen nu onder de naam Schoorl. Groet bestaat nog. Bregtdorp, Catrijp en Aagtdorp waren al eerder geschrapt. Groet is nu dus een soort enclave geworden binnen de woonplaats Schoorl.

Grappig/Lastig is dat de Heereweg door al deze (voormalige) dorpen loopt. Vanaf Camperduin gezien krijg je dus eerst Heereweg Schoorl, daarna Heereweg Groet en vervolgens weer Heereweg Schoorl.

Dit is vrijwel zeker bedacht door o.m. het GBA (Gemeentelijke BasisAdministratie) te koppelen aan de postcodegetallen. Groet heeft een eigen 4-cijferige postcode en de postcode van Hargen, Camperduin en Schoorldam (west) was altijd al die van Schoorl. De keuze is dus eigenlijk (onbedoeld) gemaakt door de postcodebedenker(s). De kernen van de voormalige gemeente Egmond hadden elk een eigen postcode en deze woonplaatsen hebben dus nog hun eigen naam.

Die postcodetruc is niet beperkt tot de gemeente Bergen NH, maar ook Harenkarspel, Niedorp en bijvoorbeeld Anna Paulowna kunnen er wat van. Zo heten Krabbendam en Schoorldam (oost) nu Warmenhuizen te zijn omdat zij allen dezelfde postcode hebben. Van Ewijcksluis valt binnen de plaats Anna Paulowna omdat zij ook een postcode delen.

Haringhuizen en Barsingerhorn (gemeente Niedorp) is ook een postcodedeelprobleem dat enkele jaren terug het nieuws haalde.

Het is echter zo dat al die kleinere plaatsen een eigen letterreeks binnen een postcode hebben. Daarmee is het wel mogelijk om op postcode en letters onderscheid te maken tussen de plaatsnamen.

Onder de plaatsnamen staan de postcodenummers.

Formule om de ‘Schoorlse’ postcode naar de oude woonplaatsen om te zetten:

1871GK t/m 1871GW => Camperduin
1871GZ => Hargen (aan Zee)
1871PH t/m 1871PT => Hargen
1871PC t/m 1871PG => Schoorldam (gemeente Bergen NH)
1871 overige postcodes => Schoorl

Het is dus te doen, maar woonplaatsen opheffen is schijnbaar gemakkelijker.

Aug-03: Beddenrace

Een paar dagen terug fietste ik een rondje en stopte ik in Groet voor een ijssie. Zoals gebruikelijk parkeerde ik mijn achterwiel in het rek. Wat mensen (een echtpaar en een aankomend echtpaar waarvan de 1 een zoon of dochter betrof) die daar ijs stonden te eten vonden dat wel wat vreemd, maar begrepen dat je zo nooit met de sturen in elkaar sta te hannesen. Terugkomend met een ijsje stonden ze er nog te teuten. Plotseling scheurde er een bed voorbij met een dikke 20km per uur. Ik keek daar niet van op, maar dat 4-tal duidelijk wel.

Mijn vraag: “u komt hier zeker niet vandaan”, werd met een instemmende Drentse kreet beantwoord. Wat daar nou voorbij ging? Ik legde uit dat iemand aan het trainen was voor een beddenrace, die zal wel weer aanstaande zijn bedacht ik. De topbeddenrace is doorgaans de laatste zaterdag in augustus en valt vaak samen met de bekendere Uitmarkt ergens in Amsterdam. Vervolgens vertelde ik dat het echte topsport betreft waarbij anderhalve marathon in 2 en half uur gelopen wordt. Rond 2000 is een stel met een bed naar Parijs geracet, ook als training. Ondanks dat ik erg lui ben zou ik daar nooit aan beginnen. Ik had wel die gezichten van de Fransen ‘ns willen zien.

Inmiddels heb ik de website van de bekendste beddenrace in Noord-Scharwoude er op nageslagen, en inderdaad het gaat schoftig hard. De winnaars lopen een dikke 60 km met een gemiddelde snelheid van 25 km/h. De beste marathonlopers blijven steken bij 20km/h. Het is een soort estafette van 2-tallen. Een ligt op het bed en de ander duwt. Als de duwer moe is wordt er gewisseld. Dus als het mee zit leggen de beide personen 30km duwend af. Bij andere estafettes blijven de teamleden langs de kant wachten tot zij mogen wisselen. Hier dus niet. Het is dan ook niet handig om een zwaar teamlid te hebben, want da’s zwaar duwen. Kortom bij aankomst hebben beide dus die dikke 60km afgelegd en dat vind ik een hele prestatie.

Deze ongein is 25 jaar terug begonnen in Noord-Scharwoude. Bij het 900-jarige bestaan van de Langedijk verzocht de gemeente Langedijk haar inwoners om leuke dingen te bedenken. Natuurlijk werd dat een zuurkoolmaaltijd, want Langedijk had op dat moment nog 5 zuurkoolfabrieken. Een ludieker idee kwam van een stel importelingen, die net in de nieuwe Anna van Saksenbuurt woonden. Zij bedachten de beddenrace. Na enkele jaren groeide dit uit tot een heus spektakel met zo’n 30.000 mensen langs de kant. Inmiddels kan je beter spreken van een klassieker. Die beddenrace is ook geëxporteerd naar Akersloot, Schoorl (ligt tegen Groet) en nog wat plaatsen.

Overigens bestaat de gemeente Langedijk helemaal geen 900 of nu dus 925 jaar. Die gemeente is in de 2de wereldoorlog bedacht door de Duitse bezetter, waarbij Oudkarpsel, Noord- en Zuid-Scharwoude en Broek op Langedijk bij elkaar gevoegd zijn. In 1972 is daar Sint Pancras en een stukje Koedijk bijgekomen. De dijk die door Egmondse monniken is aangelegd bestaat wel circa 925 jaar en heeft de namen Munnikeweg en Heerenweg in Alkmaar, Bovenweg en Twuyverweg in Sint Pancras, Dijk en Dorpstraat in Broek op Langedijk t/m Oudkarspel. Daar gaat ie dan weer verder als de Ambachtsdijk naar Kalverdijk. Dus als u/je goed leest heet ie nergens Langedijk. Maar ja, ze willen gewoon wat vieren en daar is nix mis mee.

Er zijn diverse categoriën, m/m, v/v en m/v, sport en ludiek. Alles mag zo’n beetje, als er maar een stukje bed in te vinden is en geen gebruik gemaakt word van hulpmiddelen. Die ludieke bedden kunnen een ware ramp zijn voor de sportlieden met hun aerodynamische gevallen. Zo wist een stel ooit een 2-tons akkerschuit op wielen over het stratenpacours in de rondte te duwen. Overigens ook een prestatie. Die werden dus 30x ingehaald door de rest. Formule 1 in Monaco is wat dat betreft een stuk eenvoudeger.

Klik op de foto als je meer over de Beddenrace wilt weten.