Site-archief

Okt-30: Hefbrug Gouwesluis

Een ruim jaar terug ben ik door Zuid-Holland gefietst van Leiden CS via Wassenaar, Den Haag, Voorburg, Zoetermeer en Gouda. Na zo’n 100km vond ik het in Alphen aan den Rijn ver genoeg en nam ik de trein huiswaarts. Net daarvoor trof ik in het buurtschap Gouwsluis de bekende hefbrug aan, die vanzelfsprekend op de foto moest. Helaas was het weer wat somberder geworden en zo rond een uur of 7 ’s avonds viel de belichting wat tegen. Ik heb de foto’s dan ook een beetje opgekrikt qua helderheid.

Deze brug is uit 1938 en gaat tot 35 meter boven het water omhoog. Dat doen haar overmaatse zussen in Waddinxveen en Boskoop ook. Alle 3 zijn ze over de Gouwe te vinden, een gekanaliseerde rivier tussen de Oude Rijn in Alphen a/d Rijn en de Zuihollandse IJssel in Gouda. Alle 3 zijn het Rijksmonumenten. Voor meer info zie wikipedia.

Een vergelijkbare brug trof ik 8 jaar eerder over de Hunte in noordwest Duitsland. Voor dat ding moest ik destijds wachten.

Advertenties

Apr-22: Nelson Mandelabrug

In 2013 blogde ik over de ‘Beverbrug‘, een brug die toen nog geen naam had en nog gebouwd moest worden. Omdat ie tussen de Beverkoog en Beveland kwam leek me Beverbrug wel een praktische en logische naam. Dus werd het de Mandelabrug en later de Nelson Mandelabrug. Gemeenteraden zijn nu eenmaal niet logisch. Zeker als je bedenkt dat de Steve Bikoweg aan de andere kant van de gemeente ligt en er al meerdere Nelson Mandelabruggen zijn zoals in Arnhem, Gouda, Woerden, Utrecht, Zoetermeer en Purmerend. Dat terwijl nog nergens een Beverbrug ligt.

De brug is anderhalf jaar geleden gebouwd en nu ruim een jaar in bedrijf. Van de bouw en inbedrijfname heb ik wat foto’s gemaakt. Men noemt het een tafelbrug, een soort hefbrug die maar 1,2 meter heft. De normale doorvaart is 3,7 meter net als de vele vaste bruggen in dit kanaal tussen Noord-Scharwoude en Kolhorn. Geheven kunnen er schepen van 4,9 meter onderdoor.

Lees de rest van dit bericht

Apr-25: De Beverbrug

is een brug die nog niet in mijn overzicht met Alkmaarse bruggennamen staat, omdat ie er nog niet is. De gemeente Alkmaar en het bedrijventerrein Beverkoog willen deze brug erg graag voor een 2de (noordelijke) ontsluiting van het bedrijventerrein. Dat moet de huidige (en enige) ontsluiting aan de zuidkant ontlasten en zorgen voor meer bedrijven aan de noordkant. Inmiddels zijn deze plannen vergevorderd en is de naam ‘Beverbrug’ al een tijdje bekend. Ook het brugtype; een hefbrug, net als de spoorbrug die er nu al ligt over het Kanaal Omval-Kolhorn. Zie BB op het kaartje hieronder.
Lees de rest van dit bericht

Jan-27: 3 Recht zo die gaat

De volgende morgen (15 september 2011) besloot ik simpelweg verder te fietsen. Ik had dichterbij kunnen blijven met een rondje door Nederland, maar ik zag het wel zitten om gewoon een beetje rechtdoor te gaan Duitsland in. Wel met het idee om bij grotere stations aan hoofdlijnen te slapen en wat vaker te bellen hoe het met m’n zus stond. Dat het lang ging duren had ik al begrepen, maar echte verslechteringen bleven gelukkig uit. Doorfietsen leek me ook aantrekkelijk. Kon ik weer eens in Coevorden kijken. De laatste keer was 30 jaar terug en ik kon me er weinig meer van herinneren.

Bij aanvang nog een beetje opgelet met het idee naar Yukiko te zwaaien. Alleen wist ik niet precies waar ze woonde. Misschien reed ik wel over de verkeerde weg. Ik zag haar niet noch iets bekends. Als eerste werd het Hardenberg in, de hoofdstad van de gemeente waar tegenwoordig ook Dedemsvaart in valt. Een aardig plaatsje, maar mijn fototoestel bleef in de tas. Bij Gramsbergen moest ie er ploseling uit. Niet voor het fraaie middelpunt, maar om een plek die me opeens akelig bekend voor de geest stond. En dat kwam door Google-maps. Een dik jaar terug heb ik daar een hele zoektocht in het Streetview-wagentje gemaakt om een goede opname te vinden van 1 van de langste straatnamen van Nederland. En nu herkende ik zomaar die plek, terwijl ik er nog nooit in den lijve geweest ben. Kortom die straatnaam moest even op de foto.
Lees de rest van dit bericht

Aug-23: Fietsrondje Purmerend

Een dikke week terug fietste ik even naar Heerhugowaard, om daar wat af te geven. Diezelfde 8km had ik terug kunnen fietsen en dan had ik dit verhaaltje niet opgetikt. Maar het weer was lekker en ik bedacht in oostelijke richting (met de wind in de rug) verder te gaan.

Als eerste zag ik voor het eerst dat de hefbrug van Oterleek werd geheven. Ben er al vaak geweest, maar had dat nog nooit gezien. Toch ging ie volgens de brugmachiniste bij dit soort topdagen wel een keer of 10 op en neer. Vervolgens fietste ik langs de Noord-Schermerdijk (die ook verstopt zit in m’n 10 wisselende kopfoto’s) naar Burgerbrug, Ursem en Avenhorn.

Lees de rest van dit bericht

Nov-20: 1395 Varel

Donderdag 25 September begon zoals gebruikelijk met een goed ontbijt. Ik was de enige ‘tourist’ in de ontbijtzaal. Enkele tafels verder ‘at’ een club van 12 kantorenbouwers. Dat was makkelijk te constateren, hun ontbijt was 1 grote vergadering over de aanpak en financiering van een stel kantoorprojecten in de buurt. Ze zaten al te vergaderen voordat ik binnenkwam en toen ik wegging waren ze nog niet klaar.

Ik had een nieuw en vooral vaag tussendoel bedacht, ik wilde wel eens beter Ost-Friesland bekijken, ooit ben ik er maar een beetje doorgefietst via Leer en Oldenburg. Het weer zat mee. Via Hellwege fietste ik naar Achum aan de Weser. Daar kon ik de Weserradweg oppikken en een vrouw die onderuit was gegaan. Ze was in een kuiltje gereden en lag naast haar fiets. Ze mankeerde niets en woonde er in de buurt.

Lees de rest van dit bericht

Aug-01: 2b Kamperfoto’s

Rond half zes kwam ik in Kampen aan en nog geen halfuurtje later stond ik onder de douche in een aardig pensionnetje in de binnenstad. Niet dat dat zoveel hielp, want nog geen meter uit de douche gutste het zweet alweer uit mijn poriën. Het was nog erg warm en benauwd.

Eten deed ik bij een Grurk (Griekse Turk of Turkse Griek) in een soort binnenplaatsje. Daar viel het qua drukte nog mee. Kampen had deze dag een Kamper Ui(t)dag, met een handvol podia. De terrassen bij die podia waren flink gevuld en trokken me niet zo. Het was niet echt mijn muziek en zoveel zwetende mensen om me heen zag ik ook niet zo zitten.

Na negenen heb ik een flinke stadswandeling gemaakt. Kampen heeft aparte steegjes, een mooi singelpark en een 3tal stadspoorten. Ik vraag me af of er in Nederland een plaats is met 4 of meer poorten. Van de Broederpoort en de Cellebroederspoort heb ik wat foto’s gemaakt.

Ik zocht trouwens naar een witte poort, die ik thuis op een oud kwartetspel heb. Die poort kon ik niet vinden. Via wat googlen heb ik begrepen dat die (Koornmarkt-)poort (aan de IJssel) in 1982 van zijn witte buitenkant ontdaan is.

Door kampen loopt 1 lange gracht (‘Burgel’) die me erg deed denken aan de Oudegracht in Alkmaar. Het is zeker een mooi stadje. Ik ben er maar 1 keer geweest, een jaar of 20 terug. Toen fietste ik ook over de dijk naar Lelystad en heb ik dezelfde dag nog de trein vanuit IJsselmuiden terug naar huis genomen.

Erg veel rondgekeken heb ik toen niet en nu wilde ik dat wel even goedmaken.

Het andere leuke van Kampen is dat het aan de IJssel ligt. Helaas was er bitter weinig scheepvaart. De nieuwe hefbrug ziet er wel grappig uit, maar het duurde een tijd eer ie een keer werd geopend.

(beginRoutekaart met foto’svervolg)


Dec-06: 0946 Ulft

Ik treinde verder huiswaarts. In Keulen kon ik niet zo snel een trein vinden naar Emmerich, dus werd het er eentje richting Essen. Die reed lekker door en nogal oostelijk en op flinke afstand van de Rijn. Van een medereiziger begreep ik dat ik kon blijven zitten tot Düsseldorf-centraal. Vanaf daar had ik een boemeltje naar Emmerich.

Emmerich was dus duidelijk een mindere keuze van me. Toch mocht ik niet mopperen, ik heb ik Keulen en Dusseldorf maar hooguit 5 minuten op een trein gewacht. Het was ook veel vroeger dan ik verwacht had, en het weer was prima. Dus waarom niet wat haltes eerder uitstappen en een langer stukje fietsen?

Lees de rest van dit bericht