Nov-29: Snorfiets-Petitie

Inmiddels is er weer eens een (anti-) snorfietspetitie. Afschaffen van de snorscooter (waar ik een voorstander van ben en ruim 6 jaar eerder over blogde) duurt in hun ogen te lang. En daar hebben ze zeker een punt. Zij willen simpelweg dat het blauwe kenteken verdwijnt en dat alleen de gele overblijft. (Het gaat dan om de kentekens hiernaast en niet die van taxi’s.)

Of dat sneller gaat weet ik niet. In elk geval heb ik wel de petitie ondertekend en besteed ik er hier (te laat?) wat aandacht aan.

Advertentie

Feb-27: Fietshelmen zijn Gevaarlijk

Okay, dat schrijft de Fietsersbond niet, maar volgens hen is een helmplicht onverstandig en zelfs de achterdeur uit. Eerdaags komt het verse clubblad De Vogelvrije Fietser uit, met daarin een spraakmakend artikel over fietshelmen. Dat artikel is inmiddels door de landelijke kranten opgepikt en de helmenlobby geeft via een aantal artsen flink tegengas.

Toch ben ik het uit eigen ervaring met de schrijver eens. In de 280.000 km die ik in Nederland en 23 andere landen heb gefietst, overkwam mij een handvol ongelukken. Geen van die ongelukken was anders afgelopen als ik een fietshelm had gedragen. De kans is zelfs groter dat ik met een fietshelm meer ongelukken had gekregen, omdat ik meer op de helm zou vertrouwen en eerder zou denken dat het wel kan.

Jul-21: Schaf de Snorfiets af!

Ik ben niet zo van het verbieden en vind meestal dat mensen er zelf uit moeten komen om in harmonie met elkaar te leven. Dus doe wat je leuk vind, laat ruimte voor een ander en zorg dat je geen overlast geeft. En als men zich binnen die vrijheid kapotrookt, -drinkt of -spuit is dat aan die persoon zelf. Met verkeer vind ik dat ook. Voor mij hoeft een helm niet verplicht, zelfs niet op een motorfiets. Als men dan maar wel zo verstandig is om niet boven de 30km/h te rijden.

Maar inmiddels ben ik er achter dat 98,3% van de snorfietsgebruikers overlast oplevert. En waren het maar snorfietsen. Nee het zijn vrijwel allemaal snorscooters met kinderen onder de 20 jaar of rokende 30’ers met overgewicht, die overlast opleveren op de te smalle fietspaden en in de krappe binnenstad. Rekeninghouden met anderen is er totaal niet bij. Zelfs (of beter: vooral) niet als die rommel geparkeerd wordt. Ik geef toe dat fietsen ook niet altijd (goed) in de rekken belanden. Maar de snorscooters blokkeren echt overal de voetpaden, terwijl er mogelijkheden te over zijn om ze even aan de kant te zetten.

Jan-31: Holleedertjes

De brommerbranche is laaiend enthousiast over de toegenomen omzet in de afgelopen paar jaar. Het gaat dan vooral om de scootertjes, die ook hier in de stad te vinden zijn. Niet dat je er hier zo veel aan hebt, ze mogen hier niet in de voetgangers- en fietsgebieden gebruikt worden. Zelfs de helmloze versie niet.

Als verkoopreden wordt de recessie genoemd. En dat is natuurlijk onzin. Het heeft gewoon alles te maken met een doordachte reclamecampagne. Een zekere Willem H liet keer op keer in Journaals en actualiteiten-programma’s zien hoe wendbaar en crimineel hip deze dingen zijn. En na die tijd is de verkoop van deze ‘Holleedertjes’ enorm gestegen.

 

Ook onder crimineeltjes in de dop.

Kijk maar eens waar zo’n opgeschoten Culemborger mee door de straat loopt. Willem H is dus duidelijk een rolmodel.

Toch had het erger gekund. Ik moet er niet aan denken dat hij steeds op TV was gekomen in een Hummer-cabrio. Dan hadden we pas echt een file- en parkeerprobleem gehad.