Mei-22: OV-Snackbar

Af en toe haal ik een bamischijf bij Kroky. Was gek op hun ham-kaas-bami-schijf of bami-kaas-ham-schijf, maar die verkopen ze niet meer. De laatste keer werd het dus de standaard bamischijf. Zijn alweer jaren vega en kosten inmiddels 5 gulden 95. In Kroky heb je mooi zicht op de Kanaalkade-bushalte, de drukste van de (binnen)stad.

Zelf liep ik er naartoe tijdens een flinke wandeling. Was ook niet van plan om daar op een bus te gaan wachten. Toen ik na mij bestelling stond te wachten, kwamen er 2 politie-achtige mannen binnen. Het was snel duidelijk dat het geen echte politie was, maar hun kledij had er wel van weg. Zij kwamen ook niet voor de bus, maar voor een snack.

Advertentie

Feb-28: Overal Gokvraag – Opgelost

Op de foto staat bovenaan bus 123 naar Station Alkmaar. Als ik van deze halte naar het station loop, dan doe ik daar 10 minuten over. De loopafstand is 950m. De gokvraag was; hoe lang bus 123 van Connexxion/Overal er over doet als je bij deze halte instapt?

Koen had het als eerst goed en later Bytheway. Koen heeft geluk aangezien 1 van m’n regels is dat het laatste antwoord per deelnemer meedoet. Anders zou je tig anwoorden kunnen geven en zit er altijd wel een goed tussen. Bytheway herkende de halte en heeft waarschijnlijk net als Koen even bij 9292.nl gekeken. Beide van harte gefeliciteerd namens Xinix, Xiwel, Strayclist en Ximaar. (Goed dat ik meerdere pseudoniemen heb, dan lijkt het nog wat.)

Jun-09: Ximaar Actueel

Dat gebeurt niet vaak en ik doe ook m’n best om niet mee te lopen met het nieuws. Lees daar maar de krant voor, al dan niet online. Toch had ik gisteren pardoes een actuele foto gemaakt. Ik liep tijdens m’n middagrondje door Overstad en langs het politiebureau. Daar viel m’n oog op mannen in veiligheidskleding die de Union beklommen. Een mal schuitje uit IJmuiden waar ik nooit iemand op zie.

50 meter verder zag ik de oude brandweerauto langs de Kanaalkade geparkeerd. Die bootbeklimming leek me daaardoor eerder een soort (ludieke) oefening. Voordeel was wel dat ik dat AA-Fordje van de andere kant op de foto kon zetten. De kant waar een dikke aanvoerslang ligt. Moest even de weg op voor een foto, maar met het weinige verkeer was dat geen probleem.

Jul-29: Victorie Sail Alkmaar

De afgelopen dagen lagen flink wat (voormalige/ historische) binnenvaartschepen rond en in de binnenstad van Alkmaar. Aanleiding was het 200 jarige bestaan van het Noordhollands kanaal. (Zo schrijft Rijkswaterstaat het 5 van de 6 keer bij het kanaal.) Nu waren het ook de warmste dagen ooit in Nederland en Alkmaar gemeten. Ik ging donderdag dan ook vroeg op pad om een kijkje te nemen.

Duidelijk iets te vroeg. De opening was rond 2 uur ‘s-middags. Dat zag ik niet zitten. Rond 9 uur ‘s-ochtends lagen er al aardig wat schepen, maar zeker nog niet alles. Er waren schepen die nog onderweg waren. Ik hoorde van problemen met uitzettende/klemmende bruggen. Voor mij lag er genoeg om wat foto’s te maken. Maar voor bepaalde opnames stond de zon niet lekker.

In de dagen daarna ben ik er nog een paar keer rondgelopen. Ook dan vroeg om de middaghitte te ontlopen. Bijelkaar aardig wat foto’s voor een impressie. Eerdaags plaats ik nog wat andere foto over leuke bijzaken. Van een aantal schepen kon ik websites vinden met wat historie. Linken staan onder de foto’s.

Ik had het ook te doen met de opvarenden die langs de Kanaalkade en Bierkade lagen. Naast de hitte hadden die ook behoorlijk hinder van verkeerslawaai. De Retif was zo’n schip. Zij varen nog gewoon met hun spits naar Frankrijk met vracht. Ik vond hem niet in de gallerij van de LVBHB. Al met al was het wel erg gezellig. Bij de meeste schepen kon je aan boord. Daarbij is het ook een soort reünie van de schippers, die vrijwel allemaal in waren voor een praatje.

Aanvulling:
Inmiddels heeft Ferrara ook een serie Victorie Sail foto’s geplaatst.

Vervolg: Victorie Sail Overige Materiaal

Feb-11: Karperton-Uitkijk

Een week geleden deed de rechter uitspraak. Een stel scholieren was volgens hem wel fout, maar hoefden geen boete te betalen. Een half jaar eerder waren ze de Karperton-parkeergarage in gelopen, om (naar eigen zeggen) foto’s van de binnenstad te maken. Ik heb dat ook wel eens gedaan, je hebt er een mooi uitzicht.

Alleen liepen zij tegen een stadswacht aan en die vond dat dit niet mocht. (Stadswachten verblijven onder in hetzelfde pand, dat ook nog eens volgepropt is met bewakingscamera’s.) Je mag er niet in zonder parkeerkaartje. Ik heb daar moeite mee. Het is absoluut niet (goed) aangegeven en daarbij vind ik dat het (openbaar) toilet ook gebruikt mag worden door mensen zonder auto.

Nov-07: Kanaalkade-Oversteken

De Kanaalkadesoap is weer opgelaaid. De gemeente heeft de oversteek bij de Ringersbrug aangepakt. De verhoging omvat nu ook de fietsoversteek, naast de voetgangersoversteek die al verhoogd was. Er knipperen lampen als er een bus vanaf het station komt. Die bussen werden eenvoudig over het hoofd gezien; het zijn er maar een stuk of 4 en dan een minuut of 12 niets. Bij de fietsoversteek is een kruis op het wegdek getekend, zodat het duidelijk is dat het wachtende autoverkeer voor de voetgangerslichten deze oversteek vrij moet houden. (Meer over deze oversteek bij de Alkmaarse Fietserbond.)

Zo is het nu:

Jun-25: Moet Kunnen!?

Zeer onregelmatig blog ik over verkeersonveilige situaties. De laatste keer was een jaar geleden. Dat neemt niet weg dat ik af en toe zoiets op de foto zet. Het gaat me dan niet specifiek om de asomobilist, die zelf doorgaans vindt dat ‘het moet kunnen’. Het gaat me meer om de algemene mentaliteit en ook om hoe onze gemeente er mee omgaat qua ‘prioriteit’. Alkmaar wijkt daarin overigens niet erg af van andere gemeentes. Het heeft simpelweg geen prioriteit. Onze ‘Handhavers’ en ‘Toezichthouders’ vinden onbetaald parkeren een veel ernstiger vergrijp dan gevaarlijk parkeren, waardoor de kans op een ongeluk onder fietsers en voetgangers sterk toeneemt.

Alkmaar heeft 7 behoorlijk grote parkeergarages en een zeer groot parkeergebied in Overstad. Toch wordt er veel langs de straten geparkeerd en ook daar zijn vrijwel overal parkeervakken. Vaak zijn er speciale vakken voor laden en lossen en daar staan dan weer personenauto’s op, die er niet mogen staan. Een bevoorradingsauto wordt dan maar even op de fietsstrook gezet, moet kunnen toch?

Sep-30: Kanaalkade-Ongelukken

In de afgelopen weken was het in elk geval weer 2x raak; lijnbussen die in botsing komen met personenauto’s op de Kanaalkade in Alkmaar. Het ging in dit geval om de kruising Kanaalkade met de uitrit van de Karpertonpakeergarage (Kaarsemakersgracht) een plek waar ook veel auto’s op de Kanaalkade keren. Het is ook regelmatig 100 meter verder bij de oprit (en in de richting) van de Friesebrug raak. Waarschijnlijk zijn de breedtes van de busbaan (waarvan delen ontbreken) en de autorijstrook te krap bemeten en/of zijn er automobilisten die ‘plotseling’ een stukje busbaan pakken tijdens de dagelijkse files aldaar. Daar is ook een linke inrit naar de Herenstraat. Dat is een 1-richtingstraat, maar langs en op de stoep bij de coffeeshop zijn er ook nog automobilisten, die hier na hun ‘snelle’ aankoop omdraaien en daarmee de Kanaalkade oversteken.

Uit de krantenberichten is de toedracht niet altijd duidelijk. Die hebben het meer over de schade aan de voertuigen en/of personen. Ze beginnen daar wel te bedenken dat het een beetje structureel aan het worden is. Zelf heb ik die indruk ook en dat komt omdat ik al veel eerder (donderdagmiddag 21 juli) zo’n aanrijding zag tijdens de Fiets4daagse van Alkmaar. En wel de laatste dag daarvan, die als enige niet bij IJsbaan De Meent in de Westrand eindigde maar op het Waagplein in de Alkmaarse Binnenstad.