Sep-27: Allemanshandel

Het is alweer een paar maanden geleden dat ik met prachtig zomers weer door Oudkarspel fietste. Ik maakte een tussenstop bij de Allemanskerk. Daar staat een prima bankje, waar ik me verkwikte met m’n zelf meegenomen kraanwater.

Ik weet dat voor die kerk een draaibrug ligt en ik weet ook dat daar een vaste brug naast is. Aangezien de hellingloze draaibrug vrijwel altijd te gebruiken is, ligt het hogere back-up-bruggetje er voor spek en bonen bij.

Sep-24: Verkeerde Keuze

Vijf maanden geleden schreef ik al iets over de aanstaande fusie tussen gemeentes Langedijk en Heerhugowaard. Inmiddels is dat flink aan het escaleren. Politici maken elkaar uit voor rotte vis en ophitsers. Het gaat dan om de rol van de voormalige gemeente Sint Pancras.

Die gemeente heeft er in 1990 voor gekozen om samen te gaan met Langedijk. Ze hadden toen ook al voor Alkmaar kunnen kiezen aangezien Sint Pancras met Alkmaar 1 agglomeratie vormt. De geografische grens ligt tussen Sint Pancras en Broek op Langedijk.

Apr-29: Parkeergarage Pancras?

Laatst viel me het oranje infobord (reclamebord) links op:

Hieronder ingezoomed:

Okt-18: Neprotonde Langedijk

Gemeente Langedijk heeft al een jaar of 5 een fout voorstel van de Grontmij omarmd. Binnenkort gaat de Provincie NH dat in hun N504 aanleggen, bij de Voorburggracht in Noord-Scharwoude. De Fietsersbond Langedijk berichtte daar al eerder over.

Het gaat om een zogenaamd voorrangsplein, ook bekend onder de naam Largas-rotonde (Largas staat voor LAngzaam Rijden GAat Sneller (is hier echter niet van toepassing)). Ondernemend Langedijk, die dit ook niet ziet zitten, noemt het foutievelijk een Ovatonde. Een Ovatonde gaat daar niet passen en is ook nooit het plan geweest. Dat is namelijk een ovale rotonde (Ovonde) met een hoofdweg er onderdoor of overheen, zoals te vinden is op de kruising N242-Westtangent in Heerhugowaard.

Nov-03: 9292-Update

Een maand geleden schreef ik over een flinke overstap-omissie in de sofware van 9292.nl na invoering van de nieuwe busdienstregeling. Tegelijkertijd heb ik hen per mail op de hoogte gesteld en vandaag kreeg ik ‘al’ een reactie dat het doorgestuurd is naar ‘de mensen die daar over’ gaan. Er wordt dus met een noodvaart aan gewerkt en ik verwacht dat deze fout net na het ingaan van de volgende nieuwe dienstregeling … niet meer van toepassing zal zijn.

(wordt vervolgd?)

Okt-04: 9292 Om Langedijk

Een maand terug kreeg ik een vraag van een kennis over de veranderde dienstregeling van lijnbussen door de gemeente Langedijk. Hij snapte er niets meer van. Dwz zijn vrouw is minder mobiel een gaat een paar dorpen verder zwemmen voor haar gezondheid. De bus stopt voor hun huis en 7 haltes verder stapte zij uit en liep dan nog 600 meter naar het overdekte zwembad.

Sinds de zomer is de dienstregeling veranderd. Deze lijn 10 uit Alkmaar rijdt minder vaak (eens per uur ipv eens per half uur) en keert al in Zuid-Scharwoude om om vervolgens terug te rijden naar Heerhugowaard. Ze komt er dus niet meer met deze bus of moet 1,6 km lopen vanaf de meest noordelijke halte.

Apr-15: ‘Geprint’ Voedsel

De laatste tijd hoor je weer meer over geprint voedsel, een voortborduursel op het zogenaamde 3D-printen. Dat is hot, over een paar jaar zit iedereen met zo’n ding thuis een kop koffie met gebak te printen. En er zit handel in als je dit naar consumentenniveau weet te brengen. Foto’s worden al bijna niet meer geprint, die zetten we in de cloud en bekijken we op een schermpje van iemand anders of iets dat we zelf meebrengen in de vorm van een smartphone of tablet.

Voedsel injecteren de meeste mensen nog niet direct in hun lichaam en dus wil het oog ook wat, en op die manier bepaalt de vorm zelfs voor een deel de smaakbeleving. Dat kan al simpel met meer of minder luchtig, maar ook een blauwe wortel smaakt al anders dan de doorsnee oranje-uitvoering. Kortom het ‘printen’ van voedsel kan commercieel nog wel een tijdje worden uitgenut.

Apr-30: Ford-K-dag

Op Koningsdag (K-dag dus) heb ik een rondje gefietst, omdat het hier prachtig weer was. De zondagmiddag ervoor had ik al over de Koningsmarkt in Alkmaar gestruind. Die ging dus een dag eerder al om 6 uur ’s avonds van start en volgens mij mochten ze de hele nacht blijven t/m de K-dag zelf. Alleen was ik er ruim voor 6 uur en toen was er al geen doorkomen aan en werd er al verkocht. Idd rotzooi die een jaar later weer bij een andere verkoper staat. Ik kon wederom niets van mijn gadig vinden, maar vind het wel leuk om naar mensen te kijken die zich als mieren gedragen.

Op maandag was het dus fraaier (maar nog altijd fris) weer en stapte ik op de fiets naar Broek op Langedijk voor hun Koolsail (K-dagen). Ik dacht dat ik die een paar dagen eerder had gemist toen het weer niet zo aantrekkelijk was. Maar het bleek dat de schepen er ook nog op Koningsdag lagen. Onderweg fietste ik me vast op de Dr de Streelaan in Sint Pancras. Ik neem die omdat de Bovenweg in onderhoud is, maar deze route was nu niet beter. Ook hier (op nog geen 5km van hartje Alkmaar) wederom een rommelmarkt. En ook hier was er geen doorkomen aan.

Apr-04: Bekleving

Afgelopen augustus maakte in de foto hierboven in Broek op Langedijk, niet ver van de woning waarin ik met mijn vader een aantal jaren heb aangeleund. Als Kentekenkundige moest ik hem wel op de foto zetten. KLE staat voor kreis en stad Kleve dat net over de grens ligt bij Nijmegen. In het Nederlands heet die stad Kleef.

Dec-05: Weerzien in Langedijk

Een tijdje terug fietste ik door Oudkarspel om te ervaren of het nieuwe deel van de Voorburggracht er straatmatig echt zo ingekwakt is als wat ik er van hoorde. En inderdaad dat is zo. Vervolgens via een mail gevraagd bij de gemeente Langedijk of dit tijdelijke bestrating betreft, aangezien het riool eronder is vervangen. En of we daar later van dat fraaie streetprint (asfalt met ingeperst straatstenenmotief) krijgen, zoals bij het gedeelte langs de Roomse Kerk in Noord-Scharwoude. Het schijnt dus definitief te zijn en de ‘ambitie’ voor dit deel is teruggeschroeft van goed naar uiterst matig. Eigenlijk fietste het oude asfalt daar veel beter en van een versmalling (en daarmee afremming van het doorgaande autoverkeer) is geen sprake. Duidelijk een gemiste kans wegens geldgebrek.

En toen ik daar fietste bedacht ik even door te trappen naar ’t Regthuis, waar familie een kleine tentoonstelling had over hun leven van circa 60 jaar eerder in de Kerkmeer. Ik weet er nog van dat je daar alleen met een roeibootje kon komen. Voor die tentoonstelling was ik te laat, het museum was al een maand terug gesloten voor de winterslaap.