Jun-14: Saab en Scania

Anderhalf jaar geleden plaatste ik een fotopagina met oude Volvo’s. Toen had ik ook al wat oude Saabs op de foto gezet. Bedacht voor die tijd dat dat mooi op een ‘Zweedse’ pagina kon. Het werden er echter teveel. Dwz ik vond toen ook nog wat Volvo vrachtwagens en in dit geval staat er op de fotopagina een Scania Vabis vrachtwagen en touringcar bij. Saab en Scania zijn een tijdje samen geweest tussen 1968 en 1995.

Saab maakte vooral gevechtsvliegtuigen en dat is te zien in hun embleem. Ze komen uit Trollhättan, zo’n 70km ten noorden van Göteborg. Ben er ooit doorgefietst richting Oslo en heb toen weinig tot niets van Saab gezien. Was ook niet bepaald een doel voor mij. Een jaar of 10 later begreep ik dat ik daar een prachtig historisch sluizencomplex had gemist. Die had ik destijds dus wel willen zien.

De eerste Saab auto stamt uit 1947. De oudste die ik tot nu toe zag is van 1960 en die stond zomaar op 100m van m’n huis. Apart is dat van die auto de deuren andersom open gaan. Niet veel verder stond een aparte zevenzitter vooral in een garage. Dus toen ik hem buiten zag ging ie ook meteen op de foto. De ‘verste’ trof ik op 1,5km in de binnenstad. De bus en vrachtwagen stonden in Limmen. De vrachtwagen was opgesteld vanwege de bloemendagen en die bus trof ik op een verdwaald parkeerterein en had schijnbaar niets met de bloemendagen van doen.

Mei-17: BBB-Tegeltjes Alkmaar

Onlangs viel m’n oog op het naaststaande tegeltje. Dingen zijn 15cm breed en 13cm hoog. Ze zijn onder het voorraam ingemetseld bij een 10-tal erkerwoningen, die rond 1936 in het Bergerwegkwartier zijn gebouwd. Heb later nog gekeken of ik ze op andere plekken zag, maar dat leverde vooralsnog niets op.

Door te zoeken op BBB en driehoek, had ik snel uitgevonden dat het een vignet, embleem, beeldmerk en/of logo is van Bredero Bouw Bedrijf uit Utrecht. Best apart om een soort gesigneerd huis te hebben. Dat zou je verwachten van een architect, maar dat is me nog nooit ergens opgevallen. In dit geval gaat het niet alleen om een soort tennisshirtreclame uit de jaren 30. Er zat ook de ‘BBB-service’ aan vast.

Wat die service precies inhield en of je daarvoor maandelijks iets moest betalen kon in nergens vinden. Wel was me opgevallen dat bij een aantal tussenliggende huizen geen tegeltje was, maar afwijkend metselwerk. Aanvankelijk dacht ik dat voor die huizen de service was gestopt. Maar nu denk ik dat die huizen na de oorlog gekozen hebben voor een gevelkachel en dat op die plek de rookuitvoer was. Bij een paar vergelijkbare woningen verderop vind je op die plek rookafvoer-roosters.

BBB bouwde door heel Nederland, maar vooral in Utrecht en Brabant. Op diverse plekken zijn dergelijke tegeltjes ‘vaker’ te vinden. Het gaat dan om huizen die tussen 1921 en 1947 net buiten de binnensteden zijn gebouwd.

Jan-11: Dakar DAF

Door een blogbericht van Sjoerd bedacht ik dat ik een paar jaar geleden een auto met hetzelfde logo op de foto had gezet. Destijds wist ik niet wat het was en bij nazoeken bleek het om de Parijs-Dakar rally te gaan. Zelf denk ik dat het een Tuareg voor moet stellen. Nomaden die in en rond Mali te vinden zijn. Deze mensen pakken zich flink in tegen het vreselijke Sahara-klimaat. Maar of dit logo dat moet voorstellen kan ik nergens bevestigd vinden.

Deze vrachtwagen (een voormalig legervoertuig) DAF 4400 uit 1981 stond een paar jaar in Overdie. De laatste keren dat ik daar liep heb ik ‘m er niet gezien.

Okt-13: Rugzak

Tegenwoordig hoor je vaak het woord ‘rugzakje’ voor mensen/kinderen die problemen met zich meedragen. Voor die tijd was het gewoon een zak op je rug, die je volstopte met spullen om op trektocht/zwerfvakantie te gaan. Rond 1965 werd het woord rugzak ook gebruikt voor een Fiat 500. Daar stapte je niet in, die trok je aan.

Een paar weken geleden trof ik nog zo’n oud model van maar 1,38 meter breed. Dus smaller dan menige brommobiel, die tot 1,45m breed mag zijn. Een gemiddelde personenauto is 1,80m breed.

Feb-06: GangNeung-2018

Jawel, de Olympische winterspelen gaan beginnen. Zelfs mij is dat niet ontgaan. Terwijl ik niet schaats of ski en toevallig zag ik een paar weken terug voor het eerst een bobslee van nabij.

Dec-12: NSU Alkmaar

Ergens in Augustus zag ik een fraaie NSU Prinz 4L bij het voormalige Elisabeth Ziekenhuis in Alkmaar. Later bedacht ik dat ik al eens eerder een dergelijk NSU’tje op de foto te hebben gezet die voor het huidige ziekenhuis stond. Na wat zoeken vond ik die en het bleek toch een andere te zijn, een 3 jaar jongere Prinz 1000 TT.

Voor mij dus vrijwel hetzelfde model en allebei fel rood. Kortom aanvankelijk zag ik dus niet het verschil. De Prinz is van 1969 en daarmee 48 jaar oud. De Prinz 1000 TT is uit 1972 en daarmee 45 jaar. Beide heb ik op een fotopagina gezet.

Nov-28: Thaise Riksja

Deze driewieltaxi staat alweer een tijdje langs de oostelijke Laat:

Sep-20: Bedford & Blubber

Ruim voordat ik m’n armen kneusde/brak, liep ik een wat groter rondje naar het terrein van de voormalige gasfabriek. Daar was een soort voedselfestival georganiseerd. Er was behoorlijk wat volk, maar mij sprak het bitter weinig aan.

Wel vond ik het grappig om te zien hoe iedereen moeite deed om niet in de drassig blubber te stappen. Geen idee waar dat water vandaan kwam. Gelukkig hadden ze wat lange rubberen matten/lopers neergelegd. Uiteindelijk maakte ik een paar foto’s. Een was van een 52 jaar oude Bedford TK, die te boek staat Bij de RDW als vrachtwagen en kampeerwagen:

Aug-26: Renault – Saviem

Wie wat bewaart heeft materiaal om te bloggen. Dit bericht doolt al een tijdje in m’n hoofd. Het begon een dik jaar geleden toen ik een Saviem TP3 zag staan. Een bedrijfswagen uit 1972. Saviem staat voor Société Anonyme de Véhicules Industriels et d’Equipements Mécaniques. Het is afgescheiden van Renault en later kwam dit type weer gewoon bij Renault vandaan. Het is een 4-wiel aangedreven ding.

Saviem kende ik wel en ik meende nog een embleem in huis te hebben. En idd gevonden. Was net als op dit vrachtwagentje een Renault-embleem dat minstens een jaar of 45 oud is. Sinds mijn lagere schooltijd lag ie ergens in een kist en ik wist ‘m redelijk snel te vinden. Kortom wie wat bewaart… Destijds kwam ie waarschijnlijk van een sloopauto en hij zal dus wel een 20 jaar oud kunnen zijn toen ik hem meenam.

Ongeveer 3 jaar geleden nam ik een oude frietkar bij de muzieknis in De Hout op de foto en meteen ook maar dat embleem als close-up. Dat vehicle komt uit 1958 (en staat bij het RDW ook te boek als vrachtwagen).

Onlangs trof ik in Ede een Renault Estafette 1000 uit 1971, ingericht als hotdog-kraam. Zo’n zelfde busje staat hier wat straten verder als rode kampeerwagen. Dat fraaie ding is een uit 1980 en is voorzien van een leuke groet op de zijkant.

De onderste is het nieuwst. Het is een Renault Kangoo uit 2006. Hij ging niet op de foto omdat het een Reanault was, maar vanwege de ‘groene’ uitstraling. Ik trof deze in Zaanstad en weet nu pas na nazoeken dat het een Renault is. Kan ie mooi bij deze Selection Renault Saviem.

Jan-27: Tractors in Alkmaar

Hier een kleine fotoselectie van historische tractors die tijdens de Landbouwdag van 30 september op de Gedempte Nieuwesloot stonden te pronken. Kortom net na mijn vakantie had ik die foto’s al gemaakt, maar door m’n vakantieverslag en andere dingen kwam het er nu pas van om ze op dit blog te plaatsen.

Die landbouwdag ging vooral om veekeuring en daar heb ik niet veel mee. De stad Alkmaar is zeker geen agrarische stad en al helemaal geen veehouderstad. De oude gemeente zit tot het randje vol met woonhuizen, veel winkels en behoorlijk wat bedrijven. Na de fusie met Schermer zijn in dat deel vooral landbouwers te vinden en nog meer loonbedrijven die tractors voor van alles en nog wat leveren. Mijn indruk is dat het meer gaat om grond-, zand-, puin- en afvalvervoer en net iets minder om agrarische zaken.