Jan-19: Ambulances

Dat ik dicht bij het NoordWest Ziekenhuis (NWZ) in Alkmaar woon, mag bekend zijn. Dagelijks loop ik langs de ambulance-losplaats van de spoedeisende hulp (SEH). Doorgaans staan daar gele Mercedes Benz Spinters van het Rode Kruis. In veiligheidsregio Noord-Holland Noord (NHN) = GGD Hollands Noorden is dat de vervoerder. Op de auto’s beginnen de nummers met 10.

Door de corona zag ik regelmatig ambulance uit 11 (Zaanstreek-Waterland) 12 (Kennemerland) en 13 Amsterdam-Amstelland. En laatst zelfs een uit Groningen (01). Soms staat er een flinke vrachtwagen in dezelfde kleuren. Weet nooit precies wat dat is. Gaat daar een heel bed in, of iemand met overgewicht? Mij is dat nooit opgevallen. Ik ga ook niet uitgebreid kijken en gun de slachtoffers en personeel wat privacy. (Net nagezocht het is en MICU voor IC-vervoer.)

Advertentie

Mei-20: Limmen Vrachtwagens

Halverwege het (vouw(fiets))parcour van de Bloemendagen is er de laatste jaren op de zondag een oldtimershow. Aanvankelijk vooral tractors, maar dit jaar ook een flinke rist vrachtwagens. Helaas stonden ze zonmatig net verkeerd. Vaak moest ik voor de voorkant foto’s tegen de zon in nemen en dat is niet handig. Mogelijk komt dat omdat ik er vrij vroeg was, zo tussen de middag. Maar misschien hebben ze er gewoon niet over nagedacht.

Het fraaie zonnige weer had dus ook een klein nadeeltje. Toch kon dat de pret niet drukken. Ik heb wel iets met vrachtwagen van rond 1970. In die tijd wilde ik vrachtwagenchauffeur worden en reed vaak mee met vrachtwagens naar Amsterdam en Den Helder. De chauffeurs die voor het houtbedrijf reden, waar m’n vader werkte, vonden een setje extra handen wel handig.

Het meeste reed ik mee met Henschels, die een platte neus had. Dwz geen neus, de motor zat onder de cabine. Tegenwoordig is dat heel normaal, maar destijds was dat redelijk nieuw. Je kon die vrachtwagen ook kopen met een kleine neus en die kwam ik in Limmen dus tegen.

Maar zo rond m’n 16de ging m’n opleiding meer richting elektronica. En door een stageplaats in Amsterdam-Noord, was ik compleet klaar met gemotoriseerde voertuigen. Zo klaar, dat ik nooit aan een rijbewijs ben begonnen. Dus van een rijbewijsvrij iemand staat hier een setje foto’s.

Mei-06: Max O Verstappen

Via een reclame van Ziggo begreep ik dat de 2de naam van Max Verstappen iets van Otto of Oscar is.

En om die reclame nog wat kracht bij te zetten gaat Max overstappen van Toro Rosso (de Italiaanse Red Bull), naar het Oostenrijkse Red Bull team. Beide zwerfvuil-producenten zijn overigens van een Thais bedrijf. Ik las dat Toro Rosso het opleidingsteam van Red Bull is en dat de Rus Kvyat na mindere prestaties word terug geplaatst naar Toro Rosso. Kortom wisselen of omstappen zou je het ook kunnen noemen.

Om vooruit te komen in de Formule 1 gaat het niet alleen om goed sturen. Het is belangrijk om op de baan te blijven en heelhuids aan te komen, maar het materiaal is veel meer bepalend, zie de tabel:

Nov-09: Mercedes-Benz 358

Deze vrachtwagen uit 1971 stond nog ergens in mijn magnetische boetje.

Een maandje voor mijn vakantie trof ik hem op een fietsrondje in Winkel. Winkel is voor alle duidelijkheid een dorp, dat tegenwoordig deel uitmaakt van de nieuwe gemeente Hollands Kroon. Daar zitten de Wieringermeer in, het voormalige eiland Wieringen, de gemeente Anna Paulowna en de gemeente Niedorp (waar Winkel deel van uitmaakte).

Ik ken dit type vrachtwagen uit mijn jeugd en vind hem er nog prachtig uitzien. Dus op de foto. Even later wierp ik een blik door de achterdeur en kreeg ik al een vaag vermoeden. Bij de RDW-gegevens staat ie dan ook te boek als kampeerwagen. Wat het voorheen is geweest weet ik niet. Mercedes-Benz maakte dit soort vrachtwagens met een metalen opbouw voor bijvoorbeeld het Rode Kruis.

Jan-17: Alkmaar past zich aan

Inmiddels hebben we hier zo’n 30 dagen afwissellend sneeuw en ijs op de voet- en fietspaden en op de kleinere wegen in de wijken. Eigenlijk best lang. Sinds ik hier woon kan ik me niet zo’n lange periode herinneren. En daarvoor eigenlijk ook niet. We zijn dus goed bezig met het afwarmen. De Kopenhagengangers mogen in hun handen wrijven (en wanten aantrekken).

In de stad zie ik nu ook dat men zich heeft aangepast. Bij aanvang zag je mensen met het geringste beetje sneeuw al naast de fiets lopen. Nu zie je zelfs ouderen stug doortrappen op dezelfde weg die -door wat extra pakken sneeuw, het flink tot ijs rijden door de zware bussen en het zouttekort- een stuk gladder is geworden.

Sterker nog, de mensen zien er de lol van in zoals zichtbaar is op een boom langs het goed sneeuwvrij-gehouden Zanderslootpad.

Degene die (nog) niet kunnen fietsen hebben ook hun maatregelen genomen met voertuigen die ik alleen in de Duitse bossen tegen kom:

Deze industriële rollator trof ik bij het ziekenshuis hier vlak om de hoek.

En dan de gemeente. Die kondigde afgelopen vrijdag zomaar af dat zij extra mensen in gaan zetten voor het ijsvrijmaken van de fiets- en voetpaden.

Dat wordt overigens een race tegen de klok, want donderdag begon het al te dooien en vandaag ligt er vrijwel niets meer. Maar goed het is een aardige geste en misschien hebben we er iets aan als het weer gaat sneeuwen.