Okt-15: KO-II

Het mag duidelijk zijn dat de 2e Koude Oorlog is begonnen. Rusland en de USA staan weer lijnrecht tegenover elkaar en de EU zit een beetje via de NAVO in het kamp van de USA te knoeien. Daarbij kraamt de NAVO de meeste retoriek uit om vijand Rusland optimaal op de kast te jagen. De NAVO doet alsof het het ministerie van offensie van de EU is, maar dat is natuurlijk onjuist. Veel EU-landen, maar ook Canada en Noorwegen, zijn lid van die club en niet te vergeten de USA, die binnen de NAVO de grootste (militaire) vinger in de pap heeft.

Putin komt dat prima uit. In zijn ogen is ie Rusland aan het wederopbouwen, om te beginnen met het idee dat de Russen weer meer in hun land geloven. Een gezamelijke vijand (USA/NAVO/EU) is dan een uitkomst. Als Nederland van buiten wordt bedreigd (denk aan de Zwarte Piet), dan zijn ook wij opeens erg samenhorend en schijnbaar geldt dat voor elke natie.

Advertentie

Jan-12: AK15, Kramer en MH17

In het weekend heb ik wat schaatsen gekeken. Volgens mij werd het Aziatisch Kampioenschap gehouden waar alleen Europeanen aan mee mochten doen. De scheiding tussen Europa en Azië ligt grotendeels over de hoogste punten van de Ural. Chelyabinsk, waar de schaatswedstrijden waren, ligt 125 kilometer oostelijker en daarmee niet in Europa of op het Europese subcontinent. Hier een kaartje, waarbij bij A de werelddelengrens ligt en bij B de ijsbaan te zien is als je doorzoemt tot op straatniveau.

Eigenlijk heb ik het immer zeurende commentaarduo hier niet over gehoord. Ja wel maanden eerder toen trainers aangaven dat dit kampioenschap niet goed in het schema paste. Die kritiek moest je niet alleen in de tijd zien, maar ook in de afstand. Naar een uithoek net buiten het geografische Europa is een stuk vliegen en acclimatiseren. Sommige schaatsers en trainers besloten dan ook niet te gaan, maar dan zorg je er wel voor dat de afwezigen hun glazen ingooien voor het wereldkampioenschap.

Okt-17: BUK en SU25

Sinds het ongeluk met de MH17 heb ik het gevoel dat er een andere mogelijkheid is, die steunt op het BUK- en het SU25-verhaal. Terwijl de media het alleen hebben over het BUK- of het SU25-verhaal. Ofwel de USA, EU, Navo en Kiev beweren of veronderstellen dat het Maleisische vliegtuig door een BUK-raket is neergehaald en dat daarmee de Separatisten en indirect Rusland de daders zijn. Vooral in Rusland beweert of veronderstelt men dat een Ukraïnse SU25 (gevechtsvliegtuig) op de MH17 heeft geschoten. De Russen gaven vrij snel satellietbeelden die dat ondersteunen. De satellietbeelden van de USA die het BUK-verhaal ondersteunen zijn nog steeds niet vrijgegeven.

Nou geven beide verhalen niet aan waarom de MH17 is neergehaald. Wie had daar voordeel bij of wat wilde men er mee bereiken?

Zelf heb ik al een lange tijd een ander vermoeden, dat tevens een antwoord op die laatste vraag geeft. Letwel ik ben geen expert, was er niet bij en kan het ook heel goed mis hebben.

Jul-19: Een Compleet Peloton

En dan bedoel ik de afmeting van het Tour de France Peloton, die we dagelijks op TV kunnen aanschouwen. Aanvankelijk verschenen er 198 renners (22 ploegen van 9 man) aan de start en fietsen er nu nog 173 rond in de Alpen. Dat is dus 20 man minder dan wat er alleen al aan Nederlanders in het Maleisische vliegtuig in Oost-Ukraine is verongelukt.

Uiteindelijk zijn er zo’n 300 mensen omgekomen. Naast 44 Maleisiers waren het vooral West-Europeanen. Verder geen Amerikanen, Russen of Ukrainers. Alhoewel niet uitgesloten is dat er mensen op de grond zijn geraakt. Je zal er maar net onder fietsen.

Dit ongeluk is voor Nederland slachtoffermatig dus nog een stuk groter dan de Tripoliramp. Toch is het niet de grootste vliegramp. Die vond in 1977 plaats op Tenerife. Daar kwamen 3 wielerpelotons (583 mensen) om, waaronder 248 Nederlanders. Destijds was er een opeenstapeling van fouten, die afgesloten werd door de grootste fout van de Nederlandse KLM-gezagvoerder.