Aug-20: Slagschip der Woestijn

Advertentie

Aug-02: Victorie Sail 2019

Ik had al een deel gemaakt met hoofdzakelijk oude binnenvaartschepen. Bij deze een soort 2de deel met overig materiaal. Allereerst een nog niet al te fraaie schuit, met de mooie naam Vaarrari. De eigenaren zijn druk bezig om hier een flitsende bootide van te maken, maar dat gaat nog wel even duren.

Niet veel verder was een fraai houtsnijwerk te zien. Ik herkende er meteen de Zuiderkerk van Enkhuizen in. Ik keek er dan ook niet van op dat Enkhuizen achter op de kont stond. Een ander schip aan de Voormeer had een BSA uit 1952 aan dek. Haar man gebruikte die nog regelmatig.

Mei-28: Max Parkeren

En dan heb ik het niet over de bolide van M Verstappen, of het wegzetten van Maxima van Oranje. Zelfs niet over de Maxx-bussen die hier met een maximale breedte door de binnenstad rijden. Nee, dit is meer iets voor omroep Max. Een elektrisch autootje waar maximaal 1 overgewichtige in past of 2 mensen van mindere omvang. Het gaat om het vergroten van de mobiliteit onder ouderen en mensen met een beperking:

Mei-07: Westerlicht – WOII

Afgelopen bevrijdingsdag was ik even naar De Hout gelopen. Daar is elk jaar een aardig bevrijdingsfestival. Dit jaar was dat niet anders. Maar ik was er vrij vroeg en het was nogal fris. Dus bedacht ik een rondje door De Hout te lopen met als klein tussendoel een koetennest dat in de vijver van Huize Westerlicht ligt. Eerder hoorde ik daarover bij een ander koetennest in de Singel.

Dec-23: Zündapps in NH

In het afgelopen jaar kwam ik bij toeval 3 oude zündapp brom- en motorfietsen tegen. De eerste keer was in Mei, toen ik een rondje fietste door Medemblik en daar naast het stoomgemaal (blog ik ook nog eens over) een Zündapp brom- en motorfiets zag staan. Van 1 kon ik het jaartal achterhalen. De andere was volgens de eigenaar van dezelfde leeftijd. Later fietste ik die dag door via Onderdijk en de watertoren van Hoogkarspel. Het is opvallend hoeveel blogberichten je uit 1 fietsrondje kan persen, en dan moet ik die over het bijbehorende stoomgemaal nog maken.

Eigenlijk had ik niet apart over Zündapp geblogd, ware het niet dat ik eind-oktober een fraaie zijspan-versie uit 1942 in Haarlem trof. Op de 2de foto zie je een ‘schepje’ dat ook als peddel is te gebruiken. Ik vond er een geinig youtube-filmpje bij waarin je ook die toepassing voorbij ziet komen.

Zie hier de foto’s.

Zelf heb ik niets met bromfietsen of motorfietsen. Net als bij roken was ik daar rond mijn 15e van genezen. Rond die tijd hoeste mijn vader elke ochtend in de keuken onder m’n slaapkamer. Met een houten vloer gaf dat behoorlijk wat herrie en begreep ik niet wat zijn lol was met roken. M’n oudste broer hielp me op een zelfde manier van de bromfiets af. Die dingen stonden elke zaterdagochtend bakken met herrie te maken onder m’n raam bij het schuurtje.

Dat waren vooral zündapps met van die dubbele achterveringen. Volgens eigen zeggen konden die dingen wel 120km/h halen. Als dat zo was, dan kwam de gemiddelde snelheid niet boven de 5km/h. Dwz per kwartier rijden zat ie minstens 3 uur te prutsen en stationair lawaai te maken. Sindsdien heb ik het bij een fiets gehouden, waar ik niets aan doe en die all-in (fietsen, repareertijd en afschrijving) ruim boven de 20km/h komt.

Zündapp staat overigens voor “Zünder-Apparatebau-Gesellschaft mbH” in Nürnberg, zie wikipedia. Waarbij “Zünder” het duitste woord is voor ontsteking. KS staat voor ‘Kardan Sport’, terwijl ik toch ook bij die die dingen een kettingkast zie. KS werd ook afgekort als ‘KlotenStoter’, een specifieke ervaring bij mannen die zo’n ding berijden.

Mei-11: Limmen-2016 De Rest

De laaste aflevering van m’n jaarlijkse fotorondje door Limmen. Foto’s die ik doorgaans gewoon tussen de mozaieken plaats. Deze keer waren het er echter teveel, waardoor ik al een aparte pagina met oude tractors maakte en nu dus deze met resterende allerhande. De eerste 2 zijn gemaakt bij het Hervormde Kerkje, waarachter de Hortus Bulborum ligt. Dat is een soort museumtuin voor bloembollen waar je ook buiten de bloemendagen terecht kunt.

Vervolgens een foto van een fraaie brandweerwagen. Eentje van Castricum uit 1904, die nog met paarden werd getrokken. Er zit een pomp op, aangedreven door een stoommachine van Deutz. Deutz, ook bekend van Magirus Deutz, is de zogenaamde overstad van Keulen. Die dus op de oostkant van de Rijn ligt. Deze stond dus ook op de grote speelweide tussen de tractors, waarbij het meeste volk bij een patatkar en poffertjeskar te vinden was.

Feb-11: MCL Schuwt Waar!

Net las ik op teletext dat de MotorClub Leeuwarden druk is met botbreuken. Niet vreemd, met dit weer (en ook met elk ander weer) zou ik dergelijke voertuigen op de standaard laten staan.