Aug-27: Tug ForOne

Op het Mallegat, sloop plotseling dit mini-slepertje voorbij:

Advertentie

Mrt-09: Hier waren de Van Rossems

Een dikke week geleden werd de Alkmaarse aflevering van De van Rossems uitgezonden. Een halfjaar eerder zag ik ze daarvoor door de stad kuieren. Deze SkyHigh-versie van Ontdek Je Plekje betreft duidelijk slow-TV. Zelf wandel ik ook regelmatig door steden, maar dan op dubbele snelheid. En dat is dan nog maar 6km/h.

Terecht deed het driemensschap lacherig over de Kaasmarkt. Ik snap ook niet wat de lol is van deze lokale vrijdagochtendbezigheid. Tot mijn verbazing gingen ze niet op de Grote Kerk. Dat kon toen nog. Ze gingen er in en hadden vooral oog voor het grote orgel.

Minder vond ik de zogenaamde ‘bloemkoolwijk’. Dat stukje viel duidelijk in het water. Alkmaar heeft in Alkmaar-Noord een jaar of 40 geleden met andere vormen van woonwijken geëxperimenteerd, maar bloemkoolmatig stelt dat niet veel voor. Voor de echte bloemkoolwijken moet je naar Lelystad of Julianadorp. Die hebben ook het bijbehorende straatnamen en -nummersysteem. Ben wel benieuwd of ze daar dagelijks last hebben van verdwalende pakjesbezorgers.

Nee, voor andere architectuur hadden ze beter naar de houtskeletwoningen van Abe Bonnema kunnen gaan. En anders de redelijk geslaagde vogelaarsaanpak in Overdie. Ik miste ook een stukje door een van de 3 grote parken, waarbij De Hout (Westerhout) ruim 400 jaar oude historie heeft.

Dec-05: Weerzien in Langedijk

Een tijdje terug fietste ik door Oudkarspel om te ervaren of het nieuwe deel van de Voorburggracht er straatmatig echt zo ingekwakt is als wat ik er van hoorde. En inderdaad dat is zo. Vervolgens via een mail gevraagd bij de gemeente Langedijk of dit tijdelijke bestrating betreft, aangezien het riool eronder is vervangen. En of we daar later van dat fraaie streetprint (asfalt met ingeperst straatstenenmotief) krijgen, zoals bij het gedeelte langs de Roomse Kerk in Noord-Scharwoude. Het schijnt dus definitief te zijn en de ‘ambitie’ voor dit deel is teruggeschroeft van goed naar uiterst matig. Eigenlijk fietste het oude asfalt daar veel beter en van een versmalling (en daarmee afremming van het doorgaande autoverkeer) is geen sprake. Duidelijk een gemiste kans wegens geldgebrek.

En toen ik daar fietste bedacht ik even door te trappen naar ’t Regthuis, waar familie een kleine tentoonstelling had over hun leven van circa 60 jaar eerder in de Kerkmeer. Ik weet er nog van dat je daar alleen met een roeibootje kon komen. Voor die tentoonstelling was ik te laat, het museum was al een maand terug gesloten voor de winterslaap.

Okt-11: Ontzettend

Op 8 Oktober vierde Alkmaar dat ze in 1573 ontzet zijn van de Spanjaarden. Leiden heeft ook zo’n lokale feestdag, maar dan 360 dagen later. Dat ontzetten van Hollandse steden ging destijds dus niet ontzettend snel. Of andere Hollandse steden nooit belegerd zijn door de Spanjaarden weet ik niet, in elk geval heb ik nog nooit gehoord dat er een Haarlems-, Amsterdams-, Hoorns- of bijvoorbeeld Delfts ontzet bestaat.

Zo ver ik weet krijgen schoolkinderen hier op 8 oktober nog altijd vrij en wordt er veel voor de kinderen georganiseerd. In Leiden zal dat niet anders zijn. Maar zijn er buiten deze 2 andere steden of gemeentes met een lokale feestdag, waarbij schoolkinderen vrij krijgen?

Voor mij begon het deze keer al op 7 Oktober. Ik was net als een paar honderd andere vrijwilligers uitgenodigd voor de 8 Oktoberreceptie in de Grote Kerk. Dit was de eerste keer dat ik op die uitnodiging inging en eigenlijk was het wat mij betreft ook bedoeld om wat politici en anderen te informeren over een komende discussieavond: ‘Meer Fiets Meer Ruimte‘ die ik mede organiseer.

Bij binnenkomst stonden de burgemeester en wethouders op hun zondagse best opgesteld als ware het een trouwerij en gaven iedereen een hand met de wens:

Feb-21: Zwerffietsslot

Op woensdag 25 september had ik in de kantine van de Ibis-budget kunnen eten. Door de bugetterigheid leek het meer op een kantine dan op een ontbijtzaaltje en de kans is groot dat ik er een beter ontbijt tref dan in de Franse doorsnee hotels. Toch koos ik er voor om even terug te fietsen naar het centrum en daar om te zien naar een broodjeszaak of een sandwich-verkopende paardengokkroeg. Ik weet wel dat de ochtend met fraaie ochtendnevel begon, maar van een ontbijt kan ik me in Honfleur niets meer herinneren.

Ik had me voorgenomen naar Le Havre te fietsen en onderweg zou ik vast nog wel iets eetbaars vinden. Tot de fraaie brug Le Pont de Normandie zag ik niets en over de brug evenmin. Na deze brug die op 60 meter over de Seine gaat zag ik nog een vergelijkbare brug opdoemen. Daar mocht ik niet over, die was verboden voor fietsers. De Pont de Normandie had ik voor de helft voor mezelf. Ik was er al eens over gefietst en weet dat er een fietspad is. Maar dat was afgesloten net als de 2 rijbanen aan ‘mijn’ oostkant. Of het de bedoeling was dat ik weer terug ging onder de brug door en het fietspad aan de andere kant moest nemen weet ik niet. Wel was me duidelijk dat de afzetting niets voorstelde. Middenop zag ik in de verte 1 bedrijfsautootje, met iemand die een TL-buis wisselde. Ik fietste dus over de rechter autobaan en ging in een fraaie bocht om de afzetters. Die gaven geen kik en ze gaven me vast gelijk dat ik het zo deed. Niet vreemd, want daarna waren mijn 2 rijbanen net zo leeg als daarvoor.

Jan-30: Val de Loire

Inmiddels is het donderdag 19 september en na het bevrijden van mijn fiets uit een garage, die onder het hotel ‘ontsluiting’ had via een steeg, zocht ik het autovrije deel van Blois op voor een ontbijt. Een hotel mag er aan de voorkant dan nog zo fraai uitzien, zelf zie ik als fietsenstaller doorgaans ook delen welke nooit in de reisfolders worden getoond. Snel vond ik een broodjeszaak en mijn gewenste ontbijt, die vers werd gesmeerd en geserveerd. In steden als Blois is dat geen enkel probleem. Eigenlijk heb ik op zo’n moment medelijden met mensen die in het hotel langs een buffet slenteren en daar afgescheept worden met flutcroissantjes met wat jam en ruim het dubbele betalen.

Mijn reisdoel was deze dag duidelijk. Ik had de voorgaande avond nog even de kaart bekeken en moest circa 40km naar het zuidwesten en daarbij een kilometer of 20 ten zuiden van de Loire mijn gewenste kasteel vinden. In 1999 fietste ik voor het laatst langs de Loire van Amboise naar Tours. Ik heb toen naar dit kasteel gezocht en vond hem niet. Achteraf niet vreemd omdat het kasteel in de Val(lei van) de Loire ligt en niet aan de Loire, zoals ik ooit begrepen had.

Jan-09: Avallon

Deze dag (zaterdag 14 september) ging het echt goed mis qua weer. Bij vertrek was het nog droog en heb ik bij zeer donkere luchten nog wat foto’s gemaakt van Samur. Die foto’s heb ik lichter op de website gezet, want de originelen waren wel heel onherkenbaar donker. Maar het was droog en dus vertrok ik naar een nieuw (in Samur pas verzonnen) reisdoel te weten Avallon. In tegenstelling tot Samur ken ik Avallon al langer en heb ik die stad 20 jaar eerder net gemist toen ik voor Vézelay koos. En wees eerlijk geen vreemde keus, want Vézelay is een Unesco werelderfgoed en Avallon nog niet.

Toch had ik wel de indruk dat Avallon erg bezienswaardig moest zijn en koerste ik er in een vrijwel rechte streep op af. Die rechte streep was overigens ook de rustigste weg en ging door Époisses, waar een aardig kasteeltje stond. Toch ging daar alleen een elektricitietstorentje op de foto, want dit type ‘ruitjespak‘ had ik nog niet in mijn verzameling. 37 km verder kwam ik net voor de middag in Avallon aan en had het onderweg droog gehouden. In Avallon begon het te regenen en dat zou nog 24 uur door gaan varierend tussen ‘valt wel mee’ en flinke stortbuien.

Apr-18: De Yxie-verhoren

Door mijn vakantiebloggerij heb ik wat achterstand opgelopen, die ik de deze weken probeer in te halen. Allemaal niet zo erg, want voor de echte actualiteit moet je niet hier zijn. Eerst maar even een lijstje met Youtube-verslagen en daaronder (na de ‘Lees de rest..’ waar dit allemaal over ging.

deel-01 M van Rossen (voormalig Burgemeester)
deel-02 K Wieringa (voormalig directeur Provadja/Yxie)
deel-03 A v/d Ven (OPA-wethouder, eerder fractieleider GroenLinks)
deel-04 JC de Bont (voormalig VVD-fractievoorzitter)
deel-05 JCM Cox (voormalig gemeenteecretaris)
deel-06 P Koppen (LA-Group kunst en cultuur adviseur)
deel-07 W Laan-Vidal (voorzitter Provadja / Yxie)
deel-08 MK Bosch (voormailig topambtenaar in Alkmaar)
deel-09 E Gottschalk (kunstadviesbureau / Lucebert)
deel-10 JC Meijer (voormalig PvdA-wethouder)
deel-11 V Kloos (OPA-wethouder)