Apr-04: Wat is er veranderd?

Die vraag (‘Wat is er voor je veranderd sinds corona?’) kwam ik tegen op Huisvlijt. In tegenstelling tot veel mensen, zijn de veranderingen voor mij niet echt groot. Dus tikte ik er een flinke reactie onder. En eigenlijk kan ik er dan beter gewoon even zelf wat op m’n blog over schrijven.

Voor mij is er niet veel veranderd en dat heeft er mee te maken dat ik ruim 15 jaar geleden gestopt ben met betaald werk. Sinds die tijd tref ik geen collega’s meer en dat verandert dus niet door Corona. Ik heb daarbij een 1-persooons huishouden. Als ik een rondje loop, dan doe ik dat al jaren alleen. Vind ik prima.

En hoezo ‘You never walk alone‘:

Advertentie

Jul-23: Kruithuis-ommetje

Anderhalve maand geleden berichtte ik voor het laatst over de Kaaspuntenroute. Op die route door de Binnenstad van Alkmaar heb ik enkele aanvullingen gemaakt. Deze keer een zeer kleine aanvulling, die toevallig de afgelopen week in het (lokale) nieuws was. De originele kaaspuntjesroute is 3,7 km lang. En in dit geval komt er aan het einde 0,4 km bij.

Op de Geest is het de bedoeling dat mensen langs het oudste huis rechtdoor lopen. Bij deze aanvulling dus niet. Bij het oudste huis sla je linksaf de Kanisstraat in. Die gaat naar de stadswal en dat is nog geen 100 meter. Op de stadswal linksaf en vervolgens rechtsaf. Je loopt dan 5 meter hoger over het Clarissenbolwerk, met daarop een klein huisje. In dat Kruithuis zijn regelmatig kleine exposities en je kan er prima buiten zitten met een kop koffie.

Aug-29: Alkmaar van Boven

Het is weer kermis in Alkmaar (en helaas ook met mij). Van de opbouw had ik al wat bekeken. Een dag later wilde ik er weer langs lopen, maar dat ‘liep’ anders.

Deze keer is er op het Hofplein (in de bocht van de Gedempte Nieuwesloot) een gevaarte van 80 meter hoogte opgetrokken. Een soort verplaatsbare (onverlengde) Euromast. Om de mast schuift en draait langzaam een uitkijkschijf omhoog, met maximaal 60 uitkijkers per trip. In tegenstelling tot de meeste attracties gaat deze juist erg traag. Je kan dan ook prachtige foto’s maken:

Alkmaar en vooral deze plek leent zich er prima voor. Het gevaarte staat vrijwel midden in de Binnenstad, en in de binnenstad is vrijwel geen hoogbouw te vinden. Dus ruim zicht. Hier een artikel met filmpje bij de regiokrant.

En toen wilde ik er nog een 3x zo lang stuk aan vast plakken, over een uiterst onhanding ongeval. Het heeft echter maar een klein raakvlak met het stukje hierboven. Daarom kom ik er later op terug in een volgend bericht.

Aanvulling van 2017-09-03
Met m’n gammele armen en polsen is het me toch nog geluk om op de laatste kermisdag nog wat foto’s te maken:

Apr-19: Rutte III en Tom

Nu de (in-)formatie nog steeds gaande is kan ik deze spotprent vast nog wel plaatsen:

Mrt-13: Ari’s Alkmaar

Ik ben inmiddels gestopt met het verzamelen van die Nogwat Second-fimpjes. Een leuke inkijk in andere landen. Er is er zelfs 1 gemaakt van Alkmaar, maar die vond ik met vele anderen erg tegenvallen. Rond die tijd verscheen er in onze regiokrant een fraai stukje in de serie ‘Onderweg‘. Met zo’n verhaal ontkracht je een berg negatieve onzin. Vandaar dat ik het hier graag een keertje extra plaats. Je mag daar ook nog bij bedenken dat Alkmaar-Noord duidelijk minder scoort dan Alkmaar-Zuid.

Dec-04: Van de (NH) Kaart

Het mag inmiddels bekend zijn dat ik iets met fietsen en een flinke topotic heb. (Okay, deze zin loopt niet, maar fietst misschien wel.) Een dikke week terug ontving ik een mailtje van iemand uit de buurt, die een nieuw stukje fietspad in de krant had gezien. Hij wist niet waar dat nu exact was. Zelf had ik het stukje ook gelezen en begreep wat er is gebeurd en dat dat nou niet direct heel Noord-Holland een stuk beter bereikbaar maakt per fiets. Het ging om een doorsteekje van 2 meter kort aan de westkant van de Omval. Iets dat alleen gebruikt wordt door (nog geen handjevol dagelijkse) fietsers, die aan de westkant van de Omval moeten zijn en 50 meter omfietsen teveel vinden. Op de streetview-opname (van augustus-2016) is vrijwel geen slijtage door afsnijdende fietser in het gras te ontdekken.

In het krantenartikel zit in de papieren versie en op het internet een flinke fout, dus gokkers gaat uw gang in het reaxivak hieronder. Dan heb ik het niet over de doorgetrokken streep, die een jaar geleden is aangebracht omdat er een vreselijk ongeluk was. Zelf had ik via de Fietsersbond daar al direct na de aanleg om verzocht bij gemeentes en provincie. Eerder blogde ik daar al eens over. Gelukkig zijn ze nu in beide haakse tunnels, ook die van Luna, aangebracht.

Feb-06: ‘botsing met auto op zeswielen’

Gisteravond las ik een berichtje op de website van de Alkmaarse Courant (NHD) en even later op die van Alkmaar-Centraal (een lokaal radiostation dat plaatjes draait en een website heeft met lokaal nieuws). Zij kopten: ‘Maaltijdbezorger gewond door botsing met auto op Zeswielen’. En dat allemaal in hoofdleters, zodat je denkt dat het om een auto gaat op 6 wielen. Die zijn er voldoende, maar hier wordt een straat bedoeld die net over de Zeswielenbrug ligt langs de Hoornse Vaart en onlangs voorzien is van een duur en vrijliggend fietspad.

Dec-22: Alkmaar Centraal

Afgelopen donderdag 17 december werd de nieuwe traverse geopend. Passagiers mochten vanaf dat moment niet meer door de oude Bello-tunnel. Die tunnel wordt (in elk geval deels) gesloopt, om zo ruimte te maken voor de verlengde Wognumse Buurt, een weg alleen voor auto’s die parallel komt aan de Kruseman van Eltenweg die al eerder veranderd is in een fietsstraat. Als dat klaar is dan wordt nog de stalling en het pleintje aan de noordzijde opgeschoven en vernieuwd. Aan die noordkant (Bergerhofkant) is het dan ook nog een redelijke bouwput en dat gaat nog wel een half jaar duren.

Aan de zuidkant (stadskant) zal het afwerken sneller gaan, daar moet nog een fontein komen die kazen gaat spuiten. We hebben niet voor niets een kneuterige stadsregering, die veel oog heeft voor dit soort ongein. En tijdens de opening was daar al duidelijk iets van te merken. De echte opening heb ik overigens gemist. In de mail van Prorail stond dat ik om 15:30 welkom was. Nou had ik 5 minuten vertraging opgelopen in de bieb. Maar ook als ik om half 4 bij het station was geweest, dan had ik de lintenknipperij en speeches gemist aangezien die al om 15:15 arriveerden. Er liepen dus wat mensen over de traverse heen- en weer om al het fraais (een vrijwel lege ruimte van 12 meter breed, 110 meter lang en 4 meter hoog) te aanschouwen. Allereerst moet je ruim 7 meter omhoog en die roltrap was al in storing. Boven zijn er 2 rijen OV-poortjes, 4 liften en afgangen naar de perrons met bijbehorende vertrekborden.