Site-archief

Aug-29: Alkmaar van Boven

Het is weer kermis in Alkmaar (en helaas ook met mij). Van de opbouw had ik al wat bekeken. Een dag later wilde ik er weer langs lopen, maar dat ‘liep’ anders.

Deze keer is er op het Hofplein (in de bocht van de Gedempte Nieuwesloot) een gevaarte van 80 meter hoogte opgetrokken. Een soort verplaatsbare (onverlengde) Euromast. Om de mast schuift en draait langzaam een uitkijkschijf omhoog, met maximaal 60 uitkijkers per trip. In tegenstelling tot de meeste attracties gaat deze juist erg traag. Je kan dan ook prachtige foto’s maken:

Alkmaar en vooral deze plek leent zich er prima voor. Het gevaarte staat vrijwel midden in de Binnenstad, en in de binnenstad is vrijwel geen hoogbouw te vinden. Dus ruim zicht. Hier een artikel met filmpje bij de regiokrant.

En toen wilde ik er nog een 3x zo lang stuk aan vast plakken, over een uiterst onhanding ongeval. Het heeft echter maar een klein raakvlak met het stukje hierboven. Daarom kom ik er later op terug in een volgend bericht.

Aanvulling van 2017-09-03
Met m’n gammele armen en polsen is het me toch nog geluk om op de laatste kermisdag nog wat foto’s te maken:

Lees de rest van dit bericht

Advertenties

Apr-19: Rutte III en Tom

Nu de (in-)formatie nog steeds gaande is kan ik deze spotprent vast nog wel plaatsen:


Lees de rest van dit bericht

Mrt-13: Ari’s Alkmaar

Ik ben inmiddels gestopt met het verzamelen van die Nogwat Second-fimpjes. Een leuke inkijk in andere landen. Er is er zelfs 1 gemaakt van Alkmaar, maar die vond ik met vele anderen erg tegenvallen. Rond die tijd verscheen er in onze regiokrant een fraai stukje in de serie ‘Onderweg‘. Met zo’n verhaal ontkracht je een berg negatieve onzin. Vandaar dat ik het hier graag een keertje extra plaats. Je mag daar ook nog bij bedenken dat Alkmaar-Noord duidelijk minder scoort dan Alkmaar-Zuid.

Lees de rest van dit bericht

Dec-04: Van de (NH) Kaart

Het mag inmiddels bekend zijn dat ik iets met fietsen en een flinke topotic heb. (Okay, deze zin loopt niet, maar fietst misschien wel.) Een dikke week terug ontving ik een mailtje van iemand uit de buurt, die een nieuw stukje fietspad in de krant had gezien. Hij wist niet waar dat nu exact was. Zelf had ik het stukje ook gelezen en begreep wat er is gebeurd en dat dat nou niet direct heel Noord-Holland een stuk beter bereikbaar maakt per fiets. Het ging om een doorsteekje van 2 meter kort aan de westkant van de Omval. Iets dat alleen gebruikt wordt door (nog geen handjevol dagelijkse) fietsers, die aan de westkant van de Omval moeten zijn en 50 meter omfietsen teveel vinden. Op de streetview-opname (van augustus-2016) is vrijwel geen slijtage door afsnijdende fietser in het gras te ontdekken.

In het krantenartikel zit in de papieren versie en op het internet een flinke fout, dus gokkers gaat uw gang in het reaxivak hieronder. Dan heb ik het niet over de doorgetrokken streep, die een jaar geleden is aangebracht omdat er een vreselijk ongeluk was. Zelf had ik via de Fietsersbond daar al direct na de aanleg om verzocht bij gemeentes en provincie. Eerder blogde ik daar al eens over. Gelukkig zijn ze nu in beide haakse tunnels, ook die van Luna, aangebracht.

Lees de rest van dit bericht

Feb-06: ‘botsing met auto op zeswielen’

Gisteravond las ik een berichtje op de website van de Alkmaarse Courant (NHD) en even later op die van Alkmaar-Centraal (een lokaal radiostation dat plaatjes draait en een website heeft met lokaal nieuws). Zij kopten: ‘Maaltijdbezorger gewond door botsing met auto op Zeswielen’. En dat allemaal in hoofdleters, zodat je denkt dat het om een auto gaat op 6 wielen. Die zijn er voldoende, maar hier wordt een straat bedoeld die net over de Zeswielenbrug ligt langs de Hoornse Vaart en onlangs voorzien is van een duur en vrijliggend fietspad.
Lees de rest van dit bericht

Dec-22: Alkmaar Centraal

Afgelopen donderdag 17 december werd de nieuwe traverse geopend. Passagiers mochten vanaf dat moment niet meer door de oude Bello-tunnel. Die tunnel wordt (in elk geval deels) gesloopt, om zo ruimte te maken voor de verlengde Wognumse Buurt, een weg alleen voor auto’s die parallel komt aan de Kruseman van Eltenweg die al eerder veranderd is in een fietsstraat. Als dat klaar is dan wordt nog de stalling en het pleintje aan de noordzijde opgeschoven en vernieuwd. Aan die noordkant (Bergerhofkant) is het dan ook nog een redelijke bouwput en dat gaat nog wel een half jaar duren.

Aan de zuidkant (stadskant) zal het afwerken sneller gaan, daar moet nog een fontein komen die kazen gaat spuiten. We hebben niet voor niets een kneuterige stadsregering, die veel oog heeft voor dit soort ongein. En tijdens de opening was daar al duidelijk iets van te merken. De echte opening heb ik overigens gemist. In de mail van Prorail stond dat ik om 15:30 welkom was. Nou had ik 5 minuten vertraging opgelopen in de bieb. Maar ook als ik om half 4 bij het station was geweest, dan had ik de lintenknipperij en speeches gemist aangezien die al om 15:15 arriveerden. Er liepen dus wat mensen over de traverse heen- en weer om al het fraais (een vrijwel lege ruimte van 12 meter breed, 110 meter lang en 4 meter hoog) te aanschouwen. Allereerst moet je ruim 7 meter omhoog en die roltrap was al in storing. Boven zijn er 2 rijen OV-poortjes, 4 liften en afgangen naar de perrons met bijbehorende vertrekborden.
Lees de rest van dit bericht

Jul-11: Fietsstrookje

Bij de gemeente lag al een jaar of acht een verzoek van me om de aansluiting van de Metiusgracht op de Kennemerstraatweg een beetje fietsvriendelijker te maken. Daar staan verkeerslichten en vanaf het ziekenhuis (MCA) en Heiloo (via het Zanderslootpad) staan hier veel fietsers te wachten, die linksaf richting Binnenstad en verder willen. Daarbij ligt er aan de rechterkant een trottoir van 5 meter breed, waar weinig mensen lopen. Ofwel haal daar een paar meter af en voeg die als fietsstrook toe voor de linksaf fietsers.

Hoe moeilijk kan dit zijn? Dus keek ik een paar jaar geleden verbaasd op toen het versleten asfalt zomaar was vernieuwd en dat dit ‘puntje’ niet meegenomen was. Dat was de verkeersambtenaar van dienst met me eens, maar ja het werk was al uitgevoerd. Zoiets komt ook uit een onderhoudspotje en een wegaanpassing wordt anders gefinancierd. Daarbij was het waarschijnlijk lastig omdat met het versmallen van de stoep ook de regenwaterafvoer moet opschuiven.

Lees de rest van dit bericht

Jun-15: Haarlemmerminder?

Bij de watertoren van Assendelft bedacht ik dus lekker door te fietsen en de pont van Buitenhuizen te nemen om eens naar Hoofddorp te gaan. Het was prachtig fietsweer en de stevige rugwind maakte deze optie wel heel aantrekkelijk. Daarbij had ik Hoofddorp nog nooit echt bezocht. Ik zal wel eens langs de randen gefietst zijn, maar een bezoek aan het centrum kon ik me niet heugen.

Daarbij had Leander Mascini onlangs een verhaal geschreven over de belabberde tegelfietspaden aldaar. Dat sloot aan bij mijn ervaringen rond gemaal de Cruquius en een keer dat ik dwars door de Haarlemmermeer fietste van Haarlem naar Utrecht. Dat zijn echter wel gedateerde herinneringen en stammen zelfs van eind vorige eeuw. Dus wilde ik wel eens zien of er het een en ander veranderd en liefst verbeterd is.

Lees de rest van dit bericht

Okt-27: Fotoverbod?


De foto hierboven maakte ik een dikke week terug in de polder. Ik wilde een foto van de verkeerslichten en de brug nemen, om die in een diaserie te plaatsen over fietsverkeer in de nieuwe gemeente Alkmaar. Om het aansprekender te maken wilde ik ook wel dat er een paar fietsers op stonden. En net toen ik terugreed van het affiche-ophangen kwam ik voorbij deze plek en zag ik een paar fietssters afslaan en netjes voor de verkeerslichten wachten.

Lees de rest van dit bericht

Mei-23: Victoriebrug

Als Alkmaarse brugkundige moet ik natuurlijk blij zijn met het huidige college en onze burgemeester die zichzelf als Bruggenbouwer heeft bestempeld. Dit geheel laat zich de Alkmaarse Stadsregering noemen en dat doe ik dus ook maar. Allereerst werd de 2de Friesebrug gebouwd. Daarop ligt 1 rijbaan, waardoor er nu 1 rijbaan op de oude Friesebrug (de zogenaamde busbaan) er leeg bij ligt. Destijds heb ik daar over geschreven en het is (helaas) precies zo uitgekomen.

Vervolgens veel gezeur over de Bestevaerbrug, die zo werd opgeschaald dat de bewoners dwars gingen liggen en het wel erg duur werd. Op dit moment wordt gewerkt aan de Mandelabrug, die de Beverkoog aan de noordkant moet ontsluiten, waardoor de nieuwe Ovatonde in Heerhugowaard bij het nieuwe Ziekenhuis vast komt te staan. Heb ik ook al eens over bericht. Toen had hij nog geen naam en noemde ik hem maar de Beverbrug.

Nee, de brug waar het nu over gaat heeft inmiddeld de naam Victoriebrug (VB) gekregen en wordt op dit moment aangelegd. Lees de rest van dit bericht

Mei-13: Meeuw in de Bloemetjes

De foto hierboven maakte ik een week terug bij ‘Stadswerk’. Dat is de plek waar onze gemeente ’s avonds haar vuilniswagens parkeert en waar ik een nieuwe sleutel voor de ondergronds afvalbak moest halen. De mijne was ik kwijtgeraakt. Het is op bedrijventerrein Overdie, waar ik zelden kom en dit gebouw had ik nog niet eerder bezocht.

Lees de rest van dit bericht

Mrt-01: Flutgrafiek

Afgelopen week zag ik de grafiek hier rechts in de regiokrant. Hij is van het CBS en ik twijfel niet aan de correctheid. Maar deze grafiek zegt helemaal niets als je niet weet dat deze politieregio’s sterk in inwonertal verschillen.

Regio Utrecht (die vrijwel de gehele provincie Utrecht beslaat) heeft 1,213 miljoen inwoners, gevolgd door Amsterdam-Amstellaand met 0,903 miljoen, Hollands Midden (Leiden) 0,755, Noord-Holland Noord (Alkmaar) met 0,641, Kennemerland (Haarlem) met 0,552, Flevoland met 0,367, Zaanstreek-Waterland met 0,316 en Gooi- en Vechtstreek (Hilversum) met 0,244 miljoen inwoners.

Lees de rest van dit bericht