Okt-21: StationsPleinParkeerders

Al enkele jaren is het station van Alkmaar verbouwd en voorzien van een ruime fietsenstalling. Vanaf dat moment heeft de gemeente samen met Prorail dagelijks fietsen van het heringerichte stationsplein gehaald. ‘Fietsen zijn immers ontsierend.’

Het duurde dus niet lang of de eerste auto’s verschenen op het plein. Het begon met auto’s van Prorail en de NS; iemand moet toch het ‘goede’ voorbeeld geven. Die auto’s zie ik er nu niet meer. Staan nu waarschijnlijk op het tamelijk lege stationsparkeerterrein naast de fietsenstalling.

Maar nu staat er regelmatig ander blik, waaronder veel bedrijfsbusjes:

Advertentie

Jul-28: “Hallo Allemaal”

De Nederlandse Spoorwegen gaan gender-neutraal en vervangen de omroep-aanhef: “Dames en Heren” door “Beste Reizigers”. Van mij mogen ze. Maar om hoeveel NS-reizigers gaat het nu helemaal, die niet willen luisteren naar: “Dames en Heren”? Zijn dat er niet veel minder dan reizigers die zich minder dan best zien. Dwz je zult jezelf maar een “Matige Reiziger” vinden, dan luister je natuurlijk niet naar “Beste Reizigers”. Personeel zal zichzelf ook niet als reiziger beschouwen, net zo min als mensen die iemand van de trein ophalen.

Met elkaar een behoorlijk portie mensen die vinden dat “Beste Reizigers” niet op hen van toepassing is, maar die voorheen wel vielen onder “Dames en Heren”. Kortom is het medicijn niet erger dan de kwaal?

Natuurlijk is dat prima op te lossen met een kreet als: “Hallo Allemaal”.

Mei-16: Overweg Alkmaar Dicht

Ziet de foto hiernaast. Vanaf perrons 2 t/m 5 mag je niet meer de overweg nemen naar de bussen. Dit soort kleine (en redelijk onopvallende) bordjes verbieden dat. Omgekeerd mag het nog wel. Bij de toegang vanaf het busstation richting 87% van de treinen is nog geen verbodsbord te vinden en de OV-palen doen het daar nog.

Toch kan het nu niet lang meer duren of deze korste verbinding tussen de bussen en de treinen wordt geheel afgesloten. Dan mag er 3 minuten omgelopen en trapgelopen worden via de nieuwe traverse, die voor deze overstappers op een onhandige plek is aangelegd. Natuurlijk is het wel goed om de OV’ers meer te laten bewegen.

Hier een completer verhaal dat vooral bedoeld is voor de stationgebruikers in Alkmaar. Je leest daar ondermeer dat in Hoorn een vergelijkbare overweg wel gewoon open blijft en dat bijvoorbeeld liften minder betrouwbaar zijn dan spoorbomen.

Dagelijkse trein- en/of busgebruikers komen op mij zeer passief over. Makke schapen, die in de trein of bus in slaap vallen of zich verschuilen achter een krant, boek, e-reader of smartphone en mekkeren als ze daarbij gestoord worden. Misschien is dat wel de hoofdreden waarom de spoorwegen wegkomt met het sluiten van deze handige overweg. Waarschijnlijk denken ze: ‘Als er 1 mak schaap over de traverse gaat dan volgt de rest ook wel.’

Zelf heb ik er ook weinig last van. Ik bus niet en trein minimaal. Daarbij gebruik ik nu al steeds vaker de stations van Alkmaar-Noord of Heiloo. Met de sluiting van deze overweg gaat dat vast toenemen en zal ik station Alkmaar (Centrum) steeds vaker links laten liggen.

Jan-15: Ik ben ontSpoord

Vandaag kreeg ik een brief van de NS in de brievenbus, met daarin informatie hoe en welke NS-berichten ik per mail kan ontvangen. Ik heb een dalurenkaart die ik te weinig gebruik (ik fiets en loop veel, heb geen auto, vlieg niet, gebruik vrijwel nooit de bus en reis circa 10x per jaar met de trein), maar wel handig vind vanwege het automatisch opladen. Kortom ik heb alles uitgevinkt. Mij mogen ze niet lastig vallen per mail en eigenlijk gebeurde dat ook al nooit.

Maar toen ik die pagina had afgesloten keek ik sinds een paar jaar weer eens bij Mijn NS. Inderdaad, in de laatste maanden geen enkele treinrit gemaakt. Maar daar vond ik ook dat ik aanbiedingen via m’n voordeur en via de telefoon uit kon vinken. Jottum! Alles staat nu uitgevinkt, inclussief hun clubblad Spoor.

Dec-24: NS Digiloog

Ik reis erg weinig met de trein. Heb wel een dalurenkaart, maar dat is meer voor het automatische oplaadgemak. Qua kosten haal ik zo’n ding er moeilijk uit. Ik kom dan ook niet vaak op stations, behalve tijdens vakanties. Vaak is het dan een buitenlands station, waar ik voor het weer gebruik maak van een vlotte verplaatsing richting droger. Maar ik trein dan vaak ook in Nederland om de bekende stukken tot en van de grens over te slaan. Ben er ook niet verzot op om me telkens fietsend langs Amsterdam te wroeten en de 2 afsluitdijken heb ik inmiddels ook voldoende gezien.

Kortom ook de afgelopen vakantie stond ik aan het einde op een station en toen viel me hun belachelijke klokken op: