Site-archief

Mei-04: Nijmegen en Deventer

Lees de rest van dit bericht

Nov-22: Zwolle

Eigenlijk begon m’n serie Nederlandse fietsrondjes halverwege augustus in Overijssel. Toen wist ik al dat een echte fietstocht dit jaar weinig kans maakte. Zelf had ik flink wat bezigheden en daarbij wilde de buitenom-schilder ons pand van 2 boven- en 2 benedenwoningen in september een nieuwe laag verf geven. En september is nu net mijn fietsvakantiemaand.

Maar zoals altijd had ik geen idee omdat ik mijn vakanties pas onderweg bedenk. Dus bedacht ik wat fietsdagtochten te maken totdat de schilder zou komen. En de eerste was naar een verjaardag in Overijssel. Met de fiets in de trein stapte ik in Ommen (toch nog even controleren of er geen hoogwerker op het spoor stond) uit en fietste een klein stukje naar Dedemsvaart. Het was er gezellig, maar ik sloeg het avondeten (hamburgers etc.) af. Ik wilde op de terugweg een langer stuk fietsen en dat kan prima met de lange zomeravonden en het mooie weer.

Lees de rest van dit bericht

Apr-05: Hoogwerkers

Je ziet ze echt overal in alle soorten en maten, maar de echte beruchtheid kwam pas afgelopen Februari toen er een trein tegenaan reed. Dalfsen was al bekend van de schaatsfamilie Wennemars. Zelf weet ik ook dat er een station is aan de lijn Zwolle-Emmen. Grotendeels enkelspoor. Een paar kilometer ten oosten van dat station is daar 1 van de vele overwegen, waar maar enkele lieden per week gebruik van maken.

Zeker deze, die wel verhard is en uitgevoerd met slagbomen maar verder een prutpad betreft. Ik zou er niet voor m’n plezier gaan fietsen en het is door de slingers om. Kan me gezien de ligging voorstellen dat ie zelden wordt gebruikt door iemand die daar woont of kampeert. En nu ging daar dus met een slakkegang een hoogwerker over. Al die hoogwerkers gaan met een slakkegang (kruipsnelheid), ze zijn niet uitgelegd op snelheden boven de 5km/h.
Lees de rest van dit bericht

Jan-06: Fietsvakantie 2014 dag 1

Net als de voorgaande jaren was het me nu ook weer gelukt om naar mijn gevoel net wat te laat te vertrekken. Ik kan zelf bepalen wanneer ik op vakantie ga en mijn keuze valt al jaren op de maand september na het hoogseizoen. Alleen heb ik het idee dat dat echt begin-september moet zijn om niet in herfstig weer te belanden.

Kortom na wat uitstel was het zomaar dinsdag 9 september eer ik op de fiets sprong en een echt idee waar naartoe had ik niet. Dat is niet zo erg, want als ik een stukje fiets dan komen de ideëen vanzelf. Daarbij was ik behoorlijk te zwaar en was meer het doel fietsen dan naar een of ander doel fietsen. En om meteen in de vakantiestemming te komen bedacht ik eerst naar Hengelo te treinen en daar op de fiets naar het gebied ten noorden van het Teutoburgerwoud te gaan. Lekker vlak, lekker rustig en je kan daar dus heerlijk doortrappen.

Lees de rest van dit bericht

Jan-21: 2 Naar Havelte

Bij het ontbijt was ik de enige, andere gasten betrof werklui en die waren al op pad. Het weer was wisselvallig. Havelte leek me aanvankelijk wel haalbaar. Ik wilde daar naartoe omdat ik eigenlijk op weg was naar Dedemsvaart. Havelte ligt op die route en ik had Havelte nog nooit bekeken. Waarbij ik me had laten vertellen dat het een aardig autentiek Drents dorpje is. Vanuit Franeker werd het dus richting zuidoost. De zijwind was nog steeds stevig, maar ik had er niet zoveel last van.

Na zo’n 15 km zag ik een plaatsnaam Wiuwert. Tja, dat zou dat plaatsje van die mummies kunnen zijn. Er doemde ook een kerk op, maar of dat nou die kerk van gisteravond was? Die leek me groter. Toch maar even kijken. De 100 meter weg om bij die kerk te komen heette de Labadistendijk. Kijk, dan kan het natuurlijk niet meer missen. Een aardig kerkje op een terp met wat grafstenen en op de deur een klein bordje dat je kon aanbellen voor een rondleiding. Dat kon alleen op bepaalde tijden en laat ik daar nu net op de juiste tijd zijn.
Lees de rest van dit bericht

Dec-10: 0200 Landhuizen

Na een goede nachtrust had ik wat kramp verwacht, bijvoorbeeld in m’n kuiten. Ik vond dan ook dat ik voor een eerste dag net wat teveel had gefietst. Die angst bleek ongegrond. Ik voelde me prima. Dus zette ik koers naar het oosten. En daar stuitte ik meteen al op het eerste landhuis met landgoed; De Voorst in Almen. Nooit van gehoord. Het zag er aardig uit en over een aardig fietspad kon ik er vlak langs verder oostwaards.

Het was duidelijk te merken dat het een maandag (8 september) was. Geen dagjesfietsers meer te bekennen. Jammer voor hen, want vandaag werd het warmer (24 graden) en zonniger. Over kleine en lege landweggetjes fietste ik met de Berkel stroomopwaarts en kwam zo in Lochem. Op hun marktplein stonden grappige fietsenrekken. Ik denk dat het de bedoeling is dat een trapper door de sleuf gaat, maar met mijn riemloze toeclips kon ik dat vergeten.

Lees de rest van dit bericht

Aug-01: 2b Kamperfoto’s

Rond half zes kwam ik in Kampen aan en nog geen halfuurtje later stond ik onder de douche in een aardig pensionnetje in de binnenstad. Niet dat dat zoveel hielp, want nog geen meter uit de douche gutste het zweet alweer uit mijn poriën. Het was nog erg warm en benauwd.

Eten deed ik bij een Grurk (Griekse Turk of Turkse Griek) in een soort binnenplaatsje. Daar viel het qua drukte nog mee. Kampen had deze dag een Kamper Ui(t)dag, met een handvol podia. De terrassen bij die podia waren flink gevuld en trokken me niet zo. Het was niet echt mijn muziek en zoveel zwetende mensen om me heen zag ik ook niet zo zitten.

Na negenen heb ik een flinke stadswandeling gemaakt. Kampen heeft aparte steegjes, een mooi singelpark en een 3tal stadspoorten. Ik vraag me af of er in Nederland een plaats is met 4 of meer poorten. Van de Broederpoort en de Cellebroederspoort heb ik wat foto’s gemaakt.

Ik zocht trouwens naar een witte poort, die ik thuis op een oud kwartetspel heb. Die poort kon ik niet vinden. Via wat googlen heb ik begrepen dat die (Koornmarkt-)poort (aan de IJssel) in 1982 van zijn witte buitenkant ontdaan is.

Door kampen loopt 1 lange gracht (‘Burgel’) die me erg deed denken aan de Oudegracht in Alkmaar. Het is zeker een mooi stadje. Ik ben er maar 1 keer geweest, een jaar of 20 terug. Toen fietste ik ook over de dijk naar Lelystad en heb ik dezelfde dag nog de trein vanuit IJsselmuiden terug naar huis genomen.

Erg veel rondgekeken heb ik toen niet en nu wilde ik dat wel even goedmaken.

Het andere leuke van Kampen is dat het aan de IJssel ligt. Helaas was er bitter weinig scheepvaart. De nieuwe hefbrug ziet er wel grappig uit, maar het duurde een tijd eer ie een keer werd geopend.

(beginRoutekaart met foto’svervolg)


Jul-31: 2a Dronten-Kampen

De volgende dag wilde ik het kort maken, hooguit 80km, om niet opnieuw last te krijgen van kramp. Via Swifterbant en de Ketelbrug kwam ik in de Noordoostpolder. Ik wilde nog even in Urk kijken, maar ook vanaf deze kant werd dat tegengewerkt. Het fietspad er naartoe was afgesloten.

De Urkers moeten er wel een bende van gemaakt hebben om mij zo stuctureel de toegang tot hun dorp te ontnemen. Dan toch maar direct via Nagele naar Emmeloord. Hier was ik nog nooit geweest en zo te zien was dat geen gemis. Mijn neef was stratenmaker, maar ik kon hem helaas niet op z’n kop geven voor de belabberde straten en dito betegelde fietspaden. Hij en zijn vrouw waren op vakantie. Niet dat dat zo erg is, zo heb ik een mooie reden om nog eens een keer langs te gaan als de boot naar Urk weer in de vaart is.

Via Marknesse reed ik Flevoland uit en Overijssel in. Meteen nam ook het aantal fietsers flink toe. Het was wederom schitterend en heet weer en Blokzijl bleek een heel aardig plaatsje te zijn. Hier trof ik ook weer de knooppuntroutebordjes die ik in Flevoland niet gezien heb.

Ook Vollenhove ziet er leuk uit, net als Zwartsluis, Genemuiden en Hasselt. Ik deed het rustig aan en slingerde wat over de oude dijken. In Hasselt hadden ze een handige oplossing bedacht om een kerktoren wat beter op de foto te krijgen. Ik heb er een kleine siësta gehouden en bedacht of ik naar Zwolle of Kampen zou gaan.

Zwolle was inmiddels dichterbij, maar naar naar Kampen zou ik de wind in de rug hebben. Die laatste optie won, ik had al genoeg tegenwind gehad. Het laatste rechte stuk door Mastenbroek ging dan ook met 40km/h. Ik bedacht er maar de weg te nemen, zoals de brommers moeten/mogen. Daarbij was de prachtige weg leeg en het smalle hobbelige fietspadje vol met fietsers die schijnbaar niet voor de wind hadden.

108km later was ik dus alsnog in Kampen. Volgens mij had dat korter gekund, maar zeker niet mooier.

(beginRoutekaart met foto’svervolg)

Jun-14: OV-Tour

Een maand terug heb ik een dagje getreind naar Overijssel. De NS had me voor de 2de keer opgeroepen om toch maar een pasfoto te sturen, zodat zij mijn dalurenkaart konden verlengen. Maar eigenlijk zag ik dat niet zo zitten. Ik trein tekort om voordeel uit die voordeelurenkaart te halen. Dat werd dus opzeggen.

Met de oude kaart had ik nog een maand te gaan en het leek me dus wel wat om een dagje te gaan treinen. De vraag: ‘waar naar toe?’ was niet zo moeilijk. Dat moest Enschede worden. De enige grote plaats in Nederland waarvan ik het centrum nog nooit bekeken had. Ik ben wel ooit een stukje door die gemeente gefietst tussen Glanerbrug en Buurse.

Lees de rest van dit bericht

0300-Dedemsvaart

Om misverstanden en kwaaie Drenthen te voorkomen; ik fietste na Appelscha in Drenthe. Een beruchte provincie als het om mooie fietsmogelijkheden gaat.

Inmiddels was ik in Hoogeveen beland. Daar was ik 1x geweest als 12 jarige. Ik mocht toen met een vrachtwagen meerijden die er lege blikjes ophaalde voor de conservefabriek op ons dorp. Daarna heb ik nooit de behoefte gehad om deze regiostad te bezoeken.

Nu lag ie op mijn route naar Dedemsvaart. Ik heb het centrum bekeken en kan mezelf geen ongelijk geven. Erg bezienswaardig is het niet. Ze hebben er wel een ruime autovrije winkelstraat, maar dat is het dan ook zo ongeveer.

In die winkelstraat kwam ik risten rekken tegen, waarvan ik weet dat ze o.a. door de Fietsersbond goedgekeurd zijn. In mijn FietsParkeerPoll heb ik deze vorkknellers buiten beschouwing gelaten, omdat het in mijn ogen een variatie was op de tulprekken.

Nu ik er mijn fiets in wilde plaatsen, om een ijsje te kopen, bleek die niet te passen. Bij dit systeem wordt niet het wiel in een sleuf gezet, maar moet de voorvork klemmen tussen 2 tapstoelopende uitsteeksels. En jawel, mijn voorvork was 1 cm te breed.

Ik heb een hybridefiets van aluminium en daarvan zijn de voorvorken iets breder dan de oude stalen rossen. Maar inmiddels wijkt mijn fiets qua voorvorkbreedte niet meer af van een gemiddelde fiets. Vrijwel alle fietsen die 10 jaar of jonger zijn passen niet in deze rekken.

Op de foto heeft een slimmerik zijn fiets tussen 2 rekken geplaatst. Daarmee beschadigt ie wel z’n voorvork. Andere recente fietsen stonden op de standaard voor de rekken. Ik heb mijn fiets tegen een boom geplant, want op de standaard met beladen fietstassen vind ik niet zo snugger. Daarbij waaide/tochtte het nog altijd stevig.

Dat breedte-probleem is op te lossen door de rekken 3cm uit te buigen. Met een lange buis moet dat te doen zijn. Nadeel is dan wel dat de oudere fietsen er veel te ruim in staan. Maar misschien is het iets als de helft van de rekken op deze manier gemodificeerd wordt.

(8 jaar later zie je dit soort rekken veel vaker en is de inloop verbreed, zodat vrijwel alle fietsen er in passen. Een fiets staat er steviger in dan in een tulprek.)

Na een ijsje, een pak biskwie, reep en een flesje fris vertrok ik weer in zuidelijke richting; Drenthe uit en Overijssel in. Ik vond een leuk (maar slechte bestraat) binnendoorweggetje naar Dedemsvaart. Daar heb ik familie wonen en het leek me leuk om die te verassen. Helaas waren ze niet thuis. Op het werk van mijn ‘schoonoomzegster’ hoorde ik dat zij een dag vrij had. Die hadden er dus een lang weekend van gemaakt in het westen des lands.

Het paar is een paar jaar terug getrouwd en ik wilde er nog eens naartoe om te zien waar hun trouwfoto’s genomen waren. Bij binnenkomst in Dedemsvaart verviel die vraag. Rechts zag ik de oude steenovens al triomfantelijk staan in een prachtig herftszonnetje.

Begin met Kaart | Vervolg