Site-archief

Dec-19: Fietspadbelijning

In mijn vakantieverslag gaf ik het een paar berichten terug al aan. Ik trof op het fietspad (Mainradweg) tussen Karslstadt en Würzburg doorgetrokken lijnen in de onoverzichtelijke scherpe bochten. Helaas geen foto gemaakt. Het zag er uit zoals de tekening hiernaast.

Voor mij was het duidelijk; ‘In dit soort bochten zoveel mogelijk rechtshouden en achter elkaar fietsen.’ De meeste fietsers deden dit dan ook. Ik heb trouwens geen idee hoe de verkeersregels hiervoor in Duitsland zijn. In Nederland mogen alleen 2 fietsers naast elkaar rijden, 2 brommers of 2 scootmobielen mogen dit niet. Maar misschien mogen fietsers wel helemaal niet in Duitsland naast elkaar fietsen. Ze doen het in elk geval wel en met dit soort vrijliggende en brede fietspaden is dat op de overzichtelijke delen geen enkel probleem.

Lees de rest van dit bericht

Advertenties

Jun-03: Pijlbesluit

Zo eerst maar eens beginnen met een berg voorbeelden. Ik heb begrepen dat de pijlen boven de Nederlandse autowegen voor rechtdoor omgedraaid worden. Die wezen omlaag en gaan vanaf nu omhoog wijzen. Volgens de kundigen moet dat duidelijker zijn en beter werken.

En als je in het rechter rijtje kijkt xi je dat in Duitsland de pijlen al jaren omhoog wijzen. Misschien is het nog wel belangrijker dat andere pijlen op Nederlandse verkeersborden ook omhoog wijzen, zoals rechts een blauw bord met voorsorteerpijlen laat zien.

Maar waarom wijzen de pijlen boven o.a. de Amerikaanse, Canadese, Franse, Ierse, Britse, Braziliaanse, Chinese, Begische, Zwitserse en Italiaanse wegen naar beneden? Snappen die het (nog) niet? De verklaring is simpel. Het groene bordje onderaan hangt boven een nooduitgang en wijst ook naar beneden. Die wijst namelijk naar de deur er onder, waar je door naar buiten kan. In tegenstelling tot de autowegen betreft het hier een internationale afspraak, dus overal zelfde kleur en zelfde vorm. Bij veel snelwegen hangen die grote borden ook boven het hoofd, zodat je er onderdoor gaat richting verder. Met deze korte pijlen worden de rijbanen aangewezen die je moet nemen. De gewone verkeersborden met de pijlen omhoog staan langs de weg. Je gaat daar niet echt onderdoor.

Toch ben ik wel voor een wat harmonsatie. Nederland heeft zich dus aangepast aan Duitsland. Maar moeten we nu ook alle nooduitgangbordjes omdraaien? En moeten Ierland, Frankrijk, Italië en nog een heel setje EU-landen zich ook aan Duitsland gaan aanpassen?

Update:

Ik had aanvankelijk in Groot-Brittannië ook een pijl omhoog gevonden, maar die had niet met een specifiek baanvak te maken. Waar dat wel het geval is, staan ook daar de pijlen naar beneden.