Jul-12: Overbebording – De Hout

Een maand of 3 vind ik dit op m’n pad:

Het gaat om een bospad in de Alkmaarse Hout. Een pad dat niet echt nodig is, (er zijn alternatieven) maar ik loop er graag. Zeker bij warm weer is dit het koelste pad in mijn omgeving. Dat pad is dus op deze manier al een tijdje ‘afgesloten’. Aanvankelijk hing er een A4’tje bij, dat er bij Stadswerk072 informatie over was. Uit m’n hoofd had ik begrepen dat er een boom op omvallen stond.

Advertentie

Jun-25: Moet Kunnen!?

Zeer onregelmatig blog ik over verkeersonveilige situaties. De laatste keer was een jaar geleden. Dat neemt niet weg dat ik af en toe zoiets op de foto zet. Het gaat me dan niet specifiek om de asomobilist, die zelf doorgaans vindt dat ‘het moet kunnen’. Het gaat me meer om de algemene mentaliteit en ook om hoe onze gemeente er mee omgaat qua ‘prioriteit’. Alkmaar wijkt daarin overigens niet erg af van andere gemeentes. Het heeft simpelweg geen prioriteit. Onze ‘Handhavers’ en ‘Toezichthouders’ vinden onbetaald parkeren een veel ernstiger vergrijp dan gevaarlijk parkeren, waardoor de kans op een ongeluk onder fietsers en voetgangers sterk toeneemt.

Alkmaar heeft 7 behoorlijk grote parkeergarages en een zeer groot parkeergebied in Overstad. Toch wordt er veel langs de straten geparkeerd en ook daar zijn vrijwel overal parkeervakken. Vaak zijn er speciale vakken voor laden en lossen en daar staan dan weer personenauto’s op, die er niet mogen staan. Een bevoorradingsauto wordt dan maar even op de fietsstrook gezet, moet kunnen toch?

Apr-09: Terugdraaien maar weer?

Ik heb al eens geschreven dat onze gemeente erg goed is in het terugdraaien van verkeers-‘oplossingen’. Denk aan wegen die omgezet worden naar 1-richtingverkeer en later weer naar 2-richtingverkeer en ons ‘nieuwe’ busstation met de indeling van 1950.

Sinds Stockholm vraag ik me af of de recent ingevoerde kenteken-controle weer uitgevoerd gaat worden en we weer de robuuste pollers (verzinkbare palen) terug krijgen.

Apr-25: Fietsveiligheid neemt toe

Althans als je afgaat op de laatste cijfers van CBS en daar wat beter naar kijkt. Ik probeer dat al een flink aantal jaren te doen sinds ik een website heb. (Zo ongeveer vanaf 2001.)

Apr-05: Hoogwerkers

Je ziet ze echt overal in alle soorten en maten, maar de echte beruchtheid kwam pas afgelopen Februari toen er een trein tegenaan reed. Dalfsen was al bekend van de schaatsfamilie Wennemars. Zelf weet ik ook dat er een station is aan de lijn Zwolle-Emmen. Grotendeels enkelspoor. Een paar kilometer ten oosten van dat station is daar 1 van de vele overwegen, waar maar enkele lieden per week gebruik van maken.

Zeker deze, die wel verhard is en uitgevoerd met slagbomen maar verder een prutpad betreft. Ik zou er niet voor m’n plezier gaan fietsen en het is door de slingers om. Kan me gezien de ligging voorstellen dat ie zelden wordt gebruikt door iemand die daar woont of kampeert. En nu ging daar dus met een slakkegang een hoogwerker over. Al die hoogwerkers gaan met een slakkegang (kruipsnelheid), ze zijn niet uitgelegd op snelheden boven de 5km/h.

Feb-29: Schaatsen – Sprint

In het afgelopen weekend werd in Korea het wereldkampioenschap sprint verschaatst. De Koreanen waren massaal uitgelopen in allerlei richtingen, behalve de schaatshal waar gesprint werd. Ze hebben weinig met lange baan schaatsen en zien veel meer in het short-tracken. Dan zit zo’n veel kleinere ijshockeybaan wel stampvol.

De Nederlandse mannen en vrouwen deden het behoorlijk goed. Na 1 Rus en 2 VS-burgsters hadden ze in de einduitslag de 2e en 3e plek bij de mannen en de 3e en 4e bij de vrouwen. Daarbij is 1 zo’n Amerikaanse getrouwd met iemand uit Fryslân en woont daar ook. Haar zou je als een halve Nederlandse kunnen beschouwen.

Dec-30: De ‘oplossing’ van Wim Kan

Ik heb daar al veel naar gezocht, maar kan dat fragment helaas niet vinden. Dwz ergens begin jaren ’70 had hij een stukje over het steeds wisselen tussen links en rechts. Volgens mij zat het in een oudejaarsconference, die hij tot die tijd op de radio deed en daarna op TV. Onlangs zag ik de 2 uitzendingen van van Radar-extra over ons brakke financiële systeem en de te hoge schulden in de vorm van hypotheken. Zeker de eerste uitzending is het bekijken waard, de tweede vond ik iets minder.

Tijdens die uitzending begreep ik dat er op het gebied van de huizenmarkt een groot verschil is met Duitsland. Net als de meeste andere landen doen zij niet aan hypotheekrente-aftrek, wat uiteindelijk een soort subsidie is om de schulden op te jagen. De Duitse binnenlandse markt is daarmee een stuk stabieler dan de onze. Joris Luyendijk noemt ons systeem geen bubble of een ballon die op knappen staat, maar een tumor en wil daarmee aangeven dat de gevolgen bij het knappen veel ellendiger zijn.

Dec-05: Budgetpolis

“Een gemiddelde budgetpolis kost ongeveer 70 euro per maand, een gemiddelde basisverzekering ruim 100”, aldus het NOS Journaal van afgelopen woensdag. Het is prima dat de NPCF (Nederlandse Patiënten en Cliënten Federatie) aan de bel trekt over de problemen die door budgetpolissen kunnen ontstaan. Het gaat dan om uitgeklede zorgverzekeringen met een lagere premie, maar ook met meer beperkingen in bijvoorbeeld de keuze van ziekenhuizen.

Alleen klopt het ‘rekenvoorbeeld’ van NOS’er Gerrie E niet. Hij heeft het niet alleen over de lagere premie, maar past daar meteen bij de budgetpolissen maar even het maximale eigen risico op toe. Bij de gewone verzekeringen doet hij dat niet. Kortom appels met peren vergelijken. Veel mensen nemen een budgetpolis met hoog eigen risico, maar dat eigen risico mag je ook nemen op een gewone basisverzekering en de NPCF waarschuwt daar niet tegen. Dwz een hoog eigen risico blijft een financiëel risico, dat beperkt blijft tot 500 euro extra per jaar. Dat terwijl bij een budgetpolis de strop tot enkele duizenden euro’s per jaar kan oplopen als je in een ziekenhuis belandt waar geen afspraak mee is gemaakt.