Jun-13: Uitstekend

Dit bericht bivakkeerde al flink wat aantal jaren in m’n hoofd en borrelde weer eens op toen Guidje twitterde dat de Zweedse fietsers bij het afslaan geen hand uitsteken. Hier in de regio Alkmaar zijn ook voldoende mensen die klagen dat fietsers hun hand niet uitsteken voor het afslaan.

En dat laatste is niet waar. Sterker nog fietsers steken hier te vaak hun hand uit. Daarvoor 2 beruchte voorbeelden. De eerste is de Bergerhoutrotonde. Hier van opzij:

Advertentie

Mrt-14: Provinciale Bibeko Rotondes

Bibeko staat voor Binnen de Bebouwde Kom. Doorgaans zijn dat rotondes van de gemeentes. De Provincie heeft vooral Bubeko (Buiten de Bebouwde Kom) hun Provinciale wegen en bijbehorende rotondes. Ik wist dat wel een beetje, maar toch schrok ik van een mail die een medewerker van de Provincie NH schreef. Daarin stelde zij dat bij alle provinciale rotondes (dus ook Bibeko) de fietsers uit de voorrang zijn.

Buiten de bebouwde kom is dat de regel, die alle wegbeheerders (gemeentes, provincies, waterschappen) in Nederland hanteren. Vaak gaat het daar om 2-richtingen fietspaden aan 1 kant. Eigenlijk horen daar fietsers als het even kan ongelijkvloers (het liefst door een fietstunnel) te kruisen. Binnen de bebouwde kom (waar doorgaans aan beide kanten 1-richting fietspadden langs de wegen liggen) is het de regel dat de fietsers met de auto’s op de rotonde in de voorrang zijn. Dat geldt voor 75% van de gemeentes in Nederland en vrijwel alle gemeentes in Noord-Holland. En nu las ik dus dat de Provincie NH daar (al jaren) van afwijkt.

Okt-18: Neprotonde Langedijk

Gemeente Langedijk heeft al een jaar of 5 een fout voorstel van de Grontmij omarmd. Binnenkort gaat de Provincie NH dat in hun N504 aanleggen, bij de Voorburggracht in Noord-Scharwoude. De Fietsersbond Langedijk berichtte daar al eerder over.

Het gaat om een zogenaamd voorrangsplein, ook bekend onder de naam Largas-rotonde (Largas staat voor LAngzaam Rijden GAat Sneller (is hier echter niet van toepassing)). Ondernemend Langedijk, die dit ook niet ziet zitten, noemt het foutievelijk een Ovatonde. Een Ovatonde gaat daar niet passen en is ook nooit het plan geweest. Dat is namelijk een ovale rotonde (Ovonde) met een hoofdweg er onderdoor of overheen, zoals te vinden is op de kruising N242-Westtangent in Heerhugowaard.

Jul-06: Middenstip-Regeling

De gemeente Heerhugowaard heeft in het afgelopen kwartaal de Stationsweg tussen de nieuwe Fietskrul (FK) over de N242 en de Zuidtangent veranderd in 4 stukjes fietsstraat (F1, F2, F3 en F4) van elk circa 100 m, die gescheiden worden door een spoorwegovergang bij het station en 2 zogenaamde ‘microtondes‘ op kruisingen met de Nijverheidsstraat-Industriestraat (M1) en de Umbriellaan-Stationsplein (M2).

Zie hier een kaartje met daarop de afkortingen die ik gebruik:

Beide microtondes zijn erg klein met een doorsnee van 12 en 15 meter met in het midden een witte geschilderde middenstip van een meter en daaromheen geschilderde rotonde pijlen.

Jan-23: Stoplichten

Ja, ik weet dat die barrels VRI (VerkeersRegelingInstallatie) of verkeerslichten heten. Alleen de rode lamp is een stoplicht. Dankzij grootschalig geëxperimenteer door de gemeente Alkmaar kan ik vaststellen dat zoiets niet werkt en verkeerslichten opstoppingen creëren. Vandaar dat stoplichten toch eigenlijk een beter woord is.

Dit experimenteren begon enkele jaren geleden. Toen werd de verkeerslichtkruising Bergerweg-Oude Hoeverweg omgebouwd naar een verkeerslichtvrije rotonde. Een uitstekend plan, de files zijn daar compleet verdwenen en fietsers voelen zich er een stuk veiliger.

Mei-09: Nog even doorbomen

De gemeente Bergen (NH) heeft op haar drukste rotonde (tussen de Van Blaaderenweg en de Dreef) een rondje jonge bomen geplaast. Nou vraag ik me af of die middelste ‘boom’ ook mee gaat groeien. :-)