Site-archief

Dec-16: Bakfietsen

Een paar weken terug hoorde ik dat Halfords er mee stopte. Dat is een halve fietsenwinkel die vooral bekend was van de vouwfietsen, maar ook van auto-accessoires als autoradio’s en wieldoppen. Fietsend Alkmaar zal qua vouwfietsen zeker een beetje misgrijpen, maar ze kunnen nog altijd terecht bij een dik dozijn andere fietsenwinkels, of voor goedkopere versies bij de Hema en anders wel het internet. Vrijwel tegelijk begon een nieuwe bakfietsenzaak op het bedijventerrein Oudorp, waar ze Alkmaarse postcodes hebben.

Ik bedacht daar een foto van te maken voor de website van de regionale Fietsersbond en fietste (omdat het mooi weer was) aansluitend in een ruim rondje naar huis terug. Zo fietste ik nog geen kilometer later langs een leuk bakfietsje met wat bloemen er in. Deze heeft hooguit 24 inch wielen en misschien nog wel kleiner. Was dus een bakfiets voor een kind van rond de 13 jaar of voor een heel kleine volwassene.

Een paar dagen eerder had ik een ballenbakfiets in Overstad op de foto genomen en een maandje terug een bakfiets van een klusser in een zeer authentieke omgeving. Je waant je daar 60 jaar geleden. Vandaag bedacht ik om ze allemaal onder elkaar op een

Bakfietsen-fotopagina

te plaatsen. De bovenste 7 stonden nog niet eerder op dit blog. Gewoon vergeten of niet echt interessant. Maar nu bij elkaar leek het me wel wat. Daaronder staan er nog zeven die ik wel eens op dit blog heb geplaatst. In hoofdzaak zijn het ouderwetse bakfietsen, de Baboe-achtigen zijn me te algemeen en daarvoor laat ik mijn camera in m’n jaszak.

Advertenties

Sep-05: De ene gemeente of de andere

De foto hieronder maakte ik in buurgemeente Bergen tussen de woonplaatsen Schoorl en Groet:

Het gaat om de beruchte Heereweg, die de laatste jaren in delen is opgeknapt. De fietsers worden hier naar de Oorsprongweg verwezen. Een veel leukere weg om te fietsen, die stukken autoluwer vlak langs de duinrand gaat en geen fietsstroken of fietspad heeft. Dit deel van de Heereweg heeft inmiddels fietsstroken net als de rest van de Heereweg.
Lees de rest van dit bericht

Aug-12: Magirus Deutz S3500

Het is niets als ik een rondje fiets, maar daarna kan ik moeiteloos 3 blogberichten plaatsen. Anderhalve week eerder blogde ik, dat ik door Veenhuizen was gefietst. Een kilometer of 10 eerder fietste ik door Zandwerven. Ook een plaats in Noord-Holland, waar veel Noord-Hollanders nog nimmer van gehoord hebben. De afmeting zal dan ook niet meer zijn dan die van Veenhuizen. Het is een lichte verhoging in het vlakke land.

Daar trof ik deze fraai gepoetste Magirus Deutz:

Lees de rest van dit bericht

Jun-20: Fietspaden weg uit Duinen?

In de regionale krant of op websites van PWN (Provinciaal Waterleidingbedrijf Noord-holland) of SBB (StaatsBosBeheer) heb ik er nog geen letter over gelezen en toch zijn opeens alle fietspaden in hun duingebied tussen Schoorl en minimaal Castricum zomaar opgeheven. De kans is groot dat het voor het hele waterleidinggebied geldt en misschien wel tot aan Den Haag. (Voorbij Castricum ben ik dit jaar nog niet in de duinen geweest.)

Het asfalt bij SBB en de straatstenen bij PWN liggen er nog wel, maar de borden met daarop fietspad (G13) zijn vervangen door borden die al het verkeer verbieden (C1), met daaronder een bordje dat aangeeft dat fietsers en vergunninghouders gedoogd worden. Daarmee zijn het geen fietspaden meer, maar wandelwegen.

Lees de rest van dit bericht

Jun-10: Ximaar’s Kopfotorondje

Zoals velen heb ik een wisselende kopfoto boven dit blog. Bij Webminlog organiseerde ik dat zelf via wat javascript. Bij WordPress is het een ingebouwde optie. Dat was dus eenvoudig om te zetten, behalve dat ik de afmetingen moest aanpassen. Inmiddels zijn het er 9 plus 2 winterse versies die nu aestaneren (zomerslapen).

Het zijn allemaal plekjes die ik mooi vind hier in Alkmaar en omgeving. Daarbij zijn het vooral fietspaden waar je met een auto moeilijk of soms niet kan komen. Een tijdje terug bedacht ik een fietsroute die langs al deze kopfoto-locaties gaat. Uiteindelijk is daar 75 km fietsen voor nodig. Ervaren fietsers zitten hier niet mee, en onervaren fietsers kunnen het ook in 2 delen van 40km doen. Ik heb de kortstmogelijke route genomen, en als het even kan de mooiste, gerieflijkse en die met de minste verkeerslichten. Een paar verkeerslichten bleven over. Ook die had ik kunnen vermijden, maar dan werd het langer en zeker niet mooier.

Hier de overzichtskaart in Google-Maps. Je kan daar op inzoomen voor de exacte route. Onder dit bericht staan nog wat vragen voor het gebruik. Hier een printversie in PDF met detailkaartjes.

1. Kneppelbrug – Alkmaar
Als startpunt heb ik de kopfoto van de Kneppelbrug (Nassaubrug) over de Singel aan de oostkant van de Alkmaarse binnenstad genomen:


Lees de rest van dit bericht

Mei-13: Fietsklomp

Nog geen 3 km nadat ik dat aardige autootje had gefotografeerd kwam ik in hartje Schoorl het onderstaande gedrocht tegen:

Inderdaad, Kitsch met een grote K. En ik dacht meteen; ‘waar is het zeiltje?’ Wat me even deed wiki’en naar deze Heintje-tegenhangster van Gert Timmerman en (ja het is erg -) ‘lieve opa‘ Abraham. Wat werd er vroeger toch een pulp gemaakt en hoe vakkundig werden kinderen daarmee op het verkeerde pad geholpen.

Mei-11: Aardige Auto


Deze Peugeot D4B uit 1963 rijdt op benzine, heeft 4 cylinders – 1468 cc – 30kW, weegt leeg 1800kg en staat te boek als kampeerwagen met 6 zitplaatsen. Ik kwam hem tegen in Warmenhuizen waar hij netjes voorrang aan me verleende en iets later trof ik hem geparkeerd in Schoorl.  Strak in de verf alsof ie zo uit een kartonnen Dinky Toys-doosje kwam.

Ik moest meteen aan Sjoerd’s virtuele garage denken en vroeg me af of er al zo’n exemplaar in te bewonderen is. Maar als Frutbus 0.2 zal ie het ook aardig doen.

Dec-15: The making of SBB-Ongein

Sinds enkele dagen is m’n zelfopgelegde drukte wat geluwd en bedacht ik weer tijd te hebben voor een langer bericht. Niet dat ik de voorafgaande flutberichten kort kon houden; dat zit niet in me. En eigenlijk is het gewoon lood om oud ijzer. Een langer bericht vergt meer tijd om te maken en bij elkaar te verzamelen. En op een korter bericht komen geheid meer reaxi’s, wat naderhand lees- en terugreageertijd kan vreten. Op kortere onvolledige berichten valt nu eenmaal beter te reageren dan op een dichtgetimmerd schier eindeloos verhaal. Dat laatste wil ik eigenlijk ook niet, maar halve waarheden door onvolledigheid staan me net zo tegen.
Lees de rest van dit bericht

Dec-13: SBB-Ongein (versie 2)

Voorzetsel:
Gisteren, 14 december, heb ik tussen de buien door een rondje door de Schoorlse Duinen gefietst om te zien hoe het op dit moment zit met het onderstaande verhaal. De regen in de voorgaande dagen maakt duidelijk hoe het zit met de kwaliteit van de fietspaden aan de hand van het aantal plassen, de grote en de diepte daarvan. Plassen waren er voldoende, maar die waren niet duidelijk dieper of groter op het pad waar fietsers naast de fiets moeten. Ik liep fietste nergens vast in de prut en de flutbordjes stonden er nog. Dus zelfs na zoveel regen was er nog prima te fietsen. Wel vielen me nog een paar andere zaken op, waardoor ik het kaartje heb uitgebreid en het verhaal ook.

Afgelopen zomer
kwam ik de onderstaande bordjes tegen in de StaatsBosBeheer (SBB) duinen bij Schoorl, en die staan er dus nog steeds:

Lees de rest van dit bericht