Okt-08: De Pancrasser Spaarpaal

Sint Pancras heeft al jaren een verkeersprobleem. Er wonen teveel mensen, die van de auto gebruikmaken op de doorgaande hoofdroute (Twuyverweg-Bovenweg). De Bovenweg en nog wat andere wegen (zoals ook de Benedenweg) zijn (veel) te krap bemeten. Onderzoek wees uit dat het niet aan mensen van buiten het dorp ligt. Voor hen is het geen aantrekkelijke sluiproute. Aanvankelijk was dat deels wel zo aan de zuidzijde tussen de Vroonermeer en Beverkoog. Buurgemeente Alkmaar heeft dat jaren geleden opgelost door een spitspaal. Een paal die in de spits de Herenweg, het verlengde van de Bovenweg afsluit.

Het echte probleem ligt aan een recentere woonwijk/slaapwijk aan de noordoostkant, die slecht ontsloten is. Sint Pancras biedt geen werkgelegenheid. Veel van deze forenzen rijden het hele 30km/h-dorp door om zo bij de Kruissloot naar de N245 richting A9 te rijden. De alternatieven zijn flink om en dan sta je in het midden van Broek op Langedijk vast richting N242 of je komt bij de Spanjaardsdam de Nauertogt richting N245 niet op. Aan dat laatste wordt gewerkt, maar ook dat zal niet alles oplossen.

Advertentie

Sep-24: Verkeerde Keuze

Vijf maanden geleden schreef ik al iets over de aanstaande fusie tussen gemeentes Langedijk en Heerhugowaard. Inmiddels is dat flink aan het escaleren. Politici maken elkaar uit voor rotte vis en ophitsers. Het gaat dan om de rol van de voormalige gemeente Sint Pancras.

Die gemeente heeft er in 1990 voor gekozen om samen te gaan met Langedijk. Ze hadden toen ook al voor Alkmaar kunnen kiezen aangezien Sint Pancras met Alkmaar 1 agglomeratie vormt. De geografische grens ligt tussen Sint Pancras en Broek op Langedijk.

Apr-29: Parkeergarage Pancras?

Laatst viel me het oranje infobord (reclamebord) links op:

Hieronder ingezoomed:

Okt-04: 9292 Om Langedijk

Een maand terug kreeg ik een vraag van een kennis over de veranderde dienstregeling van lijnbussen door de gemeente Langedijk. Hij snapte er niets meer van. Dwz zijn vrouw is minder mobiel een gaat een paar dorpen verder zwemmen voor haar gezondheid. De bus stopt voor hun huis en 7 haltes verder stapte zij uit en liep dan nog 600 meter naar het overdekte zwembad.

Sinds de zomer is de dienstregeling veranderd. Deze lijn 10 uit Alkmaar rijdt minder vaak (eens per uur ipv eens per half uur) en keert al in Zuid-Scharwoude om om vervolgens terug te rijden naar Heerhugowaard. Ze komt er dus niet meer met deze bus of moet 1,6 km lopen vanaf de meest noordelijke halte.

Aug-28: Komkommermatig

Door een bericht van Verbal Jam begreep ik dat de komkommertijd dit jaar erg kort tot nihil was. Nederland maakte zich druk om gedoe in het Midden-Oosten (de westkant van Azië) en het oosten van de Ukraïne, nadat daar de MH17 neerstortte. Door dit alles schoten de komkommers er dit jaar bij in, behalve dat ze vast wel genoemd zijn als het om de Russische boycot gaat.

En paar weken terug nam ik deze foto langs de Benedenweg van Sint Pancras, een halve kilometer ten zuiden van de plek waar ik geboren ben.

Het zijn geen echte komkommers, maar courgettes die tot de komkommerfamile behoren.

Apr-12: Canadese Overbevolking

Zie hier de foto en klik er op om het wat beter te zien:

Jun-08: Sint Pancras Internationaal

Onlangs las ik een kranten-advertentie dat je met de Eurostar naar Sint Pancras kan voor de aanstaande Olympische Spelen. En toen pas begreep ik waarom hier enkele maanden terug, deze uiterst brakkige trein-halte tussen de Beverkoog en Sint Pancras is aangelegd:

Ik heb er nog geen trein zien stoppen, maar dat zal dan binnenkort wel gaan veranderen als we hier die Eurostars gaan krijgen. Thans is het dus niet meer dan een trappetje, een hek en stalen flonders. Hun gelikte website is al wel in de lucht.

Hier nog even een luchtfoto van de plek waar nu deze Olympische halte is verezen.

Aanvulling 2012-Jun-10:
Ik zat me al een tijdje af te vragen of ik deze halte niet beter op de foto kon krijgen. De vorige had last van wat tegenlicht en ik kon er niet goed in de buurt komen. Vandaag fietste ik een enkele reis naar Enkhuizen en vond die 50km meer dan genoeg. Toen ik de trein huiswaarts nam bedacht ik het vanuit de trein te proberen. Deze foto is bij 132km/h genomen en ik vind ‘m aardig gelukt:

Maar wat het voor moet stellen weet ik nog steeds niet.

Aug-04: Regionale Fietsberichten

Webminlog gaat migreren naar een ander systeem en gaat webminminlog heten. Tot die tijd (naar verwachting eind van deze maand) wil ik dus geen tijd in de lay-out van dit web-log steken. Het is immers maar de vraag hoe dat er in het nieuwe systeem uit gaat zien. Toch heb ik een dikke maand terug een kleine toevoeging gedaan onderaan in de linker zijkolom.

Het betreft een lijstje met de laatste regionale fietsberichten van de Fietsersbond Alkmaar en omstreken. Op m’n Xinix-site plaats ik al veel locale fietsberichten over zaken die me verwonderen. Moeiteloos zou ik dit dagelijks kunnen doen. Er gebeurt genoeg op dat gebied. Maar ik hou ook van wat variatie en wil me niet volledig vervreemden van die paar lezers die nooit fietsen. Als een fietsverhaal serieuzer wordt, dan lever ik het in bij de regionale Fietsersbond en kan ie daar op de site verschijnen. Moet dan wel minder kritisch, omdat er een ander lezerspubliek is.