Nov-26: Gouda Water & Wind

Ik had al m’n foto’s van Gouda in loopvolgorde kunnen plaatsen, iets dat ik normaliter doe. Maar deze keer herkende ik er een paar thema’s in. In deze aflevering Binnenvaart en Molens, of korter Water en Wind.

Halverwege kwam ik bij de Hollandsche IJssel de eerste molen tegen en niet veel later een leuke verzameling oude schepen. Die eerste molen viel goed op. Het was alleen nog even zoeken hoe ik deze stellingmolen het beste op de foto kreeg. Onder de molen was een watermolen, de Grote Volmolen. Een kubiek gebouw, waar weinig aan te zien was. Iets van toegang zag ik ook niet, maar wel een mooi infobord met tekening.

Advertentie

Dec-24: Vreedt Smakelijk!

Eerst maar even m’n nieuwjaarswens; aangezien Kerst, Winterwende en het Nieuwe Jaar voor mij 1 item is.

Vandaag las ik dat de meeste mederlanders hun gewicht de komende dagen flink op peil gaan brengen. De Nederlandse supermarkten hebben voor 1 miljard aan Kerstboodschappen verkocht. Zelf hoor ik daar niet bij. De laatste dagen ben ik niet in een supermarkt geweest en aan Kerstpakketten doe ik al heel lang niet meer. Begin-december ben ik begonnen met zeer langzaam af te vallen, ongeveer 40 gram per etmaal.

Apr-17: Zwerfwandeling Utrecht 4

In het eerste deel tikte ik over een leuk gesprek met de woongroep-mensen bij de 2de watertoren. Zij zaten lekker buiten wat te eten. Volgens hen kwamen hier vaak mensen die ook de sluis hier vlakbij bekeken. Ik heb iets met sluizen, dus bedacht om de sluis in de route op te nemen en dan direct richting station te lopen.

Maar voordat ik daar was zag ik eerst nog een paar aparte muurschilderingen, en Nijntje. Vergeleken met de Nijntjesboot in Egmond aan Zee was dit platte beeldje een minimalistisch gevalletje. Eigenlijk zorgde een stel Japansters er voor dat ik toch een foto nam.

Sep-30: Onderbelicht

Een paar dagen terug nam ik deze foto:

Er stond een jongen op deze ‘brug’ te vissen en hij had vast geen idee wat ik door m’n lens zag. Dit verschijnsel gebeurt ook niet vaak en toevallig liep ik daar op het juiste moment en was er vrijwel geen bewolking.

Nov-12: Dag-7 Champagne-Bourgogne

Op dinsdag 8 september was het weer nog fraaier met 22 graden, veel zon en vrijwel geen wind. De afgelopen dagen had ik overigens ook niet te klagen over het weer, maar waaide het alleen meer en daar was goed gebruik van te maken. Ontbijten deed ik nu volgens het boekje. In het centrum van Vitry had ik zo een PMU (paardenwed-) café te pakken, die mij een sandwich jambon (half stokbrood met ham) en een sloot koffie serveerde. Van daaruit fietste ik maar verder richting zuid, omdat daar het mooie weer nog een tijdje zou aanhouden.

Net buiten het stadje trof ik een behoorlijk hypermarkt en geen 2 minuten later stond ik met een nieuwe overzichtskaart van Frankrijk bij de kassa. Sinds Laon deed ik het zonder kaart en ik wilde toch wel aantekenen waar ik heb gefietst. Zo’n kaart is niet erg gedetailleerd, maar bevat toch wel meer details dan ik van Frankrijk in m’n hoofd heb. Een goede kaart van de eigen regio was uitverkocht, ze hadden wel erg veel landkaarten voor andere landen en andere regio’s en nog een kaart voor Vitry zelf. Aan dat laatste zou ik hooguit nog 5 fietsminuten plezier hebben, dus werd het de totale kaart van Frankrijk.

Jan-03: Rhône-Rijn-Kanaal

Het was inmiddels donderdag de 12 september geworden en ik had me voorgenomen om van Müllheim tot de eerste grote stad in Frankrijk te fietsen, om daar met de trein verder westwaarts te gaan. Mülhouse was die grotere stad en dat was maar een kilometer of 30. Het was duidelijk treinweer, de dag begon miezerig en de vooruitzichten waren zo ver ik wist belabberd. Zo ver ik wist, want de afgelopen avond en ochtend moest ik het zonder TV doen. Maar door het raam kijkend had ik niet echt een kijkkastje nodig.

Er was een mooi fietspad langs een riviertje dat me direct naar de grens of wel in Neuenburg aan de Rijn bracht. Die plaats had ik als gisteren als back-up bedacht als ik in Müllheim niet zou slagen voor een slaapplaats. Hier waren inderdaad wat hotels en het zag er levendiger uit, met erg veel verkeer. Zoveel dat er wegen waren waar de fiets niet op mocht. Voor de fiets waren echter voldoende wegwijzers die me onder de grote wegen door stuurde richting Frankrijk.

Toch ging dat mis. Na 5 km stond ik weer op hetzelfde punt.

Dec-09: Duitse Scheepstunnel

Margo zal het duidelijk zijn, door haar verhaal was ik onderweg naar de scheepstunnel in Weilburg. Ik heb iets met dit soort scheepvaartcontructies en bij toeval heb Weilburg a/d Lahn tot nu toe gemist. In 3 vakanties had ik 80% van de Lahn gezien. Eerst in 2003 het stuk van Giessen tot net voorbij Marburg. Twee jaar later  (in 2005) van Limburg tot aan de monding in de Rijn. En in 2008 fietste ik van de oorspong tot bijna bij Marburg. Alleen het deel tussen Limburg en Giessen had ik nog niet bekeken en dat was ik deze dag van plan.

Dus dat ik gisteren bijna in Limburg belandde was zeker niet toevallig. Deze 5de september fietste ik er naartoe, maar ging de stad niet in. Die had ik al eens bekeken toen ik er in 2005 overnachtte. Bij de Lahn gekomen ging ik linksaf stroomopwaarts en had ik wel een prachtig gezicht op de Limburgse Dom, inmiddels overbekend van bling-bling-bisschop Franz-Peter Tebartz-van Elst.

Wederom uitstekend fietsweer. Met 29 graden eerder te warm dan te koud. De uitgezette fietsroute langs de Lahn is ook in dit deel prima en regelmatig had ik het voordeel in de schaduw van de oeverbegroeiing te fietsen.

Jun-17: Schuifbrug

In de serie aparte bruggen deze keer de ‘schuifbrug’:

Ik noem hem maar zo omdat ie niet omhoog klapt, draait of zwenkt, maar een stukje naar achteren schuift om zo schepen door te laten. Dat schuiven gaat over de 2 rails en geopend komt ie tot het roodwitte hekje rechtsonder. Het is zeker geen revolutionair ontwerp en waarschijnlijk zijn er wel meer te vinden. Maar de enige die ik van dit type ken is bij het haventje in West-Grafdijk. Hij gaat ook af en toe open voor het achterliggende haventje en het sluisje. Ik heb het alleen nog nooit zien gebeuren en vraag me af of de sluis nog wel eens wordt gebruikt. Hier meer en grotere foto’s.

Die foto’s heb ik vandaag (20 juni 2012) aangevuld. Het was geen fraai fotoweer, maar gisteren en eergisteren was het me te warm voor zo’n fietstochtje. Ik heb ook wat foto’s van het suisje toegevoegd, 1 oude en 2 nieuwe. Daaruit blijkt dat dit jaar de sluisdeuren zijn vervangen. Die sluis wordt dan ook nog gebruikt, maar schepen meer dan een meter diep of 2 meter hoog lopen wel vast in het gebied erachter.

Ik vond trouwens dat dat verkeersbord hierboven niet kan, dus rechts een verbeterde versie: