Site-archief

Mei-31: ZOZ-Ongein

Dit bord trof ik aan de Bestevaerstraat bij het tankstation:

Exact een zelfde afbeelding staat op de achterzijde. Daar schiet je als fietser dus weinig mee op.

Lees de rest van dit bericht

Advertenties

Mrt-19: Verkeerdsborden

Via het eerdere rotonde-bericht en twitter-aanvullingen belandde ik met streetview in Vogelenzang-Noord. Bij die rotonde vond ik het 100ste Hond- en Haan PEN-huisje. Staat inmiddels op m’n verzamelkaart. Dit spoorde me aan om ook even in het ‘centrum’ van Vogelenzang rond te neuzen. Andere opvallende PEN-huisjes vond ik niet, maar ik trof wel deze bonte verzameling alternatieve verkeersborden:

Nov-15: Grenspalen en Maps.Google

Voor zeer oplettende lezer(tjes) zal het opgevallen zijn dat ik het vorige bericht en vooral de bijbehorende fotopagina een aantal keer heb aangepast. In de afgelopen dagen heb ik nog wat fietsrondjes gedaan en dingen nagezocht die ik op het internet vond. En omdat ik de foto’s graag bijelkaar hou heb ik dus de bestaande fotopagina flink aangevuld.

Ik wist van grenspalen tussen gemeentes. Ik wist er uit mijn hoofd ook redelijk veel te vinden. Maar toen ik er op zocht vond ik er nog een aantal, die je bijvoorbeeld niet op streetview van Google kunt vinden. Hun autootjes slaan sommige straten over en duiken niet diep de duinen in. En juist dan wordt het tijd voor wat eigen foto’s.

Zo ben ik een paar keer over het Delverspad langs de duinrand in Egmond a/d Hoef gefietst. Pas bij de 2e keer vond ik de paal die iemand in z’n volkstuin heeft geplaatst. Die paal stond waarschijnlijk 600 meter westelijker in het duingebied van Six van Wimmenum tussen de toenmalige gemeentes Egmond aan Zee en Egmond-Binnen (Waar ook Egmond a/d Hoef en Wimmenum onder vielen). Die paal had ik gevonden op de Topotijdreis-kaart. Daar staat nu een gebouwtje van een camping.

Lees de rest van dit bericht

Aug-09: Geef Apple maar de schuld

Via Ius Mentis las ik het stukje in Het Parool en bekeek ik de video die ze daar hadden geplaatst. Daarna heb ik nog eens beter via streetview van Google naar de westelijke ingang van de Piet Heintunnel in Amsterdam-Zeeburg gekeken:

Vanaf het fietspad langs de S100 gaat er 80 meter voetpad met de S114 mee de Piet Heintunnel in. Na de 80 meter zie je het bovenstaande bord: ‘Verboden voor voetgangers’. Je bent dan al ruim 70 meter voorbij het blauwe Autowegbord. Kortom je mag hier langs dit stukje autoweg lopen.

Lees de rest van dit bericht

Dec-05: RailView & PandZicht

Van gewaardeerde meelezer Bytheway kreeg ik een fraaie ‘RailView’-tip. Op de spoorlijn langs de Douro (die bij het Portugese Porto in de Atlantische Oceaan uitmondt) hebben ze een Google-camera met een goederentrein voortbewogen. Een fraai alternatief voor de standaard Google-autootjes die de weg volgen. Zelf ben ik een keer naar Lissabon gefietst. Porto en de Douro heb ik toen gemist (behalve dan in Valladolid). Zelf had ik het vermoeden dat Bytheway wel een keer fietsend de Douro heeft gevolgd, maar het was in een huurauto. (zie aanvullende reactie)

Hier een opname, klik er op om de Douro te volgen:


Lees de rest van dit bericht

Dec-04: Van de (NH) Kaart

Het mag inmiddels bekend zijn dat ik iets met fietsen en een flinke topotic heb. (Okay, deze zin loopt niet, maar fietst misschien wel.) Een dikke week terug ontving ik een mailtje van iemand uit de buurt, die een nieuw stukje fietspad in de krant had gezien. Hij wist niet waar dat nu exact was. Zelf had ik het stukje ook gelezen en begreep wat er is gebeurd en dat dat nou niet direct heel Noord-Holland een stuk beter bereikbaar maakt per fiets. Het ging om een doorsteekje van 2 meter kort aan de westkant van de Omval. Iets dat alleen gebruikt wordt door (nog geen handjevol dagelijkse) fietsers, die aan de westkant van de Omval moeten zijn en 50 meter omfietsen teveel vinden. Op de streetview-opname (van augustus-2016) is vrijwel geen slijtage door afsnijdende fietser in het gras te ontdekken.

In het krantenartikel zit in de papieren versie en op het internet een flinke fout, dus gokkers gaat uw gang in het reaxivak hieronder. Dan heb ik het niet over de doorgetrokken streep, die een jaar geleden is aangebracht omdat er een vreselijk ongeluk was. Zelf had ik via de Fietsersbond daar al direct na de aanleg om verzocht bij gemeentes en provincie. Eerder blogde ik daar al eens over. Gelukkig zijn ze nu in beide haakse tunnels, ook die van Luna, aangebracht.

Lees de rest van dit bericht

Jul-29: Amsterdam-Duivendrecht

Daarmee bedoel ik niet het station, dat nog gewoon Duivendrecht heet, maar een nieuwe plaatsnaam in de gemeente Ouder-Amstel. Bij toeval kwam ik op Streetview het kombord rechts tegen. Dat is een heus blauw plaatsnaambord en ik dacht dat er een fout was gemaakt. Iedereen die wel eens met de trein tussen Alkmaar en Utrecht reist kent het rijtje ‘Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam CS, Amsterdam Muiderpoort, Amsterdam Amstel, Duivendrecht, Amsterdam Bijlmer Arena en Amsterdam Holendrecht.

Lees de rest van dit bericht

Feb-18: Waterschappen

Behalve de mensen die bij een waterschap of hoogheemraadschap werken blogt waarschijnlijk niemand over dit saaie, onduidelijke en onaantrekkelijke onderwerp. Door mijn topotic en regionale betrokkenheid komt het op dit blog voor de 5de keer langs. Klik op de tag ‘Waterschap’ onderaan voor de vorige 4 berichten waar het aan bod kwam. M’n vorige bericht over de lokale belastingen heb ik een paar dagen terug aangevuld door er ook de waterschapsbelasting bij te betrekken.
Lees de rest van dit bericht

Feb-06: ‘botsing met auto op zeswielen’

Gisteravond las ik een berichtje op de website van de Alkmaarse Courant (NHD) en even later op die van Alkmaar-Centraal (een lokaal radiostation dat plaatjes draait en een website heeft met lokaal nieuws). Zij kopten: ‘Maaltijdbezorger gewond door botsing met auto op Zeswielen’. En dat allemaal in hoofdleters, zodat je denkt dat het om een auto gaat op 6 wielen. Die zijn er voldoende, maar hier wordt een straat bedoeld die net over de Zeswielenbrug ligt langs de Hoornse Vaart en onlangs voorzien is van een duur en vrijliggend fietspad.
Lees de rest van dit bericht