Site-archief

Aug-12: Voor het Alfa-mannetje?

Laatst trof ik dit opgeblazen modelletje in Overstad:

Duidelijk een Alfa Romeo aangezien het kenteken voor niet in het midden zit.

Lees de rest van dit bericht

Jun-22: Terugwinnen

Een ieder zal bekend zijn met verkeersdrempels en plateaux in alle soorten en maten. De reden voor die dingen is het terugdringen van de snelheid en ontmoediging zodat men (vooral doorgaande automobilisten) meer gebruik maakt van de hoofdwegen. Volgens mij werken deze hobbels vaker niet dan wel. Als de drempels irritanter worden, waardoor flink snelheid moet worden teruggenomen, dan neemt de agressie toe. Die agressie wordt vervolgens ontladen op het stuk tussen de drempels waar het ‘tijdverlies’ moet worden goedgemaakt.

Verder zijn er nog wat lastige bijverschijnselen. Oudere mensen krijgen door deze dingen lichamelijk het meest op hun donder, terwijl zij geen snelheidsduivels zijn. De echte snelheidsduivel is vaak een jongere die blij is met de drempels. Waarom naar een cross-terrein gaan als de gemeente de eigen woonwijken met drempels omtovert tot cross-gebied? Een andere flinke doorrijder betreft de pocher met een goede baan. Die heeft vervolgens ook een dikke 4-wiel aangedreven terreinauto, waardoor drempels voor hem minder irritant zijn.

Dus heb ik zelf maar een oplossing bedacht met de ‘snelheidsvreter’ **:

Her en der leg je een rolband in de weg. Auto’s die te snel rijden drijven de band aan die in tegenrichting gaat draaien. Dat heft niet alleen de te hoge snelheid van de auto op, maar levert meteen energie voor bijvoorbeeld straatverlichting.

**) Patent wordt aangevraagd door mijn goede kennis Guust F.