Site-archief

Jul-15: Klik-klik Klik-klik

Na een rampdag voor Frankrijk, een mooie tijdrit in de Tour en een gepaste huldiging:

Alhoewel??

Terwijl de renners een minuut stil stonden te zijn en zelfs Herbert D zijn mond hield, ratelden de tientalle camera’s van de persfotografen aan een stuk door. Sta je daar als gehuldigde renner een minuut te luisteren naar: klik-klik klik-klik-klik klik-klik (x 233). Dat terwijl het allemaal elektronische dingen zijn waarvan ze vast wel het klik-geluidje uit kunnen schakelen. En anders dan klik je maar eens een minuut even niet. Ik hoop dat de ASO iets tegen deze aso’s onderneemt.

Advertenties

Jun-30: Ploeg-Auto

Gisteren zag ik een stukje in het journaal over de aerodynamische effecten van ploegauto’s, die dicht achter een wielrenner rijden in tijdritten. Ziet hier. Een auto die vlak voor een renner rijdt breekt de wind en geeft zo’n wielrenner voordeel. Iets dat bekend is en niet toegestaan is in tijdritten, waar het maar om secondes verschil kan gaan voor de overwinning.

Onderzoekers van de TU in Eindhoven hebben onderzocht dat zo’n auto vlak achter en wielrenner ook minder windnadeel voor een renner oplevert. Bij een tijdrit van 13 km, zoals de komende in Utrecht, kan dichter achter de renner rijden zo’n 6 seconde aan voordeel opleveren. Maar dan hebben we het wel over een gewone doorsnee auto. Als je die vervangt door een flinke bus met platte neus, dan kan dat voordeel al snel verviervoudigen. Nou verwacht ik niet meteen dat alle ploegauto’s vervangen worden door logge touringcars.

Lees de rest van dit bericht