Site-archief

Apr-12: Zwerfwandeling Utrecht 2

Dit wordt nog prakken. Ik wil niet meer dan 3 blogberichten maken over deze wandeling. Maar als ik de foto’s zie, dan gaat dat lastig worden. Hieronder de eerste helft aan de zuidoostkant van Utrecht Centraal met foto’s uit de Rivierenwijk en het Stationsgebied.

Aan de zuidwestkant is een nieuwe uitgang, die me naar het nieuwe busstation bracht. Zelf ben ik voor dit systeem, waarbij de bussen net als treinen langs een perron worden geparkeerd en de trap midden op dat perron uitkomt. Hadden ze in Alkmaar ook mogen doen.

Lees de rest van dit bericht

Advertenties

Okt-09: De Egmond Express

Een paar weken geleden trof ik op station Alkmaar een internationale trein:


Lees de rest van dit bericht

Nov-05: Dag-5 Laon en Reims

Op zondagochtend 6 september genoot ik het ontbijt in het hotel. Bij een budget-hotel (die ik meer dan luxe vond met keurig douche en grote TV) is de keuze voor een ‘budget’-ontbijt niet zo gek, vooral op zondagochtend. Dat ontbijt was voor franse begrippen prima. Zo’n 7 soorten brood, en dus niet alleen stokbrood en croissants waar de meeste hotels mee aankomen. Verder ook diverse kaassoorten en chocopasta. Dat laatste nam ik niet, maar wel een dreumes een tafeltje verder. De jonge ouders hadden het druk met het schoonmaken. Eigenlijk lukte dat niet echt. Het kind was uiterst mobiel, nog geen 70 cm hoog en liep daardoor moeiteloos onder het buffet door. Een bijzonder komisch tafereel.

Tegelijkertijd scheen de zon in m’n snuffert. Gistermiddag werd het al zonniger en warmer en vandaag werd het een graad of 20 en was de bewolking nog wat dunner. Al snel merkte ik onderweg dat de wind gedraaid was. Die waaide nu stevig uit het westen. Daarmee werd ook mijn koers bepaalt. Deze vakantie wilde ik meer kilometers maken, waarbij ik bewegen belangrijker vond dan krachtinspanning of een mooie omgeving. Kortom ik ging meer richting oost en kwam via wat rustige wegen door Itancourt bij de Aisne en via Möy aan die rivier, Rogecourt, Brie en nog meer van die gehuchten. Een setje van die gehuchten, net na Crépy, was wel grappig. De ene heet Bucy-lès-Cerny en daar ligt direct Cerny-lès-Bucy naast. Dat ‘lès’ wordt als ‘bij’ gebruikt. En omdat beide even onbekend zijn heb je natuurlijk niets aan zo’n verwijzing en komt het wel lollig over. Zo kwam ik moeiteloos in Laon. Het fietsen ging me overigens al vanaf de aanvang goed af. Ik had al eerder meer kilometers op een dag kunnen maken, maar door mijn wens om in redelijke stadjes te overnachten bleef het zo rond de 90km per dag hangen.
Lees de rest van dit bericht

Mrt-10: Beursvrij

Rond 23 januari struikelde ik en werd mijn val ‘opgevangen’ door een grote plastic kist die zich in m’n borstkas parkeerde. Dat was niet handig en deed vooral zeer als ik me tijdens het slapen op een verkeerde kant draaide. Probleem daarbij was dat 3 van de 4 kanten verkeerd waren. Inmiddels is dat gelukkig achter de rug. Opvallend was trouwens ook dat niet alleen die gekneusde parkeerplek zeer deed, maar een dag of 4 later ook m’n rug. Waarschijnlijk heeft een van de ribben een flinke tik gekregen en de bevestiging van die rib aan de ruggegraad heeft daar ook van meegenoten.

Het mag duidelijk zijn dat ik geen echte lijfblogger ben. Sommige mensen weten dagelijks iets over zichzelf en/of hun lichaam te bloggen. Bij mij moet er al zoiets voorvallen als dit ongeluk wil ik er iets over melden. Maar ja, als ik meld dat ik ongemakken van heb gehad, dan vind ik ook dat ik het moet melden als het weer voor elkaar is. Bij deze dus.

Toch valt er iets meer over te vertellen Lees de rest van dit bericht

Jul-22: Tram, Tour en Cookies

In de afgelopen dagen heb ik de foto’s van mijn fietsvakantie van 2010 weer teruggeplaatst en gelinkt aan het verslag en de kaart van Google. Door de verhuizing was dit bij Weblog.nl kwijtgeraakt. Weinig aan de hand, omdat ik een kopie op mijn PC heb. Helaas heb ik voorheen een omslachtige methode bedacht, die me nu aardig wat tijd kost. Inmiddels heb ik meer mogelijkheden bij WordPress.com bovenwater gehaald, maar het plaatsen van een eigen html-pagina wordt door hen niet geaccepteerd en de foto’s had ik nu net op eigengemaakte html-pagina’s gezet en zo op mijn PC opgeslagen.

Tram
Dat ik die vakantie wilde terugplaatsen kwam door Emigrant en de Tour de France. Emigrant schreef over Greiz, Weida en Plauen en in 2010 ben ik door die stadjes gefietst en heb ik er aardige foto’s gemaakt. In Plauen zelfs 1 met een tram er op.
Lees de rest van dit bericht

Dec-04: VerLopen / Thuiswinkel

Na zo’n 30 jaar moest ik er weer eens aan geloven. De beruchte verjaardag die ik al jaren niet meer vier kwam op mijn pad door familie-omstandigheden. Begin-November was een achteroomzegstertje jarig. Ik ga daar meestal naartoe om dan ook haar ouders en wat familie te zien. Maar dit jaar niet. Het lag wat lastig en er werd besloten om het aan het eind van de maand bij oma (mijn gammele zus) te vieren. Ook prima, ik ben niet zo moeilijk. Alleen viel het nu dus wel samen met Sinterklaas en zo vierde ik dat en-passant mee.

Oma en Opa wonen in Nieuwegein, wat ik vanuit Alkmaar net iets te ver fietsen vind, vooral in de wintermaanden. Doorgaans doe ik dat met de trein en de ‘snel’tram. Die sneltram was zo ongeveer de laatste die nog de strippenkaart accepteerde en daar waren ze begin-November net mee gestopt. Het is de bedoeling dat ik zo’n dalurending ga aanschaffen met OV-chipknip er op, maar daar was het nog niet van gekomen. Voor de trein geen probleem, maar voor die sneltram dus wel. Zou ik dan toch maar een extra OV-chipper op het station kopen zonder dalurenkorting of zou ik wat anders verzinnen?

Lees de rest van dit bericht

Sep-03: Rondje Palau

Even het korte verhaal over mijn rondje langs het consulaat van Palau. Ik schreef op fietsafstand, maar het was nog erger: ik liep. Dat was een dikke maand terug toen ik naar Heiloo wandelde. Meestal doe ik dat via dit mooi zandpadje wat tussen De Blinkenlaan en De Heereweg loopt.

Deze keer deed ik dat ook, maar bij de Katteberg nam ik een ander pad dat bijna tegen de Kennemerstraatweg ligt. Ik had daar al eens mensen zien lopen en nu zag ik pas dat dat een prachtige bomenlaan is. Die bomen staan er zo precies dat het me niet verwondert als hier vroeger de stoomtram langs de Kennemerstraatweg tussendoor tufte.

Lees de rest van dit bericht

Aug-16: Zwerfstationnetje

In het begin van Juli was het hier -met 29 graden- beroerd warm. En eigenlijk mocht ik in Alkmaar van geluk spreken, in de oostelijke en zuidelijke helft van NL was het nog een graad of 5 extra nog wat benauwder. Daarbij vangt mijn huis weinig zonlicht en met de deuren dicht hield de isolatie het onder de 25 graden.

Toch wilde ik er wel uit en zou ik ook wat aan mijn conditie moeten doen. Dus fietste ik vlak langs de kust naar Den Helder. Daar was het zeker flink koeler. Na de duinen bij Schoorl en Petten belandde ik in Schagerbrug. Ik wilde daar nog eens kijken hoe het voormalige tramlijntje over de Westfriese omringdijk ging.

Lees de rest van dit bericht

Mei-31: Zwerfgok 119 (Gesloten)

Er kon weer eens gegokt worden en wel op de bovenstaande foto. De vraag was: Bij of in welke woonplaats nam ik deze foto?

Een paar dagen terug was het -net als de dagen erna- schitterend fietsweer. En deze keer trok ik niet alleen de stoute schoenen, maar ook de stoute fietsbroek en dito fietsshirt aan. Dat was nog niet eerder gebeurd dit jaar. Uiteindelijk heb ik een zwerfrondje van 75km gefietst tussen Alkmaar en Nieuwesluis. Op de terugweg kwam ik deze tram tegen.

Mack kwam het dichtst in de buurt met Nieuwe Niedorp. Geen gekke gok. Tussen Nieuwe Niedorp en Winkel is een straat met de naam ‘Trambaan‘ en die verwijst naar de vroegere tram die daar liep. Waarschijnlijk was dat de lijn Wognum-Barsingerhorn-Schagen. En heel misschien heeft de plek waar naar gezocht werd ook aan die lijn gelegen.

Officiëel ging het om de woonplaats Hoogwoud, en eigenlijk is nog dichter bij Aartswoud. Deze tram stond er niet in zijn uppie, er waren nog een stuk of 5 tram-en treinstellen zomaar op een afgelegen boerenerf. Ik had de indruk dat het een soort museum was, maar alleen de hond was thuis. Dus maar de foto vanaf de straat gemaakt.

Gisteren heb ik wat rond gegoogled en vond ik er een website bij. Het is idd een soort museum, maar nog leuker want je kan in die voertuigen overnachten.

Mei-05: Zwerfrondjes 10

De laatste weken is het lekker fietsweer en daar maak ik dan ook gebruik van. Een van de rondjes ging in oostelijke richting. Daar kwam ik dit kerkje tegen.

Update 11 mei:
Niklaswist na wat hints te bedenken dat deze kerk in Benningbroek staat.

Lees de rest van dit bericht

Mei-27: Zwerfrondjes 8

De afgelopen dagen was het fantastisch fietsweer; een prima temperatuur, geen regen en bijna geen wind. Dat kon ik natuurlijk niet laten schieten. Na dat tochtje Alkmaar-Oudkarspel-Petten-Egmond-Alkmaar, kwam ik de volgende dag via Heemskerk in Wijk aan Zee.

Eergisteren was ik wederom van plan om naar Medemblik te fietsen, dus kwam ik daar ook die dag niet. De vraag is was waar wel? Ofwel ‘weer hew ik deuze foto maakt?’

Flinke Aanvulling (voor trammologen):
Het gokken kan gestopt worden. Geheel volgens verwachting (omdat zijn buurvrouw Kaatje duidelijk minder actief is qua logbezoek) raadde Brownie dat het om Kolhorn ging. Bij deze dus de eeuwige roem.

Lees de rest van dit bericht

Jan-23: Witte Stok Poll Uitslag

Er komen de laatste tijd geen pollstemmers meer bij en daarmee leek het me verstandig om de poll af te sluiten. Het was ook een lastige vraagstelling, waardoor niet elke logbezoeker dacht: “die vul ik effies in”. Ik vind het dan ook zeer netjes dat deze toevallige voorbijgangers er niet zomaar een slag naar geslagen hebben.

De Poll zelf had ook een foutje door de 2 opties “meer” en “minder”. Beide waren op 2 tegenovergestelde manieren uit te leggen. Ik heb dan ook de meers en minders uit de uitslag gehaald, om de uitslag betrouwbaarder te maken.

Van de overige keuzes heb ik het gemiddelde berekend en kwam ik op 1571 mensen per Witte Stokgebruiker. Zelf dacht ik aanvankelijk aan 1 op 1000, maar dat blijkt dus te hoog. Er zijn getallen bekend van het aantal mensen die blind zijn en aangewezen zijn op de witte stok. Dat zijn er circa 18.000. (dus 1 op 911) Daarnaast zijn er ook mensen met beperkt zicht die een witte stok (en/of geleidehond gebruiken). Theoretisch zouden het er dus nog meer moeten zijn.

Toch is dat allemaal niet zo. Want veel oudere mensen met een slecht of geen zicht gaan zeer weinig het huis uit. Als het al gebeurt, dan in een beperkte bekende omgeving niet ver van het eigen huis. In veel gevallen laten zij zich halen en brengen door kennissen, directe familie of speciaal vervoer. Dit beperkt het aantal mensen dat los rondloopt met een witte stok aanzienlijk. Die 1571 zou dus best wel eens een zeer betrouwbaar getal kunnen zijn.

Het verklaart ook waarom ik vrijwel geen blinde mensen hier in de stad zie, en dat daardoor hun mooie blindenpad ingepikt wordt door reclameborden. (Opgestaan plaatsje vergaan.)

Onlangs was ik weer eens met de sneltram van Utrecht naat Nieuwegein-Zuid (en later terug). Het viel me op dat alle tramhaltes in Nieuwegein uitgevoerd zijn met ribbeltegels. De tram heeft een gelijkvloerse instap die dicht tegen de perrons sluit. De tram is van binnen ook helemaal vlak en erg ruim. Een lust voor de visueel gehandicapte, die voldoende ruimte heeft voor stok en hond. Maar in de 15 jaar dat ik af en toe met die tram ga heb ik er nog nooit een blinde in gezien.

Bij het grootste sneltramstation van Utrecht-Centraal viel me op dat daar in helemaal geen ribbeltegels waren. Net zo min als op het behoorlijk lange pad naar het treinstation. Dus de drukste en belangrijkste sneltramhalte zijn ze vergeten. Je mag je dan ook afvragen waarom daar niet eerst mee begonnen is. Is hier ooit over geklaagd bij Connexxion of de gemeente Utrecht? Zo niet, dan bewijst dat dat er vrijwel geen gebruik gemaakt wordt van deze tram door visueel gehandicapten.

Ik heb de indruk dat iemand die blind is toch liever met de bus gaat dan met deze sneltram. De reden is waarschijnlijk de chauffeur die een oogje in het zeil houdt. Als dat zo is, dan is het verstandiger om meer geld te besteden aan betere bussen, waarbij er meer ruimte komt voor een geleidehond.