Site-archief

Nov-06: Bla, Bla, Bla…

Een paar weken geleden zette ik deze 2 WC-deuren in onze locale kwalitaria (zeer nette snackbar) op de foto.

Neem aan dat mannen hier de rechterdeur door moeten en de vrouwen de linker.


Lees de rest van dit bericht

Sep-28: Watertorens O-Brabant

Eind-Augustus nam ik weer eens een vrijtreinendagje op. Door de corona heb ik er nog behoorlijk wat over. Het idee was om ‘s-Hertogenbosch en Zaltbommel te bezoeken. Van Zaltbommel wist ik dat er 2 watertorens staan en op wikipedia zag ik dat er in Den Bosch ook 1 staat. En verder zijn het mooie plaatsen om beter te bekijken.

Helaas ging dat niet helemaal door. Er werd weer eens aan het spoor gewerkt en er reden geen treinen tussen Utrecht en Den Bosch. Dat hoorde ik in de trein die me via Utrecht naar Nijmegen bracht. Dwz ik stapte dus niet in Utrecht over, maar bleef lekker zitten.

Lees de rest van dit bericht

Jun-06: Beetje Ontspoord?

Hier 2 foto’s van een rare wissel. Betreft station Alkmaar, spoor 1 naar Heerhugowaard. Bij de huidige dienstregeling gaat het vooral om sprinters richting Hoorn. Die rijden dus van links naar rechts over dit ding:


Lees de rest van dit bericht

Feb-22: Chengdu-Tilburg

Gisteravond bekeek ik de laatste aflevering van De Wereld van de Chinezen. Net als de eerste series over China met Ruben Terlou, was dit ook meer dan het bekijken waard. De laatste aflevering ging over de Chinezen in Nederland en daar zat een item in over de Nieuwe Zijderoute, een spoorverbinding tussen Chengdu (centraal-China) en Tilburg.

In de serie werd gezegd dat er 6x per week een trein uit China in Tilburg arriveerd. Bij nazoeken kom ik op 3 goederentreinen uit met 42 grote containers (van 40ft circa 12,2 meter) of 84 halve (TEU’s van 6,1 meter). Over de 11.000km wordt 15 dagen gedaan. Het kost een kwart van transport per vliegtuig en het is een stuk sneller dan een schip, dat er 40 dagen over doet. Per schip is overigens nog een stuk goedkoper. Er zijn schepen die 9.500 grote containers per keer meenemen. Dat zijn 230 van deze treinen.

Lees de rest van dit bericht

Jan-01: Corona Vrij Treinen

In het afgelopen jaar heb ik 2x getreind. De eerste was begin maart, toen er nog geen restricties waren. In augustus ben ik 1x naar familie in de Zaanstreek geweest. Was me op de fiets net iets te ver. Maar het was te kort om daar een vrijtreinendag voor te gebruiken. Werd niet goed van het mondkapje. Ook al omdat het die dag erg warm was.

Gelukkig konden mijn andere vrijtreinendagen blijven staan voor als het weer beter zou worden. Maar het werd niet beter en ik ben dus niet meer op pad geweest. Ik vind mijn reizen ook niet noodzakelijk en als alles dicht is en de dagen weinig zonlicht hebben is het ook niet leuk.

Geen idee wat de NS gaat doen met al die voorafbetaalde vrijtreinendagen die niet opgenomen zijn. Vermoed echt dat ik de enige niet ben.

Lees de rest van dit bericht

Okt-18: Het ligt niet aan mij …

… vermoed ik. Coronamatig had ik al een levensstijl, die ik vrijwel niet hoefde aan te passen. Een alleengaand huishouden, waar ik weinig visite ontvang. Vind ik prettig, hoef ik ook niets in huis te halen dat ik naderhand zelf op moet eten. Ik ga liever bij anderen op visite, maar ook dat is voor nederlandse begrippen minimaal.

Vanaf februari heb je het dan over een ‘blokjesverjaardag’. Toen (midden in de zomer kende ik die term nog niet. Punt is dat me netjes gevraagd werd hoe laat ik langs wilde komen, om op die manier een volle huiskamer tegen te gaan. Vond dat wel netjes. Normaal ga ik naar wat andere verjaardagen, maar die vervielen door verhuizingen of dat de jarigen het liever niet hadden. Ik zit daar totaal niet mee en bel ze even.

Lees de rest van dit bericht

Aug-09: Koog a/d Zaan

Onlangs moest ik in Koog a/d Zaan zijn en nam daarvoor sinds maanden de trein. Het verplichte mondkapje viel me zwaar tegen. Het was warm en dan zit je je gezicht te verwarmen met je eigen uitgeademde lucht van 37 graden. Daarbij had ik hem als 1 van de weinigen goed voor. Dus neusbeugelje netjes aangeknepen en geen kieren rond neus of wangen.

Je ziet veel mensen met bijvoorbeeld een baard en/of aan allerlei kanten flinke kieren. Een groeiend aantal laat ook de neus er buiten. Dan bescherm je met zo’n ding niemand, ook niet jezelf. Sommige maken zoiets ook zelf van gewone stof. Dat houdt doorgaans ook niets tegen. Daarbij is eigenlijk een flinke bril nodig, aangezien je ook via het oogvocht besmet kan raken. Zelf heb ik geen bril. Bij anderen zie je een bril beslaan en dan hebben ze het (vaak ontbrekende) neusbeugeltje niet goed aangedrukt.

Lees de rest van dit bericht

Apr-22: Uit Volle Borst?

Bij deze kom ik nog even terug op m’n eerdere bericht, dat deels over Maurice de Hond ging. Ik denk nog steeds dat fijnstof of andere ongezonde lucht de longcapaciteit vermindert en dat gebieden met dergelijke lucht zwaarder getroffen kunnen worden door het corona-virus. Ik denk ook dat het luchtvochtigheid-verhaal van Maurice de Hond slecht verklaart waarom de regio Uden veel zwaarder is getroffen dan de regio Eindhoven.

Maar op een ander punt van Maurice; ‘religie’, wil ik nog even terugkomen. In eerste instantie leken vooral christelijke landen zwaarder te zijn getroffen. Bedenk daarbij dat het in Zuid-Korea mis ging bij een christelijke kerk. In dat land is maar een zeer klein percentage christelijk.

Lees de rest van dit bericht

Apr-04: Wat is er veranderd?

Die vraag (‘Wat is er voor je veranderd sinds corona?’) kwam ik tegen op Huisvlijt. In tegenstelling tot veel mensen, zijn de veranderingen voor mij niet echt groot. Dus tikte ik er een flinke reactie onder. En eigenlijk kan ik er dan beter gewoon even zelf wat op m’n blog over schrijven.

Voor mij is er niet veel veranderd en dat heeft er mee te maken dat ik ruim 15 jaar geleden gestopt ben met betaald werk. Sinds die tijd tref ik geen collega’s meer en dat verandert dus niet door Corona. Ik heb daarbij een 1-persooons huishouden. Als ik een rondje loop, dan doe ik dat al jaren alleen. Vind ik prima.

En hoezo ‘You never walk alone‘:

Lees de rest van dit bericht

Mrt-12: Watertorens over de IJssel

In Apeldoorn was ik binnen een uurtje lopen weer terug bij het station. En eigenlijk voldeed de stad daarmee aan m’n verwachtingen. Er is weinig mis mee, maar het is ook niet bepaald een woest aantrekkelijke stad.

Nou had ik bij het treinritje in december een watertoren in Zutphen voorbij zien komen. Die wilde ik die dag op de terugweg even bekijken. Daar kwam het niet van, aangezien ik toen via Deventer retour treinde. Nu is er een klein spoorlijntje tussen Apeldoorn en Zutphen. Geen bovenleiding, maar wel een Ariva treintje. En die stond klaar langs het perron.

En net toen ik in wilde stappen reed ie voor m’n neus weg. Ik kon wachten op de volgende, maar veel eerder ging er een gewone NS-trein naar Deventer. En vandaar kan men ook prima naar Zutphen treinen. Kost met zo’n vrijtreinendag niets extra’s en ik zit dan niet de hele tijd op het perron te snaaien.

Lees de rest van dit bericht