Site-archief
Jul-17: Bede-Vaart deel 2
Bij deze de resterende foto’s van de Bede-Vaart expositie op en langs de Stadswal. Ook hier gebruik ik de nummers die op de informatieborden staan, met daarachter de titels die bij mij naar boven borrelen als ik zoiets zie. Deze serie begint in loopvolgorde bij nummer 9. Een soort veerpont, met daaronder de vaartijden. Niet dat ik ‘m ook maar 1 keer heb zien varen. Wel klimmen er dagelijks kinderen op. In dit geval een stel oudere meiden, die er op lagen te zonnen. Zo kan kunst functioneel zijn.
Na 9 komt 8. Dwz 8 staat op het bolwerk van het Kruithuisje tussen nummer 9 en 10. Mogelijk bedachten ze later deze ‘Kruithuispoort’ op het bolwerk te plaatsen. Er hangen 3 grote buisklokken in en een week later was er ook een klepel te vinden.
10 moet Eva voorstellen en op de foto links daarvan staat een glimmende surfplank. Dat was nummer 11, maar volgens mij is die gesneuveld. 12 is iets blauws van een sloperij. Dat is bij de Bergerbrug. Loop je rechtdoor, dan vind je nog een paar projecten van scholen (nummer 14a en b). Als je echter rechtsaf gaat, dan vind je bij de Grote Kerk nummer 13. Dat moet iets voorstellen uit de Kermis, die daar jaarlijks staat.
Meer info is te vinden bij de Kunstuitleen Alkmaar.
Jan-20: Stormloop met Uitslag
Afgelopen donderdag waaide het behoorlijk. Ik had begrepen dat het na de middag het ergst zou zijn. Dus daar hield ik een beetje rekening mee. Kwam ook wel aardig uit. Om half 3 moest ik in het ziekenhuis zijn voor m’n bloed-uitslag. Tegenwoordig heb ik miezerige pilletjes tegen botontkalking. Die moet ik een uur voor het ontbijt innemen en ik mag dan ook een uur niet liggen en lekker doorpitten. Dus bedenk ik wat anders als ochtendbewegingen.
Kortom rond kwart voor 10 ging ik de deur uit om eens bij het Bierkadepontje te kijken. Dat heeft te maken met een ander tijdelijk fietspontje dat een jaar gaat varen, omdat er een brug wordt vervangen. Onderweg trof ik wat kapotte dakpannen op m’n pad en ik besloot iets verder van de gevels te lopen. Zeg maar midden op straat. We hebben hier veel autoluwe gebieden en dan is dat totaal geen probleem.
Feb-07: Velser Railpont
Even iets heel anders. Ik ben actief in een werkgroep van Mirt/NowA, die alternatieven moet aandragen voor de ontlasting van de A9 (en N242) tussen Schiphol en Alkmaar (Heerhugowaard). Mirt staat voor Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport en NowA staat voor NOordWestkant Amsterdam. De A9 zou verbreed moeten worden voor voldoende capaciteit, maar mogelijk kan dat geld beter besteed worden om mensen daar van de auto naar het OV (Openbaar Vervoer) en/of de fiets over te halen. Dat hoeft niet voor de volle lengte, er rijden voldoende auto’s, die maar een stukje van de A9 gebruiken tussen bijvoorbeeld Alkmaar en Uitgeest.
Het is leuk en goed dat er aan de fiets wordt gedacht. Een fiets is net als een auto flexibel, je hoeft niet naar een opstapplek en hebt niet te maken met een dienstregeling. Daarbij zorgt de e-bike voor grotere fietsafstanden. Het gaat dan vooral om woonwerkfietsers. Er wordt inmiddels druk overlegd en over de uitkomst valt nog weinig te zeggen. Veel deelnemers zien de fiets zeker zitten als oplossingsrichting.
Lees de rest van dit bericht
Nov-08: 1999-Aanvullingen
Gisteravond heb ik m’n verslag en ‘foto’s‘ van m’n fietsvakantie in 1999 online in 3 delen: deel 1 – deel 2 – deel 3 herplaatst. Het was een van m’n eerste fietsverslagen die ik rond 2002 op m’n website zette. Die website hield het vol tot 2009 en toen liet de provider het afweten. Ik had via hen nog wel een ADSL-verbinding, maar moest het toen doen zonder mailadres en zonder website. Jammer, maar omdat ik toen ook al blogde bij Webminlog had ik bedacht om dit oude verhaal daar naartoe te verplaatsen. Met een aantal van die verslagen is dat gebeurd, maar aan 1999 ben ik nooit toe gekomen, want toen schee ook Webminlog er mee uit.
Cadillac
Een paar dagen terug schreef ik over een aardige ervaring in Cadillac en bedacht ik om toch ook maar de rest van dat fietsverhaal uit 1999 op dit blog te herplaatsen. Het werk viel wel mee en het verhaal heb ik vrijwel gelaten zoals ik het in 2002 opschreef. En dat was vrij eenvoudig. Ik had toen nog geen idee hoe bezoekers op dat soort verslagen zou reageren, simpelweg omdat een reactievak destijds ontbrak.
Mei-04: Veer-Dienst
Deze foto maakte ik een paar dagen terug zo onge-veer tussen het veer Bierkade-Schermereiland en het veer bij Akersloot. Vader was nergens te bekennen en het mag duidelijk zijn dat de kids (4 van die zebrapullen) moeder er flink onder hebben.
(Yep, nog weer eens een overbruggend flutlogje door wat tijdgebrek. Eigenlijk is er zat om over te bloggen, maar dat komt nog. Ik zie ook mensen zoeken naar de Bloemenmozaieken in Limmen. Die van 2016 zitten nog in het vat met onder meer een 5-tal onderwerpen van m’n recente fietsrondje door Medemblik en Hoorn.)
Jun-17: Heen en Heen en Heen
Inmiddels is het een dikke week geleden dat ik naar Leiden fietste via Assendelft en Hoofddorp. En inmiddels is dit ook het 3de blogje dat ik er aan weid en volgt er nog zeker een 4de. Van zwerffietsen moet ik dus altijd enorm bloggen. Van tevoren was ik niet van plan naar Leiden te fietsen, maar naar Den Helder. Het idee was om watertorens te fotograferen en daar wat over te schrijven, meer niet.
Maar ja, van het een komt het ander en zo stond ik zomaar aan het einde van de Haarlemmermeer en had ik in Hoofddorp verzonnen om naar Leiden te fietsen. bij Buitenkaag wees de Leidse fietswegwijzer naar rechts en zag ik links een pontje liggen. Het pontje naar Kaag-eiland. Naar mijn weten heb je daar niets aan en moet je (net als in mijn omgeving naar De Woude) weer simpelweg met dezelfde pont retour.
Jun-10: Fietsgok 15.01 (opgelost)
Het is alweer 2 jaar geleden dat ik hier (op mijn zwerffietsvakantiegokken na) een gokvraagje heb geplaatst. Het kwam er niet meer zo van en daarbij is via fotoherkenning van Google erg veel te vinden. Afgelopen maandag heb ik een flink stuk gefietst. Ik wilde de watertorens van Wieringerwaard en Den Helder op de foto zetten, maar de stevige noorderwind blies me de andere kant op. Zo kwam ik op plaatsen waar ik niet eerder gefietst had en heb ik en-passant nog 2 andere watertorens gezien. Daarover later meer.
Eerst maar even de gokfoto, die genomen is op zo’n 70 fietskilometers van m’n huis in Alkmaar. De vraag luidt dus: ‘Waar vaart dit fietspontje?‘
Maandagochtend 16 Woensdagochtend 17 juni rond eventje over nul uur volgt de uitslag. Gokken kan hieronder in het reaxivak. Gok smakelijk!
Aanvulling / Oplossing:
Dhyan had het goed, ik stond aan de zuidwestkant van het Kaag-eiland en wachtte op het fietspontje naar Oude Ade (Zevenhuizen). Mogelijk is Dhyan hier bekend en anders was het qua kilometers redelijk te verzinnen. Als hoofdprijs mag hij voor maar 1 euro deze fraaie overtocht maken en wens ik hem net zulk mooi weer toe als ik er had.
Onbedoeld zat Bertie met Spijkerboor behoorlijk in de buurt. Dwz als ze niet de Spijkerboor in Wormerland of Noord-Oost Drenthe (voor Sjoerd: Daar staat ook eem fraai e-huisje) had bedoeld, maar dit water tussen Kaag en Oude Ade. Kortom ik moest even doorvragen.
Jul-24: Zweefveer
Onlangs blogde Henk50 hier over en bij mij stond ie al wat maanden in de rij voor m’n serie over aparte bruggen. Het gaat dan om de Hochbrücke van Rendsburg, midden in Schleswig-Holstein over het Nord-Ostsee-Kanal (NOK). Mijn fietsvakante van 2004 eindigde daar na zo’n 2000 km in een zeer ruime lus om Berlijn.
Ik wist van het bestaan, dwz ik was in 1988 al zo’n brug tegengekomen in Noord-Engeland bij Middlesbrough over de Tees. Dat is vrijwel in het midden van Teesside; de Ijmond van Groot-Brittannië. Ik werkte daar in die tijd dan ook in een lokale staalfabriek. Ben op pad geweest en heb wat foto’s van de brug gemaakt. Helaas was die gesloten voor langdurig onderhoud.
En ja, nu noem ik het opeens weer een brug. In het Engels is het een ‘Transporter Bridge‘. Dat ding is eveneens dik 100 jaar geleden gebouwd. Ik heb destijd wel wat foto’s gemaakt en die een kwartier terug ingescanned.
Apr-05: Over de Bodensee
Op de 11de fietsdag, zaterdag 22 september 2012, sloeg het weer 100% om. Had ik de laatste dagen stralend zonnig weer gehad, nu stond ik op bij een stralende regen. Herfstiger kon het niet en mij was duidelijk dat deze bui de volledige dag zou gaan duren. Toch wilde ik weg, voor mijn bronchitis. Nog een nacht in dit hotelletje leek me niet verstandig. Desnoods 100 meter verder in een ander hotel met betere geluidswering tegen m’n hoestlawaaai.
Gisteren was ik langs een aardig stationnetje gekomen en het leek me verstandig om daar eerst maar eens te kijken. Het was nog geen kilometer fietsen. Ik bleek er de enige te zijn. Alles wat op een stationsgebouw leek was gesloten. De perrons waren er ouderwets laag. Dat gaf geen goede indruk. De typische Duitse vertrekoverzichten hingen er, en ik zag dat er de eerste 2 uur geen trein vertrok. Duidelijk dat ik dit op een zaterdag verzin, doordeweeks waren er meer mogelijkheden.
Een paar uur op dat stationtje rondhangen leek me nix. Ik overwoog om terug te gaan de stad in en daar flink aan de koffie met gebak te gaan. Puur uit tijdverdrijf, want ik was nog vol van het kwartier-oude ontbijt. Tot mijn verbazing hield de regen op en dat bood andere mogelijkheden. Koud was het niet en zeker niet zo koud als de voorgaande ochtenden. Dus besloot ik naar Lindau te fietsen. Dat leek me maar een kilometer of 25, met een riviertje en spoorlijn mee langzaam bergafwaarts. Daar kon ik niet moe van worden en ik weet dat Lindau een mooi groot station heeft en daarbij een bezienswaardige plaats is.
Lees de rest van dit bericht
Jul-07: Rondje Sluis
Het is alweer anderhalve maand terug, toen we ook van dat stralende weer hadden. Flink warm, blauwe lucht, maar wel een bak wind. De tweede dag zou het niet zo hard waaien en ik besloot om eens gebruik te maken van mijn dalurenkaart. Een paar weken eerder had ik op Sloterdijk een trein naar Vlissingen gezien. Dat leek me wel wat; 1 keer van Intercity overstappen en in Vlissingen uitkomen om daar een rondje te fietsen.
En eigenlijk wilde ik daar weer eens fietsen, maar dan naar Sluis een vestingstadje dat ik eerder gemist had. Ik heb wel op Zeeuws-Vlaanderen gefietst, maar dan tussen Perkpolder-Hulst naar Cadzand en Knokke. En ook een keer van Gent naar Terneuzen. Maar telkens viel Sluis buiten de boot en inmiddels had ik begrepen dat dit een aardig stadje moest zijn.
Dec-20: 1047 Neder-Beieren
Op 19 september begon ik dus met een pistolet-gezond en een grote koffie bij de bistro di cassino. Dat smaakte uitstekend. Bij hoge uitzondering ontbeet ik in m’n fietsbroek. Normaal trek ik m’n fietskleren pas aan na het ontbijt, maar dat leek me deze keer nogal onhandig. Deze zondag begon zonnig, maar akelig koud. Hooguit een graad of 8. Eerst maar even dat andere gehucht bekeken ‘waarbinnen’ het cassino viel. Dat Unterwangenbach stelde ook niets voor en had daarbij geen slaapgelegenheden. Achteraf was de keuze voor Lindkirchen niet verkeerd.
Ik zat nu op een mooi setje landweggetjes langs het riviertje de Abens en kwam weer langs allerlei hoppenvelden. Onderweg weer allemaal bordjes die aangaven dat ik de hoppentour volgde. Zo kwam ik door Train waar een zondagmarkt was, en even later fietste ik op een joekel van een kerk af in Biburg. Biburg bestond eigenlijk alleen maar uit die kerk, die bij een klooster bleek te horen. In Abensberg stak ik op voor een bak koffie met een punt taart. Het was immers zondag. Midden in dat stadje zat ik heerlijk in het zonnetje op een terras van een koffie-Italiaan.
Dec-17: Ben ik een hufter?
Een paar dagen terug liep ik hier door de stad om nog even de breedte van de kuigumsteeg (Krebbesteeg-noord) te bekijken. Op het oog was ie 1,4 meter, dat zal ik in het vorige logje even aanpassen. Van echt uitpassen (ook mijn voeten zijn 30,48 cm) kwam het niet, omdat er op de kruising met de Langestraat weer zo’n team krantenlidmaatschapaansmeerders in de weer was. Dus snel doorlopen, zodat ze me niet konden aanspreken.
Maar toen ik dat deed scheurde nog wel een dame van 65- (en 60+) de steeg in en parkeerde haar fiets voor m’n neus in het allersmalste deel. Naast haar fiets staand kon ik haar maar net passeren. Ik kon het dan ook niet laten en zei: ‘En het is hier al zo lekker ruim!’ Waarop zij zei: ‘Het moet maar even, ik heb haast.’ Een vrij onzinnig excuus aangezien er 50 meter verder naast de Hema rekken en ruimte voldoende was. En ze moest toch die kant op. Toch ga ik niet over zoiets in discussie. De kans is groot dat het even later tot haar doordringt, dat dit een asoplek is om een fiets tegen de muur te zetten. Maar misschien dacht deze vrouw al: ‘Waar bemoeit die hufter zich mee?’ Die kans is net zo groot.
