Jul-12: Overbebording – De Hout

Een maand of 3 vind ik dit op m’n pad:

Het gaat om een bospad in de Alkmaarse Hout. Een pad dat niet echt nodig is, (er zijn alternatieven) maar ik loop er graag. Zeker bij warm weer is dit het koelste pad in mijn omgeving. Dat pad is dus op deze manier al een tijdje ‘afgesloten’. Aanvankelijk hing er een A4’tje bij, dat er bij Stadswerk072 informatie over was. Uit m’n hoofd had ik begrepen dat er een boom op omvallen stond.

Advertentie

Jul-04: Rollsplitt

Dat is het Duitse woord voor de slijtlaag die enkele dagen geleden aangebracht is in de Fritz Conijntunnel, de drukste fietstunnel van Alkmaar:

Waar zit het verstand van Stadswerk072? Eigenlijk wordt die ellende alleen toegepast op parkeerterreinen waar auto stilstaan. Op wegen zie je het vrijwel nergens meer en op fietspaden hoort het al helemaal niet. Fietsers kunnen dit niet inrijden. Er is niet eens een verkeersbord voor, ‘helaas’ mogen auto’s niet door deze tunnel:

Sep-30: Pas op voor lekke banden

Mrt-23: Geef elkaar ruimte

Gisteren keek ik nog even of ik oudere foto’s had van Zutphen. Die staan bij mij in de map Gelderland. Daar trof ik ook de foto hiernaast, die ik 11 maanden geleden maakte in hartje Elst (tussen Arnhem en Nijmegen). Ik vond het destijds een raar bord en bij nazoeken kan ik alleen dergelijke borden in de gemeeente Elst vinden.

Ze waren hun tijd echter wel ver vooruit. Elkaar ruimte geven is Coronamatig een prima advies.

Punt is wel dat door het winkel- en terras-centrum gewoon doorgaande auto’s mogen rijden. Ik zat er op een terras en dacht wat moeten al die lawaaimakers hier.

Bij deze dan ook een aangepast bord, waardoor er meteen wat meer ruimte is tussen de lopers en de fietsers.

Aug-29: Zebrasnelheid?

Jul-15: Boxmeer & Venray

Ik had al eerder geblogd over een vrijtreinendagje, die eindigde in Goes. Daarvoor had ik Boxmeer en Venray bekeken. Ik vermoed dat ik ooit door Venray ben gefietst, maar zeker weet ik dat niet. Moet ook een hele tijd (40 jaar) geleden zijn. In Boxmeer was ik nog niet eerder geweest. En dat kan natuurlijk niet. Beide plaatsen staan immer al jaren op m’n ‘Eigen Land Eerst!‘-kaartje.

Maar ik had ook gehoord van de leuke stationsgebouwtjes langs de spoorlijn Nijmegen-Roermond. Dus met de directe trein van Alkmaar naar Nijmegen en daar overgestapt op de trein naar Roermond. Na het Gelderse Nijmegen werd er gestopt in het Limburgse Mook-Molenhoek en het Brabantse Cuijk. Drie provincies in 10 minuten.

Fietsvakantie 1996 deel 2

Ik heb op de boot overnacht. Net even gemeten, die vaart zo’n 12 uur over de 560km tussen Bari en Patra. Bij aankomst heb ik in Patra een slaapplek gezocht en heb ik daar de middag wat rond gekeken. Ik weet nog dat ik er bretels heb gekocht. In Italië was het al niet eenvoudig om te communiceren, maar Grieks is nog een tikkie lastiger. Beide talen heb ik niet op school gehad en voor onderweg heb ik geen woordenboek of ook maar -lijstje meegenomen. Ik dacht dat een deel wel Engels of Duits zou spreken en dat viel behoorlijk tegen.

Door het fetsen was ik flink afgevallen en m’n fietsbroek begon af te zakken. Galgen zouden wel eens de oplossing kunnen zijn. Uiteindelijk zag ik een zaakje met herenkleding en bedacht dat die wel zoiets zou hebben. In de winkel zag ik echter niets hangen. Dus probeerde ik het bij de man achter de toonbank. Hij sprak alleen Grieks. Dus bedacht ik een gebaar. Virtueel deed ik m’n duimen achter de onzichtbare bretels. Bewoog m’n handen naar voren, liet ze los en zei ‘toing’. Hij moest lachen, bukte en pakte van onder de toonbank een doosje met bretels die ik nog altijd heb. Prima prijs, niets mis mee.

Apr-30: Gevaarlijk?

RTV-NH heeft een soort onderzoek gedaan waarbij mensen in Noord-Holland kunnen melden waar het qua verkeer gevaarlijk is. Daar komt nog een soort eindverslag van. Wel is al bekend gemaakt dat op de 3de plek een punt in de Alkmaarse Binnenstad staat. Zie hier de meldingen plattegrond van NH: