Site-archief

Jun-03: De Wielerestafette

Een paar dagen terug blogde ik over de Ploegentijdrit, om zo in een grote ronde meer meer aandacht te schenken aan de deelnmenende ploegen. Vandaag bedacht ik dat er toch wel iets meer moet zijn om de ploegen meer in het zonnetje danwel de schijnwerpers te zetten en uit de verf te laten komen. De oplossing is simpel: Waarom geen Wielerestafette?

Wielerestafettes worden wel gehouden, maar zo ver ik weet niet bij profrondes als de Tour de France, Giro of Vuelta. Waarom niet? Men doet het bij hardlopen, zwemmen en zelfs schaatsen (vooral bij shorttrack). Met wielrennen moet het prima te doen zijn. Het hoeft niet met een stokje, maar kan bijvoorbeeld prima met een gekleurde bidon die doorgegeven wordt. Er bestaat immers al een ‘bidon-collé‘. Op een breder plein kan je best 22 plekken organisteren waar per ploeg de volgende renner staat te wachten om die bidon over te nemen. Je zou het aantal deelnemers per ploeg kunnen beperken tot bijvoorbeeld 5, om te voorkomen dat een team niet mee kan doen vanwege enkele uitvallers.

Toen bedacht ik dat de Hammer Series mogelijk dit idee al had bedacht. De Hammer Series is iets nieuws, waarbij wielerploegen 3 dagen tegen elkaar strijden met klimmen, sprinten en achtervolgen. Een moeilijk gedoe met punten, maar een wielerstafette zit er dus niet bij. Waarom eigenlijk niet? Komt niemand op het idee? Is het gevaarlijk? (Lijkt mij allebei niet.) Is het niet interessant voor de toeschouwers? (En waarom kijken we dan wel naar estafetterende hardlopers of zwemmers?)

Advertenties

Mei-29: De Ploegentijdrit

Die ontbrak weer eens in de afgelopen Giro, en dat vind ik jammer. Zelf vind ik fietsen een individuele sport en heb ik dus niets met ploegen. Toch deden er 22 ploegen mee van elk 9 renners. Bij de Tour de France en de Spaanse Vuelta is dat niet anders. Een ploeg heeft een kopman die voor het eindklassement en/of voor de eindsprinten gaat. Ze kunnen ook een klassementsrenner en een sprinter hebben. De overige 7 of 8 zijn zogenaamde knechten.

Die knechten kunnen bevoorraden, de kopman of sprinter uit de wind houden, een fiets afstaan als een kopman panne heeft, en bijvoorbeeld helpen met uit en aankleden als de kopman onverhoopt een flinke boodschap in de berm wil parkeren. Dumoulin was kopman van een zeer matige ploeg. Hij won de Giro meer ondanks dan dankzij zijn ploeg. Zo was ie al z’n knechten al kwijtgeraakt en die konden hem dus niet assisteren tijdens en na zijn befaamde ontlasting.

Lees de rest van dit bericht