Site-archief

Aug-29: Zebrasnelheid?

Advertenties

Jun-13: Uitstekend

Dit bericht bivakkeerde al flink wat aantal jaren in m’n hoofd en borrelde weer eens op toen Guidje twitterde dat de Zweedse fietsers bij het afslaan geen hand uitsteken. Hier in de regio Alkmaar zijn ook voldoende mensen die klagen dat fietsers hun hand niet uitsteken voor het afslaan.

En dat laatste is niet waar. Sterker nog fietsers steken hier te vaak hun hand uit. Daarvoor 2 beruchte voorbeelden. De eerste is de Bergerhoutrotonde. Hier van opzij:


Lees de rest van dit bericht

Jan-26: Zebrahek

Altijd handig zo’n zebrahek. Zal ie openzwaaien als je op de knop drukt?

Nov-07: Kanaalkade-Oversteken

De Kanaalkadesoap is weer opgelaaid. De gemeente heeft de oversteek bij de Ringersbrug aangepakt. De verhoging omvat nu ook de fietsoversteek, naast de voetgangersoversteek die al verhoogd was. Er knipperen lampen als er een bus vanaf het station komt. Die bussen werden eenvoudig over het hoofd gezien; het zijn er maar een stuk of 4 en dan een minuut of 12 niets. Bij de fietsoversteek is een kruis op het wegdek getekend, zodat het duidelijk is dat het wachtende autoverkeer voor de voetgangerslichten deze oversteek vrij moet houden. (Meer over deze oversteek bij de Alkmaarse Fietserbond.)

Zo is het nu:

Lees de rest van dit bericht

Okt-11: Voorrang van Rechts?

Bij de landelijke Fietsersbond vraagt men zich af of fietsers van rechts wel altijd voorrang krijgen. Het gaat dan om gelijkwaardige kruisingen. Hier in Alkmaar vind ik dat wel meevallen. Ik ben dan ook redelijk assertief. Uiteindelijk hangt het sterk van de weg-inrichting af. Het moet duidelijk zijn dat het om een gelijkwaardige kruising gaat, door bijvoorbeeld alle wegen bij de kruising van eenzelfde type bestrating te geven. Asfalt wordt vaak gezien als belangrijker dan straatstenen. Fietsstroken kunnen bij zo’n kruising niet doorlopen en als het even kan moeten alle wegen bij een kruising even breed zijn. En dan gaat het zeker hier in de stad behoorlijk goed.

We hebben hier echter een kruising waar auto’s van rechts vaak geen voorrang krijgen van de fietsers. Ze krijgen die voorrang wel van mede-automobilisten en automobilisten geven de fietsers van rechts wel voorrang. Het klinkt als de wereld op z’n kop, maar het is goed verklaarbaar.

Lees de rest van dit bericht

Jul-14: Bergerweg-Borden

De Bergerweg is bij iedere Alkmaarder bekend. Het is simpelweg de weg naar Bergen, die bijna bij het station van Alkmaar begint. Tussen het station en de Bergerweg zit nog 250 meter Stationsweg. Het is een erg drukke weg met veel bussen en weinig ruimte. De dubbele kruising met de Wognumsebuurt en de Nicolaas Beetskade is een ramp qua verkeerslichten. Het gaat tegenwoordig redelijk en er is helaas weinig beters te bedenken.

Voor die kruising zit de Bergertunnel. Door deze tunnel gaat de Bergerweg al sinds 1956 onder het spoor door. De auto’s dieper dan de fietsers en de voetgangers, die aan weerszijde rijden en lopen. De fietstunneldelen bestaan al sinds jaar en dag uit vlakke tegels op beton. Ik heb daar nooit zoveel problemen mee gehad. Ze liggen opgesloten (dus nooit kieren) en het gaat alleen mis als een tegel breekt. En dat gaat mis in de winter. Door strooizout (dat in de afgelopen winter niet nodig was) gaat soms een tegel stuk. Dus bedacht de gemeente de tegels te vervangen door mooi asfalt. Prima, maar het gaat maar om een paar honderd meter.

Lees de rest van dit bericht

Mei-24: Paardenparade

Een paar dagen terug trof ik zomaar een zwerfpaard bij de Molen van Piet. Een zware jongen met flink (beton-)blok aan het been (of beter de benen).


In de beschildering herkende ik iets van Alkmaar. Ik liep verder naar de Super de Jumbo voor wat boodschappen en daar waren ze in een uithoek van de Paardenmarkt zo’n zwerfpaard, maar dan meer van het type zebra aan het plaatsen.
Lees de rest van dit bericht

Aug-22: Hier tuin ik niet in

Feb-26: Oplossing Kwakfietsen

In Alkmaar is er al jaren een soort wedstrijd gaande tussen de meeuwen en de fietsen. En daarbij gaat het om de vraag wie veroorzaken de meeste overlast? De meeuwen doen dat rond het Waagplein; de touristenverzamelplek van Alkmaar. Fietsers smijten hun fietsen vooral neer rond het station Alkmaar Centraal, dat eigenlijk gewoon Alkmaar heet. De plek, waar veel touristen uitstappen en zich dan een weg banen tussen de neergekwakte fietsen door naar het Waagplein om daar te worden ondergescheten door de meeuwen.

Het is dus een soort 2-trapsraket en de Alkmaarse Stadsregeringen weten er al jaren geen raad mee. Dat laatste geldt nog voor de meeuwen, maar afgelopen week zag ik het begin van een oplossing bij het station:

Lees de rest van dit bericht

Jan-23: Wimmenummerpolderpad

Of het nieuwe recreatieve fietspad tussen de camping van Alkmaar (met daarbij veel parkeerruimte langs de N9) en campings bij ’t Woud (of beter in Wimmenum) zo gaat heten weet ik niet. Maar deze naam sluit wel aan op het overbekende Sluispolderpad tussen de Vlielandbrug in Alkmaar en de roestige twintowersrotonde te Bergen-binnen. Dat solitaire fietspad is een enorm succes. En met solitair wil ik aangeven dat ie niet langs een (drukke) proviciale weg ligt, maar gewoon dwars door een polder gaat.

Het kan niet anders of het succes van het Sluispolderpad staat aan de basis van het plan voor het Wimmenummerpolderpad, dat circa 4km zuidwestelijker moet komen. De gemeente Bergen wil die graag aanleggen voor de fietsbereikbaarheid van de kust (Alkmaar per fiets verbinden met Egmond en Bergen aan Zee) en is er al wat jaren mee bezig. Ik had wel geruchten gehoord dat er problemen waren met het verwerven van grond. Lees de rest van dit bericht